联合包裹服务因营业利润低于预期,股票在市场前交易下跌9%

全美电视7月23日亚特兰大报道,联合包裹服务(UPS)今天在公布第二季度利润和收入低于预期,并下调了2024年的营收指引后,该公司股票在市场前交易中下跌了9%。

联合包裹服务公司目前预计2024营收约为930亿美元,高于此前预估的945亿美元。 然而,预计全年资本支出将在40亿美元左右,而不是之前预期的45亿美元。

该公司还宣布,计划在2024年回购约5亿美元。 联合包裹服务指出,该指引不包括最近宣布将其卡车运输业务Coyote Logistics 出售给RXO物流的影响。

联合包裹服务在此前的一份新闻稿中表示,预计交易将在今年年底前完成。该公司最近还达成了一项收购墨西哥快递公司Estafeta的协议,该公司继续扩大其国际业务。

根据伦敦证券交易所(LSEG)对分析师的调查,这家物流巨头在截至6月30日的本季度的表现,与华尔街预期的相比,以综合考虑解决“国际监管问题”的影响,联合包裹服务公布每股收益为1.79美元。 该公司公布营业利润为19.4亿美元,低于去年同期的27.8亿美元。

联合包裹服务首席执行官图姆(Carol Tome)在该公司财报中表示,这是9个季度来的首次。 正如预期的那样,2024年上半年我们的营业利润较去年报告下降。 展望未来,我们预计将恢复营业利润增长,“这个季度对我们公司来说是一个重要的转折点,因为我们在美国恢复了销量增长。 ”

联合包裹服务营收也降至28.2亿美元,低于去年同期的222.6亿美元,主要原因是该公司国内和国际部门的下滑。 该公司在美国的业务收入下降了1.9%。

该公司说,这主要是由于产品组合的变化。 国际部门的收入下降了1%,平均每日交易量下降了2.9%。 该公司的第三部分供应链解决方案同比增长2.6%,主要原因是包括医疗保健在内的物流增长。

在联合包裹服务的报告出炉之际,货运需求疲弱和航运行业价格疲软,正导致一些人所谓的全球货运衰退。投资者转向联合包裹服务的收益,以了解需求是否在改善。

此外,联合包裹服务最近从竞争对手联邦快递(FedEx)与美国邮政公司(USPS)达成了一份航空货运合同。 联邦快递目前的合同到期后,联合包裹服务将于9月30日开始成为美国邮政的主要航空货运供应商。

尽管这笔交易的财务细节此前未披露,但联合包裹服务在4月的一份新闻稿中称该奖项“意义重大”。 该公司说,这笔交易在2023财年向联邦快递带来了17.5亿美元。

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