亨特放弃反抗美国众议院，同意进行闭门作证

9月2日华盛顿讯，美国铸币局在美东时间今天中午开始发售印有特朗普总统肖像的金色1美元硬币，单枚价格在1.55美元至2.44美元之间。 尽管美国法规规定只有已故人士的形象才能出现在货币上，但特朗普政府表示，根据一项允许采用新设计以纪念美国建国250周年的2020年法律，总统的形象可能会出现在硬币上。 美国铸币局今天表示，这些新硬币既可用作法定货币，也被定位为收藏品。这些正面印有特朗普的头像，并刻有“自由”(Liberty)、“我们信仰上帝”(In God We Trust)，以及“1776 ~ 2026”字样的硬币于今年7月首次公布，硬币背面图案为描绘了一只抓着橄榄枝和一束箭的鹰的总统徽章，并刻有数字“250”，以纪念美国建国250周年。 美国铸币局称，这些特朗普总统主题硬币呈金黄色，但主要成分为铜，另含6%的锌、3.5%的锰和2%的镍，并不含实际黄金成分。这些硬币的售价视购买数量而定：25枚装的卷装硬币售价为61美元，而100枚装的袋装硬币售价为154.50美元。 美国铸币局表示：“这些特别发行的流通版美元硬币旨在纪念这一具有历史意义的国家里程碑；它们既是日常使用的美国硬币，又融合了难得一见的周年纪念设计，必将成为现代钱币收藏中的一大亮点。” 美国铸币局还表示，在其官网上销售的硬币袋和成卷硬币中，将随机混入25万枚带有“7月4日”（July 4th）特制标记的特朗普总统主题1美元硬币。

9月1日华盛顿讯，美国司法部反垄断局今天表示，已扩大针对牛肉价格可负担性的调查，将美国8家最大的杂货零售商纳入调查范围。美国司法部称，副部长斯坦利·伍德沃德（Stanley Woodward）已致函8家公司，就近期牛肉零售价格上涨事宜进行问询。 美国司法部表示：“牛肉价格是美国民众高度关注的问题，也是本届司法部的优先事项。” 此次调查范围的扩大，是在美国司法部于今年5月对“四大”肉类加工商，包括JBS、嘉吉（Cargill)、泰森食品（Tyson Foods）和国家牛肉公司（National Beef）发起反垄断调查之后进行的。美国司法部称，这4家企业控制了美国超过85%的牛肉加工市场。 美国司法部今天宣布的消息，意味着联邦政府的审查范围已扩展至食品供应链的零售环节。美国司法部表示，接受调查的零售商包括克罗格（Kroger)、普布利克斯（Publix)、沃尔玛（Walmart)、艾伯森（Albertsons)、阿尔迪（Aldi)、阿霍德·德尔海兹（Ahold Delhaize)、好市多（Costco）和亚马逊（Amazon)。 美国司法部继5月份宣布对美国牛只及牛肉市场潜在的反垄断违规行为展开调查后表示，目前正在审查超过300万份文件，并对业内相关人士进行访谈。联邦官员一直在调查肉类加工行业的市场集中度是否推高了牛肉价格。 时任司法部长托德·布兰奇（Todd Blanche）在当时举行的新闻发布会上表示，如果举报人提供的信息促成了成功的执法行动，他们可能会获得丰厚的奖励。 布兰奇在介绍美国司法部的举报人奖励计划时说道：“如果您提供的信息帮助我们获得了超过100万美元的刑事处罚，您将有权获得我们追回款项中15%至30%的份额。” 美国农业部长布鲁克·罗林斯（Brooke Rollins）还将这项调查与关于粮食安全及国内肉牛供应缩减的更广泛担忧联系起来，指出截至今年1月1日，美国肉牛和犊牛存栏量约为8620万头，这是“自20世纪50年代以来的最低水平”。 上周，特朗普总统表示将授权起草相关法律文件，旨在赋予美国农民和牧场主“自行加工农产品”的权利；他将此举描述为打破肉类行业所谓“恶劣垄断”的努力。此举旨在为牧场主提供一条绕过大型肉类加工企业的途径，这些企业处于牧场主的肉牛与杂货店货架之间的关键环节。此前，特朗普总统决定允许增加外国牛肉进口，这一举措在农业地区引发了强烈反弹。…

9月1日加州优胜美地讯，加州弗雷斯诺-优胜美地国际机场（FAT）正考虑废除一项“9·11”事件后实施的禁止人们在登机口区域进行送别的规定，拟允许未持机票的访客通过美国运输安全管理局（TSA）的安检并进入机场航站楼。若该项新规定的调整得以落实，人们将能再次在登机口附近重逢或送行，访客也能进入航站楼内的餐饮和购物区。 弗雷斯诺-优胜美地国际机场拟议中的一项调整，旨在让美国人能够重温那些温馨感人的场景，即亲友在登机口附近依依惜别或重逢的画面；而在2001年美国“9·11”恐怖袭击导致机场安保措施升级之前，这类场景曾是常态。 根据美国“9·11”事件后的安保规定，通常只有持票旅客才能进入安检区之后的区域，尽管航空公司在特定情况下也可签发登机口通行证。 弗雷斯诺市航空局局长马克·索普（Mark Thorpe）正在研究一项计划，旨在让亲友们能够有机会在登机口附近体验那些充满情感的重逢与道别时刻。 据《弗雷斯诺蜜蜂报》(Fresno Bee）报道，索普表示：“无论是迎接久别重逢的亲人、在机场享用晚餐，还是召开商务会议，机场都能为人们创造各种各样的体验。” 索普还表示，该变化有望提升旅客体验，并让社区意识到机场是一个“独特的场所”。开放安检区以外的区域，将允许访客与抵离旅客一同用餐和购物；这不仅能为机场增加收入，还能让亲朋好友在航班起飞前拥有更多相聚的时光。 索普认为：“这建立了一种对该机场的喜爱之情和某种联系。也许，这意味着他们更愿意从这里乘机出行。” 若大量未持机票的人员涌入航站楼，可能会影响美国运输安全管理局的人员配置，延长安检排队时间，并占用登机口的座位资源。此外，任何此类计划均须获得美国运输安全管理局批准，通过安检程序，并遵守机场方面的相关限制规定。 如果弗雷斯诺机场采纳该举措，它将加入加州另外6个机场的行列，这些机场已实施相关计划，允许获批的非乘机访客进入安检区。 加州其他已扩大通行权限的机场包括奥克兰旧金山湾区机场（OAK)、旧金山国际机场（SFO)、安大略国际机场（ONT)、圣地亚哥国际机场（SAN)、棕榈泉国际机场（PSP)，以及约翰·韦恩机场（SNA）；这使得加州成为拥有此类计划机场数量最多的州。 全美现在已经有20多个机场允许未持机票的访客免费领取通行证，从而通过安检进入航站楼；匹兹堡国际机场（PIT）是美国首个于2017年实施该规定的主要机场。