7月16日华盛顿报道，拜登政府耗资近100亿美元的电动邮递车队项目，两年多时间里仅生产了250辆邮递电动车，已经耗费美国纳税人近20亿美元，使美国国会共和党人对该项“浪费工程”感到愤怒。
拜登政府该项耗资近100亿美元的项目，声称将在2028年9月前完成美国邮政总局（USPS） 的3.5万多辆电动车，该项目有部分资金来自前总统拜登提出的2022年《通胀削减法案》(IRA）中的30亿美元。
截至本月，尽管美国纳税人已支付了17亿美元，但该项目仍远远落后于计划，以至于美国国会共和党人计划撤销通胀削减法案拨出的剩余近13亿美元。
爱荷华州共和党参议员恩斯特（Joni Ernst）表示：“拜登为美国邮政服务订购的价值数十亿美元的电动汽车车队在邮寄过程中丢失了，还有超过10亿美元的邮戳用于订购更多电动汽车。”
“我正在努力取消订单，并将款项退还给寄件人——美国人民。撤销方案是一个很好的开始，但国会必须继续努力，通过定期杜绝此类浪费，让‘政府效率部’（DOGE）成为一种生活方式。”
此前，美国邮政局前局长德乔伊（Louis DeJoy）于今年早些时候卸任，并将该机构在电动汽车方面的尴尬局面推给了他的继任者施泰纳（David Steiner）。施泰纳于7月14日正式就任。
总部位于美国威斯康星州的国防承包商奥什科什（Oshkosh）同意向美国邮政局支付 26 亿美元，以提供 35000 辆电动汽车——但《华盛顿邮报》去年年底报道称，到 2024 年 11 月，只有 93 辆纯电动汽车（BEV）准备就绪，而预计届时应该有 3000 辆电动汽车投入使用。
奥什科什公司的邮政卡车生产一直难以克服许多工程障碍，包括安全气囊校准和泄漏测试过程中的问题，这些问题导致“水从车内涌出，就像在暴风雨中车辆的超大窗户敞开一样”。
奥什科什公司的一位高管曾试图在2022年向美国邮政总局通报生产问题，但遭到上级阻挠。
一位参与生产过程的人士透露说，“底线是：我们根本不知道怎么造一辆卡车。”
总部位于密歇根州的摩根·奥尔森公司（Morgan Olson）曾是美国邮政总局的合同合作伙伴，该公司曾试图在2024年2月赢得生产纯电动汽车的竞标，但未能成功。
一位与会消息人士透露，在美国邮政局前局长德乔伊、邮政官员和摩根·奥尔森公司高管的一次会议上，德乔伊对“南卡罗来纳州生产工厂”的现状表示遗憾，这显然指的是奥什科什的卡车制造工厂。
消息人士还说，德乔伊后来补充说，他“从事的是包裹递送业务，而不是汽车制造业务”。
当时，奥什科什位于斯帕坦堡的工厂每天只能生产一辆邮车，而公司记录显示，该工厂预计每天的产量将超过80辆。
据报道，这家国防承包商每辆卡车的成本为77.692美元，共计28195辆电动汽车。2023年12月，美国邮政总局招标，要求汽车供应商在2025年10月前提供“至少12000辆纯电动”邮车，并从2024年10月起提供“至少1500辆内燃机”邮车。
美国邮政总局称：“邮政局已订购 5.15万辆新一代邮递车辆 (NGDV)，其中 3.5万辆为纯电动汽车 (BEV)。迄今为止，已收到超过 1000 辆新一代投递车辆，其中超过 250 辆为纯电动汽车。”
美国邮政总局还称：“此外，邮政局还订购了 9250 辆福特 E-Transit 电动汽车，目前已收到近 8000 辆。随着我们新投递网络的部署，部署工作将继续扩展到全国各地。”
拜登政府曾承诺美国邮政总局从 2026 年开始采购“100% 电动”邮政车辆，但共和党是否会撤回对该电动车队项目的资助仍有待观察。
美国邮政总局从燃油车向电动车的转型，是拜登政府环境议程的核心支柱，但该项目几乎从一开始就陷入停滞。
美国专家估计，《通胀削减法案》中包含的更广泛的环境条款，可能会在该法案通过后的十年内花费美国纳税人高达万亿美元。
这些以电动汽车为主的新型车辆，声称将取代格鲁曼（Grumman）邮递车型，这些邮递车产于1987年，拜登政府声称维护成本高昂、噪音大、燃油效率低，并且有时会起火。
奥什科什交付的车辆数量极少，只是美国邮政总局原计划从该公司购买的 60000 辆“下一代送货车辆”中的一小部分，这些车辆由电池电力和其他能源混合驱动。
联邦政府的无党派纳税人问责机构、美国政府问责局(GAO）在2025年2月的一份报告中指出，美国邮政总局的财务可行性“高风险”，因为该机构“仍然无法完全承担其目前的服务水平和财务义务”。
近几个月来，特朗普总统提出了将美国邮政总局与美国商务部合并的可能性，理由是美国邮政总局在2024财年亏损高达95亿美元。
特朗普总统曾在二月份对记者们说，美国邮政总局“对这个国家来说是一个巨大的损失，他们损失了巨额资金。我们希望拥有一个运作良好、不会巨额亏损的邮局，我们正在考虑这样做，将以合并的形式进行，但它仍将作为美国邮政局，而且我认为它的运营会比过去几年好得多。”
7月26日是美国邮政总局成立250周年纪念日，新上任的局长斯坦纳将接手一项艰巨的任务，即在电动汽车项目继续停滞不前的同时，对美国邮政署进行现代化改造。
1月24日洛杉矶报道，由AFF亚洲电影节委员会主办的第七届洛杉矶亚洲电影节金钻奖（Asian Film Festival Los Angeles Golden Diamond Awards）颁奖盛典于今天在洛杉矶成功举办。来自中美及亚洲多国的电影人、行业嘉宾、艺术家与媒体代表齐聚一堂，共同见证亚洲电影在国际舞台上的年度荣誉时刻。 本届电影节活动内容丰富、日程紧凑。今天下午1时，洛杉矶亚洲电影节论坛率先举行，围绕亚洲电影的国际传播、创作趋势以及中美电影合拍与产业合作等议题展开深入交流。来自好莱坞及亚洲的多位电影人分享了各自的创作经验与行业洞察，为推动跨文化电影合作提供了新的思路与方向。 今天下午5时，第七届金钻奖颁奖盛典VIP红毯正式开启。获奖嘉宾、电影人及特邀嘉宾依次亮相，红毯现场星光熠熠，充分展现了亚洲电影人与国际影视行业的专业风采与艺术魅力。 今晚6时，第七届金钻奖颁奖盛典隆重举行。作为洛杉矶亚洲电影节的重要组成部分，金钻奖（Golden Diamond Awards）旨在表彰在电影艺术创作、文化表达及国际交流方面取得杰出成就的电影人和优秀作品。本届金钻奖得主涵盖导演、演员、制片人及影片等多个类别，集中体现了亚洲电影在艺术水准、叙事深度与国际影响力方面的持续提升。 第七届金钻奖颁奖典礼现场气氛庄重而热烈。多位金钻奖得主在领奖致辞中表示，亚洲电影正迎来更加开放、多元的发展阶段，并期待未来在国际舞台上展开更深入的合作与交流。作为当晚的特别亮点之一，颁奖盛典现场还呈现了第37届世界亚裔小姐选美全球总决赛的精彩舞台表演。赛事以自信、优雅与多元文化为主题，与电影节倡导的艺术表达与文化交流理念相互呼应，为现场观众带来了融合视觉美感与文化内涵的精彩呈现。 活动期间，电影节执行主席秦嘉豪（Jason…
Los Angeles | January 24, 2026 — The Asian Film Festival Los Angeles successfully presented…
1月23日北京消息，中共中央政治局委员、中央军委副主席张又侠，中央军委委员、中央军委联合参谋部参谋长刘振立涉嫌严重违纪违法，经中共中央研究，决定对张又侠、刘振立立案审查调查。 现年75岁的张又侠，陕西渭南人，生于北京，中国共产党、中华人民共和国政治人物，中国人民解放军上将，副国级领导人，大专学历。曾任中共中央政治局委员、中央军委副主席、国家军委副主席、中国人民解放军总装备部部长、中央军委装备发展部部长。中共十八、十九、二十届中央委员，十八届中央军委委员、十九、二十届中央政治局委员、中央军委副主席。张又侠的父亲为中国人民解放军开国上将，曾任中国人民解放军副总参谋长。 现年61岁的刘振立，河北栾城人。中国人民解放军高级军官，陆军上将军衔，中央军事委员会联合参谋部参谋长。中国共产党第十九届中央委员会委员、中国共产党第二十届中央军事委员会委员。第十二届全国人民代表大会代表。2026年1月24日，因被指涉嫌严重违纪违法，被立案审查调查。
1月23日华盛顿报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）今天宣布，已对谷歌母公司Alphabet公司旗下子公司 Waymo的自动驾驶出租车展开调查，该公司的自动驾驶汽车在德克萨斯州奥斯汀发生了包括对载有儿童校车超车的一系列违规事故。 美国国家运输安全委员会的调查人员将前往奥斯汀，收集有关一系列事故的信息。在这些事故中，Waymo公司的自动驾驶汽车未能正确避让奥斯汀独立学区的校车，当时校车正在上下学生，并已开启闪烁的警示灯和停车标志。迄今为止，Waymo公司的自动驾驶汽车在奥斯汀已收到至少20多起此类违规记录。 Waymo公司首席安全官佩尼亚（Mauricio Peña）在今天在一份声明中表示：“我们每周在美国各地安全地处理数千起与校车相关的事件，Waymo自动驾驶系统也在不断改进。”“相关事件中没有发生任何碰撞，我们相信我们在校车周围的安全表现优于人类驾驶员。我们将继续与奥斯汀独立学区进行富有成效的沟通，并赞赏他们报告的在减少人类驾驶员在校车周围违规行为方面取得的成功，这些违规行为此前每年超过1万起。” 总部位于加州山景城的Waymo公司此前表示，它去年11月发布了软件更新以解决这个问题，但此后至少收到了4起违规通知。同月，德州奥斯汀学区要求Waymo在其校车运营期间暂停运营。当时，该学区的一位发言人表示，Waymo公司“拒绝在学区要求的时段停止运营”。 Waymo公司的一位发言人本月早些时候声称：“自软件更新以来，我们的表现有了显著改善。” Waymo公司称，它上个月已与学区进行了会面，以更好地了解这个问题。 美国国家运输安全委员会的调查可能将需要12到14个月才能完成，但初步报告将在30天内发布。该监管机构在宣布展开调查的一份声明中表示：“校车安全和自动驾驶车辆的安全运行一直是委员会此前调查的重点。” 上个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在致Waymo公司的一封信中表示，鉴于奥斯汀发生的校车事故，该机构正在扩大对Waymo公司的调查范围。
1月23日华盛顿报道，美国共和党全国委员会（RNC）正在朝着举办其有史以来第一次中期选举大会迈出重要一步。该党全国委员会今天批准了一项党内规则修改，允许该党主席格鲁特斯（Joe Gruters）在中期选举年召开党代会。 格鲁特斯今天表示，这次大会为“特朗普盛会”，届时“我们可以真正展现这位总统所做的所有非凡成就”。 格鲁特斯表示，共和党全国委员会（RNC）的冬季会议“表明共和党人完全团结在特朗普总统周围，全力支持我们赢得中期选举。共和党全国委员会一直积极致力于扩大竞选资金、动员选民投票以及保障今年秋季选举的公正性。我们正在建立必要的运作机制，以维护我们的多数席位，并确保特朗普总统能够拥有一个由共和党控制的国会，从而完成完整的四年任期。” 中期选举大会的具体日期和地点将在稍后公布，预计将由特朗普总统宣布。 一位共和党消息人士表示，此次大会很可能与共和党全国委员会的夏季会议同时举行，夏季会议通常在八月举行。 美国的全国政治党代会通常在美国总统选举年举行，届时来自美国各地的党代表将正式提名本党的总统候选人。 由于共和党希望在今年的选举中保住在美国参议院的微弱多数席位，以及在美国众议院的极小多数席位，美国总统特朗普在去年9月份宣布，共和党将在中期选举前举行一次党代会，“以展示我们自重夺白宫以来所取得的伟大成就”。 据报道，美国共和党全国委员会（RNC）规则委员会已于1月22日晚间在加利福尼亚州圣巴巴拉举行的党内冬季会议上通过了这项规则修改。 该党全国委员会全体成员今天在会议全体会议上，以一致投票的方式批准了这项规则修改，该委员会的一份备忘录强调，“有可能举办一场以‘美国优先’为主题的中期选举大会式集会，以契合特朗普总统的愿景，从而在今年秋季为共和党注入活力。” 但总统的支持率仍然非常低迷，许多美国人对他处理经济和物价可负担性问题的表现都持否定态度。 “特朗普的支持率之所以如此之低，是因为他把美国利益放在最后，为了讨好亿万富翁而牺牲了工薪家庭的利益，导致人们的生活成本居高不下，”民主党全国委员会主席肯·马丁在接受福克斯新闻数字频道采访时发表声明说。 特朗普政府将在中期选举中面临严峻的政治挑战。特朗普和共和党高层希望，中期选举大会能为共和党提供一个引人注目的平台，以展示特朗普总统的执政成就，以及参加中期选举的国会候选人。 比外，美国的民主党全国委员会（DNC）也可能将举行一次中期选举大会。去年夏天，消息人士证实，自 2025…
1月23日德州达拉斯报道，美国超过1.8亿人正严阵以待，应对一场席卷新墨西哥州到缅因州的大规模周末风暴，预计这场风暴将给美国南部地区带来危险的冰雪天气，导致交通瘫痪。 气象预报显示，这场风暴将于今天下午在新墨西哥州和德克萨斯州狭长地带带来降雪和冰冻天气。到晚上，达拉斯将出现雨夹雪，俄克拉荷马城也将迎来降雪。 1月24日是南部地区遭受危险冰冻和强降雪影响最严重的一天。降雪和冰冻天气将从德克萨斯州一直延伸到阿肯色州和田纳西州。从圣路易斯到印第安纳波利斯、辛辛那提，再到西弗吉尼亚州的查尔斯顿，都将迎来降雪。到1月24日晚上，冰雪将覆盖美国大片地区，范围从新墨西哥州一直延伸到卡罗莱纳州。再往南，达拉斯、路易斯安那州的什里夫波特、田纳西州的孟菲斯和北卡罗来纳州的罗利将迎来雨夹雪或冻雨。 风暴将于1月25日凌晨向东移动，给堪萨斯州的威奇托、辛辛那提、华盛顿特区和费城带来降雪。休斯顿、孟菲斯、亚特兰大和罗利在日出时分可能会出现冻雨。到中午，纽约市将迎来降雪，而华盛顿特区的降雪将转为雨夹雪。 目前尚不清楚95号州际公路沿线的哪些地区在1月25日下午会迎来雨夹雪，哪些地区会是纯雪。但新英格兰大部分地区和东北部内陆地区在1月25日和1月26日凌晨都将迎来纯雪。 预计从新墨西哥州到俄亥俄河谷再到缅因州，将出现大范围的可耕地积雪，积雪深度为 3 至 6 英寸。降雪量最大的地区预计将集中在德克萨斯州狭长地带到密苏里州南部，以及俄亥俄河谷到阿巴拉契亚山脉和新英格兰地区。 此外，在美国东北部地区，大片区域的积雪深度可能超过 1 英尺，而靠近海岸的地区，从弗吉尼亚州到新英格兰南部沿海地区，预计积雪深度为 6 至…