美国铁路公司(Amtrak)新的阿西乐(Acela)高速列车的生产和测试正在正常进行，预计明年在美国东北部首次亮相。前段时期因新冠病毒疫情，旅行需求下降。部分列车在周一开始恢复了运行，铁路部门预计，整个城际客运列车短期内还不会恢复正常。
新的阿西乐高速列车的特色包括：额外的内外部标识帮助乘客找路，流线型的头顶行李舱，以及无门行李空间，这样乘客可以接触的表面就更少了。两个座位之间的电源插座和USB接口更方便乘客使用。除了更快的速度之外，高铁车厢可容纳386名乘客，每节车厢比目前运营的列车增加了25%的乘客。
美国铁路公司表示，新列车配备了一些无接触式和自助式的功能，这将使火车旅行在后冠状病毒时代更具吸引力，因为美国人仍然担心感染会通过公共表面和人际接触传播。
新列车的卫生间更宽敞，兼容无障碍功能，并有无触摸和非接触的门和水龙头。咖啡车将有自助式和自助式的选择。
美铁公司表示，一旦新款列车投入运营，计划实施座位预订，这可能有助于减少长时间且经常混乱的队伍，因为乘客们会为了抢到一个座位而在车站排队。
美铁公司监察长今年早些时候表示，该公司明年初推出这类列车的计划可能受阻，原因是它们在交付、测试和培训方面出现了延误。根据监察长的报告，基础设施的改善，包括使列车投入运行所需的三个维修设施的改造也落后于计划。
美铁公司上周表示，它已签署了合同，目前正在对华盛顿、纽约和波士顿的维修设施进行改造。该公司还表示，美铁的一个工程师团队正在与这家制造商密切合作。各个工作组正在领导培训、测试和其他准备工作。
美铁公司的德克尔还说，原定于今年1月份开始推出列车的计划已经被推迟了几个月。她说，目前的预期是，首批列车将在明年春末或夏初投入使用，到2021年秋季，28列列车中有9列投入运行。然而，这不仅取决于制造商能否完成列车组，还取决于能否成功地完成严格的测试和培训。
美铁公司表示，截至本周，前两列列车的测试仍在进行。上个月，位于科罗拉多州的这列火车的高速测试完成了一个“里程碑”，车速达到了每小时165英里。这列火车在返回纽约霍奈尔(Hornell)进行内部安装之前，将进行六个月的测试。
周一，在费城进行测试的第二架原型机抵达华盛顿。这款列车正在美国铁路客运公司载客的同一轨道上进行测试，并将在今年年底之前一直在这条走廊上运行。测试评估列车的性能和安全性，包括铁路动力学、牵引、刹车和列车控制管理系统。在成功测试后，列车还将返回霍内尔完成。
来自法国制造商阿尔斯通公司的前两套阿维利亚自由号高速列车正在东北走廊和科罗拉多州普韦布洛的联邦设施进行测试。美国铁路公司表示，铁路工作人员已经开始对新技术进行培训，预计将于明年春天推出。
阿西拉原型机于今年2月抵达科罗拉多联邦铁路管理局，进行了9个月的测试。官员说，最近它的性能超出了预期，以165英里每小时的速度行驶，超过了160英里每小时的限制。这种列车将被允许在华盛顿和波士顿之间运行一次。目前的阿西乐列车时速可达150英里。
德克尔还说，“我们专注于交付这批新列车，”“看看我们在生产方面的进展，我们有很高的信心，2021年发射是非常可行的，当然我们渴望尽快向东北走廊引进新舰队。”
美铁公司新列车项目投资25亿美元，主要包括改善基础设施，以适应新的火车。受前所未有的新冠病毒疫情造成的经济困难影响，美国铁路公司正准备裁员20%，并请求近15亿美元的联邦援助以维持运营。今年3月，疫情危机导致全国大部分地区关闭，重创了客运铁路的客流量和收入。美国铁路公司说，它还需要近15亿美元的额外救助才能维持运营。
美铁公司对新列车的投资，最初是为了发展美铁最强大的线路之一。目前，该公司正试图从因疫情危机造成的客流量骤降而遭受的巨大损失中挽回损失，这笔投资为未来带来了希望，他们决心让这个项目继续下去，因为它可能会刺激经济复苏。
美铁公司表示，这28辆列车的合同是在2016年签订的，支持全国约1300个工作岗位，其中包括阿尔斯通设施的400个岗位，涉及列车控制、铁路信号、工程和维护等支持领域。从明年开始，新列车将取代现有的20辆列车。
德克尔表示，“在乌云密布的时候，这是一线希望。我们非常清楚，我们正处于非常动荡的时期，但我要说的是，这让我们非常有动力，非常关注什么将成为火车旅行真正的游戏规则改变者。”“我们是否可以加入其他功能，为旅客提供更好、更安全的服务? 我们将尽一切努力继续改进产品。”
整个新车队将在2022年投入运营，美国铁路公司希望到那时，火车旅行的需求将回升到新冠疫情之前的水平。美国铁路公司目前运行的高速列车阿西乐在危机前的表现达到了历史最高水平。在2019财年，阿西乐客运量同比增长4.3%，增速高于东北地区和该公司出资的国有航线。根据美铁的数据，阿西乐的收入也增长了约5.4%。
这一成功促使美铁寻求扩大服务，去年秋天增加了华盛顿至纽约的直达车次，并在周六增加了华盛顿至纽约至波士顿的往返列车。
美铁公司表示，新的旅行显示出了希望，直到冠状病毒爆发，受商务旅行欢迎的新列车是首批被削减的服务之一。
5月底，美铁首席执行官威廉·弗林(William J. Flynn)表示，该公司预计2021财年全系统收入将减少50%，称需求仍为正常水平的5%左右。该公司估计，下一财年的客运量可能达到1600万人次，约为疫情前水平的50%。
美铁公司表示，公司正在与制造商合作，重新评估内部设计，以确定是否可以做出其他改进，以应对疫情。
阿尔斯通公司发言人米歇尔·斯坦说，确认28列新款列车“将在2022年生产和交付”。
今年3月，由于纽约工厂为阻止新型冠状病毒的传播而关闭，阿尔斯通位于霍内尔的工厂生产放缓。然而，工厂的工作被认为是至关重要的，尽管裁员了，但它并没有完全关闭。
阿尔斯通公司表示，这些影响是可以控制的，而且是最小化的，部分原因是由于“在27个州有近250家供应商组成的强大供应链”，而且新列车部件的95%是在美国生产的。
斯坦表示，为了测试说，阿尔斯通部署了先进的数字远程监控能力，使得测试项目可以在科罗拉多继续进行，尽管旅行受到限制。
美铁公司和阿尔斯通说，一些生产活动在新冠病毒疫情期间仍在继续，没有受到影响，比如部件测试、布线和布线工作，以及保持社交距离，能够完成的仓库工作。截至本周，阿尔斯通已召回所有生产工人，工作正在加紧进行。
新冠病毒疫情使客运量下降了95%，损失了7亿美元，美国铁路公司将目光投向了疫情重新恢复运营阶段。
随着首批两列火车的测试开始，在纽约的霍奈尔工厂，250多名工人正在为另外两列火车的生产而工作。
纽约民主党参议员查尔斯·舒默发表的一份声明说，美国铁路公司正努力从大流行中恢复过来，新型列车对于提高东北地区的运输可靠性、服务质量、安全性和运力至关重要。今年早些时候，舒默敦促联邦铁路管理局(FRA)开始对送往科罗拉多工厂的列车进行联邦检查和测试，他说，保持项目如期进行至关重要。
舒默在本周表示：“下一代阿西乐(Acela)列车由我们在纽约州北部的世界级员工建造，将帮助美国铁路公司在未来几年增加收入和客流量。”
美国铁路公司阿西乐列车的设计与世界其他地方的高速铁路不同的地方，在于美国政府对于铁路客车有一些特殊规定，例如车厢与货运列车碰撞时车体不致溃缩，因此车厢需用使用更多的钢铁，重量也更重，使制造价格和复杂度升高。目前，只有ABB、西门子、庞巴迪与阿尔斯通公司合组的联盟等三家厂商符合其结构要求的投标资格。
2月9日华盛顿报道，美国司法部正寻求撤销对前特朗普顾问班农（Steve Bannon）的刑事指控。班农曾因拒绝在1月6日出席众议院委员会的听证会而被捕入狱。 哥伦比亚特区联邦检察官皮罗（Jeanine Pirro）今天表示，“政府经检控裁定，撤销此案符合司法公正。”她请求法官驳回对班农的起诉，且不得再次提起诉讼。皮罗补充说，班农并未反对这一决定。 美国媒体名人班农曾任白宫首席战略师，他因拒绝遵守美国众议院1月6日委员会的传票，拒绝提供证词和文件，被判藐视国会罪，于2024年入狱服刑约4个月。 美国众议院委员会曾对1月6日美国国会大厦骚乱前夕事件，包括特朗普总统及其盟友指控拜登涉嫌大选舞弊进行全面调查的一部分，该委员会向班农发出传票。当时班农并非正式加入特朗普团队，但他一直公开支持总统的行动。该委员会在传票中声称班农曾在2021年1月5日发表言论称“明天将会一片混乱”。 班农拒绝配合传票，并告诉该委员会，这些议员们想要的信息属于行政特权范畴。行政特权是一项法律原则，允许总统保留某些信息。当时由民主党人占多数的美国众议院于2021年投票建议以藐视国会罪起诉班农，拜登政府司法部随后也对他提起诉讼。 在2022年中期陪审团审判前几天，班农的律师改变了策略，表示他愿意出庭作证，并写道“情况已经改变”，特朗普总统已选择放弃行政特权。然而，班农最终还是被华盛顿特区的一个陪审团判定有罪，并被判处监禁。 尽管班农的刑期将于2024年10月结束，但他仍在挑战自己的定罪，并于去年请求美国最高法院受理此案。班农坚称，他并非故意藐视传票，而是听从了律师的建议，暂缓执行传票，直到行政特权问题得到解决。他还强调，针对他的藐视法庭指控是出于政治动机。 美国司法部今天请求最高法院撤销维持班农定罪的上诉裁决，并将此案发回地方法院重审。美国司法部副部长布兰奇（Todd Blanche）表示，向最高法院提出的请求是“纠正前任政府将司法系统武器化”的努力的一部分。 布兰奇在社交媒体X网站上写道：“今天，司法部告知最高法院，班农因J6‘非指定’委员会不当传票而被定罪的判决应予撤销。” 美国司法部试图推翻班农的案件之际，正值另一场备受瞩目的前总统克林顿夫妇藐视国会辩论。 上个月，美国众议院监督委员会的议员投票建议以藐视国会罪起诉克林顿（Bill Clinton）和希拉里（Hillary…
2月9日德州奥斯汀报道，亿万富翁马斯克表示，太空科技探索公司（SpaceX）目前优先发展月球项目而非火星项目，理由是月球项目时间表更快，且更具战略紧迫性，但该公司仍将保留其长期火星探索的雄心。 马斯克表示，太空科技探索公司SpaceX正在将近期优先事项从火星转移到在月球上建造他所描述的“自我发展的城市”，理由是月球项目时间表更快，而且具有战略紧迫性。 马斯克在社交媒体X 上发帖写道：“对于那些不了解情况的人来说，SpaceX 已经将重心转移到在月球上建造一座能够自我发展的城市，因为我们有可能在不到 10 年的时间内实现这一目标，而火星则需要 20 多年。” 马斯克还写道：“SpaceX 的使命始终不变：将我们所知的意识和生命延伸到星辰大海。” 马斯克表示，由于月球距离地球更近，因此它是一个更切实的试验场。 马斯克指出：“只有每26个月行星排列成一条直线时，才能前往火星（单程需要六个月），而我们每10天就可以发射飞船前往月球（单程只需两天）。这意味着我们建造月球城市的速度会比建造火星城市快得多。” 马斯克表示，SpaceX仍然计划实现其长期以来在火星建立定居点的目标，但时间表会更长。马斯克写道：“只有每26个月行星排列成一条直线时，才能前往火星（单程需要六个月），而我们每10天就可以发射飞船前往月球（单程只需两天）。这意味着我们建造月球城市的速度会比建造火星城市快得多。” 马斯克表示，SpaceX仍然计划实现其长期以来在火星建立定居点的目标，但时间表会更长。马斯克写道：“话虽如此，SpaceX…
2月8日香港报道，香港媒体大亨黎智英（Jimmy Lai）今天被判处20年监禁，这是自2020年中国实施国家安全法以来最引人注目的案件之一。 香港高等法院原讼法庭今天就黎智英及另外8名被告，以及《苹果日报》相关3间公司被控共3项危害国家安全罪行的定罪作出判刑。黎智英在本案的总刑期为20年；其余8名被告则被判监禁6年3个月至10年不等。《苹果日报》3间相关公司各被判罚款300余万港元。 香港特区行政长官李家超表示：“黎智英罪行滔天，恶贯满盈，被重判入狱20年，彰显法治，伸张正义，大快人心。黎智英长期利用《苹果日报》荼毒市民、煽动仇恨、歪曲事实、蓄意制造社会对立、美化暴力，公然乞求外部势力制裁中国、制裁香港特区，牺牲人民福祉，卖国祸港，损害国家和香港特区利益，罪证累累，罪有应得。” 李家超指出：“黎智英危害国家安全的恶行，伤害国家及香港特区的利益，伤害市民的利益。法庭经过156日公平公正的公开聆讯，审视了多达2 220项证物、超过80 000页文件、14名控方证人的证供，铁证如山，证实了黎智英的反中乱港主脑角色，行为龌龊无耻。” 李家超强调：“黎智英的滔天罪行是《香港国安法》公布实施后第一宗获判罪成的『串谋勾结外国或者境外势力危害国家安全』案件，是香港特区维护国家安全工作的重要里程碑。《香港国安法》彰显了’定海神针’的作用，告诫危害国家安全的歹毒之徒难逃法网，必被依法严惩。特区会继续坚定不移维护国家主权、安全、发展利益。” 李家超强调：“法庭依法对黎智英及各被告作出重判，彰显了法治和公义，然而香港社会已承受了沉重代价。在黎智英和他所操控的《苹果日报》的荼毒下，部分市民，尤其是青年人，被误导违反法律，变得激进暴戾，于『黑暴』期间破坏公共设施、冲击立法会和政府大楼、投掷汽油弹、大肆纵火，更放火烧人。更有年轻人偷运真枪、制造炸弹、策划恐怖活动，幸得警方及早捣破，才避免了大量人命伤亡。这些被煽动的人，包括年轻人，很多更因犯法而入狱。事实上，截至去年底，有超过2400人因『黑暴』期间所犯的大小罪行，承担法律后果，可见黎智英团伙及《苹果日报》的恶贯满盈。” 香港高等法院在判决书中表示：“考虑到黎智英严重犯罪行为的整体性质，并从全球角度审视其刑期……我们认为，黎智英在本案中的总刑期应为20年监禁。” 78岁的黎智英是现已停刊的《苹果日报》创始人，于去年12月被判犯有勾结外国势力、危害国家安全以及串谋发布煽动性刊物罪。黎智英已被拘留五年多，此前他因欺诈罪服刑。 20年刑期是2020年实施的国家安全法下判处的最高刑期，超过了2024年11月被判处10年监禁的活动人士、前法学教授戴耀廷（Benny Tai）的刑期，戴耀廷被判犯有串谋颠覆国家政权罪。 2019年香港爆发大规模民主抗议活动后，中国于2020年8月在香港特别行政区实施了国家安全法，黎智英是首批根据该法被捕的知名人士之一。 2021年6月，香港警方逮捕了更多公司员工并冻结了其资产后，《苹果日报》停止运营，结束了26年的历史。
2月8日米兰-科尔蒂纳报道，美国滑雪运动员约翰逊（Breezy Johnson）在2026年冬奥会女子速降比赛中夺得金牌，为美国队赢得了米兰-科尔蒂纳冬奥会的首枚金牌。约翰逊的美国队队友沃恩（Lindsey Vonn）则在比赛中摔倒退赛，让这场胜利蒙上了一丝苦涩。 30岁的约翰逊是第6位出发的选手，也是当天4位美国参赛选手中第一位滑下赛道的。在科尔蒂纳阳光明媚的日子里，她以1分36秒10的成绩飞速滑下标志性的托法纳赛道，并早早确立了领先优势。这是她职业生涯中的第一枚奥运奖牌。德国选手艾歇尔（Emma Aicher）和意大利选手戈贾（Sofia Goggia）分别获得亚军和季军。 约翰逊是第2位获得奥运会高山滑雪速降项目金牌的美国女选手，第一位是2010年温哥华冬奥会的沃恩。约翰逊在领奖时，当奏响美国国歌时，她激动得热泪盈眶。 约翰逊说：“我今天感觉很好。我到现在还有点不敢相信，我不知道什么时候才能真正消化这个事实。” 约翰逊通往巅峰的道路充满坎坷，她因膝伤错过了2022年北京冬奥会。由于3次错过兴奋剂检测并违反“行踪”规定，她14个月的禁赛期于2024年12月结束。2025年2月，她复出并赢得了世界冠军。 此外，沃恩在一周前膝盖前交叉韧带撕裂，此前她是金牌热门人选。她在速降比赛开始仅13.4秒后就摔倒了。她在过弯时线路太紧，失去控制，在空中旋转了一圈。摔倒后，她发出尖叫声，医护人员立即上前救治，随后她被抬上担架，由直升机送往医院，这可能意味着这位滑雪名将的职业生涯就此结束。 美国队表示：“沃恩的右滑雪杖钩住了旗门，导致她失去平衡，无法控制。她被直升机从山上运走，这在阿尔卑斯山滑雪比赛中受伤的情况下是常见的做法。”“我希望她的伤势没有看起来那 严重，有时候，因为你如此热爱这条赛道，当你在这条赛道上摔倒并受伤时，那种痛苦会更加强烈。我非常同情她。” 参加比赛的其他美国选手，怀尔斯（Jacqueline Wiles）和赖特（Isabella Wright)分别获得第5名和第二十一名。8¥
2月8日华盛顿报道，两名国会议员今天呼吁美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）辞职，此前有消息披露，这位美国商务部长与已故性侵犯者爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）的商业和个人往来比之前披露的更为广泛。 有报道称，根据美国司法部公布的与性犯罪者有关的文件，卢特尼克曾“定期”与爱泼斯坦互动。 在爱泼斯坦案文件曝光后，肯塔基州共和党众议员马西（Thomas Massie）敦促卢特尼克辞职。马西是爱泼斯坦文件透明法案的主要共和党发起人，该法案强制公开爱泼斯坦的文件。 马西声称：“他应该辞职，如果我们相信这些文件中的内容，卢特尼克显然去过那个岛；他曾与爱泼斯坦有商业往来，而这发生在爱泼斯坦被定罪多年之后。” 马西还说：“他有很多事情需要解释，但说实话，他应该让总统的日子好过一些，直接辞职。” 马西还指出，几位英国官员也因出现在爱泼斯坦文件中而下台。英国首相斯塔默（Keir Starmer）的幕僚长麦克斯威尼（Morgan McSweeney）今天辞职，原因是他参与任命了被罢免的美国大使曼德尔森（彼得·曼德尔森）。曼德尔森的名字也出现在爱泼斯坦文件中。 加州民主党众议员、众议院监督委员会高级成员加西亚（Robert Garcia）更进一步，呼吁卢特尼克辞职，或者被解雇。 加西亚今天晚些时候在社交媒体X上发帖写道：“现在很清楚，商务部长卢特尼克一直在谎报他与爱泼斯坦的关系。他说2005年之后他没有与爱泼斯坦互动过，但我们现在知道他们曾一起做生意，卢特尼克必须辞职或被解雇。他必须回答我们的问题。” 随着数十位公众人物的名字出现在这些文件中，卢特尼克与爱泼斯坦的往来受到了越来越多的关注。美国司法部在签署了一项强制披露这些文件的法律后，一直在公布这些文件。…
2月8日华盛顿报道，一位消息人士称，美国前众议院议长、加州民主党人佩洛西（Nancy Pelosi）计划支持已故总统肯尼迪（John F. Kennedy）的外孙施洛斯伯格（Jack Schlossberg）在纽约竞争一个美国众议院席位。33岁的民主党人施洛斯伯格正在竞选的该席位目前由民主党人众议员纳德勒担任。 现年33岁的施洛斯伯格是一位网络政治评论员，也是美国卫生部长小肯尼迪（Robert F. Kennedy Jr.）的表弟，他曾批评过表兄小肯尼迪。施洛斯伯格于去年 11 月宣布参选。他竞选的是即将退休、同为民主党人的纳德勒担任的代表纽约曼哈顿选区的席位。 施洛斯伯格将于6月参加竞争激烈的民主党初选，他的竞争对手包括纽约州议员拉舍尔（Micah Lasher)，拉舍尔曾是纳德勒的助手和门生，并获得了众多曼哈顿知名民主党人士的支持。保守派律师、特朗普的批评者康威（George Conway）也以民主党人的身份竞选该席位。纳德勒是民主党人前议长佩洛西的长期盟友，但他尚未正式表态支持任何一位候选人。 施洛斯伯格在去年11月宣布参选的视频中曾表示，他“竞选国会议员是为了代表我的家乡——纽约第12国会选区，我在这里出生长大，每天都乘坐公交车从选区的一端到另一端去上学。”…