7月16日华盛顿报道，拜登政府耗资近100亿美元的电动邮递车队项目，两年多时间里仅生产了250辆邮递电动车，已经耗费美国纳税人近20亿美元，使美国国会共和党人对该项“浪费工程”感到愤怒。
拜登政府该项耗资近100亿美元的项目，声称将在2028年9月前完成美国邮政总局（USPS） 的3.5万多辆电动车，该项目有部分资金来自前总统拜登提出的2022年《通胀削减法案》(IRA）中的30亿美元。
截至本月，尽管美国纳税人已支付了17亿美元，但该项目仍远远落后于计划，以至于美国国会共和党人计划撤销通胀削减法案拨出的剩余近13亿美元。
爱荷华州共和党参议员恩斯特（Joni Ernst）表示：“拜登为美国邮政服务订购的价值数十亿美元的电动汽车车队在邮寄过程中丢失了，还有超过10亿美元的邮戳用于订购更多电动汽车。”
“我正在努力取消订单，并将款项退还给寄件人——美国人民。撤销方案是一个很好的开始，但国会必须继续努力，通过定期杜绝此类浪费，让‘政府效率部’（DOGE）成为一种生活方式。”
此前，美国邮政局前局长德乔伊（Louis DeJoy）于今年早些时候卸任，并将该机构在电动汽车方面的尴尬局面推给了他的继任者施泰纳（David Steiner）。施泰纳于7月14日正式就任。
总部位于美国威斯康星州的国防承包商奥什科什（Oshkosh）同意向美国邮政局支付 26 亿美元，以提供 35000 辆电动汽车——但《华盛顿邮报》去年年底报道称，到 2024 年 11 月，只有 93 辆纯电动汽车（BEV）准备就绪，而预计届时应该有 3000 辆电动汽车投入使用。
奥什科什公司的邮政卡车生产一直难以克服许多工程障碍，包括安全气囊校准和泄漏测试过程中的问题，这些问题导致“水从车内涌出，就像在暴风雨中车辆的超大窗户敞开一样”。
奥什科什公司的一位高管曾试图在2022年向美国邮政总局通报生产问题，但遭到上级阻挠。
一位参与生产过程的人士透露说，“底线是：我们根本不知道怎么造一辆卡车。”
总部位于密歇根州的摩根·奥尔森公司（Morgan Olson）曾是美国邮政总局的合同合作伙伴，该公司曾试图在2024年2月赢得生产纯电动汽车的竞标，但未能成功。
一位与会消息人士透露，在美国邮政局前局长德乔伊、邮政官员和摩根·奥尔森公司高管的一次会议上，德乔伊对“南卡罗来纳州生产工厂”的现状表示遗憾，这显然指的是奥什科什的卡车制造工厂。
消息人士还说，德乔伊后来补充说，他“从事的是包裹递送业务，而不是汽车制造业务”。
当时，奥什科什位于斯帕坦堡的工厂每天只能生产一辆邮车，而公司记录显示，该工厂预计每天的产量将超过80辆。
据报道，这家国防承包商每辆卡车的成本为77.692美元，共计28195辆电动汽车。2023年12月，美国邮政总局招标，要求汽车供应商在2025年10月前提供“至少12000辆纯电动”邮车，并从2024年10月起提供“至少1500辆内燃机”邮车。
美国邮政总局称：“邮政局已订购 5.15万辆新一代邮递车辆 (NGDV)，其中 3.5万辆为纯电动汽车 (BEV)。迄今为止，已收到超过 1000 辆新一代投递车辆，其中超过 250 辆为纯电动汽车。”
美国邮政总局还称：“此外，邮政局还订购了 9250 辆福特 E-Transit 电动汽车，目前已收到近 8000 辆。随着我们新投递网络的部署，部署工作将继续扩展到全国各地。”
拜登政府曾承诺美国邮政总局从 2026 年开始采购“100% 电动”邮政车辆，但共和党是否会撤回对该电动车队项目的资助仍有待观察。
美国邮政总局从燃油车向电动车的转型，是拜登政府环境议程的核心支柱，但该项目几乎从一开始就陷入停滞。
美国专家估计，《通胀削减法案》中包含的更广泛的环境条款，可能会在该法案通过后的十年内花费美国纳税人高达万亿美元。
这些以电动汽车为主的新型车辆，声称将取代格鲁曼（Grumman）邮递车型，这些邮递车产于1987年，拜登政府声称维护成本高昂、噪音大、燃油效率低，并且有时会起火。
奥什科什交付的车辆数量极少，只是美国邮政总局原计划从该公司购买的 60000 辆“下一代送货车辆”中的一小部分，这些车辆由电池电力和其他能源混合驱动。
联邦政府的无党派纳税人问责机构、美国政府问责局(GAO）在2025年2月的一份报告中指出，美国邮政总局的财务可行性“高风险”，因为该机构“仍然无法完全承担其目前的服务水平和财务义务”。
近几个月来，特朗普总统提出了将美国邮政总局与美国商务部合并的可能性，理由是美国邮政总局在2024财年亏损高达95亿美元。
特朗普总统曾在二月份对记者们说，美国邮政总局“对这个国家来说是一个巨大的损失，他们损失了巨额资金。我们希望拥有一个运作良好、不会巨额亏损的邮局，我们正在考虑这样做，将以合并的形式进行，但它仍将作为美国邮政局，而且我认为它的运营会比过去几年好得多。”
7月26日是美国邮政总局成立250周年纪念日，新上任的局长斯坦纳将接手一项艰巨的任务，即在电动汽车项目继续停滞不前的同时，对美国邮政署进行现代化改造。
7月25日亚特兰大讯，随着对GLP-1减肥药等特殊药物的需求不断增长，包括联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）在内的美国物流公司正在调整策略，以便更好地运输和储存这些药品。 大多数注射用GLP-1药物，包括制药商诺和诺德的司美格鲁肽（Ozempic）和索马鲁肽（Wegovy），以及礼来公司的替尔泊肽（Mounjaro）和替西帕肽 （Zepbound)，都需要冷链运输。 2020年，新冠病毒疫情使医疗物流成为关注焦点，因为温控疫苗的运输迅速成为控制疫情的关键环节。随着更多资金投入到新药研发中，这些产品的运输也备受关注。各大物流公司目前正投入数百万美元，并加强数十个温控设施的建设，以开拓市场。 今年6月，总部位于亚特兰大的联合包裹公司宣布投资4800万美元用于建设温控设施，因为该公司预见到对关键治疗药物的需求正在不断增长。据市场调查公司Growth Market Reports预测称，到2033年，对温度敏感型生物制剂的需求预计将以8.3%的复合年增长率增长，市场规模将达到约391亿美元。 与此同时，肥胖症和糖尿病药物的需求也呈爆炸式增长。据全球绩效管理公司盖洛普（Gallup ）7月份的一项民意调查显示，到2026年，将有11%的美国人服用GLP-1类药物来减肥，而2024年这一比例仅为3%。但如果这些药物的储存和运输温度不当，则可能失去疗效。 美国食品药品监督管理局 (FDA) 警告称，运输过程中不当的储存方式会影响药品质量，并建议患者不要使用“温度较高或冷藏不足”的 GLP-1 类药物。 其他生物制剂，例如某些疫苗、胰岛素和抗生素，也需要特殊的运输方式才能保持疗效。对于物流公司而言，这意味着要确保药品在运输的每个环节都得到妥善的储存和运输。…
7月25日也门萨拉讯，伊朗支持的也门胡塞武装今天宣布，对沙特阿美石油公司位于吉赞和延布的设施发动了袭击。胡塞武装明确表示，此次袭击沙特石油设施的行动，是对沙特空袭红海港口城市荷台达空袭的直接报复。已扩大至红海地区的伊朗战争明显升级。 也门胡塞武装发言人叶海亚·萨里（Yahya Saree）表示，胡塞武装向沙特发射了“数十枚弹道导弹、巡航导弹和无人机”，并成功击中了目标，并确认对红海南部出口曼德海峡的军事封锁仍然有效。 萨里在一份声明中表示：“我们将毫不犹豫地根据未来数小时和数日的事态发展扩大行动范围并升级行动，以封锁还封锁，以升级还升级。” 本周早些时候，胡塞武装在沙特袭击也门萨那国际机场之后，在红海报复袭击了2艘沙特油轮，此举引发全球油价飙升并引发国际关切。 伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）今天表示，沙特与伊朗支持的也门胡塞武装之间不断升级的冲突没有军事解决之道。此前双方曾互相发动袭击。 阿拉格奇在今天伊朗官方报纸《伊朗日报》(Iran Daily）发表的采访中表示：“我们认为，也门问题、曼德海峡问题以及其他地区问题没有军事解决之道。”他呼吁各方进行“对话”。阿拉格奇指出，也门局势“不能归咎于伊朗”，曼德海峡的冲突“根源于也门、沙特和该地区其他国家之间由来已久的争端和问题”。 伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊（Esmaeil Baqaei）表示，伊朗愿为也门胡塞武装与沙特的任何谈判提供便利。巴盖伊表示：“回归对话之路，全面落实商定的路线图，是结束也门人民苦难、维护地区安全与稳定的唯一途径。” 伊朗革命卫队（IRGC）今天表示，过去24小时内，其部队拦截了4艘试图穿越战略要道霍尔木兹海峡的船只。 伊朗国家电视台援引伊朗革命卫队的声明称：“过去24小时内，4艘企图非法通过且不安全航线穿越霍尔木兹海峡南部海域的船只，在革命卫队海军鸣枪示警后被拦截。” 声明还补充说，这些船只已“改变航向”。 近几周来，伊朗多次打击使用美军控制的沿阿曼海岸线航行，试图穿越霍尔木兹海峡的油轮，并试图迫使这些船只使用伊朗控制的航线并支付安全通行费。…
7月24日华盛顿讯，美国总统唐纳德·特朗普在4月份遭遇枪击未遂数月后今天重返白宫记者协会（WHCA）晚宴。他在华盛顿特区华尔道夫酒店举行的该年度晚宴上发表讲话时表示，他计划明年重返晚宴，但他也开玩笑说，如果媒体“真的非常非常恶劣”，他的决定可能会改变。 特朗普总统今天首次以总统身份出席了这项年度活动，他称“能够参加是我的荣幸，我以前参加过很多次，但作为总统，我还没有来过，我很高兴这次能来。” 特朗普总统在讲话中说，“他们问我，‘你明年还会来吗？’我说，‘我明年会回来，’当然，如果你们真的非常非常恶劣，那可能就不来了。我不知道。但我们明年肯定会回来。” 在白宫记者协会晚宴上，特朗普总统向4月25日刺杀未遂事件中做出反应的美国特勤局和执法人员致敬，他的讲话赢得了全场起立鼓掌。 特朗普总统赞扬特勤局以“速度、专业精神和非凡勇气”应对威胁，并特别表彰了警官维克多·冈萨雷斯（Victor Gonzales)。冈萨雷斯警官当天曾与枪手对峙，胸部中弹，幸亏防弹背心才保住了性命。 特朗普总统说：“冈萨雷斯警官就是最好的例子，所以，我们向冈萨雷斯警官、特勤局、首都警察局、所有执法人员，以及今晚在场的所有军人致敬，并由衷地感谢你们。” 当冈萨雷斯和其他执法人员受到表彰时，宴会厅全体起立，掌声雷动。
7月24日德州星舰城讯，美国亿万富豪马斯克（Elon Musk）的太空探索技术公司（SpaceX）今天发射了其第13次超重型星舰火箭。这枚巨型助推器按计划在德克萨斯州墨西哥湾沿岸溅落，但溅落过程较为“硬”，而星舰上面级则成功完成了亚轨道跳跃，落入印度洋。 这枚由33台甲烷燃料猛禽发动机提供动力的两级火箭于美国东部时间下午5点51分从该公司位于德克萨斯州星舰城的星舰发射场发射升空，火箭在约1600万磅的推力下腾空而起，为当地居民和游客带来了一场壮观的景象。 此前在7月16日，超重型星舰火箭因4台猛禽发动机在尝试发射时未能正常启动，在最后一刻被计算机指令中止。在这些问题得到解决后，又被重新安排在7月23日发射，但低云导致发射推迟了24小时。今天天气晴好，33台一级发动机全部正常点火，火箭在晴朗的天空中轰鸣升空。 这是该公司第三代超重型星舰的第2次试飞，吸取了5月份“V3”火箭首次试飞的经验教训。当时，助推器偏离了着陆目标，星舰在升空途中发动机提前关闭。 此次发射星舰的助推器在整个上升过程中似乎都按计划运行，并在与星舰上面级分离后翻转尾部，最终溅落到海面。当助推器向墨西哥湾方向坠落时，重新启动的发动机数量少于预期，并且其溅落速度也高于预期，似乎是“硬溅落”。 助推器设计成能够自主飞回发射台，在那里，被称为“筷子”的巨型机械臂可以将其从空中吊起。但出于安全考虑，太空探索技术公司在第三代火箭的最初几次飞行中选择了溅落在墨西哥湾。与此同时，星舰上面级继续爬升至太空，其6台猛禽发动机运转平稳。 进入亚轨道飞行后，星舰部署了20颗第三代星链互联网卫星，对火箭类似糖果盒的有效载荷投放器进行了实际测试。卫星从火箭前端附近的投放槽逐一释放。其中6颗卫星配备了摄像头，用于检查星舰的隔热瓦和整体状况，以帮助工程师评估此类视频在星舰重返大气层前健康状况判断方面的实用性。 在最后一次测试中，星舰短暂地重新启动了其中一台猛禽发动机，以展示其在太空重启的能力，这项能力对于未来的登月飞行至关重要。 随后，星舰经历了腹部朝下的重返大气层的高温，之后翻转至直立状态，并在发射后1小时5分钟，借助火箭动力溅落在澳大利亚西北部海域，场面壮观。 星链卫星与星舰处于同一亚轨道轨道，预计它们也会坠入大气层并烧毁，或者用该公司的话来说，就是“消亡”——之后才会落入海中。 撇开引擎问题不谈，星舰的性能表现对美国航天局（NASA）来说无疑是个好消息。该局正指望着星舰上面级的改进型作为其阿尔忒弥斯（Artemis）计划的登月舱，为宇航员提供登月服务。 对于登月任务，太空探索技术公司需要发射大约15艘超重型星舰加油机为登月舱补充燃料，之后登月舱才能飞往月球，等待乘坐洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）制造的猎户座飞船抵达。 届时，这座165英尺高的登月舱将搭载两名宇航员垂直降落在月球南极附近。宇航员随后将乘坐外部升降机返回月球表面，并在完成探索任务后再次返回。…
7月24日华盛顿讯，五角大楼面向公众的美国国防伤亡分析系统（DCAS）数据库，截至今天在伊朗战争伤亡人数突然发生变化后，已超过一天未更新，且持续低估了冲突的实际伤亡人数。该数据库是美国政府权威的战争死亡人数公开记录，美国战争部官员将这一差异归咎于技术故障。 美国国防伤亡分析系统所公开的数据引发了人们的质疑：五角大楼用于追踪军事行动伤亡情况的基础系统是否受到了特朗普政府此前关于“史诗狂怒行动”(（Operation Epic Fury）伊朗战争已于5月结束的声明的影响。 一位美国官员称，自那以后美国对伊朗的空袭改被“称为‘海外行动’”。这种模糊的描述对于一场战争而言并不寻常，也使得战争的伤亡人数统计方式变得不明朗。 该情况也引发了美国国会议员们的强烈反对，他们表示，特朗普政府试图掩盖伊朗战争伤亡人数，并通过重新定义战争来规避未经美国国会授权的60天军事行动期限。 长期以来，任何冲突中美国人的伤亡统计都被视为衡量战争真实成本的最清晰指标，也是检验美国政府透明度的根本标准。 据美国广播公司新闻网（ABC）报道，曾在拜登政府时期担任空军人力和预备役事务助理部长的亚历克斯·瓦格纳（Alex Wagner）称：“准确的伤亡报告是大多数美国人了解战争真实成本的唯一途径，尤其因为战争成本几乎完全由不到1%的现役军人及其家属承担。” 美国和伊朗双方在6月签署了一份谅解备忘录，启动了为期60天的谈判。但本月初，特朗普总统宣布停火结束，美伊再次互相交火，并在最近近2周内持续了夜间空袭。 自伊朗战争爆发以来，公开的伤亡数据库此前发布的伤亡数字一直在变化，但7月23日的差异达到了顶峰，报告的死亡人数从18人下调至14人，实际上抹去了自每日战斗恢复以来在约旦和伊拉克阵亡的4名美军士兵。 现在，伊朗战争的伤亡数据库中列出的受伤士兵人数还从7月22日的482人降至7月23日的420人。截至今天晚间，这些数字仍未修正。修订后的数字似乎也与五角大楼近期发表的公开声明相矛盾。 7月20日，五角大楼发言人肖恩·帕内尔（Sean Parnell）表示，自7月7日脆弱的停火协议破裂、每日战斗重新爆发以来，又有近100名美军士兵受伤。但数据库中始终没有反映出这一增长。 美国国防伤亡分析系统是五角大楼用于追踪美军在当前和以往冲突中伤亡情况的主要公共数据库。美国战争部使用各军种提交的伤亡数据维护该数据库，它也是联邦政府权威的战争死亡人员公共记录。…
7月24日华盛顿讯，美国总统特朗普今天在被问及美国的撤军策略时表示，伊朗要么可以与美国达成协议，要么将继续遭受军事打击。 特朗普总统表示：“有两种选择。我的意思是，我们可以继续像现在这样，一点一点地瓦解他们，我们可以更快地完成，我们或许会这么做。或者我们可以与他们谈判，我们现在也在这样做。我的意思是，就在我们说话的时候，我们正在和他们对话。” 特朗普总统表示，尽管伊朗现政权采取了种种行动，但伊朗仍然希望达成协议，伊朗“有时候他们不愿承认自己想达成协议，他们想扮演强硬派的角色，但他们确实想达成协议。” 特朗普总统今天表示，如果与伊朗的战争升级，美国已“全副武装”。 在持续的军事打击旨在削弱伊朗军事能力的同时，特朗普政府正在与伊朗领导人进行对话。 特朗普总统说：“我认为随着时间的推移，他们的态度越来越认真。有两种方法。我认为这是更明智的方法，但另一种方法可能更容易，那就是我们正在做的事情，”特朗普在椭圆形办公室告诉记者。“如果我们愿意，我们可以将事态提升到更高的层次……我们已经全副武装，随时准备行动。但我们正在与他们对话。我认为，在对话的过程中，我们会看看结果如何。” 此前，据Axios新闻网报道，美国总统特朗普7月23日表示，他正在“考虑对伊朗发动一次规模空前的大规模袭击”，并补充说他尚未做出决定，但如果他要求以色列“两分钟之内就会加入”，以色列就会加入。 美国国务卿马可·卢比奥7月23日在菲律宾表示，特朗普总统正在对伊朗推行“以头换眼”的政策，伊朗政权将“付出沉重代价”，并且伊朗“恳求”美国达成另一项协议。 本周早些时候，美国军方向中东增派了包括战斗机、部队和支援人员，并在对伊朗的作战行动中使用了一架B-1远程轰炸机。 在也门胡塞武装袭击了红海的两艘沙特阿拉伯油轮之后，布伦特原油价格飙升至每桶100美元以上，加剧了人们对全球石油供应进一步中断的担忧。 7月17日，伊朗对约旦穆瓦法克萨尔蒂空军基地发动导弹和无人机袭击，造成3名美国军人死亡。第二天，在伊拉克，一架被击落的伊朗自杀无人机被控制引爆，导致第4名美国军人丧生。 此外，据《华尔街日报》报道称，多次遭受伊朗导弹袭击的海湾国家巴林和科威特曾秘密派遣战斗机攻击伊朗境内目标，阿联酋则提供了目标情报，并为此次空袭提供了空中掩护。此次空袭于本月初进行，目标包括无人机和导弹储存设施以及其他军事目标。