美国劳工部最新颁布了争论已久的“加班费最终准则”，通过提高劳工公平标准法“白领”（管理、行政及专业人士）(EAP)最低工资及加班费豁免的最低工资要求，重新定义了哪些雇员有权获得加班费。加班费最终准则将于2020 年 1 月 1 日正式生效。
“加班费最终准则”定义及界定了管理、行政、专业人士、销售人员和计算机行业员工的加班豁免标准，在不到 100 天的时间里，该规定将豁免的工资水平提高了近 50％，从最初于 2004 年设定的现行每周 455美元（每年 23,660 美元）增加到每周 684 美元（相当于每年 35,568 美元）。在此工资水平之上，获取加班费豁免的资格因工作职责而异。
“加班费最终准则”与 2016 年“最终准则”和今年 3 月发布的拟议准则不同，具体如下：
将“标准薪资水平”从现行的每周 455 美元提高到 684 美元（相当于全职工人年薪 35,568 美元）；
“高薪员工”（HCE）获得最低工资和加班费豁免要求的年薪水平从现行的 100,000 美元增加到107,432 美元；
允许雇主在 52 周内使用至少每年支付壹次的非酌情支付的奖金和补偿（包括佣金），以满足新标准薪资水平标准的10％；
修改了美国领土内及电影行业的工人的特殊薪资水平。
此次更新的“加班费最终准则”不包括对职责定义测试的修改，也没有规定对包括的工资门槛值进行自动调整。但劳工部明确重申了将在未来继续更定期地更新劳工收入阈值。
雇主现在应如何应对？
南加州众多知名企业的顾问律师、前检察官、圣盖博谷商会主席，知名审判出庭律师郑博仁(Paul P. Cheng, Esq.)在接受采访时就分析表示，如果企业尚未采取任何具体措施，建议不妨花一些时间来确定目前企业中有哪些为每周工资低于 684 美元的员工，他们为在此次豁免受影响的员工范围内。
为帮助确保企业遵守“加班费最终准则”，建议企业确认这些员工履行着适用于豁免的职责，可以通过职责测试，并适当调整其周薪和/或奖金。 或者，可以将此类雇员转为非豁免身份并有资格获得加班费。
此外，还需要考虑更新公司的工时记录和其他相关记录，并考虑对必须跟踪所有工作时间（包括加班时间）的非豁免员工进行培训。
郑博仁律师表示，建议公司与会计师及企业法律顾问联系，讨论“加班费最终准则”对您公司的未来影响，如果您希望确保自“加班费最终准则”生效之日2020 年 1 月 1 日起，能够遵守这项新的规定。但切记不要抱有“不知者无罪”等侥幸心理，以免遭到被罚或诉讼的损失。
有关“加班费最终准则”的更多信息：
请访问http://www.dol.gov/whd/overtime2019，获取美国劳工部为雇主提供的相关资料。
2月23日孟菲斯报道，跨国快递公司联邦快递（FedEx）今天表示，根据美国最高法院裁定的《国际紧急经济权力法》超越总统权限的规定，该公司有权起诉特朗普政府要求全额退还已缴纳的关税。 联邦快递公司今天起诉特朗普政府，要求全额退还其根据已被推翻的《国际紧急经济权力法》(IEEPA）向政府缴纳的所有关税。 此前，美国最高法院2月20日裁定，美国特朗普总统援引该法案对几乎所有美国贸易伙伴征收全面关税的做法超越了其总统权限。 联邦快递的律师在提交给美国国际贸易法院（USCIT）对海关与边境保护局（CBP）的诉讼文件中写道：“因此……原告要求被告全额退还原告已向美国缴纳的所有《国际紧急经济权力法》关税。” 总部位于美国田纳西州孟菲斯的联邦快递公司表示，在《国际紧急经济权力法》关税生效期间，该公司从受该法案约束的国家进口货物。该公司称，其“已向美国缴纳《国际紧急经济权力法》关税，因此遭受了这些关税造成的损失”。 据联邦快递公司官网显示，这家跨国快递公司每天向数百个国家运送1700万个包裹。联邦快递的律师在文件中声称：“通常情况下，当货物进入（即进口到）美国时，登记进口商会缴纳预估关税，”海关与边境保护局“随后会通过确认进口货物的最终价值、分类、税率和最终关税金额来确定货物的最终估价。” 联邦快递在最近的季度财报中，该公司高管警告称，关税将影响公司的整体盈利。去年9月份，在国际紧急经济权力法案关税取消之前，联邦快递表示，2026财年可能因此损失10亿美元。 联邦快递首席客户官卡雷尔（Brie Carere）在2025年9月份曾声称：“从客户的角度来看，这段时间压力非常大。”她还表示，这对小型出口商来说尤其具有挑战性。 联邦快递公司的诉讼似乎是美国最高法院2月20日裁决后，首例由美国大型企业提起的退款诉讼。但此前已有数起案件提交至专门的国际贸易法庭。 去年12月，美国仓储式会员制零售商好市多(Costco)已经起诉特朗普政府，要求全额退还其根据《国际紧急经济权力法》缴纳的关税。好市多公司表示，其在美国的销售额约有三分之一来自进口产品。 前拜登政府商务部长雷蒙多好市多对特朗普政府提起诉讼的几天后，被任命为该公司董事会成员。 除了联邦快递和好市多公司之外，还是化妆品巨头露华浓（Revlon)、眼镜制造商依视路陆逊梯卡（EssilorLuxottica)、摩托车制造商川崎（Kawasaki)，罐头食品零售商大黄蜂（Bumble Bee)、日本汽车用品供应商横滨轮胎（Yokohama Tire)，以及许多其他规模相对较小的公司在过去几个月里也提起了类似的诉讼。
2月23日西雅图报道，美国电商巨头亚马逊（Amazon）今天宣布，计划投资120亿美元在路易斯安那州新建数据中心园区，并建设人工智能和云计算所需的基础设施。 亚马逊公司表示，这些新建数据中心园区将建在路易斯安那州西北部的卡多教区和博西尔教区，预计将在这些数据中心创造540个全职工作岗位，并提供约1700个其他相关岗位，例如电工、暖通空调技术人员和安保专家。 预计亚马逊公司的大部分支出将用于人工智能相关项目，包括数据中心、芯片和网络设备。 亚马逊公司本月早些时候宣布，预计今年的资本支出将达到2000亿美元，超过其他任何一家超大规模数据中心运营商。其他运营商预计到2026年的总支出将接近7000亿美元。 由于华尔街对亚马逊公司的资本支出计划持怀疑态度，亚马逊2月5日发布财报后，该公司股价连续九个交易日下跌，市值蒸发超过4500亿美元。 科技公司正竞相扩大数据中心规模，以满足运行人工智能模型的企业的需求。亚马逊、微软和谷歌都已投资数千亿美元建设巨型数据中心。Meta也选择路易斯安那州作为其与Blue Owl Capital合资建设的Hyperion大型数据中心的所在地，该项目价值270亿美元。 这些科技公司快速建设人工智能数据中心的举措遭到了当地社区的一些反对。居民们认为，数据中心会消耗大量的电力和水资源，并对生活质量产生负面影响。 微软去年在威斯康星州乡村地区规划建设数据中心时，由于当地居民提出了环境和经济方面的担忧，最终放弃了该项目。 亚马逊公司表示，已与当地电力公司西南电力公司（SEPC）合作，“确保我们承担园区建设的所有成本”，包括新建和升级能源基础设施的相关费用。该公司还将尽可能利用自然空气冷却数据中心，以降低电力需求。 亚马逊公司表示，路易斯安那州的数据中心将仅使用周边地区的剩余水资源，因此“不会对当地供水造成压力”。亚马逊计划投资高达4亿美元用于公共供水基础设施建设，以支持该数据中心的运营。 该公司还表示，正在与数据中心开发商Stack Infrastructure合作开展该项目。
2月23日底特律报道，美国汽车制造商通用汽车公司正在召回超过 43000 辆雪佛兰、GMC 和凯迪拉克 SUV，原因是这些车的变速箱问题可能会增加碰撞风险。 通用汽车公司旗下的雪佛莱Tahoe、GMC Yukon 和凯迪拉克 Escalade 车型均受影响。 此次召回涉及17178辆雪佛兰Tahoe、7616辆雪佛兰Suburban、7820辆GMC Yukon、5270辆GMC Yukon XL、3609辆凯迪拉克Escalade和2239辆凯迪拉克Escalade ESV，均为2022款车型。通用汽车表示，所有召回车型均配备带电子换挡系统的10速变速箱。…
2月23日伦敦报道，前英国驻美国大使曼德尔森（Peter Mandelson）今天因与美国性犯罪者爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）的关系曝光在英国被捕，罪名是涉嫌渎职。 伦敦警察厅表示，在伦敦北部一处住所逮捕了一名72岁男子，该男子涉嫌渎职，目前已被带回警局接受讯问。虽然按英国警方的惯例，伦敦警方没有公布曼德尔森的姓名，但此前该案的嫌疑人已被确认为曼德尔森。 曼德尔森于去年9月被英国解除了外交职务，此前有材料公开揭露了他与爱泼斯坦的关系。 据报道，曼德尔森在爱泼斯坦2008年因性侵未成年人罪被定罪后仍与其保持联系，并且爱泼斯坦曾在2003年和2004年期间向与曼德尔森及其有关的账户转账约7.5万美元。 英国警方对曼德尔森的调查，包括一些文件显示他可能在15年前向爱泼斯坦泄露了敏感的英国政府信息。他目前没有面临任何性行为不端的指控。 曼德尔森被捕4天前，蒙巴顿-温莎（Andrew Mountbatten-Windsor)、前安德鲁王子（Prince Andrew）因涉嫌与爱泼斯坦关系的类似罪行而被捕。 上个月，美国司法部公布的文件披露了更多细节，英国警方随即对他与爱泼斯坦的关联启动刑事调查。