全美电视12月10日华盛顿报道，美国国务院发言人米勒（Matthew Miller）今天在一份简报中称，美国今天对设在成都的网络安全公司四川无声信息技术有限公司（Sichuan Silence Information Technology Co. Ltd，及其一名中国员工管天峰（Guan Tianfeng）实施制裁，指控他们入侵了世界各地数万处防火墙，包括美国关键基础设施公司的防火墙。 米勒在简报中表示，今天跨机构的行动反映了美国采取保护措施、防御中国对美国人以及美国的关键系统的网络威胁的举全政府之力的做法。美国将继续使用其掌握的所有工具来保护美国关键基础设施和美国人民免受不负责任且不计后果的网络行为者的侵害，其中包括中国的恶意网络行为者，他们仍然是对美国国家安全最大和最持久的威胁之一。 美国国务院今天还宣布，通过“正义奖励”（Rewards for Justice）悬赏高达 1000 万美元，奖励提供线索，帮助识别或找到管天峰或任何在外国政府指示或控制下针对美国关键基础设施实施某些恶意网络活动、违反《计算机欺诈和滥用法》的人员。美国财政部外国资产控制办公室今天还宣布对四川无声信息公司和管天峰实施制裁。 与此同时，美国司法部今天宣布，印第安纳州哈蒙德市的一家联邦法院今天公布了一份起诉书，指控中国公民管天峰参与了一项阴谋，于 2020 年对全球防火墙设备进行无差别攻击。管天峰和他的同谋在四川无声信息技术有限公司工作。 美国司法部还对管天峰提出了起诉。美国司法部指控，管天峰2020年4月向美国关键基础设施公司部署恶意软件，使美国人的生命面临风险。管还试图用勒索软件感染受害者的系统。 美国司法部副部长莫纳科 (Lisa…
全美电视12月10日华盛顿报道，美国国务院发言人办公室今天发文纪念人权日（Human Rights Day）说：“今天，我们庆祝在促进人权方面取得的成就，也谦诚地认识到尚存的挑战。同时，我们彰显那些为捍卫人权而不懈努力的勇敢个人——人权捍卫者、反腐斗士、新闻工作者和普通公民。” 该文指出，今天是倡导采取集体行动的一天，也是反思我们在确保人人享有普世人权方面所取得的成就和未来工作的机会。在美国国会两党的大力支持下，美国国务院在过去四年中投入了超过10.6亿美元对外援助资金，用以支持全球各地的人权事业。过去四年中取得的成就代表着真正的进步，同时也激励我们在追求一个更加公平、更加包容的世界的道路上进一步迈进。“ 该文写道：“自2021年以来，我们已经对8000多人实施了签证限制，理由是他们破坏民主、镇压被边缘化群体、从事跨国镇压以及其他不利于美国利益的活动，包括我们昨天宣布采取的其他行动。” “我们创建了工商咨询公告，强调公司企业所面临的法律、财务和声誉风险，其中包括在俄罗斯及俄罗斯在乌克兰占领的地区、乌干达和香港经营的企业。”“我们使用了许多创新工具，以促进对滥用或助长滥用商业间谍软件的个人和公司进行问责，包括通过签证限制、列入美国商务部实体清单，以及由财政部实施经济制裁等。” 美国国务院还说：“我们通过实施《防止强迫维吾尔人劳动法》（Uyghur Forced Labor Prevention Act）打击强迫劳动行为，促使企业采取尽职调查措施，通过追踪其供应链与强迫劳动的潜在联系，确保遵守美国法律。” 美国国务院强调说，恢复美国在联合国机构中的领导地位：美国重新加入并积极参与联合国机构，以抵制专制影响、倡导人权、促进对侵犯和践踏人权行为的问责，并制定人权标准。我们选举了美国人来领导国际电信联盟（ITU）、国际（IOM）和世界粮食计划署（WFP），从而展示了美国的领导力。我们重新加入了联合国人权理事会，并在三年任期内坚定不移地倡导人权，取得了切实进展。我们与其他国家政府合作，揭露侵犯人权的行为，提升人权捍卫者和公民社会的地位，并呼吁问责，支持对阿富汗、伊朗、俄罗斯、乌克兰和苏丹的侵犯人权行为进行新的报告和调查授权，支持联合国关于缅甸、朝鲜、叙利亚、尼加拉瓜和委内瑞拉的问责机制，支持人权理事会首次审议俄罗斯国内的人权问题。 美国国务院还说，加强美国的领导地位来团结合作伙伴：我们重申了对全球领导作用的承诺，并在世界舞台上促进并捍卫民主与人权。最明显的例子是，我们团结合作伙伴，建立了一个前所未有的联盟，支持乌克兰，同时让俄罗斯为其非法战争和大量侵犯人权行为付出代价。我们发起了民主峰会（Summit for Democracy），并通过这一进程汇聚了数百位致力于在全世界倡导民主的政府、公民社会和私营部门领袖。过去三届峰会展示了集体行动和全球领导作用的力量，以使我们保持民主的坚韧势头——复兴民主、保护人权并推进反腐斗争。
全美电视12月10日西雅图报道，据三位知情人士透露，美国飞机制造商波音（Boeing）上周恢复了其最畅销的737 Max喷气式客机的生产，此时距离3.3万名工厂工人为期七周的罢工结束约一个月。 飞机制造商波音恢复737 Max生产线对于其复苏至关重要，该公司已经从渴望满足日益增长的全球航空旅行需求的航空公司获得了约 4200架该喷气式客机的订单。 据报道，其中一位消息人士称，生产已于12月6日恢复。由于未获授权与媒体交谈，所有消息人士均要求匿名。波音拒绝对此消息置评，此前也尚未有报道该公司恢复生产的消息。 美国联邦航空管理局（FAA）局长惠特克（Mike Whitake ）12月5日曾表示，波音尚未恢复737 Max的生产，但计划于本月晚些时候恢复。 该公司计划将737 Max的产量提高到每月56架的目标，但因一系列挫折而受阻，包括两起致命坠机事故、新冠疫情、供应链问题、生产安全问题、监管审查加强以及最近的罢工。 今年1月，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架737 Max 9飞机在飞行过程中，缺少四个关键螺栓的门板飞出，暴露了波音的严重安全问题，美国联邦航空管理局将737 Max飞机的月产量限制在38架。 惠特克上周拒绝透露他认为美国联邦航空管理局何时会恢复波音每月生产超过38架飞机的能力，但他表示，如果该公司在不到几个月的时间内就能接近 38 架飞机的最高产量，他会感到惊讶。…
全美电视12月10日华盛顿报道，美国食品药品监督管理局（FDA）关于对禁止石油制成的合成色素红色3号的决定，可能会在未来几周内做出。该局可能最终禁止在饮料、糖果和其他食品中使用人造红色染料，这种色素存在于饮料、零食、谷物和糖果中。 美国食品药品监督管理局负责人类食品的副专员琼斯（Jim Jones）在本周举行的参议院健康、教育、劳工和养老金委员会会议上表示，自重新评估合成着色剂红色40号的安全性以来，已经过去了十多年。他说：“对于红色3，我们面前有一份撤销授权委员会的请愿书，我们希望在接下来的几周内，我们将对这份请愿书采取行动。”。 美国众议院能源和商业委员会资深成员、新泽西州民主党人帕隆（Frank Pallone ）也敦促美国食品药品监督管理局禁止使用红色3号，该产品由石油制成，使食品和饮料呈现出明亮的樱桃色。 帕隆在给美国食品药品监督管理局的一封信中写道：“随着假期的全面展开，甜食大量存在，这种化学物质仍然隐藏在我们和我们的孩子正在吃的这些食物中，这令人恐惧。”。“虽然食品公司必须确保他们销售的食品是安全的，但他们也只需要确保他们的产品符合美国食品药品监督管理局的标准。这意味着数千种含有这种化学物质的产品可以留在市场上。” 特朗普总统挑选的卫生部长小肯尼迪也曾声称食品染料会导致癌症，但他还没有表示，如果美国食品中的人造食品染料得到内阁确认，他会怎么做。 小肯尼迪在11月曾在媒体上表示：“美国食品药品监督管理局的营养部门等一些部门必须离开，他们没有做好自己的工作，没有保护我们的孩子。”。 美国食品药品监督管理局监管着美国四分之三以上的食品供应。所有着色剂在用于在美国销售的食品之前都必须经过美国食品药品监督管理局的批准。有36种经美国食品药品监管局批准的着色剂，其中9种是合成染料。这包括面临联邦审查的两种红色染料。 一些用于食品的染料也用于制药，但每种染料都是单独批准的。1990年，美国食品药品监督管理局根据德莱尼条款禁止化妆品和局部药物中使用红3号，也称为赤藓红，因为在实验室大鼠的测试中，这种化学物质在高剂量下被证明是致癌的。 美国食品药品监督管理局的琼斯说：“我们不认为对人类有风险。”。 一些专家和消费者权益倡导组织认为，有足够的证据表明，一些色素添加剂可能会造成伤害，特别是对儿童，因此有理由禁止使用，但美国食品药品监督管理局坚称，按照该机构的建议使用其批准的人造食品染料是安全的。 2011年，美国食品药品监督管理局的一个咨询委员会对人工食用色素与多动症之间的可能联系进行了审查，并确定“尚未确定普通人群中儿童接触着色剂与多动症之间存在因果关系。”该机构在2019年重新审视了这一问题，并保持了其立场。监管机构和科学家们对研究结果得出了相互矛盾的结论。 在公众多年的压力下，食品生产商卡夫（Kraft）于2015年自愿从通心粉和奶酪中去除合成染料，用天然色素代替黄色5号和黄色6号。同年，雀巢从250多种产品中去除了红色40号和黄色5号，包括糖果棒。
全美电视12月10日西雅图报道，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）预计到2027年利润将增长10亿美元，并计划借助高端旅行需求浪潮实现这一目标。 阿拉斯加航空于今年9月以19亿美元收购了夏威夷航空（Hawaii Airlines)，不到一年前，该交易使其能够获得跨太平洋航线和波音787梦想飞机等宽体飞机。这两个航空公司目前独立运营。 阿拉斯加航空今天表示，该航空公司将于明年5月开通西雅图塔科马国际机场与东京成田国际机场之间的直飞航线，使用夏威夷航空的空客A330-200客机，并于明年10 月开通西雅图与韩国首尔仁川国际机场之间的直飞航线。新东京航班的机票将于今天开始发售，而后一条航线的票价将于2025年初开始发售。 到2030年，阿拉斯加航空计划使用宽体飞机从西雅图飞往至少十几个国际目的地。 阿拉斯加航空预测该公司2027年的税前利润率将在11%至13%之间，每股收益将超过10美元。去年10月，该公司估计2024年每股收益将在3.50美元至4.50美元之间，其中包括夏威夷航空公司的业绩。 该航空公司还与其合作伙伴美国银行（Bank of America）共同推出了一款新的高级信用卡，这是最新的联合品牌交易，旨在从客户那里获得收入，即使客户没有乘坐飞机。 阿拉斯加航空正在评估其整个机队的高级座位服务。该公司首席财务官塔克特（Shane Tackett）表示，该航空公司正在寻求升级夏威夷航空的空客A330飞机的选项，因为越来越多的客户愿意为旅行期间的更多空间和舒适度付费。 塔克特说：“回顾过去两三年，你会发现大部分收入增长都来自这些需求领域，我认为这种情况可能会持续下去，我们的基础主舱产品非常好……但越来越多的人希望有机会进入高级经济舱或头等舱，我们需要满足这种需求。” 塔克特还说，头等舱和高级经济舱的座位比以往任何时候都多，都是直接由客户购买，而不是通过免费升舱获得。 西雅图的竞争对手达美航空（Delta Airlines）的美国国内乘客市场份额为 24%，仅次于阿拉斯加航空在西雅图的55%，该公司也注意到了头等舱座位需求的变化。不过，达美航空在该机场的国际乘客份额更大。阿拉斯加航空表示，计划在加州圣地亚哥国际机场开设一个新休息室。 达美航空今天表示，将在波士顿开设该公司的至臻休息室，这是继今年在纽约和洛杉矶开设休息室之后的第三家，专门为乘坐其最高级别舱位的乘客服务。
全美电视12月10日东京报道，即将于下月卸任的拜登政府国防部长奥斯汀（Lloyd Austin ）今天在日本东京日本首相官邸会见日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）。
AMTV, SACRAMENTO, Dec 8 - More walking and biking routes are coming to California. Governor Gavin Newsom announced today the…
全美电视12月9日伦敦报道，拜登政府国防部副部长希克斯（Kathleen Hicks）和参谋长联席会议副主席格雷迪（Christopher Grady）上将，今天出席了在英国伦敦举行的美英防务对话，与英国国防部常任副部长威廉姆斯（David Williams）和英国国防部副参谋长内史密斯（Sharon Nesmith）一起讨论了在战略、工业基础复原力、能力发展和当前事件，包括叙利亚等关键领域的合作进展。 美英防务对话的战略重点部分包括讨论最近宣布的英国战略防御评估、战略准备合作以及俄罗斯对乌克兰军事行动。 此外，对话还包括关于美国和英国工业基础复原力的讨论包括审查国家国防工业战略 (NDIS) 实施计划、欧盟牵头的欧洲国防工业计划以及国防创新和快速采购计划（Replicator）。 希克斯副部长强调，当促进思想、物资和系统在大西洋两岸的自由流动时，集体安全就会变得更加强大。她还指出，与国际伙伴和盟友合作对于实现互操作性和促进国际和政府间工业合作至关重要。 希克斯和威廉姆斯还讨论了全球作战航空计划和减少合作障碍，包括减少澳大利亚、英国和美国防务安全联盟（AUKUS）三边伙伴关系成功所必需的信息共享障碍。 希克斯副部长指出，像澳大利亚、英国和美国防务安全联盟这样的举措表明了有效合作、实现共同目标和维护基于规则的国际规范的能力。她还强调，共同努力减少信息共享障碍最终将推动提高互操作性，并有助于实施综合威慑。 希克斯感谢威廉姆斯在过去四年中的合作和努力，这有助于深化美国和英国之间持久的特殊防务关系。 每年两次的美英防务对话旨在将高层注意力集中在战略和收购问题以及技术创新上。上一次美英防务对话于 2024 年 6 月 5 日在美国华盛顿特区五角大楼举行。…
全美电视12月9日得州奥斯汀报道，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）被2023年车祸中丧生的司机家属起诉，声称该公司对其自动驾驶仪技术的“欺诈性虚假陈述”是罪魁祸首。 2013年，一名驾驶特斯拉的司机门多萨-马丁内斯（Genesis Giovanni Mendoza-Martinez）在加利福尼亚州核桃溪发生的Model S 轿车车祸中丧生。当时另一名乘客是他的兄弟迦勒 （Caleb）在车祸中受了重伤。 门多萨家族于今年10月在北加州的康特拉科斯塔县起诉特斯拉，但最近几天，特斯拉将此案从加州法院转移到加州北区的联邦法院。媒体《独立报》首先报道了审判地点的变更。在联邦法院，原告通常面临更高的欺诈索赔举证责任。 该事件涉及一辆2021款的Model S车型特斯拉电动汽车，在驾驶员使用特斯拉的部分自动驾驶系统（Autopilot）时撞上了一辆停着的消防车。 代表门多萨家族的律师施赖伯（Brett Schreiber）指控特斯拉和马斯克（Elon Musk）多年来一直夸大或虚假宣传自动驾驶系统，目的是“激起人们对公司汽车的兴趣，从而改善其财务状况”。他们指出，这些指控涉及特斯拉的推文、该公司的博客文章，以及该公司收益电话会议和新闻采访中的言论。 特斯拉律师在回应中表示，该司机的“疏忽行为或疏忽”是造成碰撞的原因，并且“依赖特斯拉的任何陈述，如果有的话并不是造成司机或乘客伤害的重要因素”。他们声称特斯拉的汽车和系统具有“合理安全的设计”，符合加州和联邦法律。 特斯拉至少还有15起其他正在进行的案件，涉及事故的类似索赔，这些事故中自动驾驶系统或其全自动驾驶监督（FSD）在致命或受伤事故发生前被使用。其中三起案件已移交联邦法院。全自动驾驶监督是特斯拉部分自动驾驶系统的高级版本。虽然 自动驾驶系统是所有新款特斯拉汽车的标准配置，但车主需要预付保费或按月订阅才能使用全自动驾驶监督。 门多萨-马丁内斯诉讼案的核心事故也是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2021年8月发起的一项更广泛的特斯拉自动驾驶仪调查的一部分。在调查过程中，特斯拉对其系统进行了更改，包括大量无线软件更新。该机构已启动第二项调查，目前仍在进行中，旨在评估特斯拉为解决自动驾驶仪在静止急救车周围行为问题而采取的“召回补救措施”是否有效。 美国国家公路交通安全管理局警告特斯拉，其社交媒体帖子可能会误导司机认为其汽车是自动驾驶出租车。此外，加州机动车管理局起诉了特斯拉，指控其自动驾驶仪和全自动驾驶监督声明构成虚假广告。 特斯拉目前正在向客户推出新版全自动驾驶监督。上周末，马斯克指示他在社交媒体X上的2.065亿多粉丝“明天向朋友展示特斯拉自动驾驶”，并补充说，“感觉就像魔术一样。” 自2014年左右以来，马斯克一直向投资者承诺，特斯拉的汽车很快就能实现无人驾驶。虽然该公司展示了一款名为CyberCab…
全美电视12月8日圣盖博报道，美国飞虎队传播协会在洛杉矶圣盖博喜来登酒店成功举办飞越世界之巅纪念驼峰航线82周年论坛。举办此论坛旨在为明年纪念抗战胜利80周年献礼，铭记中美并肩作战的历史友谊，同时将驼峰航线这一历史遗产，传承给更多的美国年轻一代。 中国驻洛杉矶总领馆副总领事黄洪江、领侨处主任王琦，美国众议员赵美心，加州前参议员伍国庆、加州参议员莱特、加州众议员方树强、洛杉矶郡郡长巴格的助理吴忠国、中国美洲航空遗产基金会会长格林、美国退伍军人协会加州指挥官罗森、好莱坞奥斯卡导演安德森和前美国教育部副部长张曼钧等嘉宾及历史学者出席了当晚的活动。 纪念驼峰航线82周年论坛上，驼峰历史代表和相关专家深入交流，共同追忆这一壮举的历史意义。99岁第14航空队空中炮手、飞虎老兵梅尔马卡伦亲临现场，飞越驼峰88次的100岁古德里奇和飞越驼峰96次的100岁摩尔特分别为论坛发来视频。 美国飞虎队传播协会主席虞清、美国南加州华人社团联合会主席张勇、名誉主席张素玖、鹿强等社团侨领和近300位观众，共同回忆了那段峥嵘岁月，缅怀逝去的先烈。 本次论坛包括了主题演讲航线展览、历史影像展播、公布航空英烈姓名及论坛讨论环节，为进一步弘扬和传承驼峰航线历史及其精神，为让更多的人了解和认识这段历史贡献力量。 https://youtu.be/ahjJ1p1OGj4