AMTV, SAN DIEGO, CA, July 14 – Over the course of 54 hours this weekend, federal officials stopped 52 people attempting to enter the U.S. illegally at sea off the San Diego coast, including one incident with 31 people on one recreational boat.
“Stopping these boats at sea is part of our efforts to keep people safe,” said Brandon Tucker, director of the San Diego Air and Marine Branch for U.S. Customs and Border Protection. “The conditions that smugglers put these people through are dangerous; stopping clandestine landing attempts can help keep those conditions from turning deadly. We will continue to work with our partners to stop these boats at sea whenever possible.”
On July 8, at about 7:45 p.m., the crew aboard the U.S. Coast Guard Cutter Petrel stopped a recreational boat about nine nautical miles southwest of Point Loma. The small boat had 31 people on board. All 31 were turned over to U.S. Border Patrol agents, who confirmed that none of the individuals had status to legally enter the U.S. The group of 31 included 22 men and nine women, ages 18-61. All were Mexican nationals except one individual from Ecuador. Agents with U.S. Customs and Border Protection’s Air and Marine Operations seized the recreational boat, and Homeland Security Investigations (HSI), Marine Task Force agents responded to assist with the smuggling investigation.
“The Coast Guard is focused on safety of life at sea,” said Capt. Timothy Barelli, commander, U.S. Coast Guard Sector San Diego. “Non-U.S. citizens illegally trying to enter the United States via the South Pacific marine boundary line are risking their lives. These vessels are often ill-equipped, under-manned and overloaded; this is a recipe for a dangerous life-threatening scenario.”
On July 10, at about 8:10 a.m., a CBP crew aboard an Air and Marine Operations boat was on patrol when they detected a suspected smuggling vessel about three nautical miles north of the maritime boundary line between the U.S. and Mexico, and traveling northbound. The crew stopped the boat, a small recreational vessel with a center console and twin engines, crewed by two U.S. citizens. Agents also found three additional people on board, as well as an inflatable raft with a paddle. The two U.S. citizens were arrested and will face smuggling charges. The three other individuals were turned over to U.S. Border Patrol agents, who confirmed that all three were Mexican citizens, two men and one woman, ages 31, 32 and 29, with no status to legally enter the U.S. HSI Marine Task Force agents responded to assist with the smuggling investigation; CBP marine interdiction agents seized the boat.
On July 11, at about 1:15 a.m., a CBP crew aboard an Air and Marine Operations boat was on patrol when they detected a suspected smuggling vessel. The crew stopped the panga without incident about three nautical miles west of Point Loma, with 18 people on board. All 18 were turned over to U.S. Border Patrol agents, who confirmed that none of the individuals had status to legally enter the U.S., and all were Mexican nationals. The group included one 11-year-old boy, traveling with his mother. The adults in the group, 12 men and 5 women, ranged in age from 18 to 57. CBP marine interdiction agents seized the panga.
“The collaboration and effectiveness of our maritime partnerships was well illustrated this weekend,” said San Diego Sector Chief Patrol Agent Aaron M. Heitke. “This was an outstanding collaborative effort with all of our partners from the Regional Coordinating Mechanism.”
These incidents follow a busy weekend over the July 4 holiday for maritime incidents off the San Diego coast.
Through the Regional Coordinating Mechanism (ReCoM), multiple agencies in the San Diego region routinely share intelligence, coordinate assets for coverage, patrols, and response, leverage resources dedicated to securing San Diego waterways plan operations and more. ReCoM partners, in addition to their standard patrols, perform targeted operations as conditions dictate and resources permit. Officials from U.S. Customs and Border Protection, including Air and Marine Operations, the U.S. Border Patrol, and the Office of Field Operations, as well as the U.S. Coast Guard and Homeland Security Investigations, have worked with law enforcement and public safety partners to ensure safe and legitimate maritime recreational activities and to target those criminal organizations attempting to blend and obscure their smuggling activities.
Recent years have seen an increase in maritime activity. During fiscal year 2018, there were 122 maritime events off the coast of San Diego, with 433 arrests. During fiscal year 2019, there were 195 maritime events, with 662 arrests. During fiscal year 2020, there were 309 maritime smuggling events, with 1,273 arrests. In fiscal year 2021, there were 389 events and 1,968 arrests. In fiscal year 2022 to date, from October through May, there have been about 370 maritime smuggling events, and 1,782 apprehensions.
5月16日莫斯科报道,俄罗斯和中国今天宣布,俄罗斯总统普京将于5月19日至20日在北京会见中国国家主席习近平。 此次会晤距离美国总统特朗普在北京会见中国国家主席习近平尚不足一周;这也是中俄两大经济体领导人在不到一年的时间里第二次举行会晤。 克林姆林宫在一份声明中表示:“俄罗斯总统此次访问恰逢《睦邻友好合作条约》签署25周年,该条约构成了两国关系的基石。” 克里姆林宫表示,中俄两位领导人“将探讨当前的双边事务,商讨如何进一步加强俄罗斯联邦与中华人民共和国之间的全面伙伴关系与战略协作,并就重大的国际和地区问题交换意见。” 会谈结束后,两国领导人将签署一份联合声明,并签署一系列双边政府间、部门间及其他相关协议。 克里姆林宫表示,访问日程中还包括与中华人民共和国国务院总理李强的会晤,双方将就经贸合作的前景进行探讨。两位领导人还将出席“俄中教育年”(2026—2027年)的启动仪式。 中国外交部在社交媒体平台X上发布了一条简短帖文,证实了即将举行的此次会晤。
5月15日报道,特朗普总统的儿子埃里克(Eric Trump)今天表示,他计划起诉有线电视新闻频道MS NOW及其节目主持人、前奥巴马政府白宫新闻秘书普萨基(Jen Psaki),理由是普萨基对他本周陪同父亲特朗普总统访华发表“谎言”。 埃里克今天在社交媒体X上宣布打算起诉普萨基和她主持的节目时写道:“与其那番独白和公然谎言截然相反,我从未——无论是现在还是过去——担任过 ALT5 公司的董事会成员。任何只要能基本使用谷歌、且愿意查阅公司年报或代理声明的人,都能知晓这一事实,对于任何涉及我本人不负责运营或控制的上市实体的并购谈判,我均未参与分毫。我在中国没有任何商业利益——既无房产,亦无投资,一概全无!” 埃里克还写道:“我之所以参加此次行程,仅出于一个理由:作为一名深爱并崇敬父亲的孝顺子女,我绝不愿错过陪伴在他身旁、共同见证这一非凡时刻的机会。在双边会谈期间,劳拉(Lara Trump)与我一同游览了中国长城。更多内容,敬请期待……” 普萨基在5月13日主持节目时表示,已成年并未在政府任职的特朗普总统儿子埃里克随同他一起访华,按照“既定说法”,为了防范潜在的利益冲突,埃里克本应与本届政府保持“防火墙”式的隔离,毕竟他和兄弟小特朗普(Donald Trump Jr.)已接手了家族产业。 普萨基在节目中宣读了白宫的一份声明,该声明坚称此事并不存在利益冲突;此外,埃里克的发言人也发表声明强调,埃里克是以个人身份随父亲出行的,他不会参与任何商务会议,且与中国没有任何商业往来。 普萨基在节目中谈到一篇报道埃里克随团访华的文章时说:“鉴于《金融时报》就在今天刚刚刊登了这样一篇文章,这种否认的说辞未免显得颇为耐人寻味,埃里克随团访华,家族关联企业正寻求对华交易。” 普萨基在节目中指出,埃里克“担任”ALT5公司的董事,并提及他和他兄弟小特朗普曾代表该公司敲响纳斯达克开市钟。…
5月15日华盛顿报道,一些美国两党议员表示,美国应继续向台湾提供武器。此前,特朗普总统在结束与中国国家主席习近平的峰会后表示,他尚未决定是否推进一笔针对该岛屿的待定军售案。 特朗普总统今天离开北京后在“空军一号”专机上表示,在与中国国家主席习近平峰会期间“就台湾问题进行了大量交谈”,并证实习近平确实提到了美国的对台军售问题。特朗普总统表示,他在该问题上“未做出任何承诺”,并拒绝就一旦中国发动攻击,美国是否会出兵协防台湾公开表态。 特朗普总统的言论迅速引起了美国国会议员的关注。在美国国会一些两党议员,长期以来一直强力支持对台军售,也一直在敦促本届政府推进一笔价值140亿美元、今年一月份已获美国国会批准但并未落实的对台军售案。 得克萨斯州共和党籍众议员、前众议院外交事务委员会主席麦考尔(Michael McCaul)今天表示,美国必须“武装台湾,使其具备自卫能力,从而对习近平主席形成威慑。”麦考尔称,在峰会期间,习近平在台湾问题上的态度显得“非常强硬”,并补充道:“[习近平]谈论的内容中,绝大部分都与台湾有关”。 麦考尔就特朗普总统尚未就对台军售做出决定一事时说,“理应”做出决定。 根据中方发布的会晤通稿,在峰会期间,习近平主席向特朗普总统表示,台湾问题是中美关系中最重要的问题。中国外交部发言人指出,习近平主席明确表示,如果台湾问题“处理得当,双边关系将保持总体稳定”;反之,“两国将发生摩擦甚至冲突,从而使整个双边关系面临巨大风险”,“‘台独’与台海和平水火不容”。 特朗普总统在与习近平主席会晤后,在接受美国福克斯新闻(Fox News)采访时表示,他将这笔悬而未决的军售视为一张“非常好的谈判筹码”。 特朗普总统表示:“我可能会批准,也可能不会批准,如果台湾方面能稍微冷静一点,那将是非常明智之举;如果中国方面也能稍微冷静一点,那也将是非常明智之举。” 美国众议院外交委员会资深成员、来自纽约州的民主党众议员米克斯(Gregory Meeks)强调了美国支持台湾防务的重要性。米克斯是众议院民主党高层团体中的一员;在中美国家元首峰会召开前,曾敦促特朗普总统在与习近平主席会晤之前批准这笔已被推迟的军售案,并警告称,推迟对台军售可能会削弱对中国在台湾海峡采取侵略行动的威慑力。 米克斯今天在接受美国哥伦比亚广播公司新闻(CBS News)采访时表示:“我认为,确保台湾确实拥有自卫所需的装备,对我们而言至关重要。” 米克斯还指出,习近平主席对特朗普总统拥有“筹码”,但对“美国国会和美国人民”并不具备这种筹码。他表示,美国国会方面早已就该军售案采取了行动,而“目前将其搁置不前的正是总统本人”。…
5月15日北京报道,美国总统特朗普今天与中国国家主席习近平举行了访华期间的最后一次会晤。两位领导人在中南海举行双边茶叙之后,特朗普总统宣称,在这场备受瞩目的两国元首峰会的核心议题之一上,他取得了一场重大胜利。 特朗普总统表示:“这是一次非凡的访问,我认为此行硕果累累,我们达成了一些极好的贸易协议。这对两国都是大好事。” 特朗普总统发表该声明之际,正值中美两国长达数年的关税僵局持续发酵之时,特朗普总统坚称,必须采取强硬的关税手段才能迫使对方接受更公平的贸易条款,而中方面则对此予以了反复反击。尽管目前尚不清楚具体达成了哪些协议,但据透露,中方已同意订购200架波音客机。 美国驻华大使珀杜、国务卿卢比奥、财政部长贝森特、战争部长赫格塞思以及美国贸易代表格里尔出席了此次会议。 美国商界领袖随同特朗普访问北京,并于周四会见了李强总理,就中美经贸合作进行了探讨。 中国外交部就此次会晤发布的新闻稿指出:“中方愿与美方一道,落实两国元首达成的重要共识,力争取得更多积极成果,实现互利共赢、共同繁荣,从而更好地造福两国人民及全世界。” 该部强调,中美两国应“相向而行”,“维护双边经贸关系”。 在今天接受福克斯新闻(Fox News)采访时,特朗普总统表示,中国有意与随同他访问北京的美国商界领袖们一道,投入“数千亿美元”进行投资。 特朗普总统说:“这些商界人士来到这里,是为了达成交易并把就业机会带回国内。” 特朗普总统“美国优先”议程的一项核心内容,在于通过追究其他国家对贸易逆差的责任,从而营造公平的全球贸易竞争环境。他重返执政后的首批举措之一,便是于2025年4月推出了“解放日”关税;此举旨在为贸易谈判提供筹码,同时也为美国创造新的财政收入。 自特朗普总统首个任期以来,关税始终处于对华战略的核心地位,当时他针对中国进口商品加征关税,而北京方面也随即采取关税报复措施。这场争端至今仍是全球两大经济体双边关系中极具标志性的施压点之一。 特朗普总统在2017年的首次访华之行中,促成了总额逾2500亿美元的商业协议及合作承诺;然而并未能阻止双边贸易关系在2018年陷入恶化。 据美联社当时报道,最值得注意的是,特朗普总统宣布了一笔价值120亿美元的高通手机芯片采购协议,以及一笔价值370亿美元的波音商用客机采购协议。 特朗普总统表示,邀请习近平主席及其夫人将于今年9月访问美国。
5月15日德黑兰报道,正在印度新德里出席金砖国家(BRICS)集团会议的伊朗外交部长阿拉格奇(Abbas Araghchi)今天表示,伊朗“根本无法信任美国人”,美国正“试图维持”这一“摇摇欲坠”的停火局面,“以便给外交途径一个机会”。 阿拉格奇宣称伊朗在这场这战争中取得了胜利,并表示伊朗今后必须“被另眼相看,视作一个有能力与世界最强大国家相抗衡的强权”。 阿拉格奇表示,他乐于接受任何形式的支持,包括来自中国的支持,以协助解决中东地区的冲突。 阿拉格奇还表示:“我们赞赏任何有能力提供协助的国家,尤其是中国。我们与中国保持着非常良好的关系,互为战略伙伴。我们深知中方怀有善意,因此,凡是有助于外交解决的举措,伊斯兰共和国都将表示欢迎。” 与此同时,正在中国北京进行国事访问的美国总统特朗普今天表示,掌控霍尔木兹海峡的是美国,而非伊朗;他补充道:“我们基本上已经歼灭了他们的武装力量。”
5月15日华盛顿报道,据一位美国中央情报局(CIA)官员透露,该局局长约翰·拉特克利夫(John Ratcliffe)5月14日在古巴首都哈瓦那会见了古巴高级官员。此次突访正值美国和古巴两国关系处于极度紧张之际。 美国中央情报局在一份声明中表示:“今天,拉特克利夫局长在哈瓦那会见了古巴官员,其中包括劳利托·卡斯特罗(Raulito Castro)、内政部长拉扎罗·卡萨斯(Lazaro Casas)以及古巴情报部门负责人。此行旨在亲自传达特朗普总统的信息:美国已准备好在经济和安全议题上进行认真接触,但前提是古巴必须做出根本性改变。” 美国中央情报局还指出,在会晤期间,拉特克利夫局长与古巴官员探讨了情报合作、经济稳定及安全等议题——“所有这些讨论均基于这样一个背景:古巴绝不能再成为西半球敌对势力的避风港。” 古巴政府通过国家广播公司播发的一份声明,证实了此次会晤,并表示是美方提出了会晤请求。古巴政府在声明中指出:“古方提供的信息以及与美国代表团进行的讨论,有力地证明了古巴并不对美国的国家安全构成威胁,也没有任何正当理由将其列入所谓的‘支持恐怖主义国家’名单。” 受今年早些时候美方突袭行动成功抓获委内瑞拉领导人马杜罗(Nicolas Maduro)行动的鼓舞,特朗普总统日益将目光投向对古巴实施“极限施压”的行动,且数月来一直发出警告,称即将采取行动。 近几周来,特朗普总统多次表示古巴的政治体制需要发生“剧变”,并反复宣称美国“很快就会对古巴采取行动”。 本月初,特朗普总统上周在佛罗里达州发表讲话时表示,在针对伊朗的行动结束后,“古巴将是下一个目标”,且美国将“几乎立即接管古巴”。 迄今为止,特朗普政府一直依靠经济手段向古巴施压。今年1月,特朗普总统宣布了一项计划,拟对向古巴供应石油的国家加征关税,并就古巴局势宣布进入国家安全紧急状态,切断了古巴获取境外石油供应,加剧了该国能源危机,致使电网濒临崩溃,并引发了大范围的停电。 5月14日,在最新一轮停电事故发生之际,古巴能源部长维森特·列维(Vicente de la…