中国汽车制造商销量首次超过美国

全美电视6月14日伦敦报道,在中国新能源汽车制造商比亚迪的推动下,中国汽车公司去年的销量首次超过了美国同行。

总部位于英国的汽车行业研究公司Jato Dynamics的研究人员今天发布的一份报告中表示,新兴市场的增长速度将加快。该公司高级分析师穆尼奥斯(Felipe Munoz)在报告中称:“传统汽车制造商的疏忽导致了汽车价格的持续高企,无意中促使消费者转向更实惠的中国替代品。”

数据显示,以深圳比亚迪为首的中国品牌去年售出了1340万辆新车,而美国品牌的销量约为1190万辆。日本品牌以2359万辆的销量领先。中国的销售增长也超过了美国,较上年增长23%,而美国为9%。

随着国内的电动汽车价格战压低了价格并压低了利润率,中国汽车制造商,如其领先的汽车品牌比亚迪,纷纷向全球扩张。

来自中国的品牌在新兴经济体取得了特别大的进展。贾托公司的报告显示,由于全球需求增加,去年在新兴经济体的新车销量占到五分之一,“2023年,新兴经济体的新车销量超过1750万辆。这比今年在美国或欧洲的总销量还要多。”

报告称,中国汽车制造商在中东、欧亚大陆和非洲获得了相当大的市场份额,同时在拉丁美洲和东南亚也取得了增长。与此同时,一些中国品牌在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体的市场份额也有所上升。

穆尼奥斯说,尽管中国和西方之间的贸易敌意加剧,以及欧洲冲突、高利率和高汽车价格等其他因素,但这一增长还是出现了。

根据该报告,除非洲外,所有地区的销售额都在增长,由于土耳其需求旺盛,欧洲增长最快。但到2024年,随着更多国家采取措施保护本国产业不受廉价中国出口商品的影响,该行业将面临更大的贸易逆风。

今年5月,美国总统拜登(Joe Biden)对中国电动汽车征收的关税提高了三倍,达到100%。本周,欧盟也宣布对中国电动汽车征收高达38%的关税。据报道,土耳其还宣布对来自中国的汽车征收40%的额外关税,这表明一些新兴市场可能会效仿。

比亚迪公司6月1日宣布,该公司专用的滚装(ro-ro)货轮探险者1号(EXPLORER NO.1)首次在美洲巴西的苏佩普港停靠,创下了新的亮点。探险者1号于今年1月在中国烟台港交付,它的到来强化了该公司在全球范围内对环保物流的承诺。

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