全美电视8月20日华盛顿报道，美国联邦航空管理局（FAA）要求对波音（Boeing）787梦幻客机（787 dreamliner）的驾驶舱座椅进行检查。此前，一架波音客机的飞行员座椅在没有任何警告的情况下向前倾斜，导致飞机的自动驾驶系统断开，导致飞机俯冲。
波音公司在发现发动机和飞机其他部分之间的一个结构部件受损后，停止了新款777喷气式客机的试飞。这种新模式尚未得到美国联邦航空管理局的批准。
美国联邦航空管理局发布了一项适航指令（AD)，针对波音787飞机机长座位的“非命令运动”，要求波音787飞机的操作人员检查2个飞行员座位上用于移动座位的开关盖是否缺失或破裂。
美国联邦航空局在一份声明中说，检查必须在30天内完成，运营商也必须采取必要的纠正措施。
今年3月，在智利拉丁航空公司（Latam Airlines）的一次航班上，机长的座位向前移动，触动了自动驾驶系统的开关。根据智利当局的初步报告，这架从澳大利亚飞往新西兰的飞机在副驾驶重新控制之前迅速下降了大约400英尺（120米)。据新闻报道，数十名乘客受伤。
该事故发生后的几天内，波音公司建议该航空公司检查787飞机驾驶舱座椅上的开关是否松动，并告诉他们如何关闭电动座椅的电源。
美国联邦航空管理局表示，它已经从波音公司收到了另外4份报告，称驾驶舱座椅在无意中移动，其中包括今年6月份所发生的一起。该局的安全命令将影响在美国注册的158架波音飞机。
另外，美国联邦航空管理局发布了一项最终规定，要求航空公司检查波音787飞机发动机防冰系统管道周围的入口，以寻找热损坏的迹象。该局在今年2月份提出了这项规定，此前有报告称，由于管道周围密封缺失或“退化”，导致“多个”发动机进气道受损。
波音公司去年在发给航空公司的公告中指出了进气道问题。与此同时，波音公司在争取获得美国联邦航空管理局对波音777-9认证的努力中遭遇挫折。777-9是波音777系列飞机中新的远程机型。这型号的飞机最值得注意的可能是它的折叠翼尖，这将使更大的模型能够适应为其他777设计的机场登机口。
波音公司在8月19日周一表示，在4架试飞飞机中，有一架被发现在帮助平衡发动机和飞机之间负载的推力连接部件上存在裂缝，因此该公司已停止飞行。该问题是在试飞返回夏威夷后被发现的。
波音公司在一份声明中表示：“在定期维护期间，我们发现了一个不符合设计要求的部件。”“我们的团队正在更换该部件，并从该部件中吸取教训，准备好后将恢复飞行测试。”
波音公司表示，每架777-9上有4个推力连杆，每个发动机上有2个，以备不时之需。该公司表示，该部件是777-9的新部件，没有用于现有的777或其他飞机。
总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司表示，它正在向联邦航空管理局和航空公司通报这一问题。