全美电视2月1日华盛顿报道，根据ADP公司今天上午发布的ADP国家就业报告，美国公司在今年1月份的招聘急剧放缓，显示劳动力市场终于开始降温的最新迹象。 美国公司今年1月增加了106000个工作岗位，低于Refinitiv公司经济学家预测的178000就业岗位，它标志着比去年12月份的235000个增长大幅下降，并且是自2021年1月以来创造就业机会的最差的月份。 今年1月份的大部分收益来自休闲和酒店业，该行业增加了94000名新员工。上个月增长的其他行业包括金融业有30000员工，制造业有23000个和教育和卫生服务12000个员工，同时，最大的损失是贸易，运输和公用事业领域，减少了41000个员工，建筑失去了24000个员工，自然资源和采矿业减少了2000个员工。 从规模上看，上个月只有大中型企业工作岗位增长，总共增长了192000个。在通货膨胀危机中苦苦挣扎的小型企业损失了75000名员工。在雇用1至19名工人的企业中，损失最为明显。 根据该报告，由于今年1月份的工作增长相对平缓，工人的工资也得到了加薪，今年1月份的工资与去年12月相比没有变化，尽管与一年前的工资仍然增长了7.3％。 该报告的数据是在今天早上发布更为密切关注的1月就业报告之前发布的，该报告预计将显示，在去年12月获得223000名员工之后，雇主雇用了185000名工人。 预计失业率将上升至3.6％ 这份报告低于预期，因为美联储发动了自1980年代以来最激进的斗争，以打破通货膨胀并减慢劳动力市场的一系列快速加息。 尽管如此，招聘放缓可能并不表示劳动力市场疲软，而是由于极端天气的干扰而一次性的。 ADP公司首席经济学家内拉·理查森（Nela Richardson）表示：“在一月份，我们在参考周期间看到了与天气有关的中断对就业的影响。” “在本月的其他几周中，招聘更加强大，这与我们去年年底的实力相一致。”
全美电视2月1日孟菲斯报道，总部位于美国田纳西州的联邦快递公司（FedEX）今天宣布将裁减10%以上的主管和主管职位，并同时努力整合其他团队和职能。 2022年6月1日就任联邦快递公司首席执行官的萨勃拉曼尼亚姆（Raj Subramaniam）今天在给团队成员的一封信中表示：“这一过程对于确保我们在快速变化的环境中保持竞争力至关重要，这需要一些艰难的决定。” 萨勃拉曼尼亚姆在今天给团队成员的一封信中说：“这一过程对于确保我们在快速变化的环境中保持竞争力至关重要，这需要一些艰难的决定。” 萨勃拉曼尼亚姆在信中写道：“与我们珍视和尊重的长期同事和朋友告别是非常困难的。不幸的是，这是成为一个更高效、更敏捷的组织的必要举措。” 联邦快递公司在裁员之前曾于2022年12月宣布，该公司正在优先采取行动迅速降低成本，以使2023财年的成本与低于预期的业务量保持一致，比去年9月份的预测增加了10亿美元的成本节约，并预计2023财年的总成本节约约为37亿美元，相对于其最初的2023财年商业计划。截至去年11月30日的3个月收入从上年同期的235亿美元降至228亿美元。净利润从10.4亿美元降至7.88亿美元。 联邦快递公司报告称，由于全球销量下降，去年的营业收入同比下降64%，部分被8%的包装收益率增长所抵消。 联邦快递公司在去年11月还宣布，其载货量不足卡车的该公司部门FedEx Freight将让数量不详的员工休假，以应对低于预期的需求，休假预计将持续3个月左右。 联邦快递货运发言人米兰达·亚布罗（Miranda Yarbro）对FreightWaves这家全球货运市场的价格报告机构（PRA)说，这是自愿的休假，只会影响少数司机。 联邦快递公司目前在全球约有55.5万名员工，每天运送1600万件货物。
全美电视2月1日首尔报道，韩国国务总理韩德洙（Han Duck-soo）今天在韩国政府首尔办公大楼举行的出入记者团座谈会上，就韩国政府将中国公民来韩短期签证发放限制时间延长至2月末的措施表示：“根据中国公民的新冠肺炎核酸检测结果等情况，若认为在可控范围内，将考虑提前解除相关限制措施”。 据韩国疾病管理厅表示，自今年1月2日开始对自中国赴韩旅客进行全员新冠检测以来，截止到1月21日，中国入境人员检测结果阳性率为11.6%，创下了2位数纪录。阳性率在1月第一周为19.6%，第二周为4.2%，第三周为1.9%，已呈现出明显的减少趋势。 此前，中国外交部发言人毛宁1月31日在中国外交部的例行新闻发布会上对韩联社记者说，中方将新冠病毒感染调整为“乙类乙管”以来，少数国家对来自中国的旅客采取了不科学的入境限制措施，中方以最大诚意、本着实事求是的态度与有关国家进行了充分沟通，详细介绍了中方优化调整防疫措施的科学性、合理性和当前中国国内的疫情形势。但令人遗憾的是，个别国家仍然执意针对中国采取歧视性入境限制措施。对此，中方坚决反对并有理由采取必要对等措施。 毛宁还强调，我们一贯坚决反对将疫情防控政治化，认为应当取消针对中国的歧视性限制措施。我们愿同各国一道，为中外人员的正常往来创造更多的便利。
全美电视1月31日洛杉矶报道，少数族裔媒体服务机构今天邀请联邦和加州急难救助部门的专家举办网络会议，来自加州州长紧急服务办公室（Cal OES)、联邦急难管理局（FEMA）和联邦中小企业署的代表参加会议，并提供了灾难恢复与救助的最新信息。 入冬以来持续数周的冬季暴风雨，造成加州各地多年来罕见的严重损失，加州及联邦政府为受灾小企业、农户和民众量身定做的灾难救助评估和帮助计划已经开始，符合资格的小企业、家庭和个人将可以得到帮助。专家表示，凡是受灾的美国公民和绿卡持有者，以及在美国工作的符合资格者都可以申请援助。 会上，专家还表示，符合资格的申请者，联邦急难管理局有详细的针对个人的幸存者灾害援助系统，包括大众护理和应急服务，义工机构协调及社区服务计划，涵盖灾害管理以及危机咨询援助，灾害法律服务和灾害失业援助等。详情可登陆FEMA网站、下载FEMA app或者打电话咨询。 https://youtu.be/RPWgMu6Wnfk
全美电视1月31日洛杉矶报道，今天下午，首领航空集团负责人黄春华博士于洛杉矶范奈斯机场知名企业家、慈善家黄春华博士在范奈斯机场向媒体宣布收购飞马航空公司（PEA）的消息， 黄春华在2021年底成立首领航空集团后，再拓事业版图，成功收购美国飞马航空公司，同时购入新款超远程湾流G650ER，进一步扩大企业版图以及提供更多包机服务。 黄春华博士表示，收购飞马航空公司，只是首领航空集团各项商业计划的一部分。该公司拥有一支湾流机队，业务遍布全球。这笔交易将使首领航空集团的市场占率进一步扩大。首领航空集团拥有20多架目前速度最快、航程最远的私人商务机湾流G650ER，为顾客提供更专业尊宠的私人旅途选择。首领航空其服务性支持团队由100多名全职员工组成，其中包括49名飞行员，25名空乘人员，以及保障飞行安全高效的地勤人员。 湾流G650ER是目前外界公认的湾流系列中，最大、最快也是最贵的私人飞机。最大飞行速度为0.925马赫，航程为7500海浬，最大飞行距离8630英里，能够从洛杉矶直飞澳洲悉尼，或者从纽约直飞杜拜，途中不需要降落加油；机舱可乘坐约15人，设有独立厨房，是典型舒适的私人商务飞机。该机身重量仅约45吨，飞机能够避开繁忙的大型机场，选择在小型机场降落，以节约客户时间。 黄春华博士表示：“我们将持续支持美国企业，迅速扩大我们的机队规模。” 该公司首席执行官蒂姆·普罗罗（Tim Prero）说：“有了2022 G650ER的加入，我们就能够更好地满足甚至超出我们在国内和全球快速增长的多样化客户需求。” 黄春华博士在打造其商业投资帝国的同时，不忘投身公益事业。先后向他在英国和中国的母校，以及美国的几家知名医院，累计捐赠超过1亿美元，是名副其实的慈善企业家。正值中国农历新春佳节之际，首领航空与湾流公司成功交付新订单，拓展航空事业版图，期许未来在私人商务机市场中成为主流。 https://youtu.be/yLSI5gXusOA
全美电视1月31日西雅图报道，波音公司（Boeing）向阿特拉斯航空公司（Atlas Air）交付最后一架747大型喷气式飞机，该公司今天在华盛顿州普吉特湾的埃弗里特工厂举行了该飞机的交付出厂仪式。 阿特拉斯航空公司2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架飞机于今天出厂交付。747大型喷气式飞机自1969年首次飞行以来，曾用作货机、可搭载近500名乘客的商用飞机、美国宇航局航天飞机和空军一号总统专机的运输工具。 在过去15年里，波音及其欧洲竞争对手空中客车（Airbus）推出了利润更高、燃油效率更高的宽体飞机，与747的4个发动机相比，这些宽体飞机只有2个发动机。最后一架飞机是波音公司在华盛顿州普吉特湾地区建造的第1574架飞机。 制造747飞机需在位于西雅图北部的埃弗雷特建造一座大型工厂，这是世界上体积最大的建筑。747飞机的机身有225英尺长，包括从驾驶舱向后延伸的第二层甲板，覆盖了飞机的前三分之一。一些航空公司把第二层甲板改成了头等舱的鸡尾酒休息室，下层甲板有时甚至还有休息室或钢琴吧。 波音公司在失去了大型军用运输机C-5A的合同后决定建造747。它的设计目的是利用为运输开发的新发动机，并将其用于民用飞机。这些高涵道比涡扇发动机通过在发动机核心周围传递空气来减少燃料消耗，从而实现更长的飞行距离。5万多名波音工人在不到16个月的时间里制造出了第一架747飞机，为他们赢得了“超人总动员”的绰号。 1970年，第一架747飞机开始在泛美航空公司的纽约-伦敦航线上服役，不久之后，1973年的石油危机和经济衰退迫使波音公司将员工人数从1967年的100800人削减到1971年4月的38690人。 美国最后一家使用747客机的航空公司是达美航空（Delta），该公司于2017年停止使用该飞机。包括德国汉莎航空（Lufthansa）在内的其他国际航空公司仍在使用这款飞机。 阿特拉斯航空公司在2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架在今天正式交付出厂。
全美电视1月30日华盛顿报道，白宫今晚通知国会，拜登政府将于5月11日结束新冠病毒国家紧急事务和公共卫生紧急状态。当前的公共卫生紧急状态仍将一直持续到今年4月，而国家紧急情况将持续到今年2月。 白宫管理和预算办公室（OMB）在致国会的一封信中写道：“目前，政府的计划是将紧急声明延长至5月11日，然后在该日期结束两次紧急情况。这种结束将与政府先前的承诺相吻合，该承诺至少要在PHE终止之前发出60天的通知。” 白宫管理和预算办公室在信中写道：“需要明确的是，将这些紧急声明继续进行到5月11日根本不会对个人行为施加任何限制。” “他们不施加口罩授权或疫苗授权。它们不限制学校或商业运作。他们不要求对新冠病毒病例使用任何药物或测试。” 拜登政府结束新冠病毒紧急状态，将对医疗补助的参与者产生重大影响，只要将大流行视为紧急情况，其覆盖范围就可以确保医疗费用，但如果他们不再符合条件，将会使数百万的美国人从医疗补助范围中除名。 一群共和党州长在2022年12月向拜登政府施加压力，要求结束公共卫生紧急情况，各州自2020年大流行开始以来，已增加了约2000万人的医疗补助计划，增长了30％。 对于没有保险的人，健康紧急情况还使他们能够通过医疗补助扩展获得免费的新冠病毒测试，疫苗和治疗。 对于拥有私人保险的人来说，医疗紧急情况也通过消除测试费用而对他们的医疗保健成本产生了影响。 紧急情况结束后，拥有私人保险的人可能会在诊所进行家庭测试或测试的费用，尤其是在网络外的设施中。 根据纽约凯撒家庭基金会（KFF）的说法，尽管新冠病毒疫苗将继续由私人保险公司承保，但如果紧急情况结束后，如果拥有疫苗或助推器的网络外，仍可能对拥有私人保险的人收取费用。
全美电视1月30日报道，强力球（Powerball）彩票本周头奖价值累计为6.13亿美元，中奖号码现金价值3.29亿美元。强力球彩票本周头奖开奖号码没有与1月28日晚抽奖所有6个数字相匹配。 今晚的头奖价值升至估计为6.13亿美元，现金价值估计为3.29亿美元。中奖号码为49、1、36、4、12，强力球号码为5，赔律为2倍。1月28日晚的中奖号码为2、18、23、27、47，强力球号码为15，强力赔率为4倍。 得克萨斯州的一张彩票匹配了5个号码加上强力号码，奖金为200万美元。 在密苏里州，纽约和宾夕法尼亚州有另外3张彩票与5个号码相匹配，每张价值100万美元。 自2022年11月以来，强力球头奖没有中奖者。自2012年11月19日以来，堪萨斯州首次获得9290万美元的大奖。 根据彩票官员的说法，2022年11月在加州售出了一张赢得大奖的强力球彩票，获得了创纪录的20.4亿美元大奖。 强力球彩票抽奖在这些州中，获奖者可以保持匿名，赢得奖金的几率是24.9分之一，而赢得大奖的几率是2.922亿之一。 强力球彩填写了在宾夕法尼亚州伦弗鲁（Renfrew）的一家便利店（AP Photo / Keith Srakocic / AP Newsroom）玩的强力球卡。 2021年8月，强力球彩票增加了第3个每周抽奖，以帮助更快地增加大奖。 强力球彩票在美国45个州，华盛顿特区，波多黎各和美属维尔京群岛进行的强力球彩票可以随时随地获得。强力球彩票每周一，周三和周六在包括华盛顿特区，波多黎各和美属维尔京群岛的美国45个州进行抽奖。
全美电视1月30日华盛顿报道，美国总统拜登（Joe Biden）今天确认，美国不会向乌克兰提供F-16战斗机，彻底拒绝了乌克兰在俄乌战争激烈战斗之中向美国提出的又一项重要请求。 拜登总统今天在白宫南草坪被问及美国是否会向乌克兰提供F-16战斗机时，他明确表示说，“不会。” 而美国官员此前似乎对这种可能性持开放态度。拜登今天还说，他将很快访问波兰，但他说还不知道具体时间。 上周，白宫副国家安全顾问范恩（Jon Finer）曾公开表示，美国将与乌克兰及其盟国“非常谨慎地”讨论向乌克兰提供战斗机的想法。美国国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比（John Kirby）上周也曾对一些媒体记者说，乌克兰要求购买战斗机“并不奇怪”，美国正在与乌克兰就其能力需求进行“不断的讨论和对话”。 美国最终决定向乌克兰提供M1艾布拉姆斯（Abrams）坦克和爱国者（Patriot）导弹防御系统等其他能力方面之后改变了方向。 上周，拜登总统宣布美国将向乌克兰提供31辆顶级M1艾布拉姆斯主战坦克，以满足乌克兰的关键要求。此前，德国表示会向乌克兰提供14辆豹式2坦克，并允许盟国重新向乌克兰出口其豹式坦克。 拜登总统说，这一举动“建立在以美国为首的世界各国的辛勤工作和承诺的基础上，帮助乌克兰捍卫其主权和领土完整。” 此前，乌克兰多次明确表示希望拥有美国F -16这样的战斗机，基辅在美国上周宣布批准提供M1艾布拉姆斯战斗坦克之后，又再次提出了这项请求。乌克兰国防部长顾问尤里·萨克（Yuriy Sak）上周曾公开表示，“我们将获得F -16战斗机。”