全美电视1月27日华盛顿报道，白宫在1月26日周日表示，哥伦比亚已同意特朗普总统的所有条件。此前，在哥伦比亚拒绝两架美国军方驱逐航班入境之后，特朗普总统威胁要对哥伦比亚采取包括关税和签证制裁在内的全面报复措施。
特朗普总统的白宫新闻秘书莱维特（Karoline Leavitt）在一份声明中表示：“哥伦比亚政府已同意特朗普总统的所有条件，包括无限制、无延迟地接收所有从美国返回的哥伦比亚非法移民，包括乘坐美国军用飞机返回的非法移民。”
美国国土安全部（DHS）和美国国防部（DOD）官员证实，这些美国航班最初被哥伦比亚拒绝入境。这些航班由美国军用C-17运输机执行，从加利福尼亚起飞，每架飞机载有约80名哥伦比亚移民。哥伦比亚最初获准这些美国航班降落，但由于哥伦比亚总统佩特罗（Gustavo Petro）突然撤销了所有外交许可，致使这些美围驱逐航班停飞。
莱维特表示，特朗普提出的关税和制裁措施“将暂缓执行，不会签署，除非哥伦比亚不遵守该协议。”
1月26日周日早些时候美国宣布的其他措施，包括签证制裁和美国海关和边境保护局的“加强检查”，“将一直有效，直到第一批哥伦比亚被驱逐者飞机成功返回。”
哥伦比亚外交部长穆里略（Luis Gilberto Murillo）在用西班牙语发表的讲话中表示，该国“将继续接收被驱逐的哥伦比亚人，保证他们作为受权利约束的公民享有有尊严的条件。”
穆里略在直播中说道：“在佩特罗的领导下，政府可以调动总统专机来接收今天将被驱逐的哥伦比亚人，哥伦比亚重申，外交对话渠道将保持开放，以维护我们公民的权利、国家利益和尊严。”
哥伦比亚外交部也在一份用西班牙语撰写的声明中表示，“穆里略和大使加西亚-佩纳（Daniel Garcia-Pena）将在接下来的几个小时内前往华盛顿特区，维持高层关系，以跟进协议，从而开展联合工作并交换两国政府今天发出的外交照会。”
这场戏剧化的转折始于1月26日周日早些时候，当时哥伦比亚拒绝美国驱逐航班入境，促使特朗普威胁采取报复性关税等措施。
特朗普1月26日周日早些时候在 社交媒体平台真实社交（Truth Social）上写道：“这些措施只是开始。我们不会允许哥伦比亚政府违反其在接收和遣返他们强迫进入美国的罪犯方面的法律义务！”
作为回应，特朗普在社交媒体平台真实社交上宣布了一系列的全面报复措施，包括对哥伦比亚进口产品征收关税、对该国政府官员和盟友实施签证制裁、以及加强海关检查和经济处罚，因为美国指责哥伦比亚违反了接受被驱逐的哥伦比亚国民义务。
特朗普总统强调说：“佩特罗拒绝这些航班的行为危及了美国的国家安全和公共安全。” 特朗普总统补充说，对哥伦比亚进口商品征收的关税将从所有商品的 25% 开始，并在一周内升至 50%。
特朗普总统写道，报复措施还包括“对哥伦比亚政府官员、所有盟友和支持者实施旅行禁令和立即撤销签证”，以及“对所有党员、家庭成员和哥伦比亚政府支持者实施签证制裁”。
佩特罗最初回应说，特朗普的行为“吓不倒我”，并补充说哥伦比亚“不是任何人的殖民地”。他指示哥伦比亚外贸部长将从美国进口的商品的关税提高 25%，并将出口导向“美国以外的全世界”。
佩特罗还说，那些在国民经济中价格上涨的美国商品必须被国产商品取代，哥伦比亚政府将帮助实现这一目标。
据美国贸易代表办公室（USTR）称，2022 年美国和哥伦比亚之间的商品和服务贸易总额估计为 535 亿美元，出口额略高于进口额。
据美国商务部工业和安全局（BIS）统计，近年来美国从哥伦比亚进口的主要商品是石油和矿产、石灰和水泥，合计占进口额的40%以上，农产品占进口额的26%以上。
佩特罗办公室后来在一份声明中写道，航班停飞不是因为他不想帮助哥伦比亚人返回他的国家，而是因为政府优先考虑为移民提供“有尊严的条件”。
该声明说：“哥伦比亚政府在总统佩特罗的领导下，安排了总统专机帮助哥伦比亚国民有尊严地返回该国，这些国民将于今天上午从驱逐航班回国。“
7月29日华盛顿讯，美国总统特朗普总统今天宣布启动白宫新的“自由运输者”(Freedom Haulers）计划，该计划将为退役美军成为商业卡车司机开辟新的途径，同时对非法移民和非英语卡车司机加大打击力度。 特朗普总统还与美国交通部（DOT）部长肖恩·达菲（Sean Duffy)、退伍军人事务部长道格·柯林斯（Doug Collins）和代理劳工部长基思·桑德林（Keith Sonderling）一起，在首都华盛顿西行政大道迎接一辆卡车，宣布这项计划的实施。 白宫发言人安娜·凯利（Anna Kelly）表示：“特朗普总统的政府通过将非法移民和非英语母语卡车司机从美国高速公路上清除，提高了道路安全。现在，通过‘自由运输者’计划，总统正在为退伍军人拓展机会，使他们在服役期满后更容易获得商业驾照。” 凯利还表示：“特朗普总统领导了一项涵盖交通部、劳工部、退伍军人事务部和战争部的多部门合作项目，旨在提振美国的卡车运输业。卡车运输业对强大的供应链至关重要，同时也有助于我们国家的英雄们顺利过渡到平民生活，获得高质量、高薪的工作。” 特朗普政府在打击非法移民和非英语母语商业司机的同时，也推出了一项招募退伍军人加入卡车运输行业的计划。 美国交通部表示，将扩大退役美军获得快速商业驾驶执照（CDL）的资格范围，将豁免期从现役结束后12个月延长至24个月。对于服役期间从未驾驶过重型商用车辆的退役美军，将提供商业驾驶执照培训。 与此同时，美国印第安纳州和怀俄明州也将加入联邦汽车运输安全管理局的平等交换计划，使美军卡车司机更容易过渡到民用商业驾驶执照。 总部位于内布拉斯加州奥马哈的货运公司沃纳企业（Werner Enterprises）在今天的活动上，宣布计划招聘1400名退役美军司机。 特朗普政府还强调，将继续严厉打击未能达到英语语言能力要求或持有不合格驾照的商业司机。…
7月29日西雅图讯，美国咖啡巨头星巴克（Starbucks）今天上调了全年业绩预期后，该公司股价在盘后交易中上涨超过9%。此前该公司公布了连续第4个季度同店销售额增长。 星巴克目前预计，2026财年调整后每股收益为2.55美元至2.65美元，高于此前预期的2.25美元至2.45美元。 星巴克目前还预计，全球同店销售额将增长近6%，美国同店销售额将增长超过6%；此前，该公司预测全球和美国同店销售额至少增长5%。 星巴克首席执行官布莱恩·尼科尔（Brian Niccol）在该公司财报新闻稿中发布的视频中表示：“本季度我们的增长势头真正显现出来。” 该公司公布的季度盈利和营收均超出分析师预期。 尼科尔在公司财报电话会议上表示，该公司的门店翻新改造能够带来更高的交易量。改造内容因门店而异，但顾客通常会看到更多座位、更温暖的灯光和深色木质镶板。 星巴克在尼科尔的“重返星巴克”战略下，该公司专注于提升服务质量，并使其咖啡馆在本土市场更具吸引力。为此，该连锁店投资于员工和咖啡馆的翻新，这引起了一些投资者的不满。但这些努力似乎正在为星巴克带来回报，此前，由于许多忠实顾客流失到像汽车咖啡连锁店荷兰兄弟咖啡（Dutch Bros.）这样的竞争对手，星巴克的销售额曾一度下滑。 除了改进运营之外，星巴克还调整了菜单，砍掉了不受欢迎的产品，并推出了新的饮品。尼科尔表示，星巴克将在部分市场测试气泡饮料。 在星巴克本土市场以外，同店销售额增长了5.7%。尼科尔称，随着中国合资企业的成立，星巴克目前约90%的国际门店已采用特许经营模式。这种轻资产模式通常对投资者更具吸引力，因为他们看重这种模式带来的长期盈利增长。 星巴克公布的截至6月28日的季度业绩与基于伦敦证券交易所集团(LSEG)对分析师调查的华尔街预期的对比显示，每股收益为调整后0.85美元，预期为0.66美元；营收为93.2亿美元，预期为91.6亿美元。 星巴克公布的第三财季净利润为10.5亿美元，合每股0.91美元，高于去年同期的5.583亿美元，合每股0.49美元。该公司营业利润率从去年同期的13.3%增长至13.6%，部分原因是关税退款。星巴克并未透露具体的退款金额。 星巴克首席财务官凯西·史密斯（Cathy Smith）在该公司财报电话会议上表示：“我们在第三季度收到的退款基本抵消了2026财年前三个季度产生的相关关税。”…
7月29日华盛顿讯，据哥伦比亚广播公司新闻网（CBS News）报道，多位消息人士透露，今年早些时候，特朗普总统在考虑如何振兴美国首都华盛顿老旧的联邦政府所有机场杜勒斯国际机场（Washington Dulles International Airport）时，要求几家参与竞标的设计和工程公司制作三维模型，以便他能更清晰地了解设计方案。 消息人士称，这些桌面三维模型多次被送往白宫，供特朗普总统审阅并修改航站楼摆渡巴士、停车场位置、行李处理系统、地铁以及机场整体美观度等方面的方案。 两位消息人士表示，特朗普总统计划在本周公开他的计划。他原定于今天在白宫椭圆形办公室与美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）共同正式宣布，但时间可能会有所调整。 特朗普总统曾称杜勒斯机场是一个“糟糕的机场”，“设计存在缺陷”，他私下里曾抱怨“停车位在两英里之外”，并称目前的移动休息室交通系统“简直疯了”。 这是特朗普总统在他第二个总统任期内进行的最新改造计划，此前他还改造了白宫东翼和新宴会厅、肯尼迪中心以及华盛顿的多个公园。 一位消息人士称，特朗普总统倾向于保留由埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）设计的标志性斜屋顶主航站楼，但会翻新内部，增设开放式门厅和新的航空公司自助售票亭。 这项耗资225亿美元的杜勒斯国际机场翻新工程将拆除机场的移动候机室，也就是俗称的“旅客捷运系统”，这可以说是杜勒斯国际机场最不受欢迎的设施。自1962年以来，杜勒斯机场一直在使用这种系统。 杜勒斯国际机场将有一条新U型地下捷运系统连接各个航站楼，同时还将增设自动人行道。现有的捷运系统仅服务于A、B和C航站楼，并不包括美联航登机口所在的D航站楼。此外，还将增设更多自动人行道。 该计划还包括对该机场航站楼进行大规模扩建：在目前的A、B、C和D登机口位置新建4条线性候机大厅。该机场的C和D登机口原本建于1985年，是为联合航空公司（United…
7月29日法国图卢兹讯，法国飞机制造商空客（Airbus）宣布，该公司已成功完成了一次超过24小时的试飞，这是澳航（Qantas）计划开通澳大利亚至欧洲直飞航线的关键一步。此次飞行是澳航“日出计划”（Project Sunrise）的一次重要测试。该计划于2017年启动，旨在打造世界上最长的直飞商业航线。 根据航班追踪服务网站Flightradar24的数据，这架经过特殊改装的空客飞机A350-1000ULR从澳大利亚墨尔本飞往法国图卢兹，试飞全程14338英里，耗时长达24小时24分钟。 总部位于法国图卢兹的空客公司自今年6月起就开展了为期两个月的飞机测试活动。此次飞行超越了波音公司2005年的一次飞行纪录，当时一架777-200LR Worldliner客机从香港飞往伦敦，航程13422英里，耗时22小时42分钟。 据Flightradar24统计，超过360万人通过该网站追踪了此次试飞，使其成为该平台有史以来追踪量第二高的航班。 该飞机配备一个额外的油箱，可额外携带约20,000升（5,283磅）燃油，并可容纳238名乘客。澳航已订购12架该型飞机。首架飞机预计将于2027年4月交付，并计划于2027年10月开通澳大利亚悉尼至英国伦敦的每日直飞航线。未来该航班的预计飞行时间约为 19 至 21 小时，具体取决于风向和飞行路线。 澳航在其网站上表示：“每个客舱都采用创新设计和材料精心打造，旨在为乘客提供极致舒适的体验，这将是世界上最长的商业航班。”
7月29日纽约讯，德国汽车制造商大众（Volkswagen）旗下的豪华汽车品牌奥迪（Audi），今天发布了其全尺寸SUV Q9。这是奥迪首款以Q9命名的车型，也是奥迪为巩固其在美国市场的核心地位而推出的最新力作。过去几个季度，奥迪在美国市场的表现一直不尽如人意。 奥迪美国公司产品管理高级副总裁菲利普·布拉贝克（Filip Brabec）今天在纽约的新车发布会上说：“如果你看看我们最近推出的车型，无论是Q3还是这款Q9，它们都真正契合了美国市场的核心需求，SUV市场持续增长。它占据了高端车市场80%以上的份额，而且我们在每个细分市场都拥有绝对的顶级竞争者。” 布拉贝克表示，Q9的设计主要以美国消费者的需求为中心。从6缸和8缸发动机到宽大的杯架，都充分考虑到了这一点。 布拉贝克说道：“它是我们在这个细分市场中最豪华的车型。” 这款车的车身长度为209英寸（约5.2米），宽度为86.8英寸（约2.1米，从两侧后视镜外侧测量）。它比奔驰GLS和宝马X7略长，并且第三排空间足以容纳成年人。 布拉贝克在发布会前的记者招待会上表示，Q9的设计重点在于三个关键领域：性能、空间和科技。两个版本都配备了专为迎合美国消费者口味而选择的动力系统。 这款三排座的Q9及其高性能版本SQ9将共同成为奥迪在美国市场的旗舰车型，与奥迪今年早些时候发布的另外两款SUV，分别于3月和6月发布的紧凑型Q3和中型Q7，共同组成奥迪在美国市场的旗舰阵容。奥迪Q9起价为89095美元，奥迪SQ9起价119395美元，它们在美国市场竞争最激烈、利润也最高的细分市场之一中展开角逐。 根据奥迪的数据，Q9搭载2.9升V6发动机，最大功率429马力，0-60英里/小时加速时间为4.9秒。更具运动感的SQ9则搭载4.0升V8发动机，最大功率591马力，峰值扭矩590磅英尺，0-60英里/小时加速时间为3.8秒。它还配备了多项新功能，包括“矩阵式自适应光束”大灯。 据奥迪公司称，这项技术已在欧洲和其他地区应用近10年，但直到最近才被允许在美国使用。奥迪表示，这种大灯由一组微型LED组成，可以调整光束形状，从而减少或消除对向来车驾驶员的眩光。 Q9还配备了基于人工智能应用ChatGPT的语音助手和提供免提功能的驾驶辅助系统。此外，它还拥有奥迪迄今为止最大的全景天窗。 奥迪在美国的处境lv此次发布正值奥迪在美国市场举步维艰之际。根据公司数据，奥迪2025年的汽车销量比上一年下降了16%。 2026年上半年延续了这一趋势，销量同比下降17%。2026年第一季度的情况尤为惨淡，同比下降30%。 奥迪将美国市场表现不佳归咎于关税和联邦政府电动汽车补贴的终止。分析师表示，奥迪今年发布的新款SUV有望提振该品牌。但与竞争对手相比，奥迪仍然存在结构性劣势，尤其是缺乏美国本土生产。…
7月28日卡塔尔多哈讯，美国中央司令部（CENTCOM）今天称，美国和沙特阿拉伯今天对伊拉克境内与伊朗结盟的恐怖分子发动了联合空袭，以回应伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）策划的数十起针对美军的袭击。 在该行动前不久，美国中央司令部（CENTCOM）宣布伊朗企图对驻中东美军发动“未遂突袭”。美国中央司令部称，伊朗伊斯兰革命卫队在今天晚间的一次“未遂突袭”中，从伊朗向驻中东地区的美国基地发射了多枚弹道导弹，但这些导弹已被拦截。 美国中央司令部还称，伊朗伊斯兰革命卫队在过去3天内策划了30多次无人机袭击，但均以失败告终。美国中央司令部在一份声明中表示：“2026年2月至4月期间，伊朗支持的恐怖民兵在伊拉克境内对美国公民和设施发动了600多次袭击未遂。伊朗伊斯兰革命卫队及其恐怖代理人必须停止这些袭击，以避免美国采取进一步的军事行动。” 此前一天，美伊调解人报告称，伊朗战争停火谈判取得了“重大”进展。特朗普总统7月24日暂停了对伊朗连续10余天的多轮空袭，并再次表达了美伊双方达成协议的乐观态度，但他也警告说，如果美伊谈判破裂，伊朗战争可能重燃。 特朗普总统7月27日还表示：“你知道，他们想谈谈……我们谈得很愉快，所以我们拭目以待，我认为很有可能会有什么进展，如果真的发生了，那就太好了。” 特朗普总统还警告说：“如果情况没有好转，我们将恢复两天前的做法。” 据新闻网站Axios等媒体报道，消息人士透露，美国正积极与卡塔尔、巴基斯坦和埃及合作，监督伊朗和阿曼之间就霍尔木兹海峡未来走向进行的谈判。 阿曼谈判代表7月27日表示，与伊朗就霍尔木兹海峡的公平管理达成一致，但伊朗却提出在该海峡上收取费用，这破坏了谈判。 据Axios报道，一位消息人士透露，其中一项提议是，伊朗和阿曼应收取维护海峡海上安全的服务费，使伊阿两国成为海峡的管理者。 另一项提议是，效仿马六甲海峡的管理模式，向马来西亚、印度尼西亚和新加坡收取费用。 美国新闻网站Axios报道，阿曼外交部长巴德尔·布赛迪（Badr al-Busaidi）发表声明说，他和伊朗、卡塔尔、沙特阿拉伯、科威特、埃及等区域国家外长通话，讨论了如何为霍尔木兹海峡的航行制定实际、公平和可持续的安排。 报道引述区域消息人士的话说，其中一个构思是允许伊朗、阿曼和区域其他国家，为海上安全、环境保护等服务，收取合理的服务费。 消息人士指出，目前马来西亚、印度尼西亚和新加坡会向马六甲海峡的过境船只收取特定服务费，而非划一的通航费，这可作为参考模式；另一个可能方案，是把相关费用拨入国际海事组织（IMO）参与管理的联合基金。 消息人士透露，有关谈判主要在伊朗和阿曼之间进行，但卡塔尔、巴基斯坦、埃及，以及特朗普总统的女婿贾里德·库什纳（Jared…