全美电视芝加哥10月26报道，波音公司（Boeing）今天公布的一份报告称，该公司的国防、太空和安全部门的成本超支阻碍了公司复苏，其试图通过在两年与新冠疫情相关的限制措施后，利用航空旅行需求激增来摆脱连续的危机。
波音公司执行长戴夫·卡尔霍恩 （Dave Calhoun）在致员工的信中称：“我们的营收和获利受到国防业务固定价格开发项目亏损的严重影响，因估计制造和供应链成本上升。” 该公司已任命资深问题解决专家史蒂夫·帕克（Steve Parker）帮助其国防业务部门亏损项目扭亏为盈。
卡尔霍恩强调了航空航天行业面临的挑战环境，他说：“在我们的生产设施中，我们并没有将系统推进得太快。我们在必要时放慢速度，努力工作以确保工作按顺序完成。我们今年还增加了1万多名员工，并投资于他们的培训和发展，以加快经验曲线，提高生产率。”
卡尔霍恩还说：“我们也在努力保持供应链的稳定。我们增加了在供应商现场的存在，扩展了我们的数字库存跟踪工具，创建了专家团队来解决常见的全行业短缺，提高了内部制造的激增能力，增加了工业工程师来支持生产，并增加了特定零部件的库存，以保护风险。我们将安全和质量放在首位，每一步都以稳定性和可预见性为优先考虑。”
波音公司及其欧洲空中客车公司（Airbus）都在提高窄体客机的产量，波音今年第3季度交付了112架飞机，去年同期为85架。波音公司的数据显示，在商用业务方面，该公司在本季度交付了86架737 MAX客机，每月交付约29架。该公司需要在第4季度每月交付大约44架飞机，以实现今年737 MAX交付目标。
波音公司在本季度创造了29亿美元的现金流。去年同期，该公司报告了5.07亿美元的现金消耗。尽管该公司由于劳动力和供应短缺，难以提高商用飞机产量，但仍坚持今年盈利的预期。