AMTV, SAN FRANCISCO, May 12 — California Air Resources Board (CARB) Chair Liane Randolph welcomed a delegation from the Republic of Panama today to enter into a partnership on carbon pricing programs and climate investments.
At state offices in San Francisco, Chair Randolph hosted an official visit by Panama Minister of Environment Juan Carlos Navarro. There, California and Panama participated in a bilateral meeting, followed by the signing of a Memorandum of Understanding (MOU) that establishes a two-year partnership between CARB and the Panama Ministry of Environment (MiAMBIENTE).
“California and Panama have a history of productive collaboration on advancing our shared climate goals,” said CARB Chair Liane Randolph. “We are thrilled to build on our partnership with Panama with this MOU as we continue to share knowledge and best practices to support impactful, cost-effective climate policies that benefit communities in California, Panama, and around the world.”
“The Memorandum of Understanding signed today represents a momentous opportunity for Panama, allowing us to expand our current collaboration on our respective carbon programs and carbon pricing instruments and to collaborate directly with top-level global expert, making available their experience to Panama in the design and implementation of market-based mechanisms for climate change mitigation and the establishment of carbon markets, said Minister Juan Carlos Navarro. “Together with President José Raul Mulino‘s strong support for biodiversity and marine conservation, the agreement we have signed today consolidate Panama position as a green and blue global leader, allowing us to advance in our path to towards sustainable future, both for our country, our region and the world.”
Since 2019, California and Panama have been regularly sharing knowledge and experiences on carbon pricing. CARB and MiAMBIENTE currently co-chair Carbon Pricing in the Americas, a Pan-American collaboration and networking platform that works to promote the adoption and implementation of carbon pricing policy instruments and carbon markets in the Americas through sharing of information and best practices.
The new partnership accelerates and deepens California and Panama’s ongoing partnership through workshops and technical training to help support the development of a national carbon market in Panama and drive emissions reductions through investment in cleaner, more efficient technologies and energy.
Areas of cooperation include:
Implementation of cap-and-trade programs and the establishment of a carbon market in Panama.
Development of systems to measure, report, and verify greenhouse gas emissions.
Creation of greenhouse gas inventories at national and local levels.
Use of standards like the California Tropical Forest Standard to quantify emissions reductions.
Carbon sequestration through nature-based solutions.
Reduction of industrial greenhouse gas emissions.
Alignment of financial investments with climate goals, including lessons from dedicating Cap-and-Trade Program auction proceeds to California Climate Investments.
California is one of the world’s biggest economies and a leader in fighting climate change. As part of this effort, the state collaborates with both national and subnational jurisdictions to help build stronger climate programs and reduce emissions globally. These activities are successfully assisting in implementing a variety of efforts around the world. This support is making it easier for both developing and developed countries to take stronger action on climate change.
In March 2025, Governor Newsom signed a new partnership with Sonora Governor Alfonso Durazo Montaño advancing cross-border action for cleaner air and clean energy.
In February 2025, California and a consortium of 21 Brazilian states partnered together to combat pollution and foster sustainable economic growth.
Last year, Governor Newsom signed an MOU with Emilia-Romagna during a visit to Italy for the Vatican’s Climate Summit, and another MOU in May with Gyeonggi Province, South Korea – the center of the country’s economy and high-tech industry. Governor Newsom also welcomed delegations from Sweden and Norway and renewed climate partnerships with the two governments.
In 2023, Governor Newsom led a California delegation to China, where California signed five MOUs – with China’s National Development and Reform Commission, the provinces of Guangdong and Jiangsu, and the municipalities of Beijing and Shanghai. The trip also resulted in a first-of-its-kind declaration by China and California to cooperate on climate action like aggressively cutting greenhouse gas emissions, transitioning away from fossil fuels, and developing clean energy.
At COP28 in 2023, California launched the Mediterranean Climate Action Partnership, which works to support members in quickly adapting to climate impacts and emergencies, and the Subnational Methane Action Coalition, which supports collaboration between subnational governments committed to reducing methane. During COP28 California also joined the Global Offshore Wind Alliance, whose members are committed to the rapid ramp-up of offshore wind.
Also in 2023, California signed a MOU with the Chinese province of Hainan, as well as with Australia.
In 2022 alone, California signed Memorandums of Cooperation with Canada, New Zealand and Japan, as well as Memorandums of Understanding with China and the Netherlands, to tackle the climate crisis. The Governor also joined with Washington, Oregon, and British Columbia to recommit the region to climate action.
6月9日加州萨克拉门托讯，共和党籍加州州长候选人史蒂夫·希尔顿（Steve Hilton）赢得了参加11月选举的两个候选人席位之一；这场选举旨在选出接替民主党籍州长加文·纽森（Gavin Newsom）的人选，以执掌这个全美人口最多、经济规模位居全球第四的州。由于任期限制，纽森无法连任。 据报道，希尔顿确认将晋级11月加州州长大选。他曾是英国政治策略师，后转型为美国保守派评论员，以及前福克斯新闻频道（Fox News Channel）的主持人，并获得了特朗普总统的支持。 由民主党主导的加利福尼亚州实行一种被称为“丛林初选”（jungle primary）的制度，即所有候选人，无论党派归属如何均出现在同一张选票上，最终得票数最高的两名候选人将晋级大选。 目前最大的悬念在于希尔顿将在今年11月的州长大选中迎战谁。在初选日到来之际，他的两大主要竞争对手分别是：曾任加州总检察长、后在前总统拜登政府内担任内阁部长的哈维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）。贝塞拉若当选，他将成为加州现代史上首位拉丁裔州长；以及汤姆·斯泰尔（Tom Steyer)，这位亿万富翁、对冲基金创始人转型为环保活动人士后，曾竞选2020年总统党内提名但未果，此次他竞选州长更是自掏腰包已超过2亿美元。 出现在加州州长选票上的多达61位候选人中，其中还包括共和党籍的南加州河滨县（Riverside County）的治安官查德·比安科（Chad Bianco），以及多位民主党候选人，如前众议员凯蒂·波特（Katie Porter）、圣何塞市长马特·马汉（Matt…
6月9日华盛顿讯，美国社会保障局（SSA）今天表示，一旦该体系资金耗尽，将只能支付美国人78%的福利金。根据社会保障（Social Security）受托人的一份报告显示，美国社保资金预计将在2032年底耗尽，届时美国受益人的每月领取金额将缩减22%。 美国社会保障体系为超过7000万美国人提供收入保障。在生活成本不断上涨的背景下，全面削减福利将对美国退休人员、残疾劳动者及遗属产生重大影响。 据偏左翼智库“预算与政策优先事项中心”（CBPP）称，该社会保障体系帮助摆脱贫困的美国人数量，超过了美国国内任何其他项目。 该社会保障受托人在2025年的报告中曾预测，负责向美国退休人员及已故劳动者遗属发放福利的“养老与遗属保险基金”（OASIF）将于2033年耗尽。然而，美国社会保障局在2025年8月份将资金耗尽的预计日期提前至2032年底，理由是《大而美法案》对福利征税产生了影响。 此外，人口结构等因素也给社会保障项目的财务状况带来了压力。该报告将美国预计的生育率下调至每名女性生育1.75个孩子（去年的预测值为1.9），这预示着未来几十年内，可能没有足够的劳动人口来支撑该项目。 该报告还指出，预计移民减少也会削弱社会保障体系的财务状况，因为向该项目缴费的劳动者人数将会减少。
6月9日华盛顿讯，美国总统特朗普今天表示，美国将采取“回应”行动，此前他指称伊朗击落了一架美军在霍尔木兹海峡上空巡逻的“阿帕奇”直升机。 特朗普总统在社交媒体平台“真实社交”上发帖称，美军2名飞行员“安全无恙”。尽管如此，美国必须、也”必然要对此次袭击做出回应。” 但是特朗普总统未透露美国将采取何种形式的回应。 据报道，特朗普总统私下表示，除非有美军士兵丧生，否则他不会废除与伊朗的停火协议，尽管停火期间美伊双方持续爆发了多次交火，但该协议名义上仍在生效。 特朗普总统今天的这篇帖子释放出美伊战争即将再次升级的信号，尽管就在几个小时前，特朗普总统还声称可能最早于本周就与德黑兰达成协议。 特朗普总统6月8日深夜在纽约市观看NBA总决赛后表示，美伊双方正处于达成一项“非常、非常好”的协议的最后阶段，他声称该协议将阻止伊朗获取核武器，并确保在“签署后立即”全面重新开放霍尔木兹海峡。 特朗普总统还声称，这项协议可能在“两三天内”签署。不过，在这场截止6月8日已经跨越100天大关的伊朗战争期间，他曾多次声称美伊即将签署协议，但至今并未有协议达成。 据美国中央司令部（Centcom）消息，特朗普总统6月8日发表这番深夜评论时，距离伊朗击落美军直升机已过去数小时；该司令部此前通报称，一架美军AH-64“阿帕奇”直升机于美东时间周一晚7点33分在“阿曼海岸附近”坠毁，但并未公开承认是被伊朗击落。 中央司令部在今天上午发表声明时，也并未立即将该直升机坠毁归咎于伊朗，仅表示该事件正在调查中。中央司令部表示，涉事直升机上的2名士兵在坠机后约2小时内，由美军第82空降师救回。 伊朗至今仍未直接承认击落了这架美军直升机，但一些伊朗消息人士似乎对该事件发表了评论。 伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格希（Abbas Araghchi）今天下午在社交平台X上发表声明称：“出现在我国领土附近的外国军队时刻面临风险，原因可能是自身的人为失误、纯粹的意外，或是可能卷入交火之中。” 阿拉格希表示：“降低风险的最佳方案是他们撤离。我们倾向于使用外交语言，但也懂得使用其他语言。” 此外，伊朗官方广播机构新闻电视台（Press TV…
6月9日奥本山讯，美国汽车制造商克莱斯勒（Chrysler）的母公司斯特兰蒂斯（Stellantis ）宣布，因存在潜在的起火隐患，将在美国召回近 108 万辆吉普（Jeep）的牧马人（Wrangler）和角斗士（Gladiator）车型，涉及的车型年份为 2021 年至 2025 年。 斯特兰蒂斯公司称，已将此次召回计划通报给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。 北美总部位于密歇根州奥本山的斯特兰蒂斯公司在一份声明中解释称，这些 Jeep 车辆“可能存在电动液压助力转向泵线路连接方面的问题。在极少数情况下，这可能导致可燃材料过热，进而引发车辆起火。” 该声明表示：“出于审慎考虑，斯特兰蒂斯集团采取了这一行动，并建议车主在获得维修方案之前，将车辆停放在远离建筑物或其他车辆的地方。” 斯特兰蒂斯公司还表示，受影响的客户将收到一类邮件通知，告知其何时可以预约维修服务。 斯特兰蒂斯公司指出正“全力以赴”为客户提供解决方案，并“预计不晚于…
6月9日芝加哥讯，根据全美房地产经纪人协会（NAR）的数据，美国5月份二手房销量较4月份增长3.2%，经季节性调整后的年化销量达到417万套。此前经济学家预计增幅将低于1%。销量同比也增长了3.2%，创下自去年12月以来的最快增速。 继4月份美国抵押贷款利率小幅回落后，5月份二手房销量反弹幅度超出预期。该统计数据基于房屋成交过户的情况，这意味着购房合同很可能是在4月份签署的；当时，美国抵押贷款利率已从3月初因伊朗局势引发的急剧飙升中有所回落。 全美房地产经纪人协会首席经济学家云浩锡（Lawrence Yun）在一份声明中表示：“购房负担能力的改善正在推动这一增长势头，尽管抵押贷款利率较今年早些时候有所上升，但仍低于去年同期水平，且基本处于长期历史平均水平。此外，在全国大部分地区，收入增长幅度也略高于房价涨幅。” 云浩锡表示：“在所有房屋销售中，仅有1%涉及止赎或‘资不抵债’（即售价无法覆盖未偿还抵押贷款余额）的情况。这表明房主的财务状况稳健。” 数据显示，美国5月份待售房屋库存环比增长3.3%，达到155万套，同比增幅略低于1%。按目前的销售速度计算，现有库存可供销售4.5个月。通常，6个月的库存量被视为买卖双方力量平衡的标志。 由于供应依然紧张，美国房价继续上涨。5月份售出的二手房中位价为42.93万美元，同比上涨1.3%，创下该月份的历史最高纪录。 5月份美国房地产高端市场的销售表现依然最为强劲，该细分市场供应相对充足，且买家对抵押贷款利率的敏感度较低。售价超过100万美元的房屋销量同比增长了11%，而售价在10万至25万美元之间的房屋销量则下降了5%。 此外，首次购房者重返市场占总销量的35%，该比例高于4月份的33%以及去年同期的30%。房屋在市场上的平均挂牌时间为29天，低于4月份的32天，但高于去年5月份的27天。约四分之一的交易为全款购房，该比例较去年同期略有下降。
6月9日巴林讯，美军中央司令部今天表示，正在调查6月8日发生在霍尔木兹海峡附近的美军AH-64阿帕奇（Apache）直升机的坠机事故。军方官员称，两名机组人员由一艘海上无人艇救起；这是美军首次执行此类救援行动。 美军中央司令部表示，两名隶属美国陆军的士兵事发时正驾驶阿帕奇直升机在阿曼沿海海域巡逻。他们是“由美军部队救起的”，但并未详细说明救援行动的细节，也未立即证实行动中使用了无人艇。 中央司令部称，救援发生在美东时间6月8日晚7点30分左右，即该架阿帕奇直升机坠毁后“大约两小时内”。中央司令部在今天于社交媒体平台X上发布的声明中表示，美军两名机组目前状况稳定，并补充称“事故原因正在调查中”。 美军官员称，两名坠机美军是由一艘无人水面艇救起的；该艇由隶属于驻巴林美国第五舰队的“第59特遣队”（Task Force 59）负责操作。美军官员们表示，这是首次使用无人艇进行水上救援。 一份美军“第59特遣部队”（Task Force 59）的2023年7月文件显示了多种美国海军无人机。 特朗普总统6月8日在纽约麦迪逊广场花园观看NBA总决赛第三场比赛后，谈及这起坠机事故时表示：“飞行员安然无恙，无人受伤。” 伊朗官方媒体报道了这起坠机事故，但仅是复述了外国媒体的报道，未提供任何细节。 与此同时，以色列与伊朗两国战争继6月7日至6月8日期间急剧升级、两国发生相互袭击之后，以色列与伊朗之间脆弱的停火状态今天似乎得以维持。 以色列今天继续针对黎巴嫩境内受伊朗支持的真主党开展军事行动；以军对黎巴嫩南部城市提尔（Tyre）发动了新一轮空袭，并发布了要求周边地区居民撤离的全面指令。 此前，伊朗6月8日曾警告称，以色列若在黎巴嫩发动任何新的袭击，都将招致“严厉”回应。真主党则继续向以色列北部发射火箭弹予以还击。