华盛顿讯，拜登总统4月7日在白宫发表讲话，宣传美国就业计划，即他提出的所谓2万亿美元的基础设施一揽子计划，并为他所提出的提高企业税率以支持该计划行动进行了辩护。
拜登在讲话中重申，他愿意在两党合作的基础上改进他提出的计划，他会与哈里斯和两党议员会面，“对好的想法和真诚的谈判持开放态度”。
拜登提议将美国企业税率从21%提高到28%，并就跨国公司的全球最低税率重新进行谈判。拜登承诺，年收入在40万美元以下的美国人不会被增税。
共和党人对拜登的大规模基础设施计划提出了批评，包括提高企业税率，或者加入一些似乎与基础设施传统定义无关的条款，比如更新退伍军人医院和扩大宽带接入。称其中用于修建高速公路等项目的资金不够。
共和党参议员罗伊·布朗特（Roy Blunt）4月4日在接受美国广播公司（ABC）的本周（This Week）节目采访时说：“当人们想到基础设施时，他们想到的是道路、桥梁、港口和机场，”
拜登则认为，基础设施的定义应该更加宽泛，包括投资电动汽车充电站、改善清洁用水、加强老年人和残疾人的家庭护理等想法。
拜登还说：“基础设施的理念一直在演变，以满足美国人民的愿望和需求，今天它再次演变。” 拜登还认为，在美国铺设轨道和相互连通的公路之前，火车和公路一直不被视为传统的基础设施。
尽管拜登努力说服共和党人支持他的计划，但共和党议员不太可能投票支持拜登同时试图去提高企业税的庞大计划。由于大多数立法需要60票才能在参议院获得通过，而民主党人只拥有50个席位的多数，民主党人利用预算和解程序通过该法案，这使得立法只需获得简单多数票就能获得通过。国会利用预算调整，在没有任何共和党人投票的情况下，通过了拜登提出的1.9万亿美元的美国救助计划。
参议院议员本周早些时候裁定，国会可以在每个财年多次使用预算和解，这对民主党寻求以简单多数通过拜登提出的预算相关优先事项的努力是一种推动。
虽然民主党人比共和党人更有可能支持总统的方案，但他也遭到了一些进步民主党人的批评，至少民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）就表达了对拜登将公司税的税率提高至28%的担忧。