6月5日，包括美国、加拿大、法国、德国、意大利、日本和英国的七国集团(G7)财长在伦敦举行的会议上，达成将跨国公司最低税率提高到15%的协议。
美国财政部部长耶伦（Janet Yellen）在七国集团财长会议结束后的新闻发布会上表示：“这是我们第一次面对面的多边会议，我可以肯定地说，一个真实的G7会议比ZOOM形式要有趣得多。更重要的是，我们本周末的会议强调了全球合作在解决我们面临的最关键问题方面的力量。我们最紧迫的任务是结束这一流行病及其相关的经济危机。”
耶伦在讲话中指出：“财政政策在应对危机和支持复苏方面可以发挥重要作用。国际货币基金组织预计，美国将成为七国集团中第一个恢复到大流行前产出水平的经济体。部分原因是我们迅速推出了疫苗，但也有雄心勃勃的财政支持政策，如美国救援计划。”
耶伦还说：“七国集团经济体有财政空间加快复苏，不仅能达到新冠肺炎爆发前的GDP水平，还能支持恢复到大流行爆发前的增长路径。这就是为什么我们继续敦促我们的思维从让我们不要过早地撤回支持转向我们现在还能做些什么。这不仅是为了结束大流行，也是为了利用财政政策投资解决气候变化和不平等等世代问题。”
耶伦表示，符合七国集团协议的跨国公司将包括亚马逊和脸书等大型盈利公司，她认为这些公司将符合几乎任何定义。
亚马逊公司发言人表示，亚马逊公司支持由38个成员国家组成的经合组织（OECD）主导的国际税收体系进程，“我们相信，由经合组织主导、创建多边解决方案的进程，将有助于为国际税收体系带来稳定。”
谷歌公司发言人表示，该公司强烈支持更新国际税收规则，“我们希望各国继续共同努力，确保尽快达成一项平衡而持久的协议。”
脸书公司负责全球事务的副总裁尼克•克莱格（Nick Clegg）在推特上发文声称，脸书公司长期以来一直呼吁改革全球税收规则，欢迎七国集团取得的重要进展。希望国际税收改革进程能够成功，并认识到这可能意味着脸书在不同的地方缴纳更多的税。
拜登政府支持跨国公司最低税率15%的标准。美国目前的公司税是21%，拜登政府已经表示希望将公司税增至到28%，但任何增税计划仍需获得美国国会的批准。由于共和党的反对，迄今为止拜登政府的增税计划并未获得美国国会的批准。
美国财长耶伦在6月5日说，七国集团达成的协议可能有助于结束现有的竞争情况，即各国竞相提供越来越低的税率来吸引企业，“全球最低税率将结束公司税收的竞争，确保美国和世界各地的中产阶级和工薪阶层的公平。”
耶伦还说：“通过为企业创造公平的竞争环境，鼓励各国在积极的基础上进行竞争，比如教育和培训我们的劳动力，以及投资于研发和基础设施，全球最低税率也将有助于经济繁荣。”
5月2日华盛顿报道，美国总统特朗普总统今天表示，他正在审阅伊朗提交的一份新的14点和平协议。特朗普总统今天在佛罗里达州棕榈滩国际机场停机坪正准备登上“空军一号”，启程前往该州的多拉尔（Doral）时表示：“我还没看到它，我正在这里审阅它，稍后我会向你们通报相关情况……他们已经向我简述了这份协议的构想。他们现在正要把确切的文本内容交给我。” 今天早些时候，伊朗官方媒体塔斯尼姆通讯社（Tasnim News）报道称，伊朗已向美国递交了一份包含14项内容的和平协议提案。 随后，特朗普总统在社交媒体平台“真实社交”（Truth Social）上发帖写道：“很快就会审阅伊朗刚刚发给我们的这份方案，但我很难想象它会是可接受的；毕竟，对于他们在过去47年里对全人类及整个世界所犯下的行径，他们尚未付出足够沉重的代价。” 白宫今天证实，曾担任说客并在特朗普总统首个任期内供职于美国国务院的斯图尔特（Nick Stewart），已加入致力于结束与伊朗战争的外交团队。 白宫表示：“斯图尔特是一位敏锐且经验丰富的政策专家，他是特使威特科夫（Steve Witkoff）那支才华横溢的团队的一笔宝贵资产。” 此前，特朗普总统向美国国会领袖表示，与伊朗之间的“敌对行动”已经“终结”；他此举旨在回应一项关键的60天期限要求。该期限源自一项实施数十年的法律，旨在限制未经美国国会授权使用军事力量的行为。
5月2日华盛顿报道，广泛使用的堕胎药米非司酮（mifepristone）的一家制药商请求最高法院，叫停上诉法院仅在一天前做出的一项裁决；该裁决切断了通过邮寄方式获取该药物的途径，这是自“罗诉韦德案”（Roe v. Wade）被推翻以来，美国堕胎政策领域遭受的最大一次震荡。 作为涉案诉讼的被告之一，制药商丹科实验室（Danco Laboratories）请求在相关上诉程序进行期间，暂缓执行位于新奥尔良的美国联邦第五巡回上诉法院所做出的裁决。该公司指出，上诉法院的这项裁决“给那些具有高度时效性的医疗决策注入了即时的混乱与动荡”。 上诉法院4月30日做出的这项一致裁决，对于那些试图遏制通过网络处方获取堕胎药的反对堕胎人士而言，标志着一次实质性的胜利；在他们看来，这种网络处方模式是在变相规避各州的堕胎禁令。该裁决强制规定，米非司酮必须仅限通过诊所进行面对面分发，从而推翻了此前由美国联邦食品药品监督管理局（FDA）制定的相关监管规定。 该裁决书中写道：“美国联邦食品药品监督管理局的举措所促成的每一例堕胎，都相当于抵消了路易斯安那州针对药物堕胎所设定的禁令，并破坏了该州所奉行的政策——即‘每一个未出生的胎儿自受精那一刻起即为人类，因此享有法律人格’。” 法官们在裁决书中进一步指出，现行的监管规定“为外州的处方医生提供了一条行之有效的途径，使其能够将该药物交付给路易斯安那州的居民，从而公然违背路易斯安那州的法律规定”。 长期以来，法官们在涉及药物安全性及恰当监管的问题上，通常都会尊重并采信美国联邦食品药品监督管理局所做出的专业判断。 在特朗普总统任期内，美国联邦食品药品监督管理局的官员们曾多次公开表示，根据特朗普总统的指示，该机构正在对米非司酮的安全性进行新一轮的审查评估。 法官在裁决书中指出，美国联邦食品药品监督管理局“无法确定该项审查何时能够完成，并承认目前仍在收集相关数据。” 在一份提交给法庭的文件中，路易斯安那州总检察长以及一名自称曾被迫服用堕胎药的女性请求法院，将美国联邦食品药品监督管理局的相关规定恢复至此前的状态，即仅允许通过面对面方式开具并分发堕胎药。 上个月，一名常驻路易斯安那州的联邦法官裁定，上述放宽措施削弱了该州的堕胎禁令；但他并未下令立即废除这些法规。 自2022年最高法院作出裁决、推翻“罗诉韦德案”（Roe v.…
5月2日华盛顿报道，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，福特汽车公司正因前排座椅存在隐患而召回超过17.9万辆汽车，该隐患可能在发生碰撞事故时增加驾乘人员受伤的风险。 福特汽车此次召回涉及117443辆2024至2026款福特 Bronco SUV，以及62255辆2024至2026款福特 Ranger 皮卡。该公司正因前排座椅存在隐患而召回的超过17.9万辆汽车隐患，可能在发生碰撞事故时增加驾乘人员受伤的风险。 该通报介绍，受影响车辆的前排座椅装配了用于调节高度的枢轴连杆螺栓，这些螺栓可能会发生松动，甚至从枢轴接头处脱落。 该通报表示，受影响车辆的车主将收到邮寄通知，并被指引将车辆送往福特或林肯授权经销商处进行螺栓检查。凡未通过检查的螺栓，均将获得免费更换。 据美国国家公路交通安全管理局透露，福特预计将于5月11日至5月15日期间，寄出关于此次安全隐患的首批通知信。随后，预计将于7月13日至7月17日期间寄出第二批通知信，告知车主具体的维修方案现已就绪。 美国国家公路交通安全管理局还指出，这家总部位于密歇根州的汽车制造商上个月曾因换挡机构存在隐患而召回了近140万辆 F-150 皮卡，该隐患同样可能增加发生碰撞事故的风险。
5月2日佛州米拉马尔市报道，美国低成本航空公司精神航空（Spirit Airlines）今天清晨宣布，由于未能获得5亿美元的联邦救助资金，该公司将停止运营。 精神航空公司的母公司精神航空控股（Spirit Aviation Holdings）在一份新闻稿中表示，该公司“遗憾地宣布”，已“启动有序的业务清盘程序，即刻生效”。该航空公司称：“精神航空的所有航班均已取消，乘客请勿前往机场。” 总部位于佛罗里达州米拉马尔的精神航空公司自2024年以来已两次申请破产，近期又因美伊战争导致航空燃油成本飙升，面临极其沉重的压力。此前就曾有报道称，该公司计划最早于今天停业。 根据特朗普政府此前提出的救助方案，美国政府将获得精神航空公司90%的股权。据多位知情人士透露，随着与特朗普政府的谈判破裂，该公司的现金储备在近几日已迅速枯竭。 据美国官员此前透露，精神航空的部分债券持有人，其中包括格里芬（Ken Griffin）旗下的跨国对冲基金和金融服务公司城堡投资（Citadel）和另类资产管理公司阿瑞斯（Ares）曾对政府的救助协议表示反对。 受能源价格上涨影响，美国航空业面临成本上升的压力，这促使各航空公司纷纷上调票价并削减无利可图的航线。 截至精神航空公司于 2024年 11月首次提交破产申请时，该公司自2020年初以来已累计亏损超过25亿美元。根据该公司最新的年度报告显示，2025年，该公司裁减了近4000个职位并取消了200条表现不佳的航线；截至2025年底，该公司员工总数约为7500 人，其中包括2000名飞行员和3000名空乘人员。 2025年8月，精神航空公司再次提交破产申请，并在提交给监管机构的文件中披露，该公司对其持续经营的能力存在“重大疑虑”。…
5月1日华盛顿报道，美国总统特朗普今天告知国会领导人，与伊朗之间的“敌对行动”已经“终结”。此举旨在回应一项关键的60天期限要求，该期限依据的一项法律旨在限制美国总统未经授权使用军事武力。 特朗普总统在分别致美国众议院议长、共和党众议员约翰逊（Mike Johnson）和美国参议院临时议长、共和党参议员格拉斯利（Chuck Grassley）的两封内容几乎相同的信函中写道：“自2026年4月7日以来，美国军队与伊朗之间未发生任何交火，始于2026年2月28日的敌对行动现已终结。” 美国宪法制定者赋予了美国国会宣战的权力。近两个半世纪后的今天，这项权力再次处于一场美国政治与宪法风暴的中心。 争议的焦点在于1973年的《战争权力决议案》(War Powers Resolution)，这是一部在越南战争结束后制定的法规，旨在制约美国总统的权力，并确保任何长期的军事介入都能获得美国国会的批准。然而，随着美国对伊朗的战争进入关键阶段，该法律的局限性，及其模糊之处正经受着现实的实时考验。 这场战争始于2月28日，当时美军协同以色列先发制人地对伊朗发动了大规模军事打击，从而引爆了一场更广泛的地区战争。伊朗随后对以色列和美军驻中东国家军事基地实施猛烈报复，以及封锁了霍尔木兹海峡，致使全球能源市场遭受严重冲击，而由共和党掌控的美国国会却迟迟不愿行使其宪法赋予的职权。 根据《战争权力决议案》的规定，美国总统虽可在未经事先授权的情况下发起军事行动，但必须在48小时内通报美国国会，且须在60天内终止敌对行动，除非美国国会批准延长该期限。这60天的倒计时始于3月2日特朗普总统向美国国会发出的通报，并于今天正式截止，这一时刻进一步加剧了美国内部的紧张局势。 越来越多的共和党议员表示，本届政府应开始逐步结束针对伊朗的军事行动。其中一些议员透露，他们正在起草立法，旨在授权特朗普政府对伊朗使用武力，从而彻底绕开关于《战争权力决议》的争论。 特朗普政府辩称，4月初促成的停火协议实际上已终结了激烈的敌对行动，因此也暂停了相关的法律倒计时。 美国战争部长赫格塞斯（Pete Hegseth）4月30日曾表示，此次停火叫停了美国国会授权期限所需的60天倒计时。 赫格塞斯在美国参议院军事委员会作证时说：“我们目前正处于停火状态，根据我们的理解，这意味着在停火期间，这60天的倒计时将暂停或停止。”…
5月1日德州斯普林报道，埃克森美孚（Exxon Mobil）首席执行官伍兹（Darren Woods）今天发出警告称，市场尚未完全消化由伊朗战争及霍尔木兹海峡关闭所引发的前所未有的石油供应中断的全部影响。 伍兹今天在埃克森美孚第一季度财报电话会议上向投资者表示，伊朗战争爆发的首月，大量满载原油的油轮正处于运输途中，这些油轮的存在在一定程度上缓解了此次供应中断的冲击。这位首席执行官还指出，战略石油储备已被动用，商业库存也已有所消耗。 伍兹表示，随着美伊冲突的持续，上述供应来源之一终将枯竭。他继而指出，若霍尔木兹海峡持续关闭，油价届时必将上涨。 伍兹说道：“显而易见，鉴于全球石油和天然气供应遭遇了前所未有的中断，市场目前尚未完全感受到其所带来的全部冲击。” 伍兹补充道：“如果霍尔木兹海峡继续关闭，后续的影响还将进一步显现。” 伊朗战争期间，石油期货交易行情剧烈震荡。油价往往因冲突升级的风险而飙升，随后又因和平曙光的出现而暴跌，如此循环往复。美国原油期货价格今天下跌逾3%，收报每桶101.38美元；而国际基准布伦特原油价格则下跌约2%，收报108美元。 伍兹指出，当前的价格水平与过去10年间的历史平均水平更为吻合，而非与中东地区此次供应中断的严重程度相匹配。 伍兹预计，在霍尔木兹海峡重新开放后的一两个月内，来自波斯湾的石油流转将恢复正常，这需要时间来重新调配油轮、消化积压的供应，且船只抵达目的地也需要一定的时间。 伍兹指出，如果美伊冲突结束时战略储备和商业库存已告枯竭，各国政府及业界将需要着手补充这些库存，此举将为市场带来更多需求，并对油价构成上行压力。 埃克森美孚今天发出预警称，若霍尔木兹海峡关闭状态持续至今年第二季度结束，其在中东地区的日产量将较2025年的水平减少75万桶。同时，其向全球各地炼油厂输送的原油量也将较2025年第四季度的水平下降3%。 伍兹今天透露，埃克森美孚约15%的总产量已受到此次霍尔木兹海峡关闭事件的影响。 根据埃克森美孚4月初向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份备案文件显示，伊朗针对卡塔尔液化天然气（LNG）出口枢纽发动的袭击，导致两条生产线受损，而埃克森美孚在这两条生产线中均拥有权益。这两条生产线的产量约占埃克森美孚2025年上游总产量的3%。 今天午盘交易时段，埃克森美孚股价下跌约1%。尽管自伊朗战争爆发至4月30日收盘价为止，国际油价已飙升约57%，但在同一时期内，埃克森美孚的股价却基本持平。