4月3日华盛顿报道，美国总统特朗普今天签署了一项行政命令，旨在赋予美国大学体育协会（NCAA）更大的权力来管理大学体育运动。该命令旨在加强该协会对大学运动员和项目的控制，并威胁要审查联邦政府对不遵守该协会规定的大学的拨款和合同。
白宫在一份宣布签署该命令的情况说明书中表示，该命令“指示联邦机构加强大学体育运动关键规则的有效性，这些规则涉及转学、参赛资格和付费参赛等问题，具体做法是评估违反这些规则的行为是否会导致大学失去获得联邦拨款和合同的资格。”
该命令还要求制定更清晰的参赛资格限制规则，包括5年参赛期限、结构化的转学规则、学生运动员的医疗保健、防止“不择手段的经纪人行为”的保护措施，并确保女子体育项目和奥运项目得到保护。该命令还呼吁国会通过立法来解决这些问题。
美国大学体育界最有影响力的体育联盟，包括十大联盟（Big Ten)、东南联盟（SEC)、大西洋海岸联盟（ACC）和十二大联盟（Big 12）的主席们，今晚一致在社交媒体上发表声明，感谢特朗普总统的行政命令。
特朗普总统的行政命令指示联邦机构，对于违反仅限一次球员转会和最长5年参赛资格规定的学校，可限制其获得联邦拨款；同时，该命令还限制了付费赞助联盟，并保护了女子体育和奥运项目的资金。
该行政命令“指示联邦机构加强大学体育关键规则的有效性，这些规则涉及转学、参赛资格和付费参赛等问题，具体做法是评估违反这些规则的行为是否会导致大学失去获得联邦拨款和合同的资格。”
该命令还规定将强制执行“五年参赛期限”，并实施“结构化的转学规则”，以及“禁止由集体组织和类似实体促成的包括付费参赛协议在内的不正当财务安排”。
特朗普总统在发布这项行政命令大约一个月前，他曾主持召开圆桌会议，与一些知名体育界人士和官员讨论了几个热点问题。
《学生补偿与权益及代言机会法案） (SCORE Act》是圆桌会议的焦点议题。2025年7月提出的该法案原定于当年12月进行投票表决，但在投票前不久被取消。
白宫支持该法案，但有3位共和党国会众议员，佛罗里达州的唐纳兹（Byron Donalds)、宾夕法尼亚州的佩里（Scott Perry）和德克萨斯州的罗伊（Chip Roy)，与民主党众议员一起投票反对将该法案提交给众议院表决。民主党人普遍反对该法案，并敦促美国众议院议员投反对票。
各联盟今天一致对特朗普政府的介入表示感谢，并再次呼吁美国国会制定管理大学体育运动的国家标准，尤其是在运动员薪酬、雇佣状态以及姓名、形象和肖像权规则方面。
由美国中西部为主的14所大学组成的十大联盟（Big Ten）主席佩蒂蒂（Tony Petitti）表示：“十大联盟感谢特朗普总统的领导和为保护大学体育运动所做的持续努力，并与他一道敦促国会尽快通过立法，解决威胁大学体育运动长期稳定的关键问题。”
佩蒂蒂还表示：“与特朗普总统的行政命令一致，两党共同提出的《学生补偿与权益及代言机会法案》周全地解决了学生运动员的姓名、形象和肖像权问题，保护了女子和奥运项目提供的学术和体育机会，并扩大了对学生运动员场上场下的支持资源。我们将继续与大学体育界的众多利益相关者和国会议员合作，推动这项立法的通过。”
由美国南部和中西部16所大学组成的东南联盟（SEC）主席桑基（Greg Sankey）写道：“制定和执行统一的大学体育国家标准仍然是我们的首要任务，特朗普总统的行政命令提供了重要的明确信息，有助于确保所有项目在类似的政策下运作。”
桑基表示：“我们感谢总统的领导，以及参众两院议员们在这些关键问题上持续开展的跨党派合作。我们支持众议院批准《学生补偿与权益及代言机会法案》，并支持参议院认真审议类似法案，以保障学生运动员的学业机会和大学体育的长远发展。”
由美国中部12所大学组成的十二大联盟主席约马克（Brett Yormark）写道：“联邦政府的行动对于保护大学体育的未来至关重要。我们代表十大联盟，感谢特朗普总统致力于推进解决方案。为了巩固这一势头，并提供长期的清晰性和稳定性，国会现在必须采取行动。”
约马克表示：“两党共同提出的《学生补偿与权益及代言机会法案》为我们行业面临的诸多问题提供了一个全面的框架，我期待继续与特朗普总统和国会合作，推动切实有效的改革。”
由美国18所大学组成的大西洋海岸联盟（ACC）主席菲利普斯（Jim Phillips）写道：“我们衷心感谢特朗普总统及其政府通过今天发布的行政命令，持续致力于保护大学体育运动。继白宫大学体育圆桌会议之后，各方继续保持着强劲的势头，努力为下一代学生运动员保留体育和学术方面的机会，我们对此表示赞赏。我们仍然乐观地认为，《学生补偿与权益及代言机会法案》将为大学体育运动带来稳定，并将在不久的将来获得众议院的通过。”
《学生补偿与权益及代言机会法案》将赋予美国大学体育协会（NCAA）有限的反垄断豁免权，以期保护该协会免受因资格规则而可能面临的诉讼，并禁止运动员成为其所在学校的雇员。该法案还禁止学校使用学生费用来支付姓名、形象和肖像权费用。
特朗普总统的行政命令支持禁止运动员接受来自第三方的“付费参赛”款项。然而，该命令并未对第三方向大学生运动员支付的肖像权费用施加任何限制。此外，该命令还要求学校说明如何为非盈利体育项目保留资源。
在特朗普总统下达行政命令前一个月，一位法官批准了美国大学体育协会、其最具影响力的几个联盟，以及代表所有一级联赛运动员的律师达成的和解协议。根据该协议，美国大学体育协会将在未来十年内向2016年至2025年间参赛的大学运动员支付近28亿美元的赔偿金。该和解协议还允许大学项目直接向运动员支付赔偿金。
7月10日华盛顿讯，美国商务部今天采取行动，放宽对阿联酋的出口管制，其中包括表示将对阿联酋人工智能投资公司MGX申请出口许可证“积极审查”。该公司曾向与特朗普总统家族有关联的加密货币币安（Binance）投资20亿美元。 《联邦公报》未公开的17页新规草案中其中有一句话提到，美国商务部工业与安全局，将积极审查涉及阿联酋MGX公司半导体和服务器出口申请。该新规将于7月14日正式发布。 马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）迅速抨击了这项新规，称其“腐败”，因为阿联酋MGX公司使用了与特朗普家族有关联的世界自由金融公司（WLF）发行的稳定币（USD1），完成了对币安的投资。币安是全球日交易量最大的加密货币交易所。此笔交易为新推出的稳定币提供了重要的业务来源，同时也引发了人们对特朗普总统的经济利益是否会影响美国对阿联酋政策的质疑。阿联酋公司MGX也是美国人工智能巨头OpenAI和Anthropic的投资方。 这项更广泛的新规还赋予了阿联酋政府、阿布扎比人工智能集团G42，以及其云子公司Core42获得某些先进计算设备许可豁免的权限。 美国商务部在一份声明中表示，鉴于阿联酋作为美国主要国防伙伴的地位及其在推进美国国家安全利益，包括对伊朗战争“史诗怒火行动”方面所作出的支持，美国将“大幅提升阿联酋在出口管制条例下的地位”。 沃伦在一份声明中表示：“我们已经知道，G42和MGX背后的阿联酋王室成员秘密收购了特朗普旗下加密货币公司世界自由金融公司49%的股份。” 沃伦援引特朗普总统近期披露的财务信息称：“据刚刚披露，特朗普总统从这笔交易中获得了高达2.63亿美元的意外之财，而这仅仅是他去年从加密货币投资中获利14亿美元的一部分。” 沃伦还表示：“现在，尽管有报道称敏感技术可能被转移到中国，并存在其他国家安全风险，但特朗普政府的商务部却允许G42免许可获取先进的人工智能芯片，并承诺给予MGX公司优惠待遇。” 沃伦是美国参议院银行委员会的资深民主党成员，她呼吁美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）和美国商务部工业与安全局副局长杰弗里·凯斯勒（Jeffrey Kessler）到美国国会作证，“解释这笔腐败的交易以及它可能如何危及我们的国家安全。” 沃伦和美国参议院其他民主党参议员在今天早些时候呼吁举行听证会，调查与阿联酋有关联的对世界自由金融公司的投资是否影响了特朗普政府在先进芯片、武器销售和其他有利于阿联酋的政策方面的决策。 虽然该规则放宽了美国对某些军事、卫星和航天器相关出口的管制，但该新规中没有证据表明阿联酋与世界自由金融公司的财务往来影响了美国商务部的决定。 根据新规，亚马逊、苹果、谷歌、Meta、微软、OpenAI、甲骨文和xAI公司在阿联酋运营和数据中心项目中使用的一些受控设备将获得简化处理。这些变化可能会通过减少对单独出口许可证的需求来加快芯片销售，但它们并未取消旨在防止敏感技术落入被禁用户或中国等国家的限制。…
7月10日南伯灵顿讯，美国空中出租车制造商贝塔（Beta）今天宣布，已完成美国政府旨在将飞行出租车愿景变为现实的大规模电动垂直起降（eVTOL）试点项目的首次试飞。 由亚马逊（Amzon）支持的航空航天公司贝塔表示，此次飞行从马里兰州和弗吉尼亚州的机场之间运送了来自联合治疗公司（United Therapeutics）的人造器官，飞行总里程约为275海里。 总部位于美国佛蒙特州南伯灵顿的页塔公司首席执行官凯尔·克拉克（Kyle Clark）在一份声明中表示：“今天的成功飞行任务为在全国范围内以更低的成本通过电动飞行实现常规医疗应用奠定了基础。” 多年来，飞行汽车行业一直视为解决交通拥堵的方案，并被广泛应用于美国的医疗、货运和国防领域。贝塔公司是众多竞相获得美国联邦航空管理局认证，并开始载客商业运营的电动飞行出租车制造商之一。由于认证难度较大，相关时间表已被推迟。 去年，美国总统特朗普通过行政命令启动了eVTOL试点项目，这为加快审批流程提供了契机。这项由美国交通部和美国联邦航空管理局牵头的项目涵盖26个州的8个子项目。贝塔公司是其中最活跃的公司，参与了其中7个子项目。联邦政府最初表示测试将于今年夏天开始。 贝塔公司的电动垂直起降飞机预计将于2028年获得认证。该公司还生产一款常规起降飞行器，预计将于2027年获得认证。 自去年11月首次公开募股以来，贝塔公司的股价已下跌近一半。整个行业的市场需求都在下降，研发电动垂直起降的乔比（Joby）和阿比（Archer Aviation）公司的股价今年均下跌超过三分之一。英国的垂直航空航天公司（Vertical Aerospace)的市值已缩水68%，公司目前也正深陷激烈的法律纠纷之中。
7月10日华盛顿讯，白宫今天证实，距离美国中期选举不到四个月，特朗普总统罢免了选举援助委员会（EAC）剩余的3名成员。 民主党人猛烈抨击特朗普总统削弱选举援助委员会的做法。该委员会是一个独立的联邦机构，负责协助管理选举资金。民主党人称，这只是特朗普总统试图颠覆美国选举的最新例证。 据率先报道此事的VoteBeat网站称，2名民主党委员托马斯·希克斯（Thomas Hicks）和本杰明·霍夫兰（Benjamin Hovland）于7月9日通过电子邮件被解雇。克里斯蒂·麦克科米克（Christy McComick ）则获准辞职。一位白宫随后证实了该消息。 此外，第4名委员，共和党人唐纳德·帕尔默（Donald Palmer）已于今年4月主动离职，前往传统基金会（Heritage Foundation）任职。 白宫官员在被回应剩余委员被解除职务事宜时表示：“总统作为行政部门首脑，保留罢免那些可能与保障美国选举安全和确保每一张合法选票都被计入这一重要任务不完全一致的人员的权利。” 白宫官员还表示：“斯劳特案的裁决为总统提供了先例。” 他指的是美国最高法院在6月下旬以6比3的投票结果裁定，特朗普总统有权解雇联邦贸易委员会委员路易丝·斯劳特（Louise Slaughter)。这项裁决赋予了现任总统特朗普及其未来的美国总统权力，可以罢免那些本应独立运作、却在联邦政府行政部门下履行职能的联邦机构成员。 一位白宫官员表示：“本届政府从一开始就与所有机构和地方合作伙伴携手合作，保障选举免受舞弊和滥用，并投资建设强大的基础设施，以支持这项使命，尤其是在中期选举中。”…
7月9日伊朗德黑兰讯，伊朗今天向海湾地区邻国发射了一连串导弹和无人机，将美国在海湾盟国再次拖入美伊战争的漩涡中心。此次美国与伊朗军事冲突的再次大规模爆发，令美伊和平谈判陷入僵局。 伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）表示，伊朗袭击目标是海湾地区的美国军事基地，旨在回应特朗普总统最新一轮针对伊朗目标的袭击。 伊朗伊斯兰革命卫队在一份由官方媒体发布的声明中表示：“伊斯兰战士不会对杀害儿童的美国军队的侵略行为置之不理。” 该声明称，伊朗军方首次宣布已准备好15000枚洲际弹道导弹，以应对即将到来的美国攻击。如果伊朗遭到攻击，美国在中东的基地及其所有利益，包括特拉维夫，都将被彻底摧毁。 伊朗国家媒体报道称，美国对伊朗东北部德黑兰-马什哈德铁路桥发动的一次轰动性袭击造成的损坏已经修复，该桥将可供客运列车使用。 伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）分别致电阿曼、土耳其和沙特阿拉伯外长，讨论中东局势。他还与巴基斯坦陆军元帅阿西姆·穆尼尔（Asim Munir）通了电话，穆尼尔一直是美伊两国在断断续续的和平谈判中的关键调解人。 此次冲突的爆发有可能破坏美伊双方在解决美伊战争方面取得的艰难进展。这场战争始于2月28日美以联军对伊朗发动的先发制人的空袭。最初的空袭导致伊朗高级领导人哈梅内伊（Ali Khamenei）丧生，并摧毁了其军事基础设施。然而，伊朗随即加强了对霍尔木兹海峡石油运输的管制以示报复，导致全球能源市场急剧动荡，油价上涨。 6月中旬，美伊双方签署了一份谅解备忘录，呼吁停止战斗并重新开放霍尔木兹海峡。然而，伊朗似乎决心保留对该水道的部分控制权，这使得有关伊朗核计划的最后技术阶段谈判变得更加复杂。 伊朗伊斯兰协商会议主席兼首席谈判代表穆罕默德·巴格尔·加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）表示，伊朗不会退让。 加利巴夫在接受媒体采访时说：“美国仍然没有吸取教训，欺凌和背信弃义的代价已经不再是免费的。我直说了吧：如果你先动手，就会遭到反击。”…
7月9日佛州棕榈滩讯，位于美国佛罗里达州棕榈滩国际机场（Palm Beach International Airport）已正式更名为唐纳德·特朗普总统国际机场（President Donald J. Trump International Airport)，这是美国历史上首次以在任总统的名字命名机场。 美国联邦航空管理局（FAA）宣布，自今天起，该机场将正式更名为唐纳德·特朗普总统国际机场。 原名棕榈滩国际机场在其发布的在线常见问题解答中表示，“标识、品牌和面向公众的宣传材料的更新将分阶段进行。” 作为更名的一部分，该机场的美国联邦航空总署（FAA）位置标识符将从PBI更改为DJT。国际航空运输协会（IATA）代码的变更将于8月18日生效。 包括美国联合航空公司和达美航空公司在内的美国主要航空公司已于今天开始在其预订页面上使用新的机场代码DJT，但搜索航班的旅客仍然可以使用旧的PBI代码查找机场。 现在有十几家航空公司运营着飞往该机场的航班，其中包括美国国内的几家主要航空公司：达美航空、美国联合航空公司、美国航空和西南航空公司。 此次更名源于佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯今年早些时候签署的一项法案，该法案旨在更改机场名称。此举随后获得了美国联邦航空管理局的批准。该机场表示，此次更名预计耗资550万美元。…
7月8日土耳其安卡拉讯，正在土耳其首都安卡拉出席北约峰会的美国总统特朗普今天表示，与伊朗的临时协议已“结束”，但他将允许谈判继续进行。特朗普总统在回答美伊停火状态时说：“对我来说，我认为已经结束了。” 他还在将该国的领导称为“病态”时补充说：“与他们打交道只是浪费时间。” 他说：“如果他们愿意，我会让我们出色的谈判者继续讲话，但我看不到。我不喜欢这些人，你知道。” 特朗普总统在土耳其安卡拉举行的为期两天的北约峰会的间隙多次发声，并在美国再次袭击伊朗后数小时后表示，这是美国对伊朗袭击霍尔木兹海峡油轮的报复。 特朗普总统强调说：“如果再次发生，它将变得更糟！” 他指的是伊朗7月6日和7日袭击在霍尔木兹海峡通行三艘商业油轮。 特朗普总统在社交媒体平台“真实社交”上发帖警告伊朗，并发布了一些未注明日期的夜间军事行动的视频。 在美国宣布对伊朗实施军事打击的2天之后，伊朗国家电视台报道了几个城市的爆炸事件。 与伊朗革命卫队有联系的半官方媒体FARS新闻社报道，在伊朗南部港口城市恰巴哈尔（Chabahar）和科纳拿克（Konarak)，以及西部海湾港口城市布什尔（Bushehr）都发生了爆炸。 布什尔是伊朗的一个重要城市，因为它包含伊朗唯一的商业核电站。 它也位于伊朗的重要石油出口中心哈尔克岛（Kharg）附近。 美国中央司令部（CENTCOM）在当地时间7月8日晚上宣布，美国对伊朗发动了新一轮军事打击。该司令部在社交媒体上说，它“开始对伊朗进行更多打击，以进一步降低其威胁霍尔木兹海峡航行自由的能力。” 此举是回应伊朗袭击霍尔木兹海峡商业油轮进行报复性打击后的第二天。 该司令部在声明中还说：“美国对最近不合理的侵略商业运输和民用人员自由航行的重要国际水道负责。” 伊朗官方媒体今天报道说，当地时间7月8日晚在伊朗南部港口城市阿巴斯（Bandar…