全美电视2月23日华盛顿报道，最新发布的联邦贸易委员会（FTC）数据显示，消费者报告称，美国2022年因欺诈损失近88 亿美元，比2021年增加了30%以上。
消费者报告称，美国2022 年投资诈骗损失的金额超过38亿美元，比其他任何类别都多。这一数额是2021年报告的损失金额的2倍多。报告的损失金额排名第2的来自冒名顶替诈骗，损失为 26亿美元，高于2021年的24亿美元。
联邦贸易委员会称，去年收到了来自240万消费者的欺诈报告，最常见的是冒名顶替诈骗，其次是网上购物诈骗。奖品、抽奖和彩票，商业和工作机会跻身前5大欺诈类别。
联邦贸易委员会的消费者哨兵网络是一个数据库，直接从消费者以及联邦、州和地方执法机构、商业改善局、行业成员和非营利组织接收报告。23个州向Sentinel提供数据。该网络2022年收到了超过510万份报告，其中包括上面详述的欺诈报告，以及身份盗窃报告和与其他消费者问题相关的投诉，例如与信用局、银行和贷方的问题。2022年该委员会的IdentityTheft.gov 网站收到了超过110万份身份盗窃报告。
联邦贸易委员会使用通过哨兵网络收到的报告作为其许多执法调查的起点，该机构还与大约 2800 名联邦、州、地方和国际执法专业人员共享这些报告。虽然联邦贸易委员会不干预个人投诉，但哨兵报告是该机构执法任务的重要组成部分。
2022年收到的报告的完整明细现已在联邦贸易委员会的数据分析网站上获得，网址为 ftc.gov/exploredata。那里的数据表格将报告细分为多个类别，包括按州和大都市地区，以及搜索欺诈报告的一些子类别。
1月15日华盛顿报道，美国商务部今天宣布，美国和台湾已达成一项贸易协议，将在美国本土建设芯片和芯片工厂。工厂建成后，企业将能够进口相当于其美国产能1.5倍的产品。 根据协议，台湾芯片和科技公司将在美国投资至少2500亿美元用于产能建设，台湾当局将为这些公司提供2500亿美元的信贷担保。作为交换，美国将把对台湾的“对等”关税从20%降至15%，并承诺对非专利药品、其原料、飞机零部件和部分自然资源实施零关税。 该公告说，根据232条款框架征收的未来关税将对在美国建设芯片工厂的公司提供一些例外。例如，正在美国建设新芯片工厂的台湾公司，例如台积电在工厂建设期间，可以进口相当于其建设产能2.5倍的设备，而无需缴纳该框架下的关税。 公告称，根据232条款，台湾的汽车零部件、木材及相关产品也将免于缴纳超过15%的关税。 这项协议为芯片公司和科技公司提供了明确的指导，这些公司在过去一年中一直对特朗普政府在半导体行业的关税政策感到担忧。该协议也鼓励全球领先的晶圆代工厂台积电继续在美国本土建设更多工厂，同时明确表示台积电可以继续在台湾为美国公司生产芯片。 美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）表示，台湾公司台积电（TSMC）已购买土地，并可能作为该协议的一部分在亚利桑那州进行扩建。 卢特尼克表示：“他们刚刚购买了毗邻现有厂区的数百英亩土地，我会让他们与董事会商议，给他们一些时间。” 卢特尼克表示，如果总部位于台湾的芯片公司不在美国建厂，可能会面临100%的关税。他表示，美国政府的目标是将台湾40%的半导体供应链转移到美国。 卢特尼克表示：“如果他们不在美国建厂，就会面临这样的后果，关税可能会高达100%。” 卢特尼克说：“我们将把所有相关产业都转移过来，这样我们就能在半导体制造能力方面实现自给自足。” 台积电发言人表示：“关于台积电的计划，我们先进技术的市场需求非常强劲，我们将继续在台湾投资并拓展海外业务，所有投资决策都基于市场状况和客户需求。” 台积电的一位代表在一份声明中表示：“作为一家服务全球客户的半导体代工厂，我们乐见美国和台湾之间达成强有力的贸易协定。” 台积电已在亚利桑那州建设晶圆厂，并投资高达400亿美元，利用美国政府根据《芯片法案》提供的补贴，为苹果和英伟达等公司生产芯片。由于获取人工智能半导体已成为关键的地缘政治问题，美国政府已将美国本土生产尖端芯片列为优先事项。 美国官员还表示，如果中国入侵台湾并导致台积电芯片供应中断，美国经济将面临巨大风险。
洛杉矶，1月15日讯——作为第七届洛杉矶亚洲电影节的重要产业与学术交流活动，第七届洛杉矶亚洲电影节论坛（The 7th Asian Film Festival Los Angeles Forum）将于1月24日下午1点至2点在洛杉矶隆重举行。论坛预计将吸引300余位来自好莱坞及海外的电影人、制片人、导演、演员、投资人及行业代表出席。 本届论坛将汇聚六位重量级嘉宾担任主讲人，他们同时也是当晚举办的第七届金钻奖颁奖盛典的颁奖嘉宾，包括陈伯平（Benjamin Chen）15个国际电影节获奖导演及制片人，论坛主持人、主旨演讲嘉宾及金钻奖颁奖嘉宾；布莱恩·康纳斯（Brian Connors）主旨演讲嘉宾及颁奖嘉宾，好莱坞演员、导演、编剧及制片人；米沙·西格尔（Misha Segal）主旨演讲嘉宾，艾美奖及以色列电影学院奖获得者；文斯·托托（Vince Toto）主旨演讲嘉宾及颁奖嘉宾，美国资深电影人；阿兰·阿祖莱（Alain Azoulay）主旨演讲嘉宾及颁奖嘉宾，多次电影国际奖项得主；张俐敏（Misty Chang）电影明星、制片人。…
Los Angeles, January 15 — As a key industry and academic event of the 7th…
1月15日圣地亚哥报道，四位空间站宇航员脱离空间站今天凌晨在美国南加州海岸附近的太平洋安全溅落，顺利返回地球。此前6天，由于一名宇航员在空间站上出现健康问题，美国宇航局（NASA）命令他们提前返回地球。 在4个大型降落伞的帮助下，第11号乘组指挥官卡德曼（Zena Cardman)、副驾驶芬克（Mike Fincke)，日本宇航员油井龟美也（Kimiya Yui）和俄罗斯宇航员普拉托诺夫（Oleg Platonov）于美国东部时间今天凌晨3点41分在美国南加州圣地亚哥附近的太平洋海域着陆，结束了他们在太空167天的旅程。 太空探索技术公司（SpaceX）的一名飞行控制员通过无线电说：“我代表太空探索技术公司和美国宇航局欢迎你们回家，11 号乘组！” 乘组指挥官卡德曼回答说：“回到家真好，我们非常感谢所有帮助我们往返太空的团队。” 守候在着陆点附近的太空探索技术公司的地面支援人员迅速抵达轻轻漂浮在海面上的飞船，并将其拖到公司的一艘回收船上。飞行医生在船上早已待命准备进行初步的医疗检查。然后这4位宇航员人员乘坐直升机被送往岸上，在当地医院接受更全面的诊断评估。 根据严格的医疗隐私规定，美国宇航局没有透露在轨道上出现健康问题的宇航员的身份，也没有提供任何关于该问题的具体细节。 但4位机组人员看起来都很健康，精神状态良好。他们走出狭小的返回舱躺到等候在一旁的担架上，这是空间站宇航员返回地球后的常规程序。他们在经历五个半月的失重状态后，开始重新适应重力，脸上带着笑容挥手致意。 美国宇航局局长艾萨克曼（Jared Isaacman）在4位宇航员着陆返回地球后的新闻发布会上表示：“所有机组人员目前正在接受例行的着陆后医学评估。那位此前受到关注的宇航员目前状况良好。我们将在适当的时候公布他们的健康状况最新进展。” 美国宇航局在一篇博客文章中表示：“所有4位机组人员都将被送往当地医院接受进一步检查，以便利用地球上的医疗资源，为他们提供最好的护理。”…
1月14日萨克拉门托报道，近期降雨导致加州毒鹅膏菌大量生长。加州公共卫生部（CDPH）今天再次敦促加州居民不要采摘或食用野生蘑菇，因为误食毒鹅膏菌导致致命的毒素中毒的风险很高。由于毒鹅膏菌很容易与可食用的类似蘑菇混淆，因此应避免采摘所有野生蘑菇。 加州公共卫生部称，截至1月6日，已有35例病例与此次疫情相关，其中包括3名成人死亡和3例肝移植手术。 加州公共卫生部今天发布的对其12月5日健康警报的更新称，因为加州各地仍在持续发生毒鹅膏菌中毒事件，此次疫情与食用野生蘑菇有关，已导致儿童和成人出现严重的肝损伤。 自11月18日至1月6日期间，加州毒物控制系统（CPCS）在北加州和中部海岸地区（从索诺玛县到圣路易斯奥比斯波县）共确定了35例住院病例。受影响者的年龄从19个月到67岁不等，包括家庭群体和个人病例。以下县已为毒鹅膏菌中毒患者提供医疗救治：阿拉米达县、康特拉科斯塔县、蒙特雷县、旧金山县、圣路易斯奥比斯波县、圣马特奥县、圣克拉拉县、圣克鲁斯县和索诺玛县。大多数病例发生在蒙特雷县和旧金山湾区，但毒鹅膏菌遍布全州，尤其是在橡树、其他阔叶树和一些松树附近。 一些受影响的个人提供的信息表明，毒鹅膏菌是在北加州和中央海岸地区的多个地点采集的，包括县、市和国家公园的土地。 加州公共卫生部的应对措施包括继续与加州中毒控制系统 (CPCS) 和公共卫生合作伙伴协调，开展病例调查、追踪，并开发宣传和教育材料，并已发布三种语言的公共服务公告 (PSA)：英语、西班牙语和米斯特克语。告诫公众，在毒鹅膏菌大量生长的这个高风险季节，采摘或寻找蘑菇存在风险。 此外，加州公共卫生部 还开发了英语和西班牙语的毒蘑菇网页；一份提供重要健康信息的中文文件；英语、西班牙语和中文的传单；以及更新的疫情详情和其他教育资源。
1月14日萨克拉门托报道，加州交通局（Caltrans）今天宣布，将向143个地方清洁交通项目拨款2.02亿美元，优先在加州受污染最严重的社区发展公共交通和电动汽车。这些项目由加州气候投资计划（CCI）通过低碳交通运营计划（LCTOP）提供资金。过去十年，该计划已在碳减排项目上投资超过14亿美元。 加州交通局局长埃尔-塔万西（Dina El-Tawansy）表示：“我们与地方交通机构合作，通过投资改善所有道路使用者出行体验的项目，建设一个繁荣、互联互通的加州，并帮助该州实现其雄心勃勃的气候目标。这些清洁交通项目将更好地服务于受空气污染影响最严重的社区，扩大公交和铁路服务，支持免费或低价票价计划，并鼓励减少汽车出行次数和缩短出行距离。” 加州气候投资计划（CCI）将数十亿美元的“总量管制与交易”资金用于加强经济、改善公共健康和环境，尤其是在弱势社区。该计划旨在减少加州最大排放源的温室气体排放，推动创新，并引导该州走向清洁能源经济。 低碳交通运营计划（LCTOP）已资助了1548个项目，帮助地方交通机构启动新的或扩大的交通服务，购买零排放车队车辆，建设零排放基础设施，并使公共交通更加经济实惠。