AMTV, Sacramento, Aug 30 – The California Department of Motor Vehicles (DMV) requests input on draft regulatory language released today that offers the nation’s most comprehensive standards for the operation of heavy-duty autonomous vehicles (AVs) weighing 10,001 pounds or more. These draft regulations will also update existing rules for the testing and deployment of light-duty AVs on California’s public roads.
“We encourage the public to participate in shaping these regulations to ensure that California remains at the forefront of innovation while keeping our roads safe,” said California Transportation Secretary Toks Omishakin. “It’s time to take the next step and continue to responsibly advance technology that has the potential to not only enhance safe and sustainable transportation options but also to create new jobs and opportunities for workers within the evolving transportation sector.”
The draft regulations, located on the DMV website, are designed with a focus on establishing the highest safety standards. The DMV is seeking input from the public and stakeholders through October 14, 2024, which will be considered before the DMV begins the formal rulemaking process. The formal process will also include notice of proposed regulations and an opportunity for public comment. The draft language made available today is not a formal regulatory proposal.
The draft proposed regulations address both light-duty and heavy-duty AVs, underscoring California’s commitment to public safety, technological innovation, and the establishment of a robust framework for AV technology testing and deployment.
The DMV invites interested parties to offer input on the proposed changes – including manufacturers; experts in autonomous vehicle technology; consumer, labor, and public interest groups; local governments; first responders; potential end-users of autonomous vehicle technology; and academic/research institutions.
“California continues to lead the nation in transportation innovation as we embrace new technologies,” said DMV Director Steve Gordon. “The meticulous, phased-in approach we are taking in this rulemaking process is designed to yield the safest and most comprehensive regulations for autonomous vehicles.”
How to Submit Input: Input on the draft regulatory language can be submitted by email to AutonomousVehicles@dmv.ca.gov, by October 14, 2024. All submissions must include the commenter’s name and affiliation – anonymous comments will not be accepted. Please do not include any sensitive, personally identifying information such as Social Security numbers, driver license numbers, or financial account numbers on the request. All input received will become part of the public record and may be publicly accessible.
The DMV takes the safety of the traveling public seriously and has implemented a phased approach to regulating the testing and public use of autonomous vehicles on California roadways.
Regulations to allow testing of certain light-duty vehicles with a safety driver behind the wheel took effect in 2014. Rules to allow testing without a driver and deployment of light-duty autonomous vehicles were subsequently adopted and took effect in 2018. Regulations allowing for light-duty autonomous delivery vehicles weighing less than 10,001 pounds were approved in 2019. Current regulations prohibit the testing and deployment of autonomous vehicles (SAE Level 3 and above) weighing 10,001 pounds or more.
9月28日华盛顿讯，美国总统特朗普今天宣布，梅萨比金属公司（Mesabi Metallics）将在未来几年内于爱荷华州建造一座耗资 150 亿美元的钢铁厂；这将是美国历史上同类项目中规模最大的一个。 特朗普总统今天在白宫椭圆形办公室说：“有一家名为梅萨比的公司，他们将在爱荷华州进行巨额投资。我热爱爱荷华州，每次竞选我都赢下了该州。今天，我们很高兴地宣布，梅萨比金属公司将在伟大的爱荷华州建造美国历史上规模最大的钢铁厂。” 特朗普总统与总部位于明尼苏达州的 梅萨比金属公司的高管及爱荷华州官员一道，在白宫公布了该公司的建设计划。 在白宫宣布名为“超级钢铁厂”项目之际，爱荷华州的多位共和党人，包括该党竞选参议员和州长的候选人正面临激烈的11月中期选举选情。 尽管美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）今天表示该钢铁厂不会获得联邦政府的直接资助，但他承认，由联邦政府运营的进出口银行（Export-Import Bank）曾为梅萨比公司在明尼苏达州的铁矿石工厂提供过融资，而该工厂将为炼钢提供必要的原材料。该工厂预计将于2030年投产，届时年产钢量将达到750万吨或以上。 一位白宫官员表示，该工厂预计将在爱荷华州创造1750个长期就业岗位。此新建钢铁厂的计划，标志着特朗普政府为应对海外竞争、提振国内钢铁制造业而采取的最新举措，这也是特朗普总统贸易议程的核心内容之一。 去年，特朗普总统将进口钢铁关税提高了一倍，达到50%；针对钢铁征收的关税也是美加两国持续贸易争端的一部分。此外，他还批准了日本制铁（Nippon Steel）收购美国钢铁公司（U.S. Steel）的交易，该交易要求对这家总部位于匹兹堡的标志性企业进行新的投资。…
9月28日，美国联邦航空管理局（FAA）局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）今天表示，由于该机构正在评估飞机制造商波音公司的737 Max 10客机是否存在安全隐患，一个软件问题将推迟对该机型的适航认证。对于正寻求为其畅销机型系列完成政府审批的波音公司而言，这可能构成一次挫折。 贝德福德今天在华盛顿特区举行的一场关于空中交通现代化的新闻发布会上表示：“我们尚未断定这是否属于飞行安全问题，但在确信不存在隐患之前，我们将推迟‘10’型飞机的相关进度。” 美国联邦航空管理局在一份声明中表示，“安全决定了适航取证的时间表”。该机构在声明中补充称，其正“按照安全审查程序调查这一软件故障，如有必要，将毫不犹豫地采取行动”。 在贝德福德发表上述言论后，波音公司的股价跌幅扩大，今天收盘下跌近7%；投资者正在评估该机型在历经多年挫折后再次面临延期交付的情况。 波音公司在一份声明中表示：“在推进适航取证程序的过程中，我们将继续遵循美国联邦航空管理局的指导。” 波音公司上周末表示，该问题可能出现在垂直导航系统中，具体发生在飞机放弃进近、执行复飞并重新对准跑道准备着陆的情况下，例如跑道上有障碍物时。波音公司和贝德福德均指出，飞行员已针对此类情况接受过相应训练。 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）本月早些时候曾告诉投资者，该公司预计“很快”就能获得监管机构对这些延期已久的飞机的批准。但波音公司9月26日曾表示，其上个月发现部分 737 Max 飞机存在一个可能影响特定着陆程序的软件故障。
2026年9月28日，太空探索科技公司（SpaceX ）于今天清晨发射了其巨大的“星舰”（Starship）火箭，首次将该航天器从位于美国德克萨斯州“星港”（Starbase）的公司基地及发射场送入轨道。 当地时间9月28日上午 8:15 左右，“星舰”成功进入轨道，现场观摩发射的 SpaceX 员工为这一里程碑时刻爆发出热烈的欢呼声。 在“星舰”（Starship）的第14次试飞期间，亿万富豪埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的这家航空航天与防务公司还成功部署了26颗新型“星链”（Starlink）V3卫星。 SpaceX旗下的社交媒体X对此次试飞进行了直播，画面显示火箭于美国东部时间上午8:48（即当地时间上午7:48）从“星际基地”（Starbase）发射升空。发射后不久，该火箭的助推器在“星际基地”附近海域实现了“软溅落”；与此同时，“星舰”航天器继续沿亚轨道轨迹爬升，尽管其一台真空发动机在飞行途中停止了工作。 “星舰”对于SpaceX的扩张计划至关重要。该公司寄望于这款巨型火箭来扩大其“星链”（即连接服务）业务的规模；截至今年第二季度，该业务已成为该公司规模最大且唯一实现盈利的板块。目前，SpaceX在轨运行的活跃卫星数量约为1.1万颗，而其竞争对手欧洲通讯卫星公司一家子公司“ 一网公司”(Eutelsat OneWeb）的在轨卫星数量仅为约650颗。 在8月份SpaceX的财报电话会议上，马斯克表示：“未来某个时候，星链很有可能承载全球大部分互联网流量，至少在那些允许我们运营的国家是如此，而这些国家涵盖了世界上绝大多数地区。” SpaceX公司表示，一枚“星舰”火箭可将60颗新型“星链”…
9月27日，特朗普总统今天前往伊利诺伊州芝加哥郊外的梅迪纳乡村俱乐部（Medinah Country Club），以荣誉主席的身份出席了“总统杯”(Presidents Cup）高尔夫球赛的最后一日赛事。美国队在今天的比赛中奋起直追，最终赢得了胜利。 特朗普总统的行程始于他在参赛球员开球前约一个半小时，他乘坐的专机飞越该乡村俱乐部上空。 特朗普总统在芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago O'Hare International Airport）短暂停留并与记者们交谈，随后乘车前往“总统杯”赛事现场；在场馆外，反对特朗普的人士与支持他的人士分别举行了针锋相对的抗议和集会活动。 特朗普总统进入梅迪纳乡村俱乐部后，来到了第一洞的发球区，并全程停留于此，以便安保力量能集中精力守卫这一特定区域。 人们看到特警队（SWAT）的警员和车辆出现在球场的球道上，并部署在第一洞发球台看台周围。观众若想进入该区域，也必须通过类似机场安检（TSA）的严格检查。 特朗普总统在比赛开始前出现在第一洞发球台，向数千名观众发表了简短讲话。特朗普总统表示：“你们将看到世界上最优秀的球员、最顶尖的高尔夫球手。” 特朗普总统说：“大家是来看高尔夫比赛的，不想听演讲，我只想说一句：我们的国家发展得非常好，比以往任何时候都要好。” 随后，他与每位球员握手，并观看他们开球，全程持续了一个多小时。 这是特朗普总统自2024年美国总统大选以来首次在芝加哥公开亮相；据组织者介绍，此次访问的筹备工作历时数月。…
9月27日，白宫今天发表一份题为“特朗普总统在主持历史性国事访问期间，推动与中国的公平及对等的关系”的事实简报，全文如下： 为美国人民取得成果。本周，特朗普总统和第一夫人梅拉尼娅接待了中华人民共和国国家主席习近平和彭丽媛女士作为回访的国事访问。在此期间，特朗普总统推动了美中关系的发展，并将美国人民放在第一位。 * 美国欢迎中国将奥啡类物质（orphines）这类致命药物列入管制目录。美国还注意到中国针对两种芬太尼前体化学品实施的新的出口管制措施，同时强烈敦促将这些及其他物质和化学品永久列入管制目录，以帮助遏制非法前体流向北美危险的毒品恐怖主义分子。 * 2026年8月，根据美国执法部门提供的信息，中国逮捕了21名中国公民，因其制造并向北美非法毒品生产商分销前体化学品。美国强烈敦促对其处以最高刑罚，包括在适用情况下判处死刑。 * 特朗普总统敦促习近平主席增加精炼石油产品的产量，以稳定全球供应。 * 美国欢迎中国租借给亚特兰大动物园的两只大熊猫的到来。 推动贸易与投资委员会实际运作：本周，两国领导人推动了美中贸易委员会（U.S.-China Board of Trade）和美中投资委员会（U.S.-China Board…
9月27日，亚特兰大动物园今天证实，根据中美两国政府达成的协议，两只租借中国的大熊猫已抵达美国。 亚特兰大动物园表示，大熊猫“平平”（Ping Ping）和“福双”（Fu Shuang）于今天上午搭乘一架波音777“联邦快递熊猫专机”抵达哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。 该动物园总裁兼首席执行官雷蒙德·金（Raymond King）在社交媒体上发表声明称：“对于亚特兰大动物园来说，这是激动人心的一天；对于亚特兰大市、佐治亚州乃至更广泛的地区而言，这也是一个历史性的时刻。我们非常高兴能迎来‘平平’和‘福双’，并迫不及待地想在未来几周内与我们的会员、游客、本市及社区民众分享这份喜悦。” 亚特兰大动物园表示，游客还需要等待一段时间才能见到“平平”和“福双”。它们将在该野生动物园新建的大熊猫馆内一处具备生物安全保障的区域接受为期约一个月的隔离检疫。园方尚未确定具体的展出日期。 中国国家主席习近平在华盛顿出席与特朗普总统举行的为期3天的峰会期间，宣布将把这两只大熊猫租借给亚特兰大动物园，并表示它们即将抵达。这也是习近平此次访美取得的具体成果之一。 亚特兰大动物园参与一项与中国的大熊猫合作协议已超过25年。该动物园于2024年送别了最后几只大熊猫，目前园内已无大熊猫。尽管早在4月份就宣布了新的协议，但并未公布具体日期。 根据协议，平平和福双这2只成年大熊猫将租借给亚特兰大动物园10年。这2只大熊猫均出生于2020年，此前一直生活在成都大熊猫繁育研究基地。雄性大熊猫“平平”眼周有深黑色的眼圈，而雌性大熊猫“福双”的前额略微突出。 长期以来，中国一直将大熊猫作为全球外交的一部分，通过“熊猫外交”租借项目展示善意，并在关系紧张时让租借协议到期终止。目前，美国还有另外两家动物园饲养着大熊猫。美国国家动物园和圣地亚哥动物园均于2024年曾从中国接收了大熊猫。