7月16日华盛顿报道，拜登政府耗资近100亿美元的电动邮递车队项目，两年多时间里仅生产了250辆邮递电动车，已经耗费美国纳税人近20亿美元，使美国国会共和党人对该项“浪费工程”感到愤怒。
拜登政府该项耗资近100亿美元的项目，声称将在2028年9月前完成美国邮政总局（USPS） 的3.5万多辆电动车，该项目有部分资金来自前总统拜登提出的2022年《通胀削减法案》(IRA）中的30亿美元。
截至本月，尽管美国纳税人已支付了17亿美元，但该项目仍远远落后于计划，以至于美国国会共和党人计划撤销通胀削减法案拨出的剩余近13亿美元。
爱荷华州共和党参议员恩斯特（Joni Ernst）表示：“拜登为美国邮政服务订购的价值数十亿美元的电动汽车车队在邮寄过程中丢失了，还有超过10亿美元的邮戳用于订购更多电动汽车。”
“我正在努力取消订单，并将款项退还给寄件人——美国人民。撤销方案是一个很好的开始，但国会必须继续努力，通过定期杜绝此类浪费，让‘政府效率部’（DOGE）成为一种生活方式。”
此前，美国邮政局前局长德乔伊（Louis DeJoy）于今年早些时候卸任，并将该机构在电动汽车方面的尴尬局面推给了他的继任者施泰纳（David Steiner）。施泰纳于7月14日正式就任。
总部位于美国威斯康星州的国防承包商奥什科什（Oshkosh）同意向美国邮政局支付 26 亿美元，以提供 35000 辆电动汽车——但《华盛顿邮报》去年年底报道称，到 2024 年 11 月，只有 93 辆纯电动汽车（BEV）准备就绪，而预计届时应该有 3000 辆电动汽车投入使用。
奥什科什公司的邮政卡车生产一直难以克服许多工程障碍，包括安全气囊校准和泄漏测试过程中的问题，这些问题导致“水从车内涌出，就像在暴风雨中车辆的超大窗户敞开一样”。
奥什科什公司的一位高管曾试图在2022年向美国邮政总局通报生产问题，但遭到上级阻挠。
一位参与生产过程的人士透露说，“底线是：我们根本不知道怎么造一辆卡车。”
总部位于密歇根州的摩根·奥尔森公司（Morgan Olson）曾是美国邮政总局的合同合作伙伴，该公司曾试图在2024年2月赢得生产纯电动汽车的竞标，但未能成功。
一位与会消息人士透露，在美国邮政局前局长德乔伊、邮政官员和摩根·奥尔森公司高管的一次会议上，德乔伊对“南卡罗来纳州生产工厂”的现状表示遗憾，这显然指的是奥什科什的卡车制造工厂。
消息人士还说，德乔伊后来补充说，他“从事的是包裹递送业务，而不是汽车制造业务”。
当时，奥什科什位于斯帕坦堡的工厂每天只能生产一辆邮车，而公司记录显示，该工厂预计每天的产量将超过80辆。
据报道，这家国防承包商每辆卡车的成本为77.692美元，共计28195辆电动汽车。2023年12月，美国邮政总局招标，要求汽车供应商在2025年10月前提供“至少12000辆纯电动”邮车，并从2024年10月起提供“至少1500辆内燃机”邮车。
美国邮政总局称：“邮政局已订购 5.15万辆新一代邮递车辆 (NGDV)，其中 3.5万辆为纯电动汽车 (BEV)。迄今为止，已收到超过 1000 辆新一代投递车辆，其中超过 250 辆为纯电动汽车。”
美国邮政总局还称：“此外，邮政局还订购了 9250 辆福特 E-Transit 电动汽车，目前已收到近 8000 辆。随着我们新投递网络的部署，部署工作将继续扩展到全国各地。”
拜登政府曾承诺美国邮政总局从 2026 年开始采购“100% 电动”邮政车辆，但共和党是否会撤回对该电动车队项目的资助仍有待观察。
美国邮政总局从燃油车向电动车的转型，是拜登政府环境议程的核心支柱，但该项目几乎从一开始就陷入停滞。
美国专家估计，《通胀削减法案》中包含的更广泛的环境条款，可能会在该法案通过后的十年内花费美国纳税人高达万亿美元。
这些以电动汽车为主的新型车辆，声称将取代格鲁曼（Grumman）邮递车型，这些邮递车产于1987年，拜登政府声称维护成本高昂、噪音大、燃油效率低，并且有时会起火。
奥什科什交付的车辆数量极少，只是美国邮政总局原计划从该公司购买的 60000 辆“下一代送货车辆”中的一小部分，这些车辆由电池电力和其他能源混合驱动。
联邦政府的无党派纳税人问责机构、美国政府问责局(GAO）在2025年2月的一份报告中指出，美国邮政总局的财务可行性“高风险”，因为该机构“仍然无法完全承担其目前的服务水平和财务义务”。
近几个月来，特朗普总统提出了将美国邮政总局与美国商务部合并的可能性，理由是美国邮政总局在2024财年亏损高达95亿美元。
特朗普总统曾在二月份对记者们说，美国邮政总局“对这个国家来说是一个巨大的损失，他们损失了巨额资金。我们希望拥有一个运作良好、不会巨额亏损的邮局，我们正在考虑这样做，将以合并的形式进行，但它仍将作为美国邮政局，而且我认为它的运营会比过去几年好得多。”
7月26日是美国邮政总局成立250周年纪念日，新上任的局长斯坦纳将接手一项艰巨的任务，即在电动汽车项目继续停滞不前的同时，对美国邮政署进行现代化改造。
3月12日伯纳利洛报道，美军空军退役少将麦卡斯兰（William N. McCasland）于2月27日离开他位于新墨西哥州阿尔伯克基的家，此后便杳无音讯。 美国联邦调查局（FBI）表示，正在协助当地警局搜寻该名于二月底从家中离开后失踪的空军退役少将。 美国空军表示，退役少将麦卡斯兰曾在美国空军和国家侦察局服役期间担任多个“太空研究、采购和作战职务”。这些职务包括在五角大楼担任主管级职位，以及在位于新墨西哥州柯特兰空军基地的菲利普斯空军研究实验室，以及位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军研究实验室担任指挥职务。 伯纳利洛县警长办公室（BCSO）称，68岁的麦卡斯兰于2月27日离开位于新墨西哥州阿尔伯克基的家，此后便杳无音讯。 该警长办公室表示：“鉴于麦卡斯兰的背景和既有的合作关系，伯纳利洛县警长办公室正与包括联邦调查局阿尔伯克基分局在内的多个机构密切合作。” 随后，警方又更新消息称，“目前尚未发现任何谋杀或其他犯罪行为的证据。” 麦卡斯兰身高5英尺11英寸（约1.8米），体重160磅（约73公斤），白发蓝眼。伯纳利洛县警长办公室称，据信麦卡斯兰是步行离开家的。 警方表示：“尽管执法部门和社区共同努力，我们仍然不知道尼尔在2月27日离家后发生了什么。” 警方还表示：“我们的首要任务是确保麦卡斯兰先生的安全，我们请求公众协助，查看并保存该地区的任何监控录像，并立即报告任何相关信息。”
3月11日华盛顿报道，特朗普政府美国贸易代表办公室（USTR）今天宣布对中国展开新的贸易调查，旨在取代特朗普总统此前对该国征收的对等关税。 这些对等关税近期已被最高法院裁定为非法。除中国之外，这些新的贸易调查还针对欧盟，墨西哥，以及日本、印度、台湾、越南、韩国、新加坡、瑞士、挪威、印度尼西亚、马来西亚、柬埔寨、孟加拉国和泰国等十几个经济体。 美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）今天在电话会议上表示，这些调查可能将会扩大到更多国家，并将依据1974年《贸易法》(Trade Act）第301条进行。该条款允许美国对被认定存在不公平贸易行为的国家进口商品征收关税。 根据第301条征收的关税可能会取代特朗普去年未经国会授权对大多数国家征收的部分对等关税。 格里尔表示：“总统的贸易政策保持不变。保护美国就业，确保我们与贸易伙伴进行公平贸易。” 格里尔表示，根据《贸易法》第301条进行的调查“将涵盖某些经济体与制造业结构性产能过剩和生产相关的行为、政策和做法”。 格里尔说：“我们预计此次调查将揭露与制造业产能过剩和生产相关的各种不公平贸易行为，我们认为，主要贸易伙伴仍然拥有大量不受国内外市场需求激励机制约束的生产能力。” 格里尔还说：“我们预计未来还会针对特定国家开展其他《贸易法》第301条调查，或者可能会出现其他调查工具或调查方式，我不会透露太多细节。” 格里尔表示，这导致了巨额且持续的贸易顺差。根据《贸易法》第301条，美国贸易代表办公室将收到有关此次调查的书面意见，并举行听证会。 格里尔表示：“我们还会与受此次调查影响的贸易伙伴进行磋商。经过一番磋商后，美国贸易代表办公室将得出调查结果和分析报告，并在必要时提出应对措施。应对措施可以采取多种形式，例如关税、服务费或其他措施。”
3月11日华盛顿报道，美国联邦调查局（FBI）近日警告加州警方，伊朗可能对美国进行报复袭击，向美国西海岸发射无人机。 美国联邦调查局2月底发布的一份警报称：“我们近期获得情报，据称伊朗计划在2026年2月初，从一艘身份不明的船只上，对美国本土海岸附近加州境内的未指明目标，使用无人机发动突袭，以应对美国对伊朗的打击。我们目前没有关于此次袭击的时间、方式、目标或实施者的更多信息。” 在特朗普政府持续对伊朗发起攻击之际，伊朗已对美国驻中东各地的军事基地和平民目标发动了报复性导弹和无人机袭击。 近几个月来，美国情报官员也日益担忧墨西哥贩毒集团越来越多地使用无人机，以及这项技术可能被用于袭击美墨边境附近的美国军队和人员。 据报道，一份2025年9月的简报显示，“一份未经证实的报告指出，身份不明的墨西哥贩毒集团头目已授权使用携带爆炸物的无人机袭击美墨边境的美国执法人员和美军人员。” “这种针对美国境内人员或利益的袭击史无前例，但却是一个合情合理的设想，尽管（贩毒集团）通常会避免采取会引起美国当局注意或做出不利反应的行动。” 加州州长纽森的办公室表示：“州长紧急服务办公室正积极与州、地方和联邦安全官员合作，以保护我们的社区。” 洛杉矶县警局表示，“鉴于当前的全球形势”，他们正保持“高度戒备状态”。该警局在一份声明中表示：“出于高度谨慎，并考虑到当前的宗教活动，警局已持续加强对全县宗教场所、文化机构和其他重要地点的巡逻。我们已主动审查了部署计划，加强了与巡逻站的协调，并确保在需要时能够调动更多资源。” 虽然联邦调查局的警告没有具体说明携带攻击型无人机的船只如何或何时能够接近美国本土，但美国情报官员长期以来一直担心，一旦以色列或美国袭击伊朗，相关设备可能会被预先部署在陆地或海上船只上。 据伊朗国家电视台报道，伊朗伊斯兰革命卫队最高指挥官法达维今天表示，伊朗将不再使用任何重量小于1吨的导弹弹头。 法达维在接受伊朗国家电视台采访时表示，美国总统特朗普已连续两晚寻求停火。 伊朗伊斯兰革命卫队空天部队司令穆萨维将军3月9日也曾提出了关于1吨弹头导弹的说法。 穆萨维在其社交媒体X账户上发帖称：“从现在起，任何弹头重量小于1吨的导弹都不会发射。导弹发射的波长和波幅将会更长，振幅也会更大。” 此外，阿联酋官员表示，今天拦截了伊朗的导弹袭击和无人机对阿布扎比国际机场的袭击，因防空拦截行动中掉落碎片而引发的火灾目前已得到控制。
3月11日华盛顿报道，五角大楼昨天确认，在特朗普总统下令2月28日发起的对伊朗“行动”的头十天里，已经约有140名美军士兵受伤。 美国国防部长赫格塞斯3月10日表示，在迄今为止对伊朗打击力度最大的一天，特朗普政府的战争目标正在迅速实现，并声称伊朗的导弹发射能力在战争期间已削弱了90%。 五角大楼表示，伊朗可能正准备在霍尔木兹海峡布设水雷，该海峡是全球石油运输的关键水道。五角大楼随后表示，美军在霍尔木兹海峡附近已经摧毁了16艘伊朗布雷艇。 伊朗继续袭击海湾阿拉伯产油国，无视特朗普总统关于战争可能“很快”结束且“几乎已经结束”的说法。 据伊朗国家通讯社法尔斯（Fars）和梅尔（Mehr）报道，伊朗革命卫队今天表示，至少2枚导弹成功袭击了位于科威特境内的一处美军基地。 法尔斯通讯社和梅尔通讯社援引革命卫队的话称，“位于阿里夫詹的美军基地……遭到伊朗革命卫队地面部队导弹部队发射的2枚导弹袭击。”该美军基地位于科威特城舒艾巴港以南约20英里处。3月1日，即战争爆发的第2天，在伊朗对舒艾巴港发动的导弹袭击，已经造成6名美军士兵死亡。 此外，今天清晨，巴林响起警报，预警伊朗即将发动袭击。伊朗在昨天对巴林首都麦纳麦发动的袭击中，造成一栋居民楼里的一名29岁女子死亡，另有8人受伤。 同样在今天清晨，阿联酋表示其防空系统也正在拦截伊朗的导弹袭击。阿联酋在午夜刚过就发布了类似的警告。