全美电视7月27日华盛顿报道，美国国家情报总监办公室(ODNI）今天公布的一份情报评估报告显示，自俄罗斯对乌克兰特别军事行动以来，中国已成为俄罗斯的主要经济支持者，并正在帮助莫斯科逃避经济制裁和技术出口管制。
这份由美国国家情报总监办公室发布的报告说，中国现在是俄罗斯最重要的贸易伙伴，中国正在购买打折的石油，这为莫斯科提供了一个主要的收入来源，因为莫斯科正在努力为其17个月前入侵乌克兰的行动提供资金。
这份关于中国对俄罗斯支持的报告称，2022年俄罗斯从中国的进口额预计将达到760亿美元，增长13%，对中国的出口增长43%，达到1140亿美元。这项研究总结了美国对中国向俄罗斯提供军事和非军事援助的情报，是根据国会授权情报活动的立法要求进行的。该报告的结论是，中国“正在为俄罗斯寻求各种经济支持机制，以减轻西方制裁和出口管制的影响”。
该份由美国众议院情报委员会（HIC）发布的报告，没有提到直接向俄罗斯运送军事武器。拜登政府今年早些时候表示，已就向俄罗斯提供致命军事援助一事向北京方面提出了担忧，但也承认并没有看到任何明确迹象表明中国提供了此类援助。
美国康涅狄格众议员、众议院常设情报特别委员会（PSCI）资深民主党人希姆斯（Jim Himes）今天称，该报告凸显了中国对俄罗斯入侵乌克兰的支持程度，以及美国和西方向中国施压以阻止援助扩大的必要性。
希姆斯说：“俄罗斯对乌克兰的战争在很大程度上是因为中国愿意以直接或间接的方式支持他们。我希望这份报告能让北京明白，如果他们采取进一步行动，让普京的野蛮入侵成为可能，美国和全世界都会知道。”
美国印度太平洋司令部司令、海军上将阿奎利诺（John Aquilino）最近批评了中国对克里姆林宫的支持，他声称中国“完全支持俄罗斯对乌克兰发动的……非法、不合法的战争。”
阿奎里诺上将上周在阿斯彭安全论坛（Aspen Security Forum）上表示，中国拒绝谴责俄罗斯的入侵，并在“信息空间”支持俄罗斯，放大了俄罗斯的宣传，称北约是乌克兰冲突的罪魁祸首，他声称中国的一些说法，“这完全是谎言，”
该报告称，在石油贸易方面，中国的超级油轮和保险正在帮助莫斯科将俄罗斯原油从乌拉尔地区运往中国港口。此前，美国和其他七国集团国家决定限制俄罗斯石油运输使用西方货运服务和保险。中国公司还提供一些“军民两用”技术，帮助俄罗斯在乌克兰的军事行动。
该报告还称：“海关记录显示，中国国有军工企业向受制裁的俄罗斯国有军工企业运送导航设备、干扰技术和战斗机部件。” 俄罗斯还通过在香港和中国大陆的工厂购买电脑芯片。
美国商务部工业和安全局（BIS）对24家支持俄罗斯军事或国防工业的中国公司实施了制裁。在俄罗斯被禁止使用银行SWIFT金融信息系统之后，中国通过增加人民币贸易来帮助俄罗斯。俄罗斯目前有20多家银行使用中国版的SWIFT。中国还向俄罗斯提供了价值超过1200万美元的无人机和无人机部件。
2022年8月，2013年被列入美国商务部黑名单的中国国有企业中国保利科技公司（China Poly Technologies）向俄罗斯国有军工出口公司发送了用于M-17运输直升机的导航设备。中国制造的用于军用车辆的伸缩天线用于电子干扰也被提供给俄罗斯。中国意大利航空技术集团公司(China italy Aviation Technologies Corp.)则向一家俄罗斯导弹制造商提供了用于移动雷达的零部件。该雷达可用于探测敌方喷气式战斗机、导弹和俄罗斯S-400防空导弹系统的无人机，该系统目前部署在乌克兰。
中国国防部长李尚福今年4月访问莫斯科时会见了俄罗斯总统普京，双方讨论了军事合作问题，在会议期间，强调了中俄战略合作无上限。
该报告还称：“在那次会晤中，普京宣布俄罗斯和中国军队定期交换信息，在军事技术合作领域进行合作，并在远东和欧洲举行陆海空联合演习。”
AMTV/Geneva, May 18 - In an historic milestone for global public health, State Parties today…
全美电视5月18日纽约报道，在离2024年美国大选投票日不到6个月的时间，美国广播公司（ABC News）新闻频道和Ipsos本月一项民意调查显示，85%的受访者表示，通胀是一个重要问题，更多美国成年人认为对前总统特朗普（Donald Trump）在通胀问题上的比拜登总统更加可信，特朗普以两位数的优势高过拜登。 该项民意调查发现，物价上涨仍是美国选民最担心的问题。总的来说，85%的受访者认为通货膨胀是一个重要的问题，使其成为接受调查的美国成年人中，第二优先考虑的问题。 经济的首要问题也与个人对价格上涨的看法有关。 在这两个问题上，接受民意调查的美国成年人表示，他们相信特朗普以14个百分点的优势压倒拜登。 美国物价上涨已从最近9%左右的峰值大幅放缓，但通胀率仍比美联储（Fed）2%的目标利率高出一个多百分点。 根据美国劳工统计局（BLS）本周的数据，美国汽油和住房成本上升占上个月房价上涨的70%。布鲁金斯学会（Brookings Institution）治理研究项目高级研究员卡玛克（Elaine Kamarck）对美国广播公司新闻表示：“通胀绝对会影响到所有人。” “人们注意到这一点，不管他们是富人还是穷人。” 在回应美国广播公司新闻的置评请求时，拜登竞选团队发表了一份声明，宣传拜登总统的经济成就。 “这一切都在今年11月发生：如果特朗普踏上椭圆形办公室，他将把完成这一进展、将就业岗位运送到中国，并将成本推到屋顶上。” 选民们希望有一个能让他们的生活更好的候选人，而拜登是唯一愿意的候选人。
全美电视5月17日博洛尼亚报道，加州州长纽森（Gavin Newsom）今天在博洛尼亚启动了新的气候伙伴关系。 在该地区历史上最严重的洪灾一周年之际，加州与意大利艾米利亚-罗马涅大区建立了新的伙伴关系。艾米利亚-罗马涅大区和加利福尼亚州有着相似的气候，并且一直处于气候危机的前线 - 包括去年影响社区的极端干旱到极端洪水的天气鞭打。 纽森州长兼艾米利亚-罗马涅大区总统博纳奇尼（Stefano Bonaccini）谈到了今年世界各地即将举行的重要选举，以及深化我们在气候行动方面的伙伴关系的迫切需要。
全美电视5月17日报道，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）本周通知加州就业发展部，该公司在弗里蒙特和帕洛阿尔托之间的制造工厂和工程办公室将裁减约600名员工。 特斯拉的最新一轮裁员全面取消了从初级职位到主管的职位，并影响到了一系列部门及工厂工人、软件开发人员和机器人工程师。 特斯拉的一份工人调整和再培训通知(WARN)法案文件显示， 面对特斯拉电动汽车需求减弱和竞争加剧，该公司至少从1月份开始就一直在裁员。今年4月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在一份备忘录中告诉员工，该公司将在全球裁员10%以上，到2023年底，该公司员工总数将达到140473人。 此前的文件显示，特斯拉将在加州、得克萨斯州奥斯汀市、还有纽约的布法罗裁员约6300多人。 今年4月23日，马斯克在特斯拉季度财报电话会议上表示，在过去几年里，该公司的“低效率”已经达到25%至30%，这意味着正在进行的裁员可能会影响数万名员工，而不是10%的数字。 根据特斯拉的文件，该公司在美国第一家制造工厂所在地的弗里蒙特将裁员378人，包括人员配备和车辆组装人员。该公司的加藤路电池开发中心将裁员65人。在弗里蒙特被裁撤的最高级别职位中，有两名环境健康与安全总监和一名用户体验设计总监。 在公司工程总部所在地帕洛阿尔托，将裁减233名员工，其中包括两名技术项目主管。 据两名直接知情的前员工透露，特斯拉还解雇了大多数参与为客户和员工设计和改进应用程序的员工。该文件显示，特斯拉在帕洛阿尔托汉诺威街(Hanover Street)的工厂裁减了许多员工。 特斯拉在弗里蒙特生产的汽车面临需求减少的问题，包括较老款的Model S和X车型，以及Model 3轿车。据该公司公布的数字显示，今年第一季度总交付量同比下降，也是自2012年以来最大幅度的收入同比下降。 特斯拉在中国面临的市场竞争，继续给特斯拉今年第二季度的销售带来压力。中国本土电动汽车品牌小米和蔚来汽车都推出了新的车型，其价格也低于特斯拉最受欢迎的车型。…
全美电视5月17日丹佛报道，廉价航空公司边境航空（Frontier Airlines）今天宣布，将停止向客户收取更改航班的费用，对长期定价模式进行改革。 总部位于科罗拉多州丹佛的边疆航空公司今天宣布的长期定价改革模式，以其引人注目的低基本票价为客户带来了机会，但对座位分配和随身行李等其他一切都要收费。美国另一家廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）也采用了这种模式。 边疆航空说，它将开始提供包含这些附加功能的套餐，其中包括提前登机等。边疆航空公司首席执行官比弗尔表示，虽然一些票价仍允许旅客按单增加选项，但“我们预计只有少数顾客会有这种选择。” 边疆航空的改革，包括带有随身行李和座位分配的新“经济舱”套餐将比基本票价高出30美元起，而提供这些福利和提前登机的“高级”套餐将比基本票价高出50美元。此外，只要比基本票价多出至少100美元，“商务”套餐的旅客还可以托运两件行李，并获得一个空间更大的飞机前部座位。 上个月，因为拜登政府针对航空公司所谓的“垃圾费”发布了更严格的规定。美国交通部发布的一项最终规定，要求航空公司提前告知乘客费用，包括托运或随身行李的费用。美国交通部表示，这一改变每年将为乘客节省5亿多美元。 根据边彊航空公司的网站，原来在旅行后一周内更改航班，该公司将收取高达99美元的费用。 达美航空（Delta Airlines)、美国航空(American Airlines）和联合航空（United Airlines)在新冠病毒疫情期间，对预订标准经济舱及以上舱位的旅客取消了改签费。西南航空（Southwest Airlines）则不收取乘客改签机票的费用。 比夫尔说：“航空公司的大部分产品都不收取改签费，所以我们不那么受欢迎。”比夫尔还说，改签费是旅客“最常抱怨的问题”。在边境航空购买最便宜机票的旅客仍需支付改签费用。 边疆航空还表示，从5月17日周五发行的机票开始，飞行积分的有效期将从三个月延长至12个月，并将重新为24小时内飞行的旅客或其常旅客计划的精英会员提供实时电话支持。
全美电视5月16日巴黎报道，据法新社的一篇报道称，科学家们在埃及发现了一条埋藏已久的尼罗河支流，它曾经与30多座金字塔一起流淌，这可能会解开古埃及人如何运输巨大的石块来建造这些著名纪念碑的谜团。 根据5月16日周四公布的一项研究，这条40英里长的河流分支被沙漠和农田隐藏了数千年，它由标志性的吉萨金字塔群和其他奇迹组成。 这条河的存在可以解释为什么这31座金字塔是在4700到3700年前沿着尼罗河谷现在不适合居住的沙漠地带建造的。 古埃及首都孟菲斯附近的地带包括吉萨大金字塔，古代世界七大奇迹中唯一幸存的建筑，以及哈夫拉金字塔、胡夫金字塔和迈克里诺斯金字塔。 该篇报道指出，长期以来，考古学家一直认为古埃及人一定是利用附近的水道运送建造金字塔的巨大材料。 该研究的主要作者、美国北卡罗来纳大学威尔明顿分校的艾曼·戈尼姆（Eman Ghoneim）表示，“但没有人确定这条巨型水道的位置、形状、大小或距离实际金字塔遗址的距离。” 国际研究小组使用雷达卫星图像绘制了河流分支，他们称之为Ahramat阿拉伯语的“金字塔”。 戈尼姆认为，雷达给了他们“穿透沙子表面的独特能力，并产生隐藏特征的图像，包括埋藏的河流和古代建筑。” 根据发表在《通讯地球环境》杂志上的一项研究，现场调查和现场沉积物的岩心证实了这条河流的存在。 科学家们认为，这条曾经浩浩荡荡的河流越来越多地被沙子覆盖，这可能是从大约4200年前的一次大干旱开始的。 “顺流而下更容易”吉萨金字塔坐落在离河岸大约一公里的高原上。 戈尼姆说，许多金字塔都有一条“仪式性的高架走道”，沿着河流延伸，最后到达作为港口的山谷神庙。这表明这条河“在运输建造金字塔所需的大量建筑材料和工人方面发挥了关键作用”。 古埃及人究竟是如何建造如此巨大而悠久的建筑一直是历史上最大的谜团之一。