美国邮政总局（USPS）5月28日表示，今年夏天将提高信件、明信片和其他邮件服务的邮费，这是美国邮政局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）改革陷入困境的财务状况的10年计划的一部分。一等邮件的邮票价格将从目前的55美分提高到58美分，一等邮件投递标准也从3天增加至6天。
今年初，德乔伊公布了一项对美国邮政系统进行10年改革的计划，对于遏制数十亿美元的损失，以使美国邮政走上盈利之路。德乔伊认为，提高邮费是增加邮政收入努力的一部分。
德乔伊5月28日表示，在过去的14年里，邮政服务在应对不断变化的市场现实方面的定价权力有限。作为我们的10年计划的一部分，实现财务可持续性和卓越服务，美国邮政及理事会致力于明智地实现一个合理的定价方法，帮助使我们保持竞争力和提供可靠的邮政服务，增加邮资及服务费的计划将于今年8月29日生效。
美国邮政总局表示，在过去10年里，单封一类邮件的数量，比如贴邮票的信件下降了47%。美国邮政总局表示，8月29日生效后，即使是最近一次邮费上调，它仍将是工业化国家中邮费最低的国家之一。总的来说，美国邮件价格将上涨近7%。
由于疫情原因，美国邮政几个月以来的准时投递率有所下降，在2021年前三个月，全美五分之一的家庭和企业邮件被延迟投递。
美国邮政总局专家、弗吉尼亚州阿灵顿市公共政策智库莱克星顿研究所（Lexington Institute）高级研究员保罗·施泰德勒（Paul Steidler）表示，要求消费者和企业为一项表现不佳的服务支付更多费用，将可能会导致邮政业务进一步亏损。当邮寄时间变慢时，一些客户可能会抱怨为邮票和服务支付更多的钱，这增加了邮政客户继续从美国邮政总局转移业务的风险。
有些批评人士还对德乔伊所提出的10年改革计划的关键内容表示担忧，包括实施新的递送标准和计划关闭部分邮局。
SACRAMENTO, Sept 3 — As California’s workforce continues to evolve, the Employment Development Department (EDD)…
9月3日华盛顿讯，美国副总统万斯（J.D. Vance）与美国国务卿马尔科·卢比奥（Marco Rubio）今日宣布启动“铸造学校”（Foundry School）项目。这是一项旨在为企业家、工程师、技术人员及工业界领袖提供培训的计划，旨在重振美国制造业。 美国国务院负责经济事务的副国务卿雅各布·赫尔伯格（Jacob Helberg）在特朗普和平研究所（Donald J. Trump Institute of Peace）主持了此次活动；出席活动的包括负责提供“铸造学校”课程的八所大学的校长与高层领导，以及来自制造业和科技企业的首席执行官与公司总裁。 美国国务院今天在一份情况说明书中表示，特朗普总统的“再工业化”议程已为美国本土带来了数万亿美元的工业投资。“铸造学校”将致力于将这些投资转化为就业机会。据估计，到2033年，美国制造业在半导体、国防、能源及其他领域将需要380万名熟练技术工人。美国国务院正与美国国会合作，计划支持“ 硅和平”（Pax Silica）经济体的成员参与“铸造学校”项目，并正与斯坦福大学合作，为美国及外国学员开发课程。“铸造学校”将与“ 硅和平”经济体开展合作，在对美国经济安全至关重要的产业领域，为美国及其合作伙伴创造机遇，将美国工人放在首位。…
9月3日华盛顿讯，一架载有美国国土安全部（DHS）部长马克韦恩·马林（Markwayne Mullin）的海岸警卫队飞机9月2日被迫紧急降落；此前一年多，该部门曾指出这架飞机存在“老化问题”。 这架湾流公司（Gulfstream）的V 型公务机的军用版本C-37A 飞机在降落至罗纳德·里根华盛顿国家机场前发生了一台发动机失效的故障。飞行员表示机上共有 14 人，未有人员受伤的报告。 马林在社交平台 X 上发文证实了此次紧急降落，称飞行员让单发着陆过程显得“如同常规操作一般”。他补充道，现场“没有恐慌，只有纯粹的专业素养”。 去年，美国国土安全部在一份声明中表示，海岸警卫队的一架飞机“服役已达22年，面临着严重的航空电子设备和通信系统老化问题”。 这架C-37A喷气式飞机于周三从佐治亚州哥伦布市附近的劳森陆军机场（Lawson Army Airfield）起飞，机上载有14人，携带了足以飞行两个半小时的燃油。然而，据ATC.com的录音显示，该机一名飞行员向罗纳德·里根华盛顿国家机场的空中交通管制部门通报称：“我们的右侧发动机刚刚失效，请求宣布进入紧急状态。” 飞机安全着陆并滑离跑道，随后有2辆机场消防车紧随其后。穆林在X平台上写道：“着陆后，飞行员告诉我，这种情况对他们来说也是头一遭！我们当时真是处于最可靠的掌控之中。”…
9月3日华盛顿讯，根据移民研究中心（CIS）定于今天发布的一项基于联邦政府数据的初步分析，自特朗普总统上任以来已使美国非法移民人口减少了230万。 该中心研究主任史蒂文·卡马罗塔（Steven Camarota）表示，事实上，美国总人口很可能出现前所未有的下降。该中心的一项测算显示，美国合法移民人口也有所下降，从2025年1月到2026年7月减少了约60万人。这些数据标志着美国近一个世纪，即自20世纪30年代以来首次出现移民人口持续净减少的现象。 卡马罗塔说：“我们从未见过类似的情况，据我们所知，这一趋势规模巨大且持续时间较长。” 他表示，这种下降直接归因于特朗普先生更严格的移民政策；该政策不仅正式遣返了数十万移民，还迫使更多移民自行离开——即所谓的“自愿遣返”（self-deport）。 在拜登总统任内的4年里，美国人口增加了约830万移民，这是历史上最大规模的激增，相比之下，如今的这一变化显得尤为显著。 卡马罗塔认为：“这是一项根本性的变革，而且影响深远。”他的估算基于“当前人口调查”（Current Population Survey），该调查也是每月失业率数据的统计基础。这项调查会询问出生地信息；尽管并未明确询问法律身份，但人口学家已找到方法，根据个人的抵达时间和相关情况来推断其身份状况。非法移民包括那些处于“假释”（parole）状态或正在寻求庇护但尚未获得合法身份的人员。 据卡马罗塔估算，美国2025年1月非法移民人口为1580万，但到7月已降至1350万。这是一个净值，综合考量了新入境者与离境者、死亡人数以及获得合法身份者的情况。 据报道，在特朗普总统任期的前18个月里，外国出生人口总数从5330万降至5050万。卡马罗塔指出，在合法移民群体中，初次入境的人数也在减少，其中包括难民和外国留学生。而在离境人员中，约44%属于劳动力人口。这一比例显著低于非法移民群体整体的劳动参与率，该群体劳动参与率接近60%。 卡马罗塔表示，一些务工人员可能会把家人送回国，但自己仍留在美国。务工人员数量相对较少，这也可能是特朗普的驱逐行动未在全国范围内引发重大经济动荡的原因之一。不过，部分地区的经济确实面临困难，例如南得克萨斯州的建筑业。尽管非法移民数量降幅显著，但仍低于美国国土安全部（DHS）自行公布的数据。 今年1月，在特朗普总统任期满一年之际，该部门表示已将近300万非法移民遣离出境，其中包括67.5万名被强制遣返者和220万名自行离境者。这些差异至少部分归因于统计方法的不同：该部门统计的是离境人数，而卡马罗塔的研究关注的是人口净增减情况，即用新入境人数抵消离境人数。 美国人口普查局在今年1月的报告，显示出人口增长停滞的早期迹象，报告称从2024年7月1日到2025年7月1日，美国人口增长了0.5%。尽管该报告涵盖的时期仅包含特朗普总统任期内5个多月的时间，但美国人口普查局的分析师指出，人口增长停滞是国际净移民人数出现“历史性”下降的结果。人口减少对现代美国经济而言将是前所未有的局面。 卡马罗塔表示：“这没什么好恐慌的，首先，流失的主要是低收入工人。但就像任何事情一样，这也会带来挑战，并产生赢家和输家。”…
9月2日华盛顿讯，据媒体报道，一封美国空军内部邮件显示，五角大楼曾指示相关人员停止将美军发动的伊朗战争称为“史诗怒火行动”（Operation Epic Fury)，而此时距离特朗普政府宣布该行动结束已过去了3个月。 五角大楼今天表示，“史诗怒火行动”已于5月5日正式结束。就在同一天，美国国务卿马尔科·卢比奥（Marco Rubio）在白宫宣布：“行动已经结束。关于‘史诗怒火’——总统已通知国会——我们已经完成了该阶段的任务。现在我们转入‘自由项目’（Project Freedom）。” 此前4天，特朗普总统曾告知美国国会，相关“敌对行动”已经“终止”。 此前，五角大楼和美国中央司令部（CENTCOM）数月来一直拒绝透露伊朗战争正式结束的日期。自“史诗怒火”行动正式结束以来，美伊双方仍时有交火，尽管期间也曾出现过较长时间的停火，包括4月初开始的那次短暂停火。 然而，该日期也引发了一些疑问：五角大楼如何界定在“史诗怒火行动”正式结束后伤亡的美军人员？又为何直到5月行动结束后数月，才出台关于如何称呼针对伊朗战争的指导方针？ 上个月，当美国空军高层前往佛罗里达州奥兰多参加“2026年空军士官协会”（Air Force Sergeants Association）会议时，负责公共事务的高级官员接到指示，要求告知军方领导人不得使用“史诗怒火行动”这一名称。根据媒体获得的一封日期为8月7日的邮件，美军人员被要求改用更宽泛的措辞来描述这场冲突，即“在[美国中央司令部责任区]进行的海外行动”。 这封美国空军邮件显示，该指导意见由美国战争部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）的核心公共事务办公室发布，该办公室由五角大楼首席发言人肖恩·帕内尔（Sean…
9月2日华盛顿讯，全球首富埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的“美国政治行动委员会”（America PAC）今天披露，该委员会上月投入超过80万美元，用于支持共和党在美国参议院和众议院竞争激烈的选区中的候选人；其中大部分资金流向了德克萨斯州和缅因州，共和党在这两州正面临参议院席位的保卫战。 “美国政治行动委员会”在8月份的这笔支出，很可能只是马斯克行动的序幕；他曾投入数亿美元支持特朗普总统及其他共和党候选人角逐2024年大选。据《纽约时报》报道，马斯克已授权其“美国政治行动委员会”投入超过1亿美元，以在今年11月大选中协助共和党。 此次披露的文件仅列出了8月份的独立支出情况。这些资金投向了本轮选举周期中几乎所有预计竞争激烈的参议院选区，具体包括：德克萨斯州（247595美元)、缅因州（170224.29美元)、俄亥俄州（105675美元)、新罕布什尔州（91458.50美元)、爱荷华州（54600美元)、密歇根州（25605美元）和阿拉斯加州（17235美元)。 弗吉尼亚州、纽约州、宾夕法尼亚州、佛罗里达州和威斯康星州众议院竞争激烈选区中的共和党现任议员及候选人，也获得了来自“美国政治行动委员会”的资金支持。 美国众议院议长迈克·约翰逊（Mike Johnson）证实，他在德克萨斯州进行竞选造势期间曾与马斯克会面。德克萨斯州不仅有共和党人肯·帕克斯顿（Ken Paxton）与民主党人詹姆斯·塔拉里科（James Talarico）之间激烈的参议院席位争夺战，还有多个众议院选区的选情充满变数。不过，约翰逊拒绝透露他是否与马斯克讨论过为共和党中期选举提供资金支持的问题。 约翰逊表示，马斯克“他已经公开了许多正在进行的工作。关于这一点，我会谈谈我们的对话内容，但我们肯定会赢得中期选举。” 今天披露的所有支出均归类为“印刷”（PRINTING）项目，这表明资金用于制作邮寄广告。相关文件由共和党资深竞选操盘手克里斯·杨（Chris Young）签署；他也是马斯克领导的“政府效率部”（Department of Government…