AMTV/SHANGHAI, Oct 29 – Governor Gavin Newsom ended his weeklong trip to China in Shanghai on Sunday by launching a new climate partnership with the city and touring Tesla’s Shanghai gigafactory – one of the most productive electric vehicle (EV) plants in the world.
The Governor started the day meeting with Shanghai Mayor Gong Zheng and other city officials. California and Shanghai signed a new Memorandum of Understanding (MOU) on protecting the environment, combating climate change, advancing climate adaptation and resilience strategies and accelerating clean transportation action.
Shanghai is home to nearly 25 million people and ranks third in the world by population. It is a global shipping hub and Shanghai and Los Angeles collaborate on a green shipping corridor together. California’s partnership with Shanghai will focus on clean ports and green shipping, as well as clean transportation and climate adaptation.
“California’s partnership with Shanghai spans decades – back to 1980 when the late, great Senator Dianne Feinstein, then San Francisco’s Mayor, forged the San Francisco-Shanghai Sister City relationship — the first such relationship between cities in China and the United States. This is a city I have visited many times, and each time I return, I am struck by the progress and transformation I see,” said Governor Gavin Newsom. “California is proud to build on this tremendous partnership with Shanghai to accelerate climate action – cleaning up our ports, cutting emissions from shipping and speeding up our transition to electric vehicles.”
The Governor then visited Tesla’s Shanghai gigafactory where he and the California delegation toured its general assembly line, as well as a battery pack facility. The plant produces thousands of vehicles every week, and just last month Tesla announced it produced 2 million EVs there, making it one of the most productive EV factories in the world.
Last week, the Governor announced California is set to distribute $40.5 million in federal funding to build 270 EV fast chargers at 26 sites along highways. Funded by President Biden’s Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), the state is expected to receive more than $380 million to create 6,600 miles of EV corridors, with at least four fast chargers every 50 miles.
Also last week, Governor Newsom announced the state surpassed its zero-emission vehicle (ZEV) truck sales goal two years ahead of schedule – a big milestone to phasing out traditional combustion big rigs that account for over a quarter of the state’s on-road greenhouse gas emissions.
The Governor ended his last day in China at the Shanghai Pudong International Airport where he met with United Airlines leaders to celebrate the airline resuming daily flights between San Francisco and Beijing next month and recently increasing flights between San Francisco and Shanghai. Last week, during his meetings with President Xi Jinping and high-level Chinese officials, Governor Newsom discussed efforts to boost the recovery of tourism between California and China, and the need for increased flights.
Governor Newsom is scheduled to return to California Sunday evening.
9月18日，美国总统特朗普总统表示，他已达成一项协议，将赋予美国对格陵兰岛“安全及所有其他方面事务的永久控制权”。此前，特朗普总统一直致力于提升美国对这一北极岛屿的影响力，甚至曾设想将其直接接管。 格陵兰政府及负责管辖这一半自治岛屿的丹麦政府均证实，已与美国达成协议。据两名美国官员透露，该协议预计将于9月22日在美国纽约签署；届时，众多世界各国领导人将齐聚纽约，出席联合国大会。 目前披露的细节有限，但该协议似乎并不涉及美国直接接管该领土。特朗普总统此前曾支持这一想法，此举曾引发丹麦及其他北约成员国的震动。 一位美国国务院官员称，根据协议美国将获得进入该岛及领空的永久权利，这将使美军有望增设军事基地。该官员表示，协议还禁止非北约成员国建立军事基地，并限制美国的对手在格陵兰进行敏感投资。 这位美国国务院官员表示，该协议将永久有效，“即使格陵兰成为一个完全独立的国家”也是如此。 特朗普总统在社交媒体平台“真实社交”上发文称，他计划加强美国在格陵兰的存在。自20世纪50年代以来，该岛西海岸一直设有美军基地。 特朗普总统表示：“我们将立即着手在格陵兰的合适区域，此类区域有很多，建立大规模的军事存在，我们将与格陵兰人民合作进行相关开发与建设。” 美国国务卿马尔科·卢比奥（Marco Rubio）称这项协议是一次“巨大的胜利”。他在一份声明中表示：“格陵兰将永远属于北美战略防御区，并将把任何敌对势力排除在该地区及其周边区域之外。这项协议永久且彻底地解决了我们在格陵兰的国家安全关切。” 特朗普总统自第一个任期以来一直主张美国需要控制格陵兰岛，理由是该岛地理位置具有战略重要性：它位于北美和欧洲之间，且隔着正在融化的北冰洋与俄罗斯相望。他曾推动从丹麦手中购下该领土，但这一想法长期以来一直遭到丹麦和格陵兰方面官员的拒绝。 今年早些时候，特朗普总统大幅升级了收购格陵兰岛的行动，威胁要对丹麦及任何不“配合”其收购计划的国家征收高额关税。其政府甚至未排除动用军事力量夺取该岛控制权的可能性。 这一举动发生在特朗普总统下令军方推翻委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro）之后不久，且早于他于2月28日发动伊朗战争，以及切断古巴大部分石油进口的行动；这些举措表明其外交政策正变得日益强硬。 丹麦方面警告称，若美国强行接管该岛，将实际上导致北约（NATO）联盟的终结；格陵兰方面也拒绝了这一提议。其他北约成员国纷纷声援丹麦，反对特朗普总统的吞并企图。 特朗普总统于1月取消了关税威胁，并放弃了对格陵兰采取军事行动的打算，同时宣布他与北约秘书长马克·吕特（Mark…
9月18日，民主党人加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）发布了一项行政命令，旨在应对与人工智能（AI）相关的潜在风险。 纽森是可能角逐2028年美国总统大选民主党总统候选人提名的政界人士之一；此前，人工智能公司Anthropic的一名研究人员在本月早些时候辞职，并在社交媒体上发文声称，人工智能具备可能导致人类灭绝的潜在能力，这些人士随后呼吁针对这一飞速发展的技术采取更积极的监管措施。 这篇帖子在美国引发了轩然大波，正值美国立法者们苦思如何为人工智能设立监管护栏之际。然而，美国国会似乎不太可能在2026年中期选举前针对有关人工智能的担忧采取实质性的立法行动，而唐纳德·特朗普总统迄今也一直抵制实施监管的呼声。 纽森在今天的一份声明中表示：“联邦政府在建立任何形式的实质性AI监管或问责机制方面彻底失败，这应当引起每一位美国人的警觉，尤其是考虑到连AI企业的首席执行官们自己都在恳求监管介入。” 纽森称：“我们不会坐等观望，我们要加快步伐，在为时已晚之前推进实质性且负责任的AI监管工作。我们将审慎行事，但必须保持紧迫的节奏；事关重大，容不得等待或拖延。” 该行政令要求一个专家组在两个月内召开会议，制定一份指导方针，以协助加州加强有关人工智能（AI）安全与安保的法律法规。 据纽森办公室发布的公告，这些经强化的法规可能包括：要求由独立第三方为处于行业前沿的AI公司制定安全计划，或强制要求企业开发“紧急关停机制”（kill switch），以便在发生紧急情况时关闭其模型。 尽管特朗普总统曾将对AI安全问题的担忧斥为“骗局”，但民主党人普遍支持加强监管的呼声；而在近几周，那些有意角逐美国总统的人士更是成为了这一呼声最强烈的倡导者。 此外，美国宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗（Josh Shapiro）也呼吁对“前沿模型”实施“第三方”监管，并建立更严格的安全护栏。 来自亚利桑那州的民主党参议员马克·凯利（Mark Kelly）也曾告诉新闻网站《政治报》（Politico），他正着手提出一项立法，设立由人工智能公司出资的基金，以援助那些因该技术而失去工作的劳动者。此外，来自新泽西州的民主党参议员科里·布克（Cory Booker）也敦促特朗普总统召集美国国会特别会议，以应对人工智能带来的风险。…
9月18日华盛顿讯，美国总统特朗普今天宣布，将禁止有线电视新闻网（CNN）、微软全国广播公司（MSNBC）和《政治报》（Politico）进入白宫。这是特朗普政府因媒体报道内容而针对这些新闻机构采取的最新举措。 特朗普总统今天在社交媒体平台“真实社交”上发布了这一声明，并威胁要对其他媒体机构采取类似行动。 特朗普总统写道：“我很自豪地宣布，即刻起，我将禁止‘假新闻’CNN、MSNBC……以及Politico……进入白宫，因为它们不断‘报道’假新闻！在报道美国总统、特朗普政府或美利坚合众国时，媒体机构不应不断撰写或报道虚构内容与谎言。其他假新闻媒体机构也将面临同样的待遇。” 在该帖发布后不久，特朗普总统在白宫椭圆形办公室出席一场关于医疗保健的活动时，被问及鉴于他曾宣誓维护宪法，该举措有何正当理由。 特朗普总统指出：“因为它们是假新闻，我对阅读和看到假新闻感到厌倦透顶。” 特朗普总统在回应一位记者问为何选择现在采取该行动时表示，他这么做并无特定原因。 特朗普总统还指出：“这其实是过去两年里各种报道累积的结果，你会对此感到厌烦。” 又有记者询问特朗普总统是否意在通过恐吓媒体来阻碍其履行职责时强调说：“不，不，不，不，我讨厌像你们这样不诚实的媒体。我觉得你们很糟糕。” 特朗普总统并未明确说明这项禁令将具体如何实施，但他确实表示不希望这些媒体机构的人员进入白宫椭圆形办公室。截至今天下午4点45分，来自这些媒体机构的记者仍留在白宫内。 去年，在美联社（AP）拒绝将墨西哥湾称为“美国湾”之后，特朗普总统曾采取措施禁止美联社进行白宫报道，促使该新闻机构以违反第一修正案为由提起诉讼。 2025年4月，一位联邦法官裁定白宫必须恢复美联社进入总统活动区域的权限，但联邦上诉法院允许政府暂时禁止美联社进入较小的受限区域。该法律纠纷目前仍在进行中。 在特朗普总统的第一个任期内，白宫曾试图吊销时任有线电视新闻网记者吉姆·阿科斯塔（Jim Acosta）的记者证，起因是他在一次新闻发布会上与总统发生了激烈的交锋。在该媒体提起诉讼后，一位联邦法官下令恢复阿科斯塔的记者证。随后，白宫恢复了他的证件，并没有再追究此事。
9月18日，亿万富豪埃隆·马斯克（Elon Musk）创立的太空探索技术公司（SpaceX ）再次获得了与 美国宇航局（NASA ）的合同，将在 2030 年前执行另外3次前往国际空间站的“龙”飞船（Dragon）载人飞行任务；一旦任务完成，该公司将获得高达 9.46 亿美元的收入。 美国宇航局在今天的一份声明中表示，这项关于飞行支持服务的合同授予，使太空探索技术公司在“商业载人运输能力”合同下的任务总数达到 17 次运营飞行，并“有助于美国宇航局维持通过两家独特的商业载人航天合作伙伴往返空间站的能力。” 美国飞机制造商波音公司（Boeing）也正通过其“星际客机”（Starliner）为美国宇航局提供前往国际空间站的飞行服务；该飞船预计将在几个月内进行不载人飞行，并计划从 2027 年第三季度开始执行载人任务。…
9月17日，特朗普政府批准向沙特阿拉伯出售48架F-35战机，这笔潜在交易价值243亿美元。此举被视为对沙特的一项重大支持，因为该国正遭受伊朗支持的也门胡塞武装日益加剧的袭击。 这笔于9月17日宣布的军售方案包括出售48架洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）生产的F-35战机，以及49台普惠公司（Pratt & Whitney）生产的发动机及其他零部件。 美国国务院在一份声明中表示：“这项拟议的军售将通过增强一个主要非北约盟友的安全，来支持美国的外交政策和国家安全目标；该盟友是海湾地区政治稳定与经济进步的一股力量。” 此次美国宣布军售之际，伊朗支持的胡塞武装近期加大了对沙特境内目标的袭击力度，并发动了闪电般的地面攻势，旨在控制具有战略重要性的石油运输咽喉要道曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）。 特朗普政府表示，该项拟议交易将有助于提升沙特威慑当前及未来威胁的能力，但并“不会改变该地区的军事平衡”，这是指美国长期以来的一项政策，即以色列必须在中东地区保持相对于潜在对手的军事优势。 美国国会有30天的时间来审查通过或阻止此笔交易，而一些议员已对此表示关切。 来自伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里希纳莫蒂（Raja Krishnamoorthi）表示，美国不应推进这项交易，因为“我们的情报界已发出警告，称这可能让中国共产党有机会获取美国军事技术中最核心的尖端成果”。 克里希纳穆尔蒂在社交媒体上发表声明补充道：“我们绝不能将最先进的战斗机出售给任何可能让中国共产党有机会获取其内部技术的地区。” 继沙特记者、该国知名批评人士贾迈勒·卡舒吉（Jamal…