全美电视8月23日切萨皮克报道，美元树公司（Dollar Tree）今天公布了与美国劳工部（DOL）职业安全与健康管理局（OSHA）达成和解协议，该协议包括与工作安全相关的要求和总计超过100万美元的罚款。
美国劳工部表示，许多属于职业安全与健康管理局管辖范围内的美元树公司和家多乐（Family Dollar）零售店，将受到全公司范围内旨在加强工作场所安全的解决方案的约束。美元树公司必须支付的罚款总额为135万美元。美元树公司支付的罚款资金将“解决现有的有争议的和公开的检查”，以解决所谓的安全问题。
在美元树公司公布其第二季度收益的前一天，职业安全与健康管理局宣布了和解协议。该和解协议标志着该公司与职业安全与健康管理局达成的第二次和解。根据美国劳工部的数据，上一次是在2015年至2018年。
据美元树公司发布的一份关于新宣布的和解协议的新闻稿，称这“为美元树和家多乐门店进一步推进其安全计划铺平了道路，并反映了该组织对安全的承诺。”
该公司首席运营官克里登（Mike Creedon）表示：“我们正在实施大量的安全政策、程序和培训，所有这些都是为了保障员工的福祉。我们很高兴有机会与职业安全与健康管理局合作，共同推进我们的安全举措，努力建立我们在工作场所安全方面的领先零售商地位。”
据美国劳工部称，该和解协议包括与职业安全与健康管理局过去在美元树和家多乐门店“多次”看到的违规行为有关的措施，以及未来可能出现的违规行为。
根据美国劳工部的说法，对于涉嫌多次违规的行为，该公司对其“根本原因”进行了“全面的、全国性的评估”，必须在两年的时间内解决这些问题。
联邦监管机构为该公司设定了2天的最后期限，要求其纠正未来可能出现的任何问题，包括“出口堵塞、灭火器和电板的使用以及材料储存不当”。这个时钟显然是在收到职业安全与健康管理局的违规通知后启动的。
和解协议称，如果在48小时内没有纠正所谓的违规行为，职业安全与健康管理局可以每天对美元树和家多乐零售商处以10万美元的罚款。据美国劳工部称，该公司的赔偿金额上限为50万美元，并要求提供修复文件。
劳工事务律师南达（Seema Nanda）说：“律师办公室和职业安全与健康管理局支持创新协议，根据这些协议，公司承诺解决造成危害的潜在问题。”“我们愿意采用这种方法，因为这些公司已经采取了实质性措施来解决系统性问题，这让我们相信这种创新方法会奏效。”
根据美国劳工部的说法，根据和解协议，该公司将采取的其他措施包括增加其“危险识别和控制”计划，建立安全咨询小组，全天运营安全投诉热线，并为他们建立“跟踪系统”。
今年5月，该公司表示，其折扣店第一季度净销售额为73.2亿美元，同比增长6%。该公司第三季度的净利润为2.99亿美元。
5月9日华盛顿报道，美国疾病控制与预防中心（CDC）报告称，正在监测一艘隶属于公主号游轮公司（Princess Cruises）的游轮上爆发的诺如病毒疫情；该游轮已于一周多前从美国佛罗里达州劳德代尔堡的埃弗格莱兹港（Port Everglades）启航。 美国疾控中心的一份报告指出，此次疫情爆发于4月28日从埃弗格莱兹港出发的“加勒比公主号”（Caribbean Princess）游轮。 据游轮信息追踪网站CruiseMapper收集的数据显示，“加勒比公主号”目前正在加勒比海域进行为期13天的航行，途经巴哈马、荷属安的列斯群岛、波多黎各和多米尼加共和国。根据行程安排，该船将于5月11日抵达奥兰多的卡纳维拉尔港（Port Canaveral)，从而结束此次单程航行。 美国疾控中心的报告显示，该游轮载有的3116名乘客中，已有102人报告身体不适；而在1131名船员中，也已有13人报告生病。乘客和船员报告的主要症状包括腹泻和呕吐。 美国疾控中心表示，公主游轮公司已针对此次诺如病毒疫情采取了应对措施，包括加强清洁和消毒程序；采集样本进行检测；隔离生病的乘客和船员；以及就清洁程序和病例报告事宜，并向该中心的“船舶卫生项目”（VSP）寻求咨询。 美国疾控中心指出，“船舶卫生项目” 目前正在开展现场响应工作，进行环境评估和疫情调查，以协助控制疫情的蔓延。此次疫情于5月7日正式报告。 此次“加勒比公主号”游轮上的疫情爆发，距离公主邮轮公司另一艘船只上报告诺如病毒疫情仅过去了一个多月。今年3月，“星辰公主号”（Star Princess）曾遭遇一次疫情爆发，导致超过104名乘客和49名船员生病。那艘游轮同样是从劳德代尔堡启航，并在加勒比海域停靠，不过停靠在洪都拉斯、伯利兹和墨西哥里维埃拉地区。在结束那次航行后，“星辰公主号”返回了劳德代尔堡的埃弗格莱兹港。根据当时的行程安排，当那次疫情被报告时，“星辰公主号”正航行在从伯利兹城前往科苏梅尔岛的途中。 今年一月初，美国疾控中心曾报告称，一艘荷美邮轮（Holland America）在12月底从劳德代尔堡启航后，船上爆发了一起疫情，导致超过80人生病。…
5月8日华盛顿报道，据美国劳工部今天发布的数据显示，美国4月份劳动力市场的表现继续超出预期；雇主新增就业岗位11.5万个，这一数字超越了经济学家的预测。 据数据分析平台慧甚（FactSet）此前的综合预测，经济学家此前预计美国4月份的新增非农就业人数为6.5万。 美国自2024年6月以来一直徘徊在4%以上的失业率，本月保持稳定，维持在4.3%。美国4月份招聘活动有所回升，而裁员规模依然相对低迷；迄今为止，鲜有证据表明伊朗战争正在对劳动力市场产生影响。 美国4月份医疗保健及运输仓储行业领跑就业增长，分别新增了3.7万个和3万个就业岗位。联邦政府部门的就业人数则减少了9000人。 据美国劳工部今天发布的数据显示，这份报告是在3月份强劲的就业报告之后发布的；3月份，雇主新增的就业岗位经修正后为18.5万个。 美国劳工部表示，该部门还将2月份本已疲软的就业数据向下修正了2.3万个，从而使当月流失的就业岗位总数达到了15.6万个。 从2月至4月，美国雇主平均每月新增4.8万个就业岗位，较此前三个月的6.1万个略有下降。 根据职业安置咨询公司“挑战者、格雷与圣诞”（Challenger, Gray and Christmas）本周发布的数据显示，今年迄今为止，美国雇主已裁减约30万个工作岗位，该数字约为去年同期裁员规模的一半。 今年四月份，约有四分之一的美国企业将人工智能列为裁员原因；随着企业寻求加快工作流程并削减成本，该趋势正日益显现。
5月8日亚特兰大报道，美国连锁快餐店唐恩都乐（Dunkin’）和水牛城狂野之翼（Buffalo Wild Wings）的母公司激励品牌公司（Inspire Brands）今天宣布，已秘密提交了首次公开募股（IPO）申请。 如果激厅品牌公司成功上市，这将成为餐饮行业有史以来规模最大的首次公开募股之一。据报道，该公司的幕后支持者，私募股权公司罗克资本（Roark Capital）正寻求约200亿美元的公司估值。 激厅品牌公司成立于2018年，由三明治快餐店阿比（Arby’s）和水牛城狂野之翼连锁店合并而成。随后，该公司又进行了一系列收购：2018年晚些时候收购了索尼克汽车餐厅（Sonic Drive-In)，2019年收购了三明治快餐连锁店吉米约翰斯 （Jimmy John’s)。而在2020年，该公司又斥资110亿美元，将康恩都乐及其姐妹连锁品牌31冰激凌（Baskin Robbins）私有化。 据该公司网站显示，激励品牌公司旗下这六大连锁品牌在全球范围内拥有超过33300家餐厅，年销售额达334亿美元。 激励品牌公司并非唯一一家寻求首次公开募股的餐饮公司。上个月，主营潜艇三明治的泽西麦克 （Jersey Mike’s）也宣布已向美国证券交易委员会（SEC）秘密提交了上市申请。…
5月8日华盛顿报道，美国五角大楼今天公布了来自两次美国国家航空航天局（NASA）“阿波罗”任务的文字记录和照片；此举是其更广泛的解密行动的一部分，该行动涵盖了数十份照片和文件，详细记录了自20世纪50年代以来美国官方所存档的UFO不明飞行物目击事件。 这批涉及UFO及“不明异常现象”（UAP）目击报告的大量文件，是根据美国总统特朗普的一项指令予以公布的；该指令旨在提高美国政府在UFO不明飞行物目击报告方面的透明度。值得注意的是，所有这些目击事件至今仍未获合理解释。目前，数千万份相关文件正处于梳理审查阶段，并将陆续分批对外发布。美国联邦调查局称，还将解密更多的“不明异常现象” 文件。 此次解密的这些文档包含了来自1969年的美国宇航局“阿波罗12号”登月任务及1972年的“阿波罗17号”登月任务的技术记录文本与照片，捕捉到了宇航员们在荒凉的月球地平线背景下，探讨神秘闪光、移动光点及不明现象时的瞬间。 两项阿波罗任务的解密文字记录显示，美国宇航员在绕月飞行及在月球表面行走期间，曾反复描述不明光点与物体。 此次公布的资料中还包含有6张由“阿波罗12号”登月任务宇航员在月球表面拍摄的照片，画面显示天空中出现了不明且形状奇特的光点。仅在其中一张照片中，就共计辨识出了5个不明飞行物（UFO）。 一份长达4页的任务文字记录还揭示了其中一名宇航员对其所见景象的描述，他在该文字记录中向指挥中心汇报了自己在漆黑夜空中目睹的光点。 该宇航员描述道，那些光点正“飘向太空”，“我原本以为它们是从我的热水器上脱落下来的，但看起来其中有些东西正脱离月球引力。它们真的以极快的速度冲离此地，直奔星辰而去。” 该宇航员描述称，那些光点“每秒钟闪烁一次”。指挥中心推测，这一现象很可能是电磁干扰所致，而此类干扰既可能源自人为因素，也可能源自自然因素。 阿波罗17号登月任务的一份16页记录还详细描述了宇航员们如何从舷窗看到类似美国独立日“7月4日烟火”的灯光。 一位宇航员描述道：“它们是非常参差不齐、棱角分明的碎片，正在翻滚。” 另一位宇航员则讲述道，当他试图入睡时让他难以入眠的情景，他描述所看到一些明亮的“类似地平线般的周边景象，在入睡前我记得的最后一幕，是一个极其明亮的光点，它就在我双眼之间猛地一闪——就像一盏刺眼的车头灯，仿佛有一列火车正朝你疾驰而来，只不过是以闪光的形式呈现。”
5月8日华盛顿报道，特朗普政府今天宣布，将大幅扩大其“剥夺公民权”行动的范围，重点针对那些被指控通过欺诈手段归化入籍的海外出生美国公民。 美国司法部在全美各地的联邦法院提起了一系列剥夺公民权的诉讼，涉及大约10多名出生于海外的美国公民。官员们表示，这些人曾犯下严重罪行或实施移民欺诈，抑或与恐怖主义存在关联。 此举标志着特朗普政府对“剥夺公民权”这一手段的使用频率出现了急剧上升；剥夺公民权是一项漫长且复杂的法律程序，在历届政府任期内鲜少被动用。例如，在1990年至2017年间，美国政府总共仅提起了略多于300起剥夺公民权案件，平均每年仅为11起。 美国司法部目前正寻求撤销其公民身份的这批归化入籍美国公民中，包含了来自玻利维亚、中国、哥伦比亚、冈比亚、印度、伊拉克、肯尼亚、摩洛哥、尼日利亚、索马里和乌兹别克斯坦的移民。 在此次剥夺公民权严打行动中被列为打击对象的具体人员包括：一名出生于哥伦比亚、并因性侵未成年人而被定罪的天主教神父；一名出生于摩洛哥、据称与“基地组织”有牵连的男子；一名承认曾向被美国列为恐怖组织的“青年党”（al Shabaab）提供物质支持的索马里移民；以及一名前冈比亚警官，此人据称曾卷入战争罪行。 该群体中还包括被控利用虚假身份申请移民福利的人员，以及一名被控通过假结婚手段实施移民欺诈的男子。 美国司法部在今天发布的另一份公告中表示，它正寻求剥夺前美国外交官罗查（Manuel Rocha）的公民身份；罗查此前在一桩备受瞩目的刑事案件中承认自己是一名古巴间谍。 剥夺公民身份的程序涉及美国司法部律师向联邦法院提起民事或刑事诉讼，并试图说服法官裁定某人的公民身份应当被终止。根据美国法律，如果政府能够证明归化入籍公民是通过非法手段或欺诈行为（例如在移民申请中隐瞒信息）获得公民身份的，便可对其进行剥夺公民身份的处理。 一旦公民身份被撤销，当事人将丧失作为美国公民所享有的全部法律权益，并恢复其此前的法律身份，通常是永久居民；而作为永久居民，若涉及特定犯罪行为或其他事由，当事人将面临被驱逐出境的风险。 美国司法部代理部长布兰奇（ ）在本周早些时候接受哥伦比亚广播公司（CBS）新闻采访时，预告了本届政府在剥夺公民身份问题上即将采取的行动。他表示，他认为目前存在“许多本不应拥有公民身份却已成为公民的人”。 布兰奇回应美国约2400万归化入籍公民中部分人所抱有的担忧时表示，仅有“极少数人”需要为本届政府的取消入籍（denaturalization）行动感到忧虑。他指出，那些并非通过非法手段获得公民身份的人，“完全无需担心”。 布兰奇表示：“我们应当通过震慑手段，防止人们在申请成为这个伟大国家的公民时实施欺诈，因欺诈手段获取公民身份而面临被取消国籍的后果，固然是一项严厉的惩罚；但反过来说，为了获取公民身份而实施欺诈，本身也是一种性质极其恶劣的行为。”
5月8日华盛顿报道，美国中央司令部（CENTCOM）表示，美军今天向两艘悬挂伊朗国旗的油轮开火，以阻止它们停靠伊朗港口，因为此举违反了美军对伊朗实施的封锁令。 美军在一份声明中表示，一架美国海军FA-18超级大黄蜂战斗机“向两艘油轮的烟囱发射了精确制导弹药，使其丧失动力，从而阻止了这两艘违规船只驶入伊朗水域。” 美军在声明中指出，这两艘“空载油轮”分别为“海星三号”（M/T Sea Star III）和“塞夫达号”（M/T Sevda）。 自2月28日美伊战争以来，伊朗对霍尔木兹海峡实施了封锁，并向非盟友国家的船只收取通行费，以此限制其通过这一重要的海上航道。此后，美伊两国4月初未能在巴基斯坦伊斯兰堡达成和平协议以来，美国对伊朗港口实施封锁作为报复，限制油轮进出伊朗。 美军表示，两艘伊朗原油油轮均已于数周前关闭了自动识别系统（AIS）应答机，并一直处于隐蔽航行状态。“塞夫达号”最后一次被定位是在27天前，地点位于已知的伊朗燃料走私航线的马六甲海峡，而“海星三号”则是在一个多月前出现在同一区域。 美国中央司令部在声明中还提到，5月6日，另一架美军战斗机击伤了一艘试图驶入伊朗港口的悬挂伊朗国旗的油轮“哈斯娜号”（M/T Hasna），当时该战机向其舵机部位发射了数发炮弹，使其丧失了航行能力。 美军今天还表示，迄今为止作为美方旨在阻止船只进出伊朗港口的封锁行动的一部分，美军已迫使57艘商船改道，并使4艘船只失去航行能力，“以确保各方遵守相关规定”。 据美国中央司令部在社交媒体平台X上发布的最新通报，及附上了“特鲁克斯顿”号（USS Truxtun）、“拉斐尔·佩拉尔塔”号（USS Rafael…