全美电视8月22日华盛顿报道，美国邮政（USPS）今天表示，需要节省更多业务成本，以改善财务状况。 为了做到这一点，美国邮政计划对其投递业务进行全面改革，导致一一些邮件投递变得迟缓。 美国邮政的这项新改革计划将提交其监管委员会。自3年之前，美国邮政已经开始了该项为期10年的计划，旨在阻止数十亿美元的亏损，并使其走上盈利道路。 美国邮政局长德乔伊（Louis DeJoy）实施的该项为期10年的改革计划，也放缓了投递标准，现在承诺邮件变成了五天送达，而不是之前的三天送达。 美国邮政今天表示，拟议中的改革将每年节省约30亿美元，并表示根据地点、时间和距离，一些邮政编码对预计送达的时间将会加长。 在过去几年里，美国邮政还多次上调了永久邮票的价格，这促使一些批评人士表示，用户为更糟糕的服务支付了更多。 德乔伊在接受媒体采访时表示，随着拟议中的改革，美国农村地区和需要长途送达的邮件可能会感受到服务的放缓。 德乔伊表示：“在一天结束的时候，我认为12小时后出现的邮件中，有一部分是被忽视的，我认为这是一个代价。” 德乔伊补充说，来自农村地区的大部分邮件目前在3天或更短的时间内送达，情况将继续如此。根据美国邮政拟议修改的服务标准，所有邮件仍将在两到五天内以送达。 然而，一些农村地区的邮件递送可能需要额外的12到24小时，但仍然会在2到5天内到达，他补充说。这位发言人补充说，例如，在某些情况下，一封可能需要三天才能到达的邮件可能只需要四天。 美国邮政总局关于拟议变更的情况说明书指出，该计划将对75%的头等邮件没有影响。 批评人士说，价格上涨和递送速度放缓的结合，加大了美国邮政失去更多客户的风险。美国邮政的数据显示，邮政业的一等邮件数量已经大幅下降，从2014年的近640亿件下降到2023年的460亿件，降幅为28%。 来自弗吉尼亚州的民主党众议员康诺利（Gerry Connolly）是德乔伊的批评者，他在给媒体的一份声明中表示：“任何在提高价格的同时降低服务质量的做法，都将导致邮政服务陷入死亡漩涡。” 康诺利说：“这是德乔伊局长第二次提出降低服务标准。他还不如宣布重新用马车送邮件呢。” 总的来说，美国邮政从2007年到2020年，亏损已经超过870亿美元。美国邮政将在今年9月5日的会议之前公布细节，会议将与利益相关者讨论拟议的变更，然后提交给美国邮政监管委员会。 美国邮政表示，美国大选邮递投票和假日运输不会受到影响，因为拟议的变化要到下一个日历年才会发生。根据该提案，药物也应可以继续以目前的速度或更快的速度送达。 美国邮政表示，该计划还可能提高一些邮件的投递速度，因为该计划将做出改变，以更好地利用现有的地面网络。 该提议反映出，美国邮政正在对其处理和运输网络进行全面改革，重点将放在大型区域中心，亚特兰大、弗吉尼亚州的里士满，以及俄勒冈州的波特兰已经开始这样做了。
全美电视8月22日佛州坦帕报道，美国中央司令部（USCENTCOM）今天说，美国第二艘航空母舰亚伯拉罕·林肯号（USS Abraham Lincoln）于8月21日周三在导弹驱逐舰的护送下抵达中东。 该艘载有F-35战斗机的美军航母，增加了已经在该地区的美国舰队，包括已在7月中旬抵达的西奥多·罗斯福号（USS Theodore Roosevelt）航空母舰。 本月早些时候，拜登政府声称正准备抵御伊朗的袭击，美国国防部长奥斯汀（Lloyd Austin）下令林肯号航母从印太平洋前往中东。 除了林肯号之外，奥斯汀还下令一艘导弹潜艇佐治亚号号（USS Georgia）罕见地前往中东。最近一次美国中央司令部调动潜艇是在2023年11月哈马斯袭击以色列和加沙战争爆发后的几周内。 据美国海军官员说，即将抵达中东的佐治亚号潜艇和林肯号航空母舰将增加该地区舰只，包括截至8月21周三上午的8艘驱逐舰。陪同林肯号航母的驱逐舰没有被包括在内。 几天前，黎巴嫩真主党和伊朗都誓言要报复以色列在7月底接连发生的暗杀行动。以色列声称对在贝鲁特郊区杀害真主党指挥官舒库尔（Fuad Shukr）的袭击负责，但并没有提供确认，是他们在德黑兰杀害了哈马斯领导人哈尼亚。 今年4月，伊朗对以色列发动袭击伊朗领事馆的报复袭击期间，像美国海军卡尼号（USS Carney）驱逐舰帮助击落了一些即将来袭的导弹。伊朗的袭击使用了300多枚导弹和无人机，据以色列和美国及其他盟友自称，由于防御袭击只造成了最小的伤害。 五角大楼还表示，停止加沙战争的停火谈判暂停了伊朗在权衡应对措施时的报复。如果发生袭击，美国将增派部队支持以色列，并为任何升级做好准备。 五角大楼新闻秘书赖德（Patrick Ryder）早在8月20日表示，这些行动“是为了确保我们有战区的部队，如果这种情况现在发生，我们可以对某些事情做出反应，但也要确保我们的战区部队能够对可能发生的事情做出反应，以潜在的升级，并试图缓和局势。”
全美电视8月21日明尼阿波利斯报道，美国大型零售商塔吉特（Target）今天表示，在经历了长时间的销售低迷和利润缩水之后，第二财季销售额增长了约3%，恢复了运营增长。由于该公司显示其盈利能力有所改善，其股价今天收盘上涨约12%。 塔吉特的收益和收入超出了华尔街的预期，因为购物者更多地访问了塔吉特的门店和网站，并购买了更多的非必需品，比如服装。 即便如此，该公司仍坚持此前的全年销售预测，并发出了谨慎的警告。塔吉特公司说，它预计全年的可比销售额将在2%到2%之间，但现在预计增幅可能会在这个区间的下半部分。 不过，塔吉特公司上调了盈利预期，称预计调整后每股收益介于9美元至9.70美元之间，高于此前的8.60美元至9.60美元区间。 塔吉特首席运营官菲德尔克（Michael Fiddelke）在与记者的电话会议上表示，塔吉特对其前景采取了“慎重的态度”，因为很难预测未来几个月消费者的心态和经济状况。 菲德尔克说：“尽管我们对今年迄今的表现感到满意，而且我们对消费者的看法基本保持不变，但消费者数据和我们业务的可能性范围和宏观经济背景仍然异常高。” 根据塔吉特截至8月3日的三个月财报，以及伦敦证券交易所（LSEG）对分析师的调查，塔吉特公布的数据与华尔街的预期相比较，该公司每股收益:2.57美元，预期为2.18美元。该公司收入254.5亿美元，预期为252.1亿美元。 塔吉特公司以各种时尚但价格便宜的商品而闻名，由于消费者购买新衣服或家居装饰等商品减少，而食品和住房等日常开支增加，该公司受到了打击。 该公司最近几个季度的利润也在下降，因为消费者购买的是利润率较低的食品杂货等商品，而库存受损和有组织的零售犯罪等盗窃造成的损失也造成了损失。这些趋势在第二季度有所改善，塔吉特以新商品和降价吸引了购物者。 塔吉特第三季净收入跃升至11.9亿美元，合每股2.57美元，上年同期为8.35亿美元，合每股1.80美元。这比去年同期增长了40%以上。总收入较上年同期的247.7亿美元有所增长。 该季度的可比销售额增长了2%，这是塔吉特五个季度以来首次实现增长。该行业指标追踪的是网上和开业至少13个月的实体店的销售情况。 由于越来越多的客户使用路边取货和送货上门等当日送达服务，数字销售推动了大部分增长，该季度增长了8.7%。同店销售额小幅上升0.7%。 塔吉特一直试图通过提高忠诚度和提供折扣来提高销售额和客流量。今年年初，该公司重新推出了忠诚度计划，并推出了新的付费会员Target Circle 360，其中包括免费当日送达等福利。塔吉特在7月份举办了自己的促销活动，与亚马逊（Amzon）的Prime Day竞争。 塔吉特公司在今年5月份宣布，将对约5000种经常购买的商品降价，包括尿布、牛奶和纸巾。该公司首席执行官康奈尔（Brian Cornell）表示，客户对降价反应良好，并将其归功于本季度流量的增长。 塔吉特网站和实体店第二季度的客流量同比增长了3%。不过，菲德尔克说，顾客购物篮的平均大小略有下降。…
全美电视8月21日莫斯科报道，俄罗斯总统今天在莫斯科克里姆林宫会见了首次访俄的中国国务院总理李强。 普京在会见时表示，我很高兴欢迎你们，特别是总理先生，在您领导中国代表团对莫斯科的首次正式访问。 我们两国在经济和人道主义领域发展了大规模的联合计划和项目，这些计划将持续多年。 我们与我们的朋友习近平主席一道，在莫斯科和北京举行的峰会上确立了重要的参考要点。今年7月，在上海合作组织（SHCO）国家元首会议间隙，双方达成的协议进一步巩固了上述观点。 请向习近平主席转达我们的友好问候和良好祝愿，我们期待着10月在喀赞举行的金砖国家领导人峰会上与他见面。 普京说，我们不能忘记10月2日是我们两国建交75周年。 我们将适时纪念这一重要里程碑。 普京还说，我获悉，今天您们和米什丁总理在俄罗斯和中国政府首脑的例行会议上就整个贸易、经济和人道主义合作问题进行了详细讨论。 签署了一些旨在促进有益合作的双边文件。 我们很高兴您能来。 我们的贸易关系不仅在发展，而且在蓬勃发展，这在一定程度上要归功于我们的中国朋友的努力。 两国政府对发展贸易和经济关系所表现出的关注和承诺取得了积极成果。 普京表示，中国一直是东方经济论坛的常客，我们期待着10月在符拉迪沃斯托克看到中国副主席韩正率领的中国代表团。我们希望他能参加这次活动。
全美电视8月21日迪尔伯恩市报道，美国汽车制造商福特（Ford）今天表示，正在放弃其计划中的全电动三排SUV，“现在计划在其下一代三排SUV上利用混合动力技术”。 总部位于密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车公司表示，取消计划中的全电动三排SUV，将导致“某些特定产品制造资产”减记约4亿美元。早在今年4月，该公司将其上市时间已从2025年推迟到了2027年。 福特汽车公司表示，取消该计划是福特电气化战略更广泛更新的一部分，这将涉及改变该公司电气化计划和其他措施。 总体而言，福特汽车公司表示，该公司正在“采取额外行动，以实现盈利、资本高效和不断增长的电动汽车业务，并为客户提供更多低二氧化碳排放的动力选择。” 该公司的这些变化，包括在2026年向市场推出一款新的全电动商用货车，并在之后的一年推出两款电动皮卡车。 福特汽车公司表示，将把其新的平价电动汽车平台整合到计划于2027年推出的中型皮卡上。 与此同时，福特汽车公司表示，其下一代“Project T3”卡车将在今年下半年推出，这一变化“使公司能够在市场继续发展的同时，利用更低成本的电池技术，并利用其他成本突破。” 福特汽车公司首席财务官劳勒（John Lawler）在一份声明中谈到该公司的电动汽车时说：“我们致力于通过建立一个有竞争力和盈利的业务来创造长期价值。”“随着价格和利润的压缩，我们决定调整我们的产品和技术路线图以及工业足迹，以实现我们在所有新车型推出后的前12个月内实现正息税前利润的目标。 福特汽车公司还概述了它正在采取的几项措施，以降低电动汽车电池相关成本，并有资格获得税收抵免。 福特汽车公司的电动车业务部门在2024年前六个月的收入为13亿美元，息税前亏损24.6亿美元。与此同时，该公司整体收入为906亿美元。与此同时，该公司前两个季度的净收入总计32亿美元。
全美电视8月21日纽约报道，美国全国广播公司（NBC）今天援引两名熟悉独立候选人小罗伯特·肯尼迪（Robert F. Kennedy Jr.）计划的消息人士的话说，计划在8月23日周五退出总统竞选，支持前共和党总统候选人、前总统特朗普（Donald Trump）。 小肯尼迪退出竞选和支持特朗普的行动，将结束一场无限期的竞争，并有可能促使前总统特朗普和民主党人哈里斯（Kamala Harris）之间的竞争取得极大优势。 全国广播公司的一位消息人士称，小肯尼迪和特朗普的竞选团队正在努力组织一次联合亮相。 特朗普和小肯尼迪8月23日周五都计划在亚利桑那州凤凰城地区举行竞选造势活动。小肯尼迪的竞选团队计划美国东部时间下午2点举行集会，小肯尼迪的演讲称为“关于当前历史时刻和他的前进道路”。 现年70岁的小肯尼迪进行了一场非正统的竞选活动，在一系列热点问题上，他一直表达对民主党的不满，并极力反对民主党人拜登和哈里斯的一系列政见。 虽然小肯尼迪的支持率从来没有达到共和党和民主党候选人的水平，但总统竞选的民意调查显示，肯尼迪是几十年来第三党中支持率最高的候选人之一。 在总统选举地图上，胜利可能取决于少数摇摆州中摇摆不定的选民的微弱优势，小肯尼迪的退选，可能会致使19个州的选票产生决定性的影响。 肯尼迪竞选团队的官员多次表示，与哈里斯的团队相比，他们与特朗普的团队关系更密切。 今年4月泄露的一段视频已经显示，肯尼迪竞选团队的一名工作人员称当时的民主党总统候选人拜登（Joe Biden）是特朗普和肯尼迪选民的“共同敌人”。 今年7月，人们对肯尼迪竞选团队反对民主党候选人的怀疑大大增加，当时另一段泄露的视频显示，特朗普对肯尼迪说:“我希望你能做点什么。我认为这对你很好，对你很重要。” 《华盛顿邮报》后来报道说，小肯尼迪与特朗普举行了会谈，讨论是否可能支持共和党的竞选活动，如果他获胜，他将加入他的政府。 特朗普在视频中还表示，他同意小肯尼迪多年来关于儿童接种疫苗的反疫苗言论。 在2023年底退出民主党初选后，小肯尼迪以独立候选人的身份参选，作为主流政治二元对立的另一种选择。
全美电视8月21日华盛顿报道，美国劳工部今天公布，在截至2024年3月的12个月里，美国经济创造的就业岗位比最初报告的减少了81.8万个。 美国劳工统计局（BLS）表示，作为对非农就业数据初步年度基准修正的一部分，从2023年4月到次年3月，实际就业增长比最初公布的290万减少了近30%。 华尔街一直在密切关注这些数据，许多经济学家预计最初公布的数据会大幅下降。即使经过修订，当季新增就业人数仍超过200万，但该报告可能被视为劳动力市场不如之前劳工统计局所报告显示的那么强劲的迹象。
全美电视8月20日华盛顿报道，美国联邦航空管理局（FAA）要求对波音（Boeing）787梦幻客机（787 dreamliner）的驾驶舱座椅进行检查。此前，一架波音客机的飞行员座椅在没有任何警告的情况下向前倾斜，导致飞机的自动驾驶系统断开，导致飞机俯冲。 波音公司在发现发动机和飞机其他部分之间的一个结构部件受损后，停止了新款777喷气式客机的试飞。这种新模式尚未得到美国联邦航空管理局的批准。 美国联邦航空管理局发布了一项适航指令（AD)，针对波音787飞机机长座位的“非命令运动”，要求波音787飞机的操作人员检查2个飞行员座位上用于移动座位的开关盖是否缺失或破裂。 美国联邦航空局在一份声明中说，检查必须在30天内完成，运营商也必须采取必要的纠正措施。 今年3月，在智利拉丁航空公司（Latam Airlines）的一次航班上，机长的座位向前移动，触动了自动驾驶系统的开关。根据智利当局的初步报告，这架从澳大利亚飞往新西兰的飞机在副驾驶重新控制之前迅速下降了大约400英尺（120米)。据新闻报道，数十名乘客受伤。 该事故发生后的几天内，波音公司建议该航空公司检查787飞机驾驶舱座椅上的开关是否松动，并告诉他们如何关闭电动座椅的电源。 美国联邦航空管理局表示，它已经从波音公司收到了另外4份报告，称驾驶舱座椅在无意中移动，其中包括今年6月份所发生的一起。该局的安全命令将影响在美国注册的158架波音飞机。 另外，美国联邦航空管理局发布了一项最终规定，要求航空公司检查波音787飞机发动机防冰系统管道周围的入口，以寻找热损坏的迹象。该局在今年2月份提出了这项规定，此前有报告称，由于管道周围密封缺失或“退化”，导致“多个”发动机进气道受损。 波音公司去年在发给航空公司的公告中指出了进气道问题。与此同时，波音公司在争取获得美国联邦航空管理局对波音777-9认证的努力中遭遇挫折。777-9是波音777系列飞机中新的远程机型。这型号的飞机最值得注意的可能是它的折叠翼尖，这将使更大的模型能够适应为其他777设计的机场登机口。 波音公司在8月19日周一表示，在4架试飞飞机中，有一架被发现在帮助平衡发动机和飞机之间负载的推力连接部件上存在裂缝，因此该公司已停止飞行。该问题是在试飞返回夏威夷后被发现的。 波音公司在一份声明中表示：“在定期维护期间，我们发现了一个不符合设计要求的部件。”“我们的团队正在更换该部件，并从该部件中吸取教训，准备好后将恢复飞行测试。” 波音公司表示，每架777-9上有4个推力连杆，每个发动机上有2个，以备不时之需。该公司表示，该部件是777-9的新部件，没有用于现有的777或其他飞机。 总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司表示，它正在向联邦航空管理局和航空公司通报这一问题。
全美电视8月19日密尔沃基报道，美国知名摩托车制造商哈雷戴维森（Harley-Davidson）今天表示，该公司将放弃部分多元化、公平和包容（DEI）政策。此前，该公司在社交媒体上面临反多元化批评人士的压力。 在哈雷戴维森公司之前，农用工具制造商约翰迪尔（John Deere）和乡村生活及用品零售商拖拉机供应（Tractor Supply）也在今年夏天早些时候做出了类似的决定，取消了他们的多元化计划。 总部位于威斯康辛州密尔沃基的哈雷戴维森公司在发给社交媒体X的信息中表示，它目前没有“DEI职责”，自2024年4月以来就没有运行过这样的程序。该公司补充说，它没有招聘配额，也不再有“供应商多元化支出目标”，该目标旨在将公司的支出分散到由不同背景的人经营的业务中。 除此之外，在多元化批评人士的压力下，哈雷戴维森公司还表示，它将不再参与人权运动（HRC）的评分，并将从员工培训材料中删除任何“社会激励内容”。
全美电视8月19日尔湾报道，全球教育投资人、新法教育学院副总裁、教育学博士刘凯丽亚，携手创始人比恩及执行总监何彼得在该公司总部，与四川航空签署了大客户战略合作协议。 新法教育学院将为四川航空的子弟提供最专业的指导和优质的服务，满足每个学生的个性化需求；同时，该公司师生、员工及家属皆可以享受川航大客户的优惠。这也是全美首家教育机构与川航签署互惠战略协议。 新法教育学院自2001年成立以来，已帮助近8万名学生成功进入理想大学，连续十年保持95%的目标录取率。该公司为每位学生量身定制个性化策略，提供顶尖的学术辅导、专业化考试准备、课外活动规划，以及职业发展指导。二十多年来，以其美国名校高录取率，吸引了很多学生慕名而来，实现升学目标与梦想。 目前，新法教育学院团队共有186人，其中80%毕业于“前三十”名校，并拥有研究生以上学历，超过10年的升学经验。团队中80%成员曾担任过名校招生官或录取官，并有大学课程的授课经验。每位升学顾问都有独特的设计方案和成功的升学经验。这些导师均是来自常春藤联盟、加州大学等名校现任教授。SAT和ACT考试准备是该公司二十余年来最成功的亮点之一。 https://youtu.be/ssXeblvRlfs