全美电视5月24日洛杉矶报道，洛杉矶县公共卫生部（LAPH）今天发布了一份《2020年洛杉矶县死亡率：临时报告》，该报告比较了2020年和2019年洛杉矶县居民的临时死亡人数、相关死亡率和主要死亡原因。
总体而言，2020年报告的死亡人数为81083人，比2019年报告的死亡人数多16566人，增长26%。新冠病毒病是2020年第二大死亡原因，占11101例死亡，占2019年至2020年报告增长的67%。
冠心病仍然是洛杉矶县2020年死亡的主要原因，死亡人数为12207人，比2019年的11075人增加了10%。阿尔茨海默病（4978人死亡）、中风（4026人死亡）和糖尿病（3527人死亡）分别是2020年第三、第四和第五大死亡原因。就上述每一种原因而言，2020年的死亡人数都比2019年增加了（阿尔茨海默病死亡人数增加12%，中风死亡人数增加6%，糖尿病死亡人数增加18%）。意外药物过量死亡人数增幅最大，从2019年的1208人增至2020年的1954人，增幅为62%。在2019年和2020年，药物过量也是15-24岁青年和25 – 44岁成年人死亡的主要原因。
报告显示，不同种族和族裔群体的死亡率存在很大差异。夏威夷土著人和太平洋岛民的死亡率最高（每10万人中有1324人死亡），其次是美洲印第安人和阿拉斯加土著人（每10万人中有1138人死亡），黑人（每10万人中有1053人死亡），拉丁美洲人（每10万人中有725人死亡），白人（每10万人中有698人死亡），以及亚洲人（每10万人中有509人）。
2019年至2020年，美国印第安人和阿拉斯加土著人的死亡率上升幅度最大（63%）。其次是拉丁裔(42%)、夏威夷土著人和太平洋岛民(39%)、黑人(26%)、亚洲人(26%)和白人(10%)。
在洛杉矶县的各个地理区域也可以看到巨大的差异。2020年，南部和羚羊谷服务规划区(SPA)的死亡率最高(分别为每10万人953和945人)，而西部SPA的死亡率最低(每10万人506人)。从2019年到2020年，南部和都市区的死亡率增幅最大(分别为32%和30%)，西部地区的死亡率增幅最小(7%)。
洛杉矶县公共卫生主任、公共卫生硕士、医学博士芭芭拉·费雷尔（Barbara Ferrer）说：“仅在一年的时间里死亡人数的大幅增加在现代是前所未有的，在很大程度上反映了新冠病毒大流行的破坏性影响。”“我们看到的差距是长期存在的，但新冠病毒大流行加剧了这种差距，这种差距植根于不公平的社会、经济和环境条件，结构性种族主义，以及不同群体在获得促进健康资源方面的差异。在我们继续努力降低新冠病毒风险的同时，我们必须认识到，这些努力与解决导致全国各地死亡率差异的根本不平等现象所需的其他重要努力密不可分。”
该报告指出，2020年的死亡率统计数据是基于死亡证明上的临时数据，不包括洛杉矶县在州外死亡的居民。但是，报告预计失踪死亡人数少于600人，因此不会影响对本报告的解释。2019年的数据基于2019年最终死亡数据，其中包括州外死亡数据。
该报告称，报告中的所有死亡率，除按年龄分列的死亡率外，均根据不同人口的不同年龄分布进行了年龄调整。
9月12日华盛顿报道，美国空军9月11日宣布，第二架新型隐形B-21 突袭者（Raider）核轰炸机在加利福尼亚州首次飞行，美国空军该里程碑将加速美国 30 多年来首架新型远程轰炸机的测试。 美国空军部长梅克（Troy Meink）在一份声明中表示：“随着第二架B-21‘突袭者’的到来，我们的飞行测试工作取得了显著进展。”梅克还表示，空军现在可以始将武器和任务系统集成到这架轰炸机上。到目前为止，飞行测试主要局限于性能检查。 由美国国防科技公司诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）制造的B-21是世界上第一架第六代飞机，能够携带核武器和常规武器。其隐形设计旨在深入敌方领土，并对抗中国、俄罗斯和其他对手日益先进的防空系统。 这款新型轰炸机延续了冷战时期B-52“同温层堡垒”轰炸机、超音速B-1“枪骑兵”轰炸机和可规避雷达的B-2“幽灵”轰炸机的血统。 突袭者轰炸机每架造价约20亿美元，它与最终仅拥有21架的B-2轰炸机不同，B-21的设计造价较低，每架约8亿美元，并采用开放式系统架构，以便更轻松地进行技术升级。目前仍在服役的B-2最近在6月份美国对伊朗核设施的打击中执行了作战任务。 美国空军领导人表示，该部门计划购买至少100架B-21轰炸机，这些轰炸机将与76架现代化的B-52“同温层堡垒”轰炸机编队在未来很长一段时间内协同作战。这两架飞机将共同构成美国轰炸机部队的骨干力量，作为美国核三位一体战略的一部分，提供远程打击和核威慑能力。 此前，F-35战斗机和KC-46加油机等飞机项目都曾出现严重延误和成本超支的情况，因此该项目正受到华盛顿的密切关注。 尽管美国空军表示预计 B-21 轰炸机将于…
9月12日华盛顿报道，美国司法部已对优步（Uber）提起1.25亿美元的诉讼，指控这家共享出行公司歧视残疾乘客，拒绝残疾乘客乘车。 美国司法部表示，优步公司违反了《美国残疾人法案》（ADA），该法案禁止基于残疾的歧视，优步公司经常拒绝为残疾人士提供服务，因服务性动物掉毛而收取清洁费，并向“非法拒绝服务”的乘客收取取消费。 美国司法部表示，《美国残疾人法案》要求共享出行公司允许服务性动物陪同残疾人士出行，并为使用可收纳轮椅和助行设备的人士提供乘车和协助。 该诉讼强调优步是美国最大的共享出行服务公司，并表示“许多残疾人士越来越依赖优步的服务来满足他们的交通需求，包括上下班、就医、参加宗教仪式和其他重要场所。” 该诉讼表示，该公司拒绝合理修改其政策，“以避免歧视残疾乘客”，也拒绝培训司机遵守《美国残疾人法案》，这些问题意味着“残疾人士遭遇了严重的延误、错过了预约，并在恶劣天气中被困”。 总部位于加州旧金山的优步公司在一份声明中表示，不同意美国司法部的指控。优步公司在回应诉讼的声明中表示，每位司机都必须确认并同意服务性动物政策以及“所有适用的无障碍法律”。 优步公司表示，违反该公司政策的司机将面临“果断行动”，包括“永久停用账户”。该公司还投资于技术、培训和专门的举报渠道，包括全天候24小时服务性动物拒载热线，以“确保乘客能够迅速向我们报告，以便我们调查并解决问题”。 该公司表示：“使用导盲犬或其他辅助设备的乘客理应在优步上享受安全、尊重和热情的体验——仅此而已，我们对已确认的拒载行为采取明确的零容忍政策，并且我们从根本上不同意司法部的指控。” 美国司法部此前曾起诉优步公司，指控其在残疾乘客需要额外时间才能到达车辆时向他们收取费用，即使他们因为残疾而需要更多时间。优步公司于 2022 年达成和解，向超过 6.5 万名用户赔偿。 新的诉讼涉及十多名残疾人士的指控，其中包括声称经常被拒载的盲人乘客，以及使用轮椅或助行器的人，他们表示优步公司司机拒绝协助他们或存放他们的设备。 诉讼称：“优步拒绝为数百名甚至数名携带服务性动物出行、使用轮椅或其他助行设备的残障人士提供服务，或因残疾而导致其外貌或非自愿行为冒犯、骚扰或给司机带来不便的残障人士提供服务。”…
9月12日华盛顿报道，前白宫新闻秘书让·皮埃尔 (Karine Jean-Pierre) 今天接受了美国众议院监督委员会的一次质询，对白宫高级职员是否曾试图掩盖时任总统拜登 (Joe Biden) 精神衰退的迹象做证。 让-皮埃尔是迄今为止出席美国国会委员会的备受瞩目的人物之一，她自2022年5月起直至拜登任期结束，一直担任拜登最受公众关注的新闻秘书。 这位长期民主党人转为无党派人士的，在前往美国众议院调查人员的闭门笔录质询时没有与记者交谈。质询于上午10点开始持续到下午。 美国众议院监督委员会主席、肯塔基州共和党人科默（James Comer）正在调查白宫是否存在掩盖拜登精神和身体状况的行为，以及是否有任何行政命令是在时任总统不知情的情况下通过自动笔录批准的。 科默今天表示：“我们有意让让-皮埃尔成为我们最后传唤的人之一。” 他指出，调查人员对让-皮埃尔的新书《独立：超越党派界限，走进破碎的白宫》的内容特别感兴趣。 科默说：“这是一项严肃的调查，调查内容涉及自动笔的合法性、自动笔的过度使用，以及拜登是否知道谁在使用自动笔以及用自动笔签署了哪些法律文件。” 美国众议院委员会调查人员尤其关注的是拜登签署的大量赦免令，其中包括在他总统任期即将结束时，通过自动笔签发的约2500份赦免令。…
9月12日报道，枪杀保守派活动家查理·柯克（Charlie Kirk）的嫌疑犯泰勒·罗宾逊（Tyler Robinson）照片已被公布。 调查人员称，监控录像显示，22岁的罗宾逊于9月10日上午8点29分左右驾驶一辆灰色道奇挑战者抵达犹他州立大学（USU)，枪击案发生前不久。罗宾逊的一名家庭成员后来向当局证实，罗宾逊拥有一辆符合描述的车辆。 犹他州州长考克斯（Spencer Cox）在今天上午的新闻发布会上宣布：“视频显示，他身穿朴素的栗色T恤和浅色短裤，戴着一顶带有白色标志的黑色帽子，脚穿浅色鞋子。” 犹他州州长考克斯宣布：“我们于9月11日晚逮捕了他。”“罗宾逊的一位家人联系了一位朋友，这位朋友联系了华盛顿县警长办公室，告知罗宾逊已向他们坦白或暗示自己犯下了这起事件。” 罗宾逊的家人告诉调查人员，罗宾逊“近年来变得更加热衷政治”。 考克斯说：罗宾逊“家人提到了最近发生的一起事件，罗宾逊在9月10日之前来家里吃饭，在那次谈话中，罗宾逊提到查理·柯克要来俄亥俄大学。他们谈到了为什么不喜欢他以及他的观点。” 调查人员还与罗宾逊的室友进行了交谈。考克斯还说：“调查人员采访了那位室友，他称室友在社交平台Discord上提到了罗宾逊，开了个玩笑，这些信息的内容包括……需要从投放点取回一支步枪……关于目视观察步枪放置位置的信息……刻上子弹……以及一条提到把步枪裹在毛巾里的信息。” 据报道，一些已被删除的曾在社交媒体脸书（Facebook）发的帖子，描绘了罗宾逊在犹他州华盛顿县的生活，充满了家庭里程碑、生日和学业成就。 华盛顿县学区通讯主管邓纳姆（Steven Dunham）向证实，罗宾逊于2008年至2021年5月期间在该学区就读，就读于派恩维尤中学（Pine View Middle…
9月12日华盛顿报道，美国总统特朗普今天对媒体表示，他不再派遣国民警卫队前往芝加哥，而是将其部署到田纳西州的孟菲斯。特朗普总统今天是在接受媒体福克斯的早间节目采访时做出此番回应的。 白宫一段时间以来，一直在发出是否会派遣国民警卫队前往芝加哥的模糊信号，尽管在9月9日开始实施的“中途岛闪电战”(Operation Midway Blitz）行动的口号下，移民执法活动已经加剧。 9月9日，特朗普总统似乎已经放弃了派遣国民警卫队前往芝加哥的计划，称他将“很快”宣布将派遣国民警卫队前往另一个城市。他似乎是在今天在媒体宣布了新的决定。 特朗普总统说：“我现在第一个说，我们要去孟菲斯，我本来更倾向于去芝加哥。” 特朗普总统随后表示，他曾与一位不愿透露姓名的男子交谈过，但据说此人是联合太平洋铁路公司（Union Pacific）的总裁。此人建议他应该派遣国民警卫队前往孟菲斯。特朗普总统说，这名男子告诉他，当他访问孟菲斯时，他甚至连一个街区都不能走，只能乘坐装甲车，因为这座城市太不安全了。 联合太平洋公司的首席执行官是维纳（Jim Vena)，该公司最近的总裁怀特德（Beth Whited）已于今年7月初卸任，但该公司目前尚未公布继任者名单。 特朗普总统似乎仍在考虑将来有一天派军队进驻芝加哥，并表示同一位高管告诉他不要“失去”这座城市。 特朗普总统说：“他说‘别失去芝加哥’，’先生，你会失去芝加哥的。这是一座伟大的城市。你会失去芝加哥的。’” 特朗普总统并没有说明他或那位高管所说的“失去”芝加哥究竟是什么意思。他还猛烈抨击了伊利诺伊州长普利兹克（JB Pritzker)，称他“喧闹”，并在谈到枪击案数量时再次声称芝加哥的犯罪率“失控”。…
9月10日拉斯维加斯报道，美国电商巨头亚马逊在斥资13亿美元收购Zoox五年后，正式加入美国自动驾驶出租车竞争。迄今为止，该领域一直由Alphabet旗下的Waymo主导。 亚马逊今天在拉斯维加斯推出的Zoox自动驾驶出租车首次公开亮相，在拉斯维加斯大道拉开了帷幕，目前在几个指定地点提供免费乘车服务，并计划在未来几个月内将服务范围扩大到拉斯维加斯全市范围。Zoox表示，目前正在等待监管机构的批准。 亚马逊正在进军一个面向未来的市场，而Waymo已经在自动驾驶出租车市场中占据了显著优势，自2020年以来就已提供商业化的无人驾驶服务。今年早些时候，Waymo宣布其付费乘车次数已超过1000万次，目前该公司已在美国5个城市开展了业务，美国达拉斯、丹佛、迈阿密、西雅图和华盛顿特区将于明年陆续上线。 与此同时，电动车制造商特斯拉于今年6月在德克萨斯州奥斯汀也开始测试一项有限的自动驾驶出租车服务，但车上配备了人工监管人员。 但与 Waymo 和 Tesla 不同，Zoox 的电动 Robotaxi 并不像汽车。它没有方向盘和踏板，其矩形的外形让许多业内人士将其描述为“带轮子的烤面包机”。Zoox 联合创始人兼技术总监莱文森（Jesse Levinson）表示：“我们用 Robotaxi、车辆或…