全美电视4月12日洛杉矶报道，地产公司WeTrust今天在洛杉矶圣玛利诺市公司总部举行盛大的开幕仪式，这标志着这家年轻而充满激情的地产公司的新起点。该公司联合创始人徐润芝和陈埃里克今天与来自南加州地产界、金融保险和商家精英，以及当地的民选官员共同见证了这一闪光时刻。 徐润芝作为美国华人金融理财第一品牌互惠财富集团的创始人，她的梦想和奉献精神为该公司注入了无限动力。 陈先生作为房地产行业年轻而富有激情的领导者，曾连续2年房产销售佣金超过100万美金，具有不断追求卓越、挑战传统的勇气和激情，成为无数年轻经纪人的榜样和引领者。 现任西圣盖博房地产经纪人协会（WSGVAR）主席周玲玲从事房地产行业长达三十多年，并在2011年荣获该协会年度房地产经纪人奖。她的领导能力和成功经验将为该公司的发展与成功奠定了坚实的基础。 该公司总经理李文也是重要成员，有着14年的房地产经验，曾连续9年担任长龙地产和领先地产公司的总经理，他将负责和监管公司办公室的日常运营、培训课程和其他支持房地产经纪人业务发展的工作。 今天到场祝贺的还有圣玛利诺市长黄文谷、亚凯迪亚市长韦拉托、市议员郑博仁、圣盖博市长吴程远、南帕莎迪纳市长兹尼默、核桃市市议员伍立伦，以及国会议员赵美心、加州众议员方树强、洛杉矶县估值官普朗的代表。 https://youtu.be/9MiGw1Qldsk
全美电视4月12日多佛尔市报道，特拉华州的一名联邦法官今天拒绝驳回针对拜登总统的儿子亨特·拜登（Hunter Biden）的联邦枪支案件，并驳斥了亨特关于他被起诉是出于政治目的以及其他理由的说法。对亨特联邦枪支案的审判暂定于6月初开始。 美国地方法院法官玛丽伦·诺里卡（Maryellen Noreika）否认了辩护律师试图破坏检方指控亨特在2018年10月购买枪支的表格上撒谎的努力，亨特大约非法持有11天的枪支。 亨特的律师辩称，该案是出于政治动机，并声称最初认罪协议中的豁免条款仍然有效。他们还对任命特拉华州联邦检察官特别检察官大卫·韦斯（David Weiss）领导该案的起诉提出了质疑。 诺雷卡是由前总统特朗普（Donald Trump）任命的，他还没有就对枪支指控是否合宪性的质疑做出裁决。 亨特在洛杉矶面临另一项税收指控，指控他在吸毒期间过着“奢侈的生活方式”，在3年内没有缴纳至少140万美元的税款。负责此案的法官本月早些时候也是拒绝驳回指控。亨特在这2起案件中都拒不认罪。 亨特承认，在2018年的那段时间里，他一直在与可卡因成瘾作斗争。他的律师辩称亨特没有违反法律，另一位非暴力的初犯者也不会受到指控。 亨特的辩护律师阿贝·洛厄尔（Abbe Lowell）辩称，亨特是出于不正当的政治目的而被“选择性指控”的。他们认为，在特朗普和其他共和党人对认罪协议的批评中，特别检察官韦斯是“迫于政治压力”起诉总统的儿子。 诺列卡法官在她的裁决中说，亨特的团队“没有提供任何具体的”证据来支持有人实际上影响了特别检察官团队的结论。 诺列卡法官写道：“国会共和党人的压力运动可能发生在特别检察官决定起诉而不是审前转移的时候，但法院没有得到任何可信的证据表明这些议员，或其他任何人的行为对特别检察官有任何影响，这都是猜测。”
全美电视4月12日华盛顿报道，美国、日本和菲律宾领导人今天举行了三国之间的首次峰会，三国领导人在一份联合愿景声明中，拜登总统重申对日本和菲律宾两国盟友的坚定不移的坚强承诺，以及进一步扩大三国政府之间的联系，加强跨部门的合作。美日菲今天举行的历史性峰会是三国几十年伙伴关系的结晶，也是三国政府近期加强努力的结果。 该联合愿景声明表示，今天拜登总统重申了美国作为盟友对日本和菲律宾两国的坚不可摧的承诺；几十年来，这一承诺帮助维护了印太地区的和平与安全。我们强调我们三国对航行和飞越自由的坚定承诺，以及根据1982年《联合国海洋法公约》（UNCLOS）所体现的国际法尊重各国在其专属经济区内享有的主权权利的重要性。 该声明指出我们对中国在南中国海的危险和侵犯性行为表示严重关切。我们还对南中国海中的填海造岛设施的军事化和非法海洋主张表示关切。我们坚决反对在南中国海以危险和胁迫的方式使用海岸警卫队和海上民兵船只，以及破坏其他国家近海资源开发的行为。我们重申严重关切中国一再阻挠菲律宾船只行使公海航行自由的权利，以及破坏通往第二托马斯浅滩（Second Thomas Shoal）的补给线，这些都是危险和破坏稳定的行为。2016年7月12日，具有法律约束力的仲裁庭最终裁定，该地貌位于菲律宾专属经济区内，我们呼吁中国遵守这一裁决。 声明表示，我们对东中国海的局势表示严重关切，并重申强烈反对中华人民共和国单方面通过武力或胁迫手段改变东中国海现状的任何企图，包括试图破坏日本对尖阁诸岛的长期和平管理的行为。 该声明强调，我们申明台湾海峡两岸的和平与稳定是全球安全与繁荣不可或缺的重要因素，确认我们在台湾问题上的基本立场没有改变，并呼吁和平解决两岸问题。 该声明还指出，我们对三国最近为支持自由开放的印太地区而展开的合作表示欢迎，并承诺深化这一合作。美国和日本继续支持菲律宾海岸警卫队的能力建设，包括日本最近提供的十二艘海岸警卫队船只，以及还将提供另外五艘船只的计划。继2023年我们的海岸警卫队举行首次联合演习之后，美国期待在今年的印太巡航期间，欢迎菲律宾和日本海岸警卫队成员登上美国海岸警卫队船只。在接下来的一年里，我们的海岸警卫队还计划在印太地区举行一次海上三边演习和其他海上活动，以提高互操作性，促进海上安保和安全。 2023 年 6 月，美国、日本和菲律宾三方的国家安全顾问在东京会晤，并于 2023 年 12 月再次举行网络虚拟会议，以在美日菲国家之间建立三边合作的共同框架。2023 年 7 月和 9…
全美电视4月12日洛杉矶报道，在加州拥有18家麦当劳特许加盟商的老板斯科特·罗德里克（Scott Rodrick)正在考虑提高其麦当劳餐厅的价格和缩短工作时间，以支付该州新的20美元最低工资标准，并表示考虑裁员是“最后一件事”。 加州新的20美元最低工资标准法规，使该州很多快餐连锁店业主想方设法降低成本，包括关闭门店和裁员，以维持生意利润及保持继续发展。 罗德里克今天在当地媒体的一期节目中表示：“自从这项前所未有的法律影响到加州的特许经营商以来，过去的12天简直就像一阵旋风。坦率地说，感觉就像永恒一样。” 罗德里克说：“我意识到我的客户对更高价格的胃口不是无限的。因此，当我通过降价来缓解利润率压力时，必须经过深思熟虑，并有一个计划。对我来说，一个麦松饼卖10美元，一个巨无霸卖20美元，都是不可能的。” 由于对新法律的预期，罗德里克在今年1月至3月期间已将其麦当劳餐厅的价格提高了5%至7%。然而，他说，更多的经济努力是必要的。 这位在加州拥有18家麦当劳特许经营店的老板警告说，新法律可能会对加州的特许经营模式产生“前所未有的影响”，“对于像我这样的独立企业主来说，价格是一个杠杆，可以缓解加州特许经营模式受到的前所未有的巨大影响。但也有其他的事情。我必须以某种方式增加收入，降低盈亏成本才能生存下去。” 罗德里克指出：“这是我们家族经营麦当劳的第50年，我计划再奋斗50年，所以这将是价格的综合影响。这将是对资本支出的关注，对劳动效率的明智判断，以及努力扩大市场份额的结合。” 罗德里克强调说，裁员是他“最不考虑的事情”，“有很多关于餐馆的讨论，关闭餐馆，裁员。坦白说，在我的组织里，这是我最不想看到的。我有800个人，800个人经营我的餐厅。这是我考虑的最后一个杠杆。” 快餐连锁店对抗该州新最低工资法的一种激烈方式是将他们的业务转移到其他地方，这是罗德里克承认的“几次”想到的事情。 “现在，重点是生存。一位第三代的女儿刚刚加入了这个行业。所以，我必须问她的问题是，她是否认为自己接下来的50年应该在加州这样的地方苦干，还是在其他地方经营特许经营权对她来说是更明智的选择？”
全美电视4月12日德克萨斯州奥斯汀报道，特斯拉今天宣布将下调其高级驾驶员辅助系统在美国的售价。特斯拉推出的“全自动驾驶”(FSD)套餐，客户现在每月只需支付99美元购买。而此前为199美元。 此次降价与特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）此前的承诺不同。马斯克曾多次表示，随着特斯拉为全自动驾驶系统增加功能和特性，其成本只会上升。 2020年5月18日，马斯克在当时称为推特的社交媒体上写道：“随着该软件在获得监管机构批准后接近完全自动驾驶能力，全自动驾驶系统的价格将继续上涨。”他说，届时“全自动驾驶系统的每辆车价值可能超过10万美元″。” 特斯拉公司目前的全自动驾驶系统的选项，其汽车自动驾驶或功能与机器人出租车不同。 多年来，马斯克一直向股东和客户承诺推出自动驾驶出租车，并表示该公司现有的车辆将在无线软件更新后很快实现自动驾驶。 马斯克曾在2019年的一次电话会议上告诉投资者，自动驾驶将使特斯拉成为一家市值5000亿美元的公司，该公司当时的市值约为420亿美元。该电话会议结束后，特斯拉通过债务和股权融资超过20亿美元。不过，即使该公司没有开发自动驾驶汽车，该公司目前的市值也超过了5000亿美元。 目前，特斯拉通过车内的触摸屏向一些司机展示了一则通知，其中写道：“完全自动驾驶(监督)几乎可以驾驶你的特斯拉去任何地方。它会改变车道，选择岔路口跟随你的导航路线，在其他车辆和物体周围导航，并进行左右转弯。使用时必须格外小心，司机必须细心。它不会让你的车自动驾驶。不要自满。” 特斯拉使用其电动车内的方向盘上的传感器和位于后视镜上方的车内摄像头来确定驾驶员是否专心，并会发出声音提醒驾驶员眼睛盯着路面或双手放在方向盘上。 根据提交给加州一家行政机构的文件，加州机动车辆管理局（DMV）于2022年正式指控特斯拉在其驾驶辅助系统的营销方面存在欺诈行为，包括其在美国的标准包装自动驾驶仪（Autopilot）和全自动驾驶系统（FSD）。 与此同时，字母Waymo目前在美国 上个月，为了推动季度末的销售，马斯克要求所有销售和服务人员在交出钥匙之前为客户安装和演示全自动驾驶系统。他在给员工的一封电子邮件中写道：“几乎没有人真正意识到全自动驾驶系统（受到监督的）工作到底有多好。我知道这将减缓交付过程，但这仍然是一个硬性要求。” 在那之后，特斯拉还宣布将向北美的所有客户免费提供一个月的全自动驾驶系统试用期。车主们对最新版本全自动驾驶系统的反应褒贬不一，有些人对其印象深刻，而许多有安全意识的司机则放弃了该系统的免费试用，认为它不稳定且不安全。 马斯克最近还承诺将在今年8月8日“推出”一款新的专用机器人出租车。特斯拉的发布会并没有透露开始生产和交付的日期。例如，特斯拉在2017年推出了一款新款跑车，以及一款名为Semi的全电动重型卡车，直到2022年12月才开始交付Semi。它还没有生产出新版本的跑车。
全美电视4月12日亚特兰大报道，达美航空公司（Delta Air Lines)将从5月1日开始改变登机流程，以加快乘客登机速度。 如果你乘坐航空公司的飞机，你必须知道你在哪个区域号，才能按照正确的顺序登机。专家表示，这一举措算不上创新，而是反映了大多数航空公司所遵循的传统登机方式的回归。 这是因为达美航空正在为所有航班引入编号的登机区，这意味着乘客将有一个区域编号，而不是按航空公司状态或票价等级标记的登机组，比如“天合优享”(Sky Priority)。该航空公司强调，登机命令不会改变，但团体名称会改变。 当达美航空在2018年推出其品牌票价登机流程时，它称区域登机“已成为过去”。但这家航空公司现在正在恢复传统的登机方式，一些专家称这对一家创新型航空公司来说是不寻常的举动。 需要更多帮助的乘客仍将像往常一样，在第一区包括达美航空一等舱和头等舱的乘客之前登机。第二区将包括钻石奖章会员（Diamond Medallion Members）及达美精选（Delta Premium Select）机票持有人。 根据达美航空网站上的一张图表，“舒适+”乘客将在第三区登机，“天空优先”乘客将在第四区登机。当基本经济舱乘客登机时，区域号码将增加到8个。 达美航空表示，该变化很小，但对于不经常乘坐飞机的乘客和不会说英语的乘客来说，这一过程可能会更容易，因为他们只需要听一串数字就能知道何时轮到他们登机。达美航空补充说，这一变化也将减轻登机口工作人员的压力。不过，一些旅游专家质疑这一变化是否会有意义地加快登机过程。 达美航空在一份声明中表示，这一“简单的改变”将“让乘客更清楚地了解登机顺序，让登机过程更直观——尤其是对不经常出行的乘客或可能在登机口遇到语言障碍的乘客。” 达美航空补充说：“编号区域也将与我们的合资企业和国际合作伙伴更紧密地联系在一起，为国际客户提供更简化、更一致的旅行体验。 ” 达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）在4月10日该公司第一季度收益电话会议上谈到了这一变化。巴斯蒂安说：“当你拿着号码排队时，我们都受过训练，知道什么时候轮到我们了。” 该航空公司仍然优先考虑拥有航空公司身份或在特定航班上购买了更高舱位票价的乘客。例如，坐在飞机后半部靠窗座位的乘客首先登机将加快这一过程。达美航空根据乘客对该航空公司的忠诚度和机票价格将乘客分配到登机组。 可以肯定的是，任何能够加快乘客登机速度的举措都可能让航空公司在竞争对手面前占得先机。…
全美电视4月12日华盛顿报道，美国退休人员协会（AARP）最近进行的一项调查发现，绝大多数美国老年人担心通货膨胀会超过他们的收入，在50岁及以上的美国成年人中，有70%的人担心物价上涨速度快于他们的收入。该调查报告的全部结果将于本月晚些时候公布。 美国劳工部本周公布的数据显示，3月份美国消费者价格指数（CPI）连续第三个月上升至去年同期的3.5%。消费者价格指数是衡量汽油、食品杂货和租金等日常用品价格的一个广泛指标。 数据显示，尽管通货膨胀率已经从9.1%的峰值大幅下降，但在两年多的时间里，仍然远高于美联储2%的目标。 美国退休人员协会高级政策顾问大卫·约翰（David John）说：“通货膨胀下降并不意味着物价下降，这意味着价格上涨的速度更慢了，尤其是年长的美国人，仍然需要做出艰难的选择。” 最新数据显示，绝大多数美国老年人表示，他们对美国持续的高通胀感到压力。高通胀给大多数美国家庭带来了严重的财务压力，他们被迫为食品和租金等日常必需品支付更高的费用。这个负担不成比例地由低收入的美国人承担，他们已经捉襟襟肘的薪水受到价格波动的严重影响。物价上涨也令其中许多人已到退休年龄的固定收入人群特别担忧。 约翰还说：“超过三分之一37%的50岁以上成年人担心支付基本费用，比如食物和住房。”“超过一半61%的50岁以上成年人担心他们没有足够的钱来维持退休生活。”
全美电视4月12日巴拿马报道，来自美洲经济繁荣伙伴关系（Americas Partnership ）的12 个创始成员代表4 月11 日齐聚巴拿马，审查各创始成员领导人在 2023年11 月3 日举行的首届美洲伙伴关系领导人峰会上所作承诺的进展情况。面对21世纪的经济挑战，合作伙伴同意促进更大的经济竞争力和一体化、高标准投资以及惠及所有人的包容性、可持续繁荣。 美国负责美洲伙伴关系的高级官员丽莎·库比斯克（Lisa Kubiske）大使和西半球事务局副助理国务卿凯文·沙利文（Kevin Sullivan）率领美国代表团。巴拿马副部长伊尔·奥特罗（Yill Otero）与美国官员一起主持了此次对话。 此次对话讨论的重点是八个初始工作组的短期和长期成果，包括创业、数字劳动力发展、清洁氢、法治、可持续卫生基础设施、可持续粮食生产、水和基本卫生设施以及空间。美洲伙伴外交事务委员会（APFAC）官员们还准备在未来几个月内向部长们报告其共同繁荣议程。 美洲伙伴关系创始国包括美国、巴巴多斯、加拿大、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国、厄瓜多尔、墨西哥、巴拿马、秘鲁和乌拉圭。
全美电视4月12日佛罗里达州棕榈滩报道，美国众议院议长约翰逊（Mike Johnso ）今天赴海湖庄园与前总统特朗普（Donald Trump）会面，以争取巩固共和党保守派的支持，并抵御由佐治亚州共和党众议员格林（Marjorie Taylor Greene）所领导的对他议长职位的威胁。 约翰逊和特朗普今天下午在海湖庄园发表关于“选举诚信”(election integrity）发表讲话。特朗普一直坚称，2020年大选充斥着欺诈和舞弊。 稳获共和党总统候选人提名的特朗普对记者说，约翰逊“在非常艰难的情况下做得非常好”，这正是约翰逊议长在试图抵御共和党众议员格林对其议长职位构成威胁时所需要的支持。特朗普表示，他与格林议员相处得很好，但他也明确表示，众议院共和党人不应该在短期内为议长的地位进行另一场旷日持久的斗争。 特朗普表示：“我们和议长相处得很好，我和格林也相处得很好。”他说:“我们选出了一位发言人，这是一个非常复杂的过程。我认为这对任何演讲者来说都不是一件容易的事。我认为他做得很好，他做得和你一样好。我相信格林明白这一点。” 约翰逊在前往棕榈滩之前在国会大厦表示：“我不会对我与特朗普总统的私人谈话发表评论，但我期待着去佛罗里达，与他共度一段时间。” 他暗示了两人预计将讨论的“选举诚信”立法。约翰逊没有提到他是否会在与特朗普的谈话中提到格林的努力。 约翰逊回答有关新立法必要性的问题时说：“国会在联邦选举中有自己的职责。我们要绝对确定每个投票的人都是美国公民。在某些州，这太容易了。你只要在方框里打勾，就可以投票了。所以我们需要确保联邦法律在这个问题上是明确的。” 美国联邦法律禁止非公民在联邦选举中投票。由支持特朗普的传统基金会维护的一个数据库显示，在过去20年里，只有25起非公民试图在联邦选举中投票。 拜登竞选团队发布了调查1月6日国会大厦袭击事件的众议院委员会主席、众议员汤普森（Bennie Thompson)的一份声明，声称特朗普是“对我们民主的威胁，对我们宪法的危险”。 共和党众议员格林表示，要就政府开支和对乌克兰的援助问题迫使众议院投票罢免约翰逊，尽管并没有其他众议院共和党人在这项提议上签字。去年，在其他多名候选人未能获得席位的情况下，约翰逊以微弱优势当选，现在共和党在众议院的优势更小。一名议员可以强迫投票罢免议长，前众议院议长麦卡锡（Kevin McCarthy）曾为了保住短暂的议长职位，同意了这一规定。 汤普森称：“特朗普和约翰逊不关心选举的公正性，他们只关心不惜一切代价帮助特朗普的报复和报复运动重新获得权力。” 格林在华盛顿没有说她什么时候会对约翰逊的免职进行投票。她的反对正值约翰逊面临越来越大的压力，要求就批准向乌克兰提供更多援助进行投票，而格林强烈反对。格林在本周的一封信中重申了她的观点。…
全美电视4月12日华盛顿报道，白宫4月11日宣布将额外减免74亿美元的债务，这是拜登政府在2024年美国总统大选前，广泛减免学生贷款的最新尝试的一部分。 拜登政府宣布的这项援助计划，目标是美国约27.7万名借款人。拜登大力宣传他的“储蓄于宝贵教育”(SAVE）计划，该计划是在最高法院驳回拜登的学生贷款减免计划后发起的。 拜登在新闻发布会上说：“这27.7万名借款人参加了本届政府的储蓄计划，或者因为我们对收入驱动还款计划和公共服务贷款减免所做的修正而获得了减免。”“从我执政的第一天起，我就承诺要努力确保高等教育是通往中产阶级的门票，而不是通往机会的障碍。” 拜登承诺“永远不会停止”取消学生债务的工作，受到了共和党议员们的广泛批评。 白宫新闻秘书卡琳·让·皮埃尔（Karine Jean-Pierre）说：“18个州的共和党民选官员希望阻止自己的选民从储蓄计划中受益。”“他们想结束储蓄计划，让选民的月供增加，让他们背负如山的贷款债务，看不到尽头。” “总统将继续努力，给人们更多的喘息空间，并利用他所掌握的一切工具来帮助借款人。” 自拜登总统就职以来已批准为140万参加类似储蓄于宝贵教育计划的借款人免除了超过540亿美元的债务。 白宫在一份公告中说，拜登还取消了近90万名公共服务人员的债务，130万名被学校欺骗的借款人或相关法院和解协议涵盖的借款人，以及近55万名完全和永久残疾的借款人，其中包括许多退伍军人。 与此同时，美国的债务已超过34.5万亿美元。在白宫宣布这一消息之前，已有18个州对拜登发起的学生贷款减免计划提起了诉讼。 4月9日，美国密苏里州、阿肯色州、佛罗里达州、乔治亚州、俄亥俄州、俄克拉荷马州和北达科他州加入了越来越多的州的行列，对拜登总统的该计划提出了申诉。 密苏里州总检察长安德鲁·贝利（Andrew Bailey）在诉讼中表示，拜登今年2月宣布的“拯救”计划是非法的，将耗费美国纳税人4750亿美元。就在贝利提起诉讼的几周前，堪萨斯州和其他10个州就同样的计划起诉了拜登政府。 贝利表示：“拜登大笔一挥，试图让工薪阶层的密苏里人背上5000亿美元的债务。美国宪法明确规定，总统无权在未经国会明确许可的情况下单方面‘取消’数百万美国人的学生贷款债务。” 贝利还表示：“当宪法符合他的政治议程时，总统不能阻挠宪法。我提起诉讼是为了阻止他买入2024年大选的尴尬企图，这直接违反了法律。只要我还是总检察长，宪法就会继续有意义。”