全美电视6月24日巴拿马报道，巴拿马运河管理局（PCA）通知客户，该运河实行新的节水措施，包括将巴拿马型船闸每日通行次数减少到每天32至30次，而通常的通行次数为每天36至34次。
新巴拿马型船闸比巴拿马型船闸节约更多的水。新巴拿马型船闸有一个水回收系统，可以回收船舶通过船闸时使用的60%的水。根据巴拿马运河管理局的数据，让一艘船通过其中一个水闸需要大约5000万加仑的淡水。巴拿马航道不具备新巴拿马型船闸的蓄水能力。
减少船舶通过运河的次数，将使巴拿马运河管理局能够保存足够的水，以推迟水深限制，因为水深限制会影响船舶的载货量。预计限运措施将于6月25日周日开始实施，这意味着一些集装箱船的货物将减少约40%。
然而，即使这些限制不再生效，目前通过运河或正在航行的船只，目前的载重量也减轻了40%，因为它们是几周前在亚洲装船的，以满足限制要求。
巴拿马运河管理局官员称，如果真的宣布水深限制，根据船舶装载的长度和航行时间，将会不迟于实施前的21天。不断监测水位，以确保流动性和与客户的沟通。
巴拿马运河是美国船运公司前往墨西哥湾和东海岸港口的首要贸易通道。每年，美国40%的集装箱运输通过巴拿马运河，总共运送了大约2700亿美元的货物。尽管节水限制措施尚未生效，但货物运输能力的下降，将使运输集装箱货物的成本更高，并影响从美国农业到能源和零售业的许多关键部门。
巴拿马运河管理局局长莫拉莱斯（Ricaurte Morales）说：“美国是我们流量的主要来源和目的地。” “当你把所有运往美国的商品和集装箱加在一起时，它约占我们运输量的73%。我们与客户和货主保持着持续的沟通，以确保他们知道我们的处境。”
巴拿马运河在东海岸贸易中很受欢迎，因为它比其他选择更快。海运货物从中国深圳经苏伊士运河到美国佛罗里达州迈阿密需要41天。而通过费用更高的巴拿马运河只需35天。
美国船运公司和行业分析人士担心，由于水位下降，将征收额外的淡水附加费。2020年，运河对每次过境征收1万美元的固定费用，并按船舶运载能力的百分比收取通行费。这一损失可能最低为1%，最高为10%。
这条水路是美国将粮食和其他农产品从新奥尔良港运往中国的最快、最便宜的方式之一。代表美国农产品出口商的农业运输联盟称，轻型装载将增加所有货物的运输成本，包括美国农产品的运输成本。
美国是通过巴拿马运河运输包括天然气在内的能源大宗商品的最大国家。超过四分之一，约26%的运河运输涉及液化石油气运输船，散装运输液化石油气、液化天然气、压缩天然气和液化化学气体的远洋船舶。
液化天然气船不会受到最新要求的影响，但是由于水位较低以及使用运河的小型船只增加而导致的运河拥堵，美国工贸集团公开评论说，它担心未来的拥堵和成本上升，以及需要替代贸易路线的需求，这将增加航行时间。
2020年9月，巴拿马运河管理局宣布，将邀请投标人提交设计和建造新的水管理系统的项目。该计划仍在巴拿马运河管理局和美国陆军工程兵团（U.S. Army Corp of Engineers）的成本和设计审查中。巴拿马运河管理局为该项目编列了20亿美元的预算，已有250个潜在投标人表达了兴趣。2021年6月，巴拿马运河管理局表示将提供更详细的概念。到目前为止，还没有开始新的水管理系统的工作。
1月30日华盛顿报道，自2月1日起，美国运输安全管理局（TSA）将开始对没有增强型身份证明Real ID的旅客收取额外45美元的新增费用，以弥补额外安检的成本。 美国运输安全管理局表示，并非在美国机场安检口拒绝没有Real ID的旅客登机，而是计划对没有符合要求的身份证明，例如Real ID或护照的乘客进行额外的身份验证。这项名为ConfirmID的计划要求没有Real ID的乘客回答一系列关于自身的问题，以验证其身份。 Real ID是符合联邦标准的州驾照、学习驾照或非驾驶员身份证，其右上角标有黑色或金色的星形标志。本月早些时候，美国运输安全管理局就曾表示，从1月31日开始，将推出新的ConfirmID计划，因此没有Real ID的乘客应提前做好准备，以免在机场耽误时间。 美国运输安全管理局代理副局长斯塔尔 (Adam Stahl) 在 1 月…
1月30日报道，美国总统特朗普今天表示，他将提名前美联储理事沃什（Kevin Warsh）担任下一任美联储主席，填补这一重要的经济政策职位。此前特朗普一直在推动降低利率。 沃什被提名为接替即将离任的美联储主席鲍威尔。鲍威尔因美联储降息速度缓慢而招致特朗普总统的强烈不满。特朗普总统称鲍威尔是“笨蛋”、“顽固不化的家伙”和“行动迟缓先生”，甚至曾考虑解雇他。 沃什今年早些时候曾表示，他对降息持开放态度，并且他对美联储近年来处理通货膨胀的方式提出了尖锐批评，认为美联储存在“信誉危机”，需要“改革”。但他同时也强调，美联储保持货币政策独立性“至关重要”。 沃什曾于2006年起担任美联储理事，任期五年。当时，前总统布什在金融危机爆发前不久任命他进入美联储。 如果沃什获得美国参议院批准，沃什将执掌美联储。此前几个月，美联储一直面临特朗普总统的巨大压力，要求大幅降息——此举可能刺激经济增长，但也存在引发通货膨胀加剧的风险。 自去年9月以来，美联储已降息三次，最近一次是在去年12月10日，但美联储官员在本月初的一份预测中表示，他们预计今年只会降息一次。 特朗普总统长期以来一直表示美联储应该考虑他的意见。去年12月12日，特朗普总统表示，在利率制定决策上，“我的声音应该被听到”，并强调由于他的商业背景，他在这方面有着敏锐的直觉。 特朗普曾表示：“我赚了很多钱，我非常成功，我认为我的角色至少应该是提出建议，他们不必听从我的建议。” 特朗普总统还曾试图解雇涉嫌犯有抵押贷款欺诈罪的美联储理事库克，但法院在库克提起诉讼寻求推翻解雇决定的同时，保留了她的职位。根据联邦法律，美联储理事能够因故被解雇。 美联储长期以来一直独立于行政部门运作。有专家认为，美联储独立制定利率的能力赋予了央行信誉，并消除了人们对其受政治因素驱动的担忧。 12月10日，特朗普在回应是否要求美联储主席候选人承诺降低利率时明确指出：“没有。我会提出问题，然后我会弄清楚的。” 现年55岁的共和党人沃什，生于美国纽约州的奥尔巴尼，是一位美国金融家和银行高管。他曾于2006年至2011年担任美联储委员会理事。
1月29日华盛顿报道，美国总统特朗普今天表示，他将于1月30日周五宣布新任美联储主席人选。 特朗普总统在出席第一夫人梅拉妮亚的电影《梅拉尼娅》(Melania）的首映式时表示，他去年夏天启动的寻找接替现任主席鲍威尔的人选的程序即将结束。 特朗普总统说：“我明天早上会宣布美联储主席人选，”当特朗普总统当被问及是否已经确定人选时表示：“我已经确定了，我最好确定下来，否则我就得赶紧去工作了。” 遴选美联储现任主席鲍威尔的继任者程序始于2025年9月，最初有11位候选人，其中包括前任和现任美联储官员、经济学家和华尔街投资专业人士。美国财政部长贝森特对符合条件的候选人进行了筛选，最终将名单缩减到五人，然后是四人。 据信，最终的四位候选人是前美联储理事沃什（Kevin Warsh)、美国国家经济委员会主任哈塞特（Kevin Hassett)、现任美联储理事沃勒（Christopher Waller)，以及贝莱德（BlackRock）固定收益首席投资官里德尔（Rick Rieder)。 预测市场一直在押注谁将获得这份工作。哈塞特曾一度领先，之后是沃什，而过去几天里德尔的呼声最高。然而，预测巿场押注在今晚上情况发生了变化，Kalshi预测沃什的胜算高达80%，遥遥领先。 特朗普总统补充说，他选择的人选“几年前就可能担任这个职位”。众所周知，沃什在2017年特朗普提名鲍威尔时也曾是候选人之一。
1月28日德州奥斯汀报道，亿万富豪马斯克今天证实，特斯拉将停止生产其高端轿车Model S和高端SUV Model X，这标志着这两款历史最悠久的车型时代的终结。 此举正值该公司向自动驾驶技术和机器人领域转型之际，其财报显示，上季度营收下降 3%，至 249 亿美元。 特斯拉首席执行官马斯克在今天举行的 2025 年第四季度财报电话会议上表示，Model S 和 Model X…
1月28日华盛顿报道，美国财政部长贝森特（Scott Bessent）今天为美国司法部依法调查美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）的行为进行了辩护，并驳斥了有关调查可能削弱美联储传统独立性的担忧。 据哥伦比亚广播公司报道，美国财长贝森特在接受采访时表示：“我认为，这传递的信息是，独立并不意味着无需承担责任，自去年春天以来，我一直呼吁美联储就许多事情进行内部调查，但他们选择不这样做。” 本月早些时候，美国司法部向美联储发出大陪审团传票，涉及一项针对鲍威尔2025年6月在参议院委员会作证的刑事调查。该调查与美联储耗资在华盛顿特区翻新办公楼超出预算有关。 特朗普政府官员一直强调该项目不断攀升的成本。鲍威尔为他的行为一直辩称，并公开回应特朗普政府关于美联储翻新项目成本超支的说法，还声称美国司法部的调查是旨在迫使美联储更积极地降息。 贝森特今天表示，美联储在处理事务时必须“无可指摘”，并称其为“美国最有权势、却未经任命的机构”。 贝森特表示：“所以，如果我想为我在财政部的办公室添置一把新椅子，这笔钱就得来自拨款，而美联储——如果他们在办公楼上超支，比如7亿美元、10亿美元、15亿美元——他们就可以直接印钞。”
1月28日华盛顿报道，美联储决策者今天投票决定维持基准联邦基金利率不变，仍保持在3.5%至3.75%的区间。此前，美联储在去年9月、10月和12月连续三次降息25个基点，此举是在劳动力市场和通胀前景不明朗的情况下做出的。 经济数据显示美国劳动力市场放缓，同时通胀率持续高于美联储2%的目标，这促使决策者暂停降息。此前，联邦公开市场委员会（FOMC）在12月的降息决定上存在严重分歧。 联邦公开市场委员会今天以10票赞成、2票反对的投票结果决定维持利率不变，美联储理事米兰（Stephen Miran）和沃勒（Christopher Waller）投了反对票，他们主张降息25个基点。 此前曾在特朗普政府任职的米兰自加入美联储以来，一直支持比联邦公开市场委员会多数成员更大幅度的降息。他的美联储任期将于1月31日届满。沃勒被认为是美联储主席的潜在人选，他上一次对联邦公开市场委员会的决定投反对票是在去年7月份，当时美联储决定维持利率不变。 联邦公开市场委员会在一份声明中指出，数据显示美国经济“以稳健的速度扩张”，并补充说，“就业增长仍然缓慢，失业率显示出一些企稳迹象。通货膨胀率仍然偏高。” 美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）在新闻发布会上声称，在决策者此前三次会议上每次都降息25个基点后，他们“认为目前的货币政策立场适宜，有助于实现充分就业和2%的通胀目标”。 鲍威尔称，美国劳动力市场已显示出企稳迹象，尽管过去三个月的就业报告显示平均每月减少2.2万个工作岗位，但同期私营部门每月新增2.9万个工作岗位。他补充说，劳动力供应增长放缓的原因是移民人数和劳动力参与率下降，以及劳动力需求有所减弱。 鲍威尔还称，美国通胀水平仍然较高，截至去年12月，个人消费支出（PCE）指数在过去一年上涨了2.9%。他解释说，“较高的读数主要反映了商品领域的通胀，而商品领域的通胀受到了关税的影响”，相比之下，服务业则出现了通货紧缩。 鲍威尔在回答有关美联储目前的利率政策距离中性利率有多近时声称，“很难根据目前的数据判断当前的政策是否具有显著的限制性”，并称政策可能“大致处于中性或略微具有限制性，这取决于观察者的角度”。 鲍威尔说，在2024年底和2025年降息175个基点之后，美联储将能够“让数据说话”，从而在未来的会议上权衡潜在的利率调整。 鲍威尔针对关税的影响是否已经以物价上涨的形式传导到经济中时称，根据商品价格上涨的情况来看，“很大一部分影响已经显现”。 鲍威尔说：“商品价格上涨的大部分原因是关税，这实际上是个好消息，因为如果不是关税造成的，那就可能是需求过旺导致的，而解决需求过旺的问题会更加棘手。我们认为关税的影响可能会传导下去，但只会导致一次性的价格上涨。”…