阿拉斯加航空公司可能会加入一些竞争对手的行列，要求为员工提供疫苗，以抗击高传染性的新冠病毒德尔塔变种。该公司表示，在病例和住院人数激增后，它正在“密切关注我们是否会要求员工接种疫苗”。 该航空公司在一份声明中表示，如果该公司真的实施了这一政策，必须是在疫苗获得FDA的完全批准时才能执行，“在至少一种疫苗获得FDA完全批准之前”。但是到目前为止，美国政府机构也都只是批准了辉瑞、莫德纳和强生的候选疫苗紧急使用。 该航空公司表示：“新冠病毒及其变体的传染性和健康风险影响我们的员工和我们服务的社区。”“安全是我们的最高价值，我们有必要保护彼此免受这种病毒的侵害。” 该航空公司还表示，如果执行这种情况时，将拥有“适当的宗教和医疗豁免”。 如果阿拉斯加执行强制接种疫苗，就将加入夏威夷航空、联合航空和边境航空的类似政策。 夏威夷航空公司是最新一家宣布这项命令的大型航空公司。首席执行官彼得·英格拉姆（Peter Ingram）在7月28日向全体员工发送了“从11月1日开始，所有美国员工都要接种新冠疫苗”的备忘录，“安全是航空旅行的基础，它在我们的运营和服务中根深蒂固。这也不例外。通过接种疫苗，我们可以保护自己和周围的人。” 与此同时，美国联合航空公司说，将要求在美国的员工最迟在10月25日之前接种疫苗。边境航空公司也紧随其后，表示将要求员工在10月1日之前全面接种疫苗，否则将面临“定期”病毒检测。 但是目前美国其他的几家航空公司则还没有这类政策，美国航空、达美航空和西南航空在各自的员工疫苗政策方面仍没有新的变化。
华盛顿8月12日讯，美国人口普查局今天发布的2020年人口普查结果显示，与十年前相比，美国大都市地区的人口有所增加。此外，美国10年一次的调查结果表明，美国人对自己种族和民族的认识存在多样性。 美国人口普查局代理局长罗恩加敏（Ron Jarmin）说:“我们很高兴能达到这一里程碑，发布2020年人口普查的首个详细数据。”“我们感谢公众的耐心，人口普查局的工作人员兢兢业业地处理这些数据，确保数据符合我们的质量标准。” 这些统计数据来自2020年人口普查重划数据（人口普查公法94-171）的概要文件，提供了小地区人口首先发现的统计数据，包括西班牙血统、种族、18岁及以上、住房占用率和团体住所等信息。它们代表了截至2020年4月1日人们居住的地方，并对全国、州和社区乃至街区提供服务。 今天发布的数据揭示了美国人口规模和分布的变化。从2010年到2020年，美国都会区人口增长了9%，导致2020年86%的人口居住在美国都会区，而2010年这一比例为85%。 美国人口普查局的高级人口学家马克·佩里（Marc Perry）说：“都市区内的许多县都出现了增长，尤其是南部和西部的县。然而，正如我们在年度人口估计中看到的那样，我们国家的增长速度比过去要慢，”“这种下降在地方层面很明显，美国约52%的县在2020年人口普查中出现了比2010年人口普查减少的情况。” 人口普查报告数据显示了美国各大县和都会区亮点，包括2020年美国最大的县仍然是人口超过1000万的洛杉矶县。2020年美国最大的城市(合并的地方)仍然是拥有880万人口的纽约，以及2010年至2020年，美国384个都市区中有312个人口增加。2020年，86% 的美国人口居住在大都市统计区，高于2010 年的85%。另外 8% 居住在小城市统计区，低于2010 年的 9%。 2016年至2020年的数据估计显示，在此期间的所有人口增长都来自有色人种，西语裔增长幅度最大也最稳定，人口所占比率过去30年翻了一倍，达近20%，西裔人口增长几乎占全国人口增长的一半，推动包括德州、佛罗里达、亚历桑纳、新墨西哥和内华达等十几个州半数人口增长。 亚裔人口在1990年约占总人口3%，2020年人口普查报告所占比例几加倍至6%。非裔人口占比在12.5%左右。 预计白人将只有在全美五个州和哥伦比亚特区，占据人口增长的一半以上；全美26个州的白人人口数量都下降；包括内华达和马里兰在内的六个州，大多数人口是有色人种。 与此同时，美国人口也将比过去更加老化；估计全美有31个州的18岁以下人口，自2010年以来呈现下降。 此外，在2010年人口普查和2020年人口普查期间，增长最快的美国都市区是佛罗里达州的村镇地区，人口增长39%，从约9.3万人增至约13万人。其他数据还显示，从2010年人口普查到2020年人口普查，72个美国都会区人口有所减少。降幅最大的美国都市区是阿肯色州的派恩布拉夫（Pine Bluff）和伊利诺伊州的丹维尔（Danville）分别为减少了12.5%和9.1%。
WASHINGTON D.C,12 de agosto - La Oficina del Censo de los EE. UU. ofreció una conferencia de prensa para hablar…
ALAMEDA, Calif. Aug 12 — The crew of the Coast Guard Cutter Midgett bid farewell to Capt. Alan McCabe and…
五角大楼8月12日讯，美国战略司令部司令、美国海军上将查尔斯·理查德(Charles A. Richard）今天在阿拉巴马州亨茨维尔(Huntsville）举行的太空导弹防御研讨会（Space Missile Defense Symposium）上表示：“由于中国和俄罗斯的威胁日益增加，美国的战略遏制能力有可能失效，因此，美国正在进入未知水域。” 理查德在发表讲话时描述了中国和俄罗斯对美国及其其盟友构成的战略挑战和威胁，并通过在所有领域(包括常规和核领域)的综合威慑提供了解决方案。理查德在描述来自中国的威胁时说：“我们正在见证中国的战略突破。其核力量和常规力量的爆炸式增长和现代化只能是我所说的令人惊叹的。坦率地说，激动人心这个词可能还不够。”“由于中国和俄罗斯的威胁日益增加，美国的战略遏制能力有可能失效，因此，美国正在进入未知水域。” 理查德说，中国正在迅速提高其战略核能力。它正在增长和增强其导弹力量，包括多个独立可目标再入飞行器。这些导弹包括中程弹道导弹、移动式洲际弹道导弹和潜射核弹道导弹。北京还在研发高超音速等先进武器。2019年，中国试射的弹道导弹比世界其他国家试射的总和还要多。北京还在发展现代化的核指挥和控制能力，并正在现代化其常规力量，包括舰船、潜艇和飞机。中国拥有世界上最大的海军和世界上第三大的空军。” 理查德针对来自俄罗斯的威胁表示：“俄罗斯继续使用范围广泛的低于冲突阈值的能力，如网络和国家支持的对国家的胁迫，寻求巩固大国地位。” 他说，俄罗斯正在追求常规和战略力量的现代化。核武器仍然是俄罗斯战略的一个基本方面，他们已经调整了超过80%的战略核力量，包括扩大弹头运载能力。和中国一样，俄罗斯也在大力投资研发高超音速武器和各种其他导弹。 理查德就威慑中国和俄罗斯提出，核现代化是国防部威慑的优先事项。这种现代化不仅包括核三合会，还包括投资于防止网络攻击的核指挥和控制系统。 理查德说：“国防部的每一个行动计划，以及我们拥有的每一个其他能力，都建立在一个假设上，即战略威慑能够发挥作用。如果战略威慑，特别是核威慑不起作用，我们其他任何计划、任何能力都不会按计划发挥作用。” 理查德还提到了加强常规力量、导弹防御和建立联合Al-Domain指挥和控制系统。发展和装备高超声速和高能激光武器也非常重要。为了更好地了解和应对国家安全威胁，国务院需要利用美国伟大的知识界，就像它以前对兰德公司所做的那样。 理查德强调说，正在进行的国防战略、核态势评估和导弹防御评估是解决威胁、通知决策者和国防部前进道路的理想手段。工业界也需要以合理的成本及时交付所需的技术和系统，以支撑国家的防御。盟军和合作伙伴的互操作性以及严格的联合和联合战争演习和演习的重要性怎么强调都不为过。
总部位于纽约的捷蓝航空（JetBlue Airway）8月11日开通了纽约至伦敦的跨大西洋航线，并计划以低票价抢占市场份额，以推动这条通常是全球最繁忙、利润最丰厚的国际航线的复苏。 捷蓝航空首席执行官罗宾•海耶斯（Robin Hayes）在首个纽约飞往伦敦的航班起飞前，在肯尼迪国际机场(JFK)发表讲话时说，该航班的推出已经引发了一场价格战，自该航班开始销售以来，纽约和伦敦之间的机票价格正在下降。海耶斯表示：“捷蓝航空对此负有责任。” 目前由于新冠状病毒疫情，美国仍不允许大多数来自英国的游客进入美国，跨大西洋旅行仍部分关闭。任何入境美国的人，包括美国公民和绿卡持有者，都必须提交新冠病毒检测呈阴性的报告。 英国在8月初对接种过疫苗的美国游客全面开放，捷蓝航空公司仍保持每天从纽约肯尼迪机场（JFK）到希思罗机场(Heathrow)的航班服务，期望靠空客新型A321LR喷气式飞机来获得利润。 捷蓝航空公司的头等舱有24个平躺私人套间，起价为1979美元和999英镑，明显低于竞争对手的传统价格，而美英之间的往返经济舱起价为599美元。 英国航空公司（British Airways）和维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)仍在疫情中苦苦挣扎，因为与美国的竞争对手美国航空公司（American Airlines)、达美航空公司（Delta Air Lines）和联合航空公司（United Airlines)不同，它们没有一个庞大而活跃的国内消费市场可以依托。 捷蓝航空计划在9月底增加飞往伦敦盖特威克机场的航班，并在明年增加波士顿和伦敦之间的航班。该公司在疫情期间受到的影响比其他美国航空公司更大，因为其枢纽机场受到封锁的严重影响。 随着美国国内新冠病毒疫情限制措施的放松，航空公司的收入也出现了增长。捷蓝航空公司希望纽约至伦敦的航班服务将能够有进一步的提升，并且还将会比其他低成本航空公司做得更好，过去不少航空公司曾尝试征服大西洋航线，但并没有成功。
洛杉矶8月11日讯，加州老龄化部和少数族裔媒体服务机构今天举行线上防疫新闻发布会，针对当前德尔塔病毒蔓延导致感染确诊和死亡人数迅速上升，加州黑人和拉丁裔社区的接种率不足五成，受德尔塔病毒感染风险加剧的主题，邀请到了三位拉丁裔社区前线的组织人员，讲述他们如何以亲切的、一对一的方式来接近未接种疫苗的拉丁裔人士，有効的建立信任及说服人们接种疫苗的故事。 针对目前拉丁裔社区疫苗接种率低的原因，来宾们认为，社区志愿者足迹走遍了洛杉矶市中心到圣金华的乡村地区，他们所遇到了艰辛是难以想象的，有时候会遇到白人至上的种族主义者，甚至会有一些帮派组织的人来阻止他们说服拉丁裔民众接种疫苗的工作。他们认为现在社交媒体上虚假消息和谣言盛行，通过社交媒体来推动拉丁裔社区接种疫苗的成效是微乎其微的，只有走近他们才能建立起对疫苗接种的信任。 加州老龄化部主任伊韦德指出，在疫情中死亡者老年人所占比例很高，而其中拉丁裔老人死亡者最高，这其中的原因也是拉丁裔疫苗接种低所致。 三位社区组织人员在发布会上以切身感受表示，虽然走访拉丁裔未接种者的工作十分艰巨，但是只有这样做才能阻止疫情卷土重来，拯救加州和美国。
亚马逊公司8月11日宣布，将在佛罗里达州开设一个新的机器人配送中心和五个配送站，使其在佛罗里达州的总投资超过180亿美元。亚马逊公司的新配送中心将创造2000个全职职位就业岗位。 亚马逊公司表示，其最新的63万平方英尺物流中心将于2022年下半年在佛罗里达州的塔拉哈西开业，仅该配送中心就将创造1000个全职工作岗位，与先进机器人设备一起工作。 亚马逊公司将建造的六座大楼致力于支持“更贴近客户”的运营，最多将将创造2000个新工作岗位。亚马逊公司的2021年美国经济影响报告显示，到目前为止，该公司已经在全州创造了超过5.2万个全职工作岗位。 亚马逊公司公司还宣布，在佛罗里达州圣露西港的一个新的物流中心将创造500个全职工作岗位。与此同时，配送中心可以为创业者提供了建立自己的业务、配送亚马逊包裹的机会。亚马逊公司的各配送中心将位于佛罗里达的里维埃拉海滩、珊瑚泉、迈尔斯堡和圣彼得堡等地区。到目前为止，亚马逊公司在佛罗里达州有50多个站点致力于为客户提供配送物流业务。
华盛顿8月11日讯，美国服务队(AmeriCorps）和美国财政部的社区发展金融机构基金（CDFI）今天宣布，通过美国服务队CDFI经济流动队（EMC）项目的首轮拨款，三家美国社区发展金融机构获得了250多万美元的资助，可以让156名美国服务队雇员在社区发展金融机构工作两年。 CDFI基金总监朱迪·哈里斯（Jodie Harris）表示：“要在贫困社区提供广泛的信贷和资本，需要有一个具有提供一系列金融教育服务经验的专门和坚定的团队骨干。”“今天的EMC奖项有助于建立深厚的人才队伍，帮助CDFI在传统金融服务提供商服务不足的领域提供关键的金融产品和服务。” 哈里斯说：“这种伙伴关系利用现有优势来应对经济差距。通过有针对性的教育规划，这些长期的社区组织将为他们所在社区的人们服务，为他们、他们的孩子以及更多的人建立更好的经济流利度。” 由CDFI基金和美国服务队联合发起的一个新的国家服务项目，将全职的雇员安排在认证的社区发展金融机构基金项目，以支持在贫困和服务不足的社区提供金融知识、财务规划、预算、储蓄和其他金融咨询教育的工作。 在为期两年的资助期内，受助者每年可获得约127万美元的资助，以协助雇员在慈善机构工作。在两年的时间里，支助资金总额超过255万美元，用于每年安置78名美国服务队雇员。78名美国服务队雇员将被安置在认证的社区基金项目里，其中10名成员，占所有服务成员的12.8%将被安置在持续贫困县。由这些奖励支持的美国服务队成员有资格获得高达989000美元的西格尔美国服务队教育奖励，以帮助抵消大学、贸易或大学费用。 该拨款的是根据美国2020年统一拨款法案(Pub. L. 116-93)，并还为此项目的第一轮融资提供了200万美元。根据2021年《美国救援计划法案》(the American Rescue Plan Act of 2021)，为美国服务队拨款556416美元，美国救援计划法案(Pub. L. 117-2）正被用来支持这一轮的计划。 获得EMC奖项的认证机构和每个组织奖项每年支持的雇员数量，包括得克萨斯州圣安东尼奥的提高基金公司（LiftFund, Inc.）7名雇员的113452美元，纽约州纽约市的本地措施支援公司（Local Initiatives…
WASHINGTON Aug 11 — Today, the U.S. Department of the Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) and Department of…