拜登政府将基础设施谈判延长到6月, 呼吁下周前达成明确方向

拜登政府美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)5月30日表示,拜登总统及其团队成员本周将继续进行私下谈判,并表示与共和党议员的谈判令人鼓舞。民主党人正考虑在没有共和党投票的情况下推进协议。

布蒂吉格在美国有线电视新闻网(CNN)的国情咨文(State of the Union)节目中表示:“我认为,我们正非常接近‘要么选择要么放弃’的时刻。”

国会议员们和白宫在一些基本问题上争论不休,围绕1.7万亿美元的基础设施建设法案的谈判已经持续了数周,比如应该包括哪些内容,规模应该有多大,以及如何支付。国会议员们与白宫分歧的症结在于项目的资金。共和党人希望至少利用两个来源来帮助支付重建道路和桥梁的费用,一是今年早些时候出台的1.9万亿美元的新冠病毒救助法中,未使用的重新用途资金。二是电动汽车的使用费。

拜登政府已提议通过对企业增税的方式为这项措施提供资金,包括将企业税税率从21%提高到28%,这一计划遭到了共和党议员们的强烈反对。西弗吉尼亚州共和党参议员卡皮托(Shelley Moore Capito)表示,希望未来几周两党能达成协议。卡皮托是共和党9280亿美元基础设施计划的主要参议院谈判代表。共和党人修改后的9280亿美元的计划,只包括了大约2570亿美元的新支出,这引起了民主党人的担忧。

精通中文,中文名为陆天娜的纽约州民主党参议员柯尔斯滕·吉利布兰德(Kirsten Gillibrand)在美国有线电视新闻网(CNN)上表示,“再等共和党人做正确的事情是错误的。我将继续前进。”

拜登曾表示愿意达成协议,并为谈判取得进展设定了阵亡将士纪念日的最后期限。但布蒂吉格提出的新的最后期限是下周,这表明民主党人可能更接近于放弃谈判,通过一项被称为和解的立法策略来通过一项基础设施计划。民主党在参议院中以50%对50%的优势占微弱多数,副总统哈里斯将投下能够打破僵局的选票。

在6月7日国会休会后,暗示民主党可能准备单干广泛计划重建道路和桥梁,扩大宽带服务,创建帮助照顾美国老年人和残疾人的项目。

白宫曾表示,其1.7万亿美元计划的总额高于当前基础设施项目支出的基线水平,不过国会需要在本财年结束前设定新的基线支出。但共和党人上周拒绝了白宫提出的1.7万亿美元方案,认为白宫的提议范围还不够窄。这个方案比拜登政府最初提出的2.3万亿美元方案要小。

布蒂吉格在接受美国广播公司(ABC)节目采访时回应了白宫的警告,称“不作为不是一个选择。我们真的面临着一些严重的时间压力,因为我们将在接下来的这个星期,国会将会回来。”布蒂吉格虽然赞扬了共和党提议中的一些内容,但他也表示该提议缺乏应对交通运输带来的气候后果,以及处理退伍军人医院基础设施方面的内容。

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