波音公司本季度交付86架737 Max喷气式飞机,坚持盈利目标

全美电视芝加哥10月26报道,波音公司(Boeing)今天公布的一份报告称,该公司的国防、太空和安全部门的成本超支阻碍了公司复苏,其试图通过在两年与新冠疫情相关的限制措施后,利用航空旅行需求激增来摆脱连续的危机。

波音公司执行长戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun)在致员工的信中称:“我们的营收和获利受到国防业务固定价格开发项目亏损的严重影响,因估计制造和供应链成本上升。” 该公司已任命资深问题解决专家史蒂夫·帕克(Steve Parker)帮助其国防业务部门亏损项目扭亏为盈。

卡尔霍恩强调了航空航天行业面临的挑战环境,他说:“在我们的生产设施中,我们并没有将系统推进得太快。我们在必要时放慢速度,努力工作以确保工作按顺序完成。我们今年还增加了1万多名员工,并投资于他们的培训和发展,以加快经验曲线,提高生产率。”

卡尔霍恩还说:“我们也在努力保持供应链的稳定。我们增加了在供应商现场的存在,扩展了我们的数字库存跟踪工具,创建了专家团队来解决常见的全行业短缺,提高了内部制造的激增能力,增加了工业工程师来支持生产,并增加了特定零部件的库存,以保护风险。我们将安全和质量放在首位,每一步都以稳定性和可预见性为优先考虑。”

波音公司及其欧洲空中客车公司(Airbus)都在提高窄体客机的产量,波音今年第3季度交付了112架飞机,去年同期为85架。波音公司的数据显示,在商用业务方面,该公司在本季度交付了86架737 MAX客机,每月交付约29架。该公司需要在第4季度每月交付大约44架飞机,以实现今年737 MAX交付目标。

波音公司在本季度创造了29亿美元的现金流。去年同期,该公司报告了5.07亿美元的现金消耗。尽管该公司由于劳动力和供应短缺,难以提高商用飞机产量,但仍坚持今年盈利的预期。

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共和党人克鲁兹称德克萨斯州参议员竞选将是一场“耗资2亿美元”的战斗

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特朗普宣布将对加拿大汽车及其他商品征收50%关税

8月24日华盛顿讯,美国总统特朗普今天宣布,由于上周美加贸易谈判破裂,美国将于2027年1月1日起对进口加拿大汽车、卡车和汽车零部件的关税提高至50%。加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)誓言将对美国的新关税进行“对等”报复。 特朗普总统在社交媒体平台“真实社交”上发帖指出:“加拿大多年来一直在占美国的便宜。”他指责加拿大这个长期贸易伙伴通过其关税政策损害了美国农民的利益。 特朗普总统强调说:“这种做法不可持续,而且绝不能再继续下去了!2027年1月1日起,所有汽车、卡车(无论大小)、汽车零部件和钢铁的关税都将提高至50%。” 特朗普总统今晚再次在社交媒体平台“真实社交”上抨击加拿大安大略省省长道格·福特(Doug Ford)。福特曾威胁要切断美国对加拿大电力和关键矿产的供应,从而升级美加贸易战。 特朗普总统在抨击福特是加拿大总理卡尼的“走狗”时说:“应该有人让这些小丑‘乖乖听话’,否则加拿大的后果会更严重!” 福特随后强烈反击称,特朗普总统是“恶霸”和“独裁者”。 特朗普总统的最新关税威胁将使美国对加拿大汽车进口征收的最高关税翻一番,目前该关税为25%。加拿大曾试图降低这些关税,作为与美国达成新贸易协议的一部分。该协议一度曾看似即将完成,但在8月21日晚间破裂。 美国对加拿大钢铁进口征收的关税已高达50%。8月22日美国还对价值约200亿美元的加拿大商品加征50%的关税,其中包括葡萄酒、水泥和冰球杆。这些关税是对加拿大涉嫌歧视美国汽车、酒类和乳制品的报复。 如果美加双方达成贸易协议,这些关税本可避免,但加拿大谈判代表8月22日晚间空手而归。美加双方互相指责对方试图在最后一刻对协议做出不合理的修改。 美国贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer)今天上午表示:“我认为在最后几个小时里,加拿大人想要更多。” 特朗普总统今天在社交媒体平台“真实社交”上发帖还称,加拿大“将不再被当作一个国家对待!” 他接着抨击加拿大称,其在贸易和其他方面都是“世界上最难打交道的国家之一。他们觉得自己高人一等,然而,我们不需要加拿大,他们需要我们!他们95%的生意都和美国做,和我们做,这完全相反!”…

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UPS 正在投资 20 亿美元用于国际运输、医疗保健和供应链业务

8月24日亚特兰大讯,美国物流巨头联合包裹服务公司(UPS)今天透露,该公司将投资超过20亿美元,用于拓展其国际业务、医疗保健业务和供应链解决方案业务。 据消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,这项持续投资计划从2024年开始,并将持续到2028年,但UPS表示此前并未披露投资总额。这家物流巨头表示,此举旨在帮助企业更快地适应不断变化的宏观经济压力和全球供应链中断。 UPS国际战略副总裁斯科特·斯瓦斯特(Scott Szwast)表示:“这些投资与我们的一个重要战略重点领域高度契合,即提升客户(尤其是在复杂行业)的运营能力,帮助他们更有效地管理全球供应链。” 此次投资的部分项目包括:今年在菲律宾新建一个枢纽;明年在加拿大安大略省开设一家新设施;以及2028年在香港国际机场新建一个航空枢纽。 总部位于美国佐治亚州亚特兰大的UPS已在台湾开设了一家技术赋能的物流中心,并在荷兰阿姆斯特丹开设了一家供应链解决方案中心,该中心整合了货运、经纪和冷链解决方案。 斯瓦斯特表示,位于台湾的新物流中心利用自动化和机器人技术,使整个供应链的运转速度提高了一天。 UPS公司还表示,为了满足日益增长的需求,目前已开通法国巴黎至香港,以及中国深圳至悉尼的每周五班航班。 斯瓦斯特指出,随着全球供应链日益复杂,某些全球市场,例如亚洲市场,对企业而言变得比以往任何时候都更加重要。 斯瓦斯特说:“很多情况下,他们发现供应链更像是历史的产物,而非战略的体现,他们需要非常灵活高效的解决方案来连接业务的这些新环节。他们需要更多的选择和更大的灵活性,而这正是我们投资的方向。” UPS 近期还宣布投资 4800 万美元,在其遍布全美各地的网络中建设 27…

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