SACRAMENTO, CA, May 8 – The California Department of Public Health (CDPH) is closely coordinating with federal and local health partners following CDC notification that California residents were aboard the cruise ship MV Hondius, which is experiencing an outbreak of Andes hantavirus. One of the individuals has returned home and is in contact with local public health officials. At least one other remains on board the ship.
Public health protocol is to do daily symptom monitoring and reporting. As there are no known cases of Andes hantavirus infection from people without symptoms, and any spread has usually been limited to people with prolonged close contact with an ill person with this virus, the risk to the general public in California is extremely low.
“We understand that news of an unusual outbreak can be concerning,” said Dr. Erica Pan, State Public Health Officer and CDPH Director. “At this time, local, state, national and global public health partners are working together to assess and care for people who may have been exposed and prevent spread of the virus. Unlike influenza and COVID-19, years of experience in South America have shown that this Andes hantavirus rarely spreads between people.”
The state will continue to coordinate closely with the federal government and local health departments to monitor the situation and provide testing support to this infectious disease response.
CDPH Monitoring Local health officials are in contact with the one returned passenger. At this time, public health protocol includes daily temperature checks and assessment for any symptoms consistent with hantavirus, and direction to modify activities.
To protect privacy, no additional identifying information about the returned passenger will be released.
CDPH has been notified by the federal government that a second California resident is still on board the MV Hondius. As of May 8, CDPH has been informed that there are no ill passengers on board, and the federal government is working to secure the safe return of all United States passengers.
CDPH Lab Supporting Federal Response
California is supporting the national response by fast‑tracking clinical testing capacity for Andes hantavirus samples at its Viral and Rickettsial Disease Laboratory (VRDL). CDPH VRDL is the only public health laboratory in the U.S. with a validated diagnostic hantavirus PCR assay specifically for Sin Nombre virus (SNV), the type of hantavirus that is native to California and North America. This test can also detect other hantaviruses, including Andes virus, which is responsible for the cruise ship outbreak.
CDPH VRDL is providing consultation to other state public health laboratories across the country to support hantavirus PCR testing capacity.
About Hantavirus & Transmission Risk
Hantavirus is a group of viruses that spread through the urine, droppings (feces), and saliva of wild rodents. Hantaviruses include both the Sin Nombre and Andes virus strains. The Andes hantavirus identified in this cruise ship outbreak is found in the southern Andes region of Argentina and Chile. Andes hantavirus has also been associated with rare human‑to‑human transmission after close, prolonged contact with an ill infected person.
Andes hantavirus is different than the Sin Nombre hantavirus, which is native to California and North America. Sin Nombre hantavirus has not been associated with person-to-person transmission.
From 1980 to 2025, 99 California residents have been diagnosed with Sin Nombre hantavirus infection.
Hantavirus Pulmonary Syndrome (HPS) is a rare but severe respiratory illness that can develop following exposure. Early symptoms resemble influenza, can include gastrointestinal symptoms, and can progress rapidly to life‑threatening respiratory distress. The fatality rate is approximately 30 – 40 percent. There is no antiviral treatment for hantavirus and HPS typically needs aggressive critical medical supportive care.
6月25日讯，美国石油巨头雪佛龙（Chevron）首席财务官埃梅尔·邦纳（Eimear Bonner）今天对消费者新闻与商业频道（CNBC）表示，随着中东局势持续走向正常化，预计美国汽油价格将会下降。 此前不久，美国总统特朗普下令对石油巨头展开调查，指责它们在原油价格近期下跌的情况下未能相应下调汽油价格，从而“敲诈”消费者。 邦纳针对特朗普总统的批评表示，各大能源公司正“竭尽全力”应对这一局面，但燃油价格的下调需要时间。 邦纳今天在接受消费者新闻与商业频道 节目采访时说：“我想说的是，我们都很关注价格问题。因此，无论是美国、英国还是欧洲，我们都对消费者感同身受。” 邦纳还说：“不过，这需要时间。原油价格（及其下跌）与加油站零售价格的变动之间存在滞后期，但我们预计，随着局势持续正常化，价格将会下降。” 此前，特朗普总统6月24日在白宫对记者发表讲话时点名了多家石油巨头的名字，包括雪佛龙（Chevron）、埃克森美孚（Exxon Mobil）、壳牌（Shell）和英国石油（BP）等公司，并表示加油站的汽油价格“应该低得多”。 特朗普总统指出，油价本应在每加仑2.25美元左右，“而目前的实际价格高于这一水平”。 邦纳在问应能否采取更多措施在短期内降低油价时回答说：“我认为各大能源公司都在尽其所能。我代表雪佛龙发言：我们今年的业务正在增长，产量将提高7%到10%。” 邦纳还说：“在冲突期间，我们进行了优化调整，并将继续利用现有手段进行优化，以提供世界所需的能源，并向消费者供应产品。” 特朗普总统6月24日表示，他已下令美国司法部（DoJ）“立即”着手调查这一情况。美国司法部发言人在给媒体的电子邮件中表示：“燃料价格不仅关乎国家安全，更直接影响着每一位美国人的钱包。我们将始终致力于确保本国燃料价格处于民众可负担的水平。”
6月24日全美电视华盛顿讯，特朗普政府今天向美国国会提交了一份期待已久的880亿美元的补充拨款方案，旨在支付与伊朗战争、埃博拉疫情及农业援助。 特朗普政府请求拨款约880亿美元，以应对与伊朗战争相关的“紧迫需求”，同时也申请了其他资金用于应对中非地区的埃博拉疫情以及向美国农民提供支持。 这笔资金中的大部分，即670亿美元将拨给五角大楼，其中包括210亿美元用于弹药，173亿美元用于作战行动，以及121亿美元用于机密项目。此外，该方案还列出了美国能源部因战争及伊朗核能力相关事宜所需的7.675亿美元，以及美国国务院用于伊朗周边国家使馆安保与建设所需的3亿美元。 这项拨款请求将面临严峻挑战，并使已经处境脆弱的共和党人陷入政治上的两难境地，因为支持该方案可能被视为支持这场不受欢迎的伊朗战争。该方案几乎肯定会遭到民主党人的强烈反对，这使得其在美国参议院获得通过的前景充满变数。 随着这场持续数月的伊朗战争令耐心耗尽，一些共和党人已开始支持限制特朗普总统在伊朗问题上的行动，尤其是在临近11月大选的美国民众日益关注生活成本问题背景下。本月，有8位共和党人协助通过了一项战争权力决议，要求特朗普总统将美军撤出与伊朗的敌对行动，除非美国国会宣战或授权使用武力。 美国参议院少数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）今天在回应这项补充拨款请求时表示：“在将美国拖入一场鲁莽的战争之后，他现在又想让国会再给他数百亿美元来掩盖造成的后果——而与此同时，普通家庭仍在承受高物价的压力。” 美国参议院拨款委员会资深民主党成员、来自华盛顿州的参议员帕蒂·默里（Patty Murray）称，该请求是“试图为五角大楼一些不相关的优先事项获取数百亿美元的额外资金，而这些事项本应通过年度拨款程序进行审议。”她在声明中表示：“我将全面、仔细地审查这项请求，并确保我们善待服役人员；但我绝不会对这场灾难性的、主动挑起的战争再追加数百亿美元的拨款而照单全收。” 来自密西西比州的共和党参议员、参议院军事委员会主席罗杰·威克（Roger Wicker）称，这笔资金“至关重要”，并表示它将“加速关键作战能力的即时生产，涵盖从尖端弹药到低成本高超音速武器、打击武器及无人机等各类装备。” 这项追加拨款请求还包括111亿美元的农业援助资金，以及14亿美元用于在刚果民主共和国、乌干达及其他地区抗击埃博拉疫情。
6月24日加州门多西诺讯，今天上午，美国北加州门多西诺县（Mendocino County）发生5.6级地震，触发了北加州各地的“地震预警通知”(ShakeAlert)。 据美国地质调查局（USGS）测定，该地震发生于太平洋时间今天上午8点10分，震中位于门多西诺县内陆地区红木谷（Redwood Valley）以北约7英里处，该地区人口稀少。当地居民收到了来自美国地质调查局为加利福尼亚州、华盛顿州和俄勒冈州设立的地震预警系统“ShakeAlert”的推送预警通知。 美国地质调查局还报告称，约7分钟后同一地区发生了初步测定为2.5级的地震，可能是余震，随后在一小时左右又发生了震级分别为2.7级和2.6级的疑似余震。 据门多西诺县行政办公室报告，此次地震造成了人员受伤。伤情尚不明确，但官方确认未发生人员死亡。 远至加州州府萨克拉门托（Sacramento）的地区均有震感，震中附近的威利茨（Willits）报告了停电情况。太平洋天然气与电力公司（PG&E）的地图显示，停电始于地震发生之时；该公司表示，共有8000户用户受到影响。 太平洋天然气与电力公司补充称，其设备未受损坏，但该公司已启动应急响应计划，派遣工作人员应对可能出现的燃气和电力安全隐患。该公司将继续进行巡查并评估受损情况。 据美国地质调查局测定，此次地震震源深度约为5英里（约8公里）。地震影响预警级别为黄色，意味着可能造成一定程度的损坏。 美国国家海啸预警中心（NTWC）表示，此次地震未引发海啸预警、通报、监测或威胁。位于加州北海岸、距震中以西约50英里的布拉格堡（Fort Bragg）警方表示，他们正在密切关注事态发展，目前当地尚未收到任何受损报告。门多西诺县也表示，暂未发现重大损毁情况，但相关人员仍在继续对该地区进行评估。 加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）的办公室表示，他已听取了关于此次地震的简报。纽森还指出，超过100万加州居民收到了“ShakeAlert”地震预警，这“为他们争取到了宝贵的几秒钟时间，以便采取‘趴下、掩护、稳住’（drop, cover, and…
6月24日伊朗德黑兰讯，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）今天警告船东，任何未经与德黑兰协调而设立的霍尔木兹海峡新航线都是“不可接受且危险的”，并威胁将对无视其指令的船只采取行动。 该警告凸显了伊朗试图维持对霍尔木兹海峡控制权、并抵制未经其授权的通行行为的决心。尽管美国和伊朗上周签署了旨在重新开放这一具有战略意义的能源大动脉的谅解备忘录，但该警告也突显了船东在通过该海峡时仍面临着持续的不确定性。 据伊朗当地媒体报道，伊朗革命卫队海军表示，只允许通行由伊朗指定的航线，且必须通过指定通信渠道与伊朗部队进行协调。 据报道，伊朗革命卫队海军称：“在这些航线之外航行是极度危险且被禁止的，我们警告所有船只严格避免在指定通道以外的区域活动。” 此前，一个主要的海事信息组织于6月20日提出了替代航运通道，建议船东考虑沿南部航线通过海峡，并保持应答机信号开启。该通知指出：“沿阿曼（领海）一侧的南部通行航线已确认无水雷，是推荐航线。” 航运数据显示出初步复苏迹象。据船舶追踪数据提供商MarineTraffic的数据，上周末通过该海峡的船只数量增至93艘，是此前同期水平的三倍；但这一数字仍远低于战前水平——当时每天有超过100艘船只通过该海峡。 据MarineTraffic 确认，6月23日共有 31 艘载有能源货物的商船通过了该海峡；船东们继续混合采用伊朗、阿曼及国际海事组织（IMO）制定的航线模式通过这一咽喉要道。该数据显示：“运营方目前的行动依然谨慎，尚未恢复到完全正常的通行模式。” 美国财政部于 5 月对伊朗负责波斯湾海峡事务的机构实施了制裁，称其企图“勒索全球海上贸易”。财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）也发出警告，称华盛顿绝不容忍在霍尔木兹海峡设立任何通行费征收系统，并表示其部门将严厉打击任何相关参与方。 分析人士警告称，伊朗若实施任何形式的控制，可能会对流经该海峡的石油运输产生长期影响；如果伊朗保留对该水道的战略控制权，通行量可能无法完全恢复至战前水平。…
6月23日华盛顿讯，美国总统特朗普总统6月22日签署了两项行政命令，旨在保护国内量子计算产业并加速该技术的发展。 特朗普总统表示：“第一项行政命令启动了一项国家级行动，旨在未来五年内制造出能够进行重要科学计算的量子计算机，并开发基于量子技术的传感器与网络。我签署的第二项命令指示联邦机构向所谓的量子密码技术过渡。” 特朗普总统身边环绕着包括谷歌总裁和国际商业机器公司（IBM）首席执行官在内的多位科技界领袖。他称这两项行政命令是美国在该领域迈出的“重要一步”，而该领域正日益吸引着大量投资。 在签署仪式前，白宫科技政策办公室主任迈克尔·克拉齐奥斯（Michael Kratsios）表示，第一项行政命令将被命名为“开启量子创新的下一个前沿领域”（Ushering in the Next Frontier of Quantum Innovation）。 克拉齐奥斯表示：“该命令要求开发出首款功能强大到足以支持科学研究的量子计算机，从而开启商业应用能力的新时代。” 他还补充称，这款量子计算机有望在2028年前建成。 量子计算利用抽象物理学原理，极大地提升了机器的计算能力，使其远超普通计算机的水平。这种下一代技术与经典计算，即二进制计算形成了鲜明对比；后者依赖于被称为“比特”（bit）的微小数据单元。这些比特的状态为“1”或“0”，代表着构成计算机执行任何任务所需基本输入的“开”或“关”状态。…
6月23日华盛顿讯，美国饮料协会（ABA）今天宣布，其代表的各大企业，包括可口可乐（Coca-Cola)、百事可乐（Pepsi）和克里格胡椒博士（Keurig Dr Pepper）都将在产品包装上印制二维码。消费者很快就能通过扫描特定碳酸饮料的包装，通过该协会设立的网站获取更多有关饮料成分的营养信息。 美国饮料协会首席执行官凯文·基恩（Kevin Keane）在一份声明中表示：“消费者渴望更高的透明度，也有权对食品和饮料的安全性充满信心。” 该网站名为“值得了解”(Good to Know），列出了各类饮料中常见的140多种成分。每种成分都附有定义、常见于哪些类型的产品，以及其获准使用的国家或地区。 虽然名单中的某些成分消费者可能耳熟能详，但也有一些成分，如猴头菇和左旋肉碱等相对较为生僻。该网站并未提供具体品牌的成分明细，因此消费者仍需查看罐身或瓶身上的标签，以确切了解产品的成分构成。 据全国广播公司（NBC）报道，参与这项新二维码计划的其他品牌包括美国知名机能饮料品牌燃力士（Celsius)、魔瓜（Monster Energy)、极地饮料（Polar Beverages）和红牛（Red Bull)。这并非汽水品牌首次使用二维码；可口可乐此前也曾在促销活动中使用过。 美国饮料协会表示，该“值得了解”网站上提供的信息与全球食品安全机构发布的信息相一致。消费者可以查阅来自美国食品药品监督管理局（FDA）、欧洲食品安全局（EFSA）及加拿大卫生部的安全评估资料。 此次行动正值美国卫生与公众服务部部长小罗伯特·肯尼迪（Robert…