全美电视5月28日华盛顿报道,美国国务院发言人办公室今天表示,美国和荷兰两国政府的代表合作支持联合国的努力,以应对和避免“安全号” (Safer)油轮在红海地区造成的经济、环境和人道主义威胁。
美国和荷兰两国政府今天发表的一份联合声明指出,今年4月,美国也门问题特使蒂姆·兰德金(Tim Lenderking)和荷兰驻也门大使彼得·德里克·霍夫(Peter Derrek Hof)与联合国驻也门人道主义协调员戴维·格雷斯利(David Gressly)一起对海湾地区进行了一次区域访问,以提高人们对安全部队对整个地区构成的迫在眉睫的风险的认识。国际社会,包括私营部门,现在必须采取行动,处理安全部队所构成的迫在眉睫的威胁。
今天,荷兰驻美国大使安德烈安德烈·哈斯佩尔斯(André Haspels)加入了美国特使蒂姆·兰德金主持了一个会议,也门驻美国大使穆罕默德·哈德拉姆(Mohammed al-Hadram)和外交界的代表在华盛顿特区他们强调的重要性,筹集了1.44亿美元资助联合国的运作计划,其中包括8000万美元的紧急行动,将石油从“安全号”油轮卸到一艘临时船只上。上个月,在联合国和荷兰共同举办的认捐活动中,紧急行动所需资金已筹集到近一半,但仍急需更多资金来推动行动。
“安全号”油轮是一艘迅速腐烂且不稳定的超级油轮,其泄漏的石油量是“埃克森·瓦尔迪兹号”(Exxon Valdez)的四倍。它随时可能发生泄漏、泄漏或爆炸,严重破坏海湾地区的航运路线和红海地区的其他行业,引发环境灾难,并加剧也门的人道主义危机。到10月,强风和不稳定的洋流将使联合国的行动更加危险,并增加船只解体的风险。一旦发生漏油事故,仅清理工作就将花费200亿美元。
美荷两国政府敦促公共和私人捐助者考虑慷慨捐助,以帮助防止泄漏、泄漏或爆炸,其影响将破坏世界重要航运通道之一的生计、旅游和商业。
自2015年以来,由于持续的战争,安全号油轮被困在红海的也门海岸4.8海里处,目前船上仍装载有超过110万桶总价值高达8000万美元的原油,是1989年“埃克森·瓦尔迪兹号”油轮泄漏量的4倍多,不啻一枚随时可能爆炸的巨型漂浮炸弹。专家们越来越担心这将导致“史上最大的原油泄漏危机”,并存在着石油储存罐中集聚气体发生爆炸的危险。一旦发生泄漏或引发爆炸,110万桶原油将泻入红海,也门近二分之三人口赖以生存的主要运输生命线将被扰乱,超过160万人的生活将受到严重影响。
1989年3月,美国“埃克森·瓦尔迪兹号”油轮曾在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅,并向附近海域泄漏近3.7万吨原油,使阿拉斯加州沿岸几百千米长的海岸线遭到严重污染,并导致当地的鲑鱼和鲱鱼资源近于灭绝,几十家企业破产或濒于倒闭。
一份研究报告称,旷日持久的冲突和封锁让该油轮的状况日益恶化,潜在的危险包括石油泄漏可能会扰乱港口,从而中断这种援助,并污染沿海的脱盐工厂,威胁到整个地区的洁净水供应。漏油事件对公众健康的影响是惊人的,因为绝大多数近1000万人可能失去清洁水,700万人失去食品供应,专家预计,饥饿、脱水和水传播疾病会导致大量可预防的死亡。预计燃料和医疗供应短缺将使情况进一步恶化,并可能导致医院大面积关闭。