6月4日，中国民航总局发出通知，对国际客运航班数量进行了调整，该通知包括以下内容：
一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。
六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》。
七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
八、在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
同日，中国民航总局还公布了具备国际客运航班接收能力的口岸城市名单。该通知表示，这些城市将根据实际保障能力变化情况动态调整。
该名单上有37个城市，包括北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州和重庆。
4月3日华盛顿报道，根据美国劳工部今天公布的最新数据，美国3月份就业市场在经历了上月的大幅下滑后出现反弹，新增就业岗位17.8万个。 美国3月份的就业报告超过了此前市场普遍预期的6万个新增就业岗位。3月份失业率降至4.3%，低于上月的4.4%。 数据显示，美国3月份医疗保健行业带动了就业增长，3月份新增就业岗位7.6万个。这得益于护士们在年初罢工后重返工作岗位。建筑业和运输仓储业的就业人数也分别增长了2.6万和2.1万。 不过，据美国劳工部统计，联邦政府就业人数则持续下降，减少了1.8万人。 最新的美国就业增长与2月份的劳动力市场放缓和雇主意外裁员情况截然相反。 今天公布的报告，将裁员人数修正为13.3万人，远高于最初公布的9.2万人。2月份疲软的就业数据部分原因是美国医疗保健行业的罢工和冬季风暴。 今年的就业增长情况喜忧参半，1月至3月期间，美国雇主平均每月新增就业岗位6.8万个。 尽管公布的就业报告显示就业市场上月有所反弹，但美国民众对劳动力市场的强劲程度仍持悲观态度。盖洛普近期一项针对2025年底的民意调查显示，72%的美国人认为现在找工作并不顺利，高于一年前的54%。一些年轻求职者找工作更加困难，同时，人们对人工智能对劳动力市场的影响也日益担忧。 美联储主席鲍威尔近期在哈佛大学的经济学课堂上对学生们表示：“不可否认，现在进入劳动力市场充满挑战”，但他同时承认，从长远来看，机会依然存在。 在3月份的上次会议上，美联储官员维持基准利率不变，同时表示他们仍然预计在2026年降息一次。 自2月28日美国和以色列对发动先发制人的大规模战争以来，燃料成本飙升，美国国内汽油价格现在已经突破了每加仑4美元，原油价格超过每桶100美元。
4月3日德黑兰报道，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）今天宣布在该国中部上空击落了一架美国F-15E战斗机之后，有未经证实的消息传出，称美军正在伊朗领空开展搜救行动。截至目前，美军方尚未作出任何回应。 据Axios新闻网的报道，一位“知悉该事件的知情人士”已证实了此次击落事件，并确认目前搜寻该战机两名机组人员的工作仍在进行中。 但关于被伊朗方面可能击中的战机究竟是F-35还是F-15，目前各方报道相互矛盾。社交媒体上广泛流传着由伊朗官方媒体发布的照片和视频，画面显示至少有一架美军C-130运输机和一架阿帕奇武装直升机被目击在伊朗中南部上空低空飞行；据称，此举可能是为了搜寻并营救一名在战机被击中后弹射逃生的美国飞行员。 此前，伊朗媒体在社交媒体上发布了一系列图片，展示了据称属于一架被击落的美军战机的各类残骸。其中包括一张据称显示严重受损尾翼的照片，该尾翼上印有的徽标表明，这些残骸源自一架驻扎在英国皇家空军莱肯希思基地（RAF Lakenheath）的飞机——该基地是美国空军第48战斗机联队的驻地，而该联队装备有F-35和F-15E战机。 自伊朗战争爆发以来，美军已在伊朗上空损失了至少16架MQ-9死神无人机；在战争爆发初期，曾有3架美军F-15战斗机在科威特上空因“友军误击事件”而被击落。 如果得到美军方的证实，那么伊朗伊斯兰革命卫队今天所宣称的此次击落事件，将标志着在这场战争中，美军首次有载人战机被伊朗火力击落。而该事件的发生，恰恰是在美国总统特朗普、美国战争部长赫格塞斯（Pete Hegseth)，以及多位美军高级将领反复宣称伊朗已基本丧失进攻能力和防空能力之后。 美军中央司令部（CENTCOM）司令库珀（Brad Cooper）4月2日宣称：“目前战役已进入第5周，根据我的作战评估，我们正在取得不可否认的进展。我们看不到他们的海军出海航行，看不到他们的飞机升空作战，而且他们的防空及导弹防御系统也已基本被摧毁。” 此外，伊朗国家电视台的一家地方附属台今天发布消息称，凡能“活捉敌方飞行员（或多名飞行员）并将其移交警方者”，均可获得一笔奖金。该电视广播中还插播了一条文字信息，鼓励观众向任何在头顶上空飞行的美军飞机开火射击。 此前，伊朗媒体3月31日报道称，以色列或美国的空袭导致该国位于波斯湾的格什姆岛（Qeshm）上的一座民用设施海水淡化厂陷入停运。据隶属于伊朗政府的博尔纳通讯社（Borna）报道，伊朗卫生部环境与职业卫生中心负责人表示，格什姆岛的所有饮用水均由海水淡化厂供应，而此次袭击已导致该厂彻底瘫痪。
4月2日芝加哥报道，美联航（United Airlines）今天将其托运行李费上调了10美元，成为不到一周内第二家上调该费用的美国航空公司；此举正值美国航空业努力应对今年飙升的燃油成本之际，燃油成本是航空公司仅次于人工支出的最大开销。 根据美联航的新收费标准，对于大多数美国国内航线的旅客，若提前支付托运首件行李的费用，需支付45美元；若在航班起飞前24小时内支付，则需支付50美元。 美联航表示：“自4月3日周五起购买的机票，美联航将针对往返美国、墨西哥、加拿大及拉丁美洲的旅客，把首件及第二件托运行李的费用各上调10美元。” 美联航上一次上调托运行李费是在2024年；与美国其他航空公司一样，此举旨在弥补近期飙升的航空燃油成本。 据行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）发布的价格评估机构阿格斯（Argus）的数据显示，4月1日美国芝加哥、休斯顿、洛杉矶和纽约地区的燃油均价已飙升至每加仑4.56美元，这是自2月28日美国与以色列对伊朗发动先发制人的大规模袭击以来，美国燃油价格已上涨超过82%。 据报道，捷蓝航空（JetBlue Airways）3月30日也上调了托运行李费，每件行李至少上调4美元，具体上调幅度最高可达9美元，费用将根据旅客预订行程的时间而定。 不过，持有航空联名信用卡的旅客在搭乘国内航线的经济舱时，通常可享受免费托运一件行李的待遇；此外，拥有精英级常旅客会员身份的旅客通常也能获得这一福利。此外，头等舱机票通常也包含免费托运一件行李的权益。 美联航表示：“美联航大通（Chase ）联名信用卡持卡人、里程精英会员（MileagePlus Premier )、现役军人以及搭乘高端客舱的旅客，仍可免费托运一件行李；此外，在大多数市场中，旅客若能在航班起飞前…
4月2日德黑兰报道，据伊朗国家通讯社伊通社（IRNA）今天上午援引一位伊朗官员的话，伊朗和阿曼正在起草一项协议，以“监控”霍尔木兹海峡的过境船只。 伊朗负责法律和国际事务的副外长加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表示，伊朗和阿曼两国“应共同监督和协调”通过这条重要石油运输航线的油轮交通。 加里巴巴迪说：“当然，这些要求并非意味着限制，而是为了便利和确保安全通行，并为途经该航线的船舶提供更好的服务。” 与此同时，在美国总统特朗普暗示伊朗战争还将持续数周之后，美国股市指数大幅下跌。但伊通社的报道发布后，股市随即反弹走高。 隔夜油价飙升后，受阿曼方面消息的影响有所回落。该消息带来了一线希望，霍尔木兹海峡或许能够在无需动用武力的情况下以某种方式重新开放。 霍尔木兹海峡是全球石油运输的重要通道，自2月28日美国和以色列先发制人大规模空袭伊朗引发战争以来，该海峡实际上一直处于被伊朗关闭状态。 在伊朗封锁霍尔木兹海峡后，迅速导致全球油价出现历史性飙升，引发了一场波及全球的连锁危机。 特朗普总统坚称，美国并未受到海峡关闭的影响，因为美国通过该海峡进口的石油相对较少，然而美国汽油平均价格在一个月内飙升超过30%，多年来首次突破每加仑4美元。 特朗普总统在4月1日晚间黄金时间向全国发表的讲话中，谈及霍尔木兹海峡问题时坚称：“我们过去不需要它，现在也不需要它。”
4月2日华盛顿报道，据知情人士透露，美国战争部长赫格塞斯（Pete Hegseth）已要求陆军参谋长乔治（Randy George）辞职并立即退休。其中一位消息人士称，赫格塞斯希望由一位能够贯彻特朗普总统和他本人对陆军愿景的人来担任这一职务。 五角大楼首席发言人帕内尔（Sean Parnell）在一份声明中表示，乔治“将立即卸任陆军第41任参谋长一职。战争部感谢乔治将军数十年来为国家做出的贡献。我们祝愿他退休生活幸福美满。” 一位国防部高级官员表示：“我们感谢他的付出，但陆军的领导层是时候进行换届了。” 据三位知情人士透露，另有两名陆军军官被免职：分别是陆军转型与训练司令部（TTC）司令霍德内（David Hodne）和陆军牧师团司令格林（William Green)。 乔治此前曾在2021年至2022年担任拜登政府国防部长奥斯汀（Lloyd Austin）的高级军事助理，此前他已服役数十年。作为一名职业步兵军官和西点军校毕业生，乔治曾参加过第一次海湾战争以及伊拉克和阿富汗战争。 陆军参谋长通常任期四年。乔治由时任总统拜登提名，并于2023年获得美国参议院确认，这意味着他原本应任职至2027年。 现任陆军副参谋长拉内夫（Christopher LaNeve）将担任代理陆军参谋长，他是赫格塞斯的军事助理。此前，他曾于2022年至2023年担任陆军第82空降师师长。 帕内尔表示，拉内夫是一位“身经百战、拥有数十年作战经验的领导者，赫格塞斯部长完全信任他，相信他能够毫无差错地执行本届政府的愿景。”…
4月2日华盛顿报道，今天下午，美国总统特朗普在社交媒体平台“真实社交”上发文证实，已经解除了邦迪（Pam Bondi）的美国司法部长职务，邦迪将转任私营部门职务。 特朗普总统写道：“邦迪是一位伟大的美国爱国者，也是一位忠诚的朋友，在过去一年里，她忠实地担任我的司法部长。我们爱邦迪，她将转任私营部门一项急需且重要的新职位，具体日期将在近期公布。我们的副司法部长，一位才华横溢、备受尊敬的法律专家布兰奇（Todd Blanche）将接任代理司法部长一职。” 据两位知情人士透露，特朗普总统对邦迪的支持已持续数月下滑，她早期处理爱泼斯坦档案的失误逐渐成为其政治包袱，甚至在一些特朗普最忠实的拥护者中也引发了不满。特朗普总统私下里对邦迪的表现日益不满，尤其不满她无法胜任有效的沟通和电视代言工作，而这正是他原本期望她能够出色完成的任务。 近日，这些担忧达到了临界点。本周，邦迪竭力挽救自己的职位，直接向特朗普总统及其最亲密的顾问发出请求，希望她能继续留在内阁。尽管特朗普总统私下里态度暧昧，但他仍在公开场合赞扬邦迪的忠诚，这种反差凸显了邦迪地位的不确定性。 邦迪被解雇的消息传出时，特朗普总统正在佛罗里达州进行之前安排好的行程。两名政府官员表示，特朗普总统致电布兰奇，告知他将担任代理司法部长。官员们说，这通祝贺电话持续了几分钟。 布兰奇在社交媒体X上发帖表示，邦迪“以坚定的信念和强大的领导力领导着司法部，我感谢她的领导和友谊。” 布兰奇说：“感谢特朗普总统的信任和给予我担任代理司法部长的机会，我们将继续支持警察，维护法律，竭尽全力保障美国的安全。” 消息人士今天透露，白宫官员已讨论过邦迪的几位正式继任者人选，但美国参议院确认的环境保护署署长泽尔丁（Lee Zeldin）很可能是最终人选。此前，特朗普总统3月31日会见了泽尔丁。 泽尔丁曾任美国国会议员，法律经验有限，这可能会在美国司法部引发职业官员和政治任命官员的信任危机。但他曾在美国陆军军法署担任军事检察官，并非传统意义上的检察官。 美国参议院司法委员会主席格拉斯利（Charles Grassley）在一份声明中表示，该委员会“已准备好推进特朗普总统的下一任司法部长提名”，并感谢邦迪的贡献。 格拉斯利说：“在她的领导下，本届司法部对我的国会监督请求的回应力度超过了我以往合作过的任何一届政府，无论是共和党还是民主党，我期待邦迪的继任者能够延续这一良好声誉。”