全美电视4月12日德克萨斯州奥斯汀报道，特斯拉今天宣布将下调其高级驾驶员辅助系统在美国的售价。特斯拉推出的“全自动驾驶”(FSD)套餐，客户现在每月只需支付99美元购买。而此前为199美元。
此次降价与特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）此前的承诺不同。马斯克曾多次表示，随着特斯拉为全自动驾驶系统增加功能和特性，其成本只会上升。
2020年5月18日，马斯克在当时称为推特的社交媒体上写道：“随着该软件在获得监管机构批准后接近完全自动驾驶能力，全自动驾驶系统的价格将继续上涨。”他说，届时“全自动驾驶系统的每辆车价值可能超过10万美元″。”
特斯拉公司目前的全自动驾驶系统的选项，其汽车自动驾驶或功能与机器人出租车不同。
多年来，马斯克一直向股东和客户承诺推出自动驾驶出租车，并表示该公司现有的车辆将在无线软件更新后很快实现自动驾驶。
马斯克曾在2019年的一次电话会议上告诉投资者，自动驾驶将使特斯拉成为一家市值5000亿美元的公司，该公司当时的市值约为420亿美元。该电话会议结束后，特斯拉通过债务和股权融资超过20亿美元。不过，即使该公司没有开发自动驾驶汽车，该公司目前的市值也超过了5000亿美元。
目前，特斯拉通过车内的触摸屏向一些司机展示了一则通知，其中写道：“完全自动驾驶(监督)几乎可以驾驶你的特斯拉去任何地方。它会改变车道，选择岔路口跟随你的导航路线，在其他车辆和物体周围导航，并进行左右转弯。使用时必须格外小心，司机必须细心。它不会让你的车自动驾驶。不要自满。”
特斯拉使用其电动车内的方向盘上的传感器和位于后视镜上方的车内摄像头来确定驾驶员是否专心，并会发出声音提醒驾驶员眼睛盯着路面或双手放在方向盘上。
根据提交给加州一家行政机构的文件，加州机动车辆管理局（DMV）于2022年正式指控特斯拉在其驾驶辅助系统的营销方面存在欺诈行为，包括其在美国的标准包装自动驾驶仪（Autopilot）和全自动驾驶系统（FSD）。
与此同时，字母Waymo目前在美国
上个月，为了推动季度末的销售，马斯克要求所有销售和服务人员在交出钥匙之前为客户安装和演示全自动驾驶系统。他在给员工的一封电子邮件中写道：“几乎没有人真正意识到全自动驾驶系统（受到监督的）工作到底有多好。我知道这将减缓交付过程，但这仍然是一个硬性要求。”
在那之后，特斯拉还宣布将向北美的所有客户免费提供一个月的全自动驾驶系统试用期。车主们对最新版本全自动驾驶系统的反应褒贬不一，有些人对其印象深刻，而许多有安全意识的司机则放弃了该系统的免费试用，认为它不稳定且不安全。
马斯克最近还承诺将在今年8月8日“推出”一款新的专用机器人出租车。特斯拉的发布会并没有透露开始生产和交付的日期。例如，特斯拉在2017年推出了一款新款跑车，以及一款名为Semi的全电动重型卡车，直到2022年12月才开始交付Semi。它还没有生产出新版本的跑车。
9月26日，美国总统特朗普拒绝了伊朗提出的最新提议，该提议旨在7天内重新开放霍尔木兹海峡，并启动旨在结束战争的深入谈判。 特朗普总统今天离开白宫前往田纳西州时表示：“我拒绝了他们的协议，他们想达成一项立即开放海峡的协议，因为他们正遭受惨重失败。‘假新闻’媒体不会报道这些情况。我们正取得巨大胜利，完全控制着霍尔木兹海峡，大量石油正从海峡运出——昨晚就有29艘船只通过。” 特朗普总统表示：“他们想达成协议，我觉得这很好，我也喜欢达成协议。但他们提出的那份协议是不可接受的。” 此前，美国和伊朗都曾对联合国大会期间在纽约举行的会谈表示乐观，尽管双方并未透露具体讨论细节。虽然特朗普总统本人未直接参加会谈，但他的女婿贾里德·库什纳（Jared Kushner）和特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）参与了与伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格希（Abbas Araghchi）的谈判。 据报道，伊朗提出的一份关于重新开放霍尔木兹海峡的协议与6月份签署的《伊斯兰堡备忘录》类似，内容包括解除封锁、允许伊朗出口石油以及停止中东各战区的战斗。然而，美伊双方在海峡通行管控权等问题上对备忘录的解读存在分歧，导致该协议最终在7月份破裂。 伊朗总统马苏德·佩泽希基扬（Masoud Pezeshkian）9月25日称，伊朗已做好实施这项新协议的准备。 佩泽希基扬表示：“如果这一信息能传达给美国总统，或是传达给采访者及参与讨论的相关人员，那么这一进程自然就会从他们接受协议的那一天起正式启动。” 尽管美国总统特朗普拒绝了伊朗的相关提议，伊朗今天仍坚持其重新开放霍尔木兹海峡的条件。 据伊朗外交官阿巴斯·阿拉格希（Abbas Araghchi）透露，伊朗的方案要求停止中东地区，包括黎巴嫩的所有敌对行动，并落实数月前破裂的停火协议中的各项条件。 阿拉格希表示，伊方“看到了美国总统的初步反应，但迄今为止，调解方尚未向我们传达任何信息”。…
9月27日，英国警方今天表示，已逮捕数名涉嫌违反爆炸物相关法规的男子；与此同时，拆弹专家正在英格兰西南部一个美军使用的英国空军基地附近，对数辆车辆进行检查，以应对一起“重大事件”。英国警方表示，附近的居民已被疏散。 英国政府曾授权美军使用费尔福德皇家空军基地（RAF Fairford），对攻击霍尔木兹海峡船只的伊朗导弹阵地实施打击。此前，伊朗革命卫队（IRGC）曾在7月警告称，任何被用于此类打击行动的基地都将成为合法攻击目标。 路透社的一名目击者称，武装警察封锁了基地正门的通道，入口处部署了相关设备，附近村庄的居民也被疏散到了一个休闲中心。约30辆包括警车、救护车和消防车等应急车辆停驻在该基地附近的费尔福德村。 格洛斯特郡警方在一份声明中表示：“在宣布发生重大事件后，韦尔福德（Whelford）地区的若干处房产内的居民目前正被疏散。此前，数名男子因涉嫌违反《爆炸物法》相关规定而被捕。” 韦尔福德是该空军基地附近的一个村庄。军方的专业爆炸物处理小组目前正在检查数辆车辆。 英国官方表示，他们认为该事件目前已得到控制。英国首相安迪·伯纳姆（Andy Burnham）称，正持续获悉事件的最新进展，并补充称“在调查进行期间，不宜发表进一步评论”。 美国空军发言人拒绝讨论具体的部队防护措施。该发言人表示：“第501战斗支援联队（501st CSW）以及我们在英国的其他联队将保持警惕，并采取适当行动，确保美国军人、文职人员、承包商及其家属的安全。” 该发言人称：“我们会不断评估各种因素，以决定采取或调整何种措施来保护我们的设施、人员及其家属。” 此前，在伊朗革命卫队警告英国不得允许美军轰炸机从费尔福德基地起飞后，英国曾在7月表示，其武装部队已做好准备，以保护国家免受任何攻击。 此外，英国政府官员还曾向关键基础设施运营方通报了俄罗斯构成的威胁，因为政府日益担忧可能发生的破坏活动及网络攻击。但俄罗斯否认将针对西方国家发动混合战攻击。
9月26日，美国加州圣地亚哥的一个联邦陪审团9月25日裁定，科技巨头苹果公司（Apple）侵犯了泰克逊科技（Taction Technology ）拥有的两项触觉技术专利，并判决苹果公司向泰克逊科技公司支付超过57亿美元的赔偿金。 位于圣地亚哥的泰克公司逊于 2021 年在美国加利福尼亚州南区联邦地区法院起诉苹果。根据诉状，该公司指控苹果通过销售侵犯其振动技术的设备，不正当地“利用了泰克逊的创新与成功”。苹果公司最初在2023年成功申请驳回该案，但联邦巡回上诉法院随后恢复了此案的审理。 苹果公司在一份声明中表示：“虽然我们感谢陪审团的审议，但我们强烈不同意今天的裁决及判定的赔偿金额，这些完全缺乏事实依据。苹果公司的触感引擎（Taptic Engine）与泰克逊的技术有着本质区别，这一点在庭审期间泰克逊对苹果产品的测试中也得到了证实。苹果公司并未采用泰克逊的技术，我们将提出上诉。” 该公司的首席律师、昆鹰律师事务所（Quinn Emanuel）律师事务所合伙人Lance Yang表示：“我们很高兴陪审团支持 Taction 并维护了其专利权。泰克逊为此案能进入庭审阶段等待了5年半，这一结果来之不易。” 这起诉讼的核心涉及美国专利号10,659,885和10,820,117，这2项专利均涉及基于振动的触觉换能器技术，该技术能让用户感知设备对其输入操作的响应。泰克逊公司主张，苹果公司内置于Apple Watch和iPhone中的“触觉引擎”在未经适当许可或授权的情况下使用了其发明。…
9月25日，短视频社交媒体公司TikTok在一项于庭审前夕达成的和解协议中，同意向阿拉巴马州支付至少 1 亿美元，并必须为该州的青少年实施一系列安全保护措施。 阿拉巴马州于 2025 年起诉了这家社交媒体公司，指控该平台对青少年的心理健康造成了负面影响。诉讼指出，TikTok 具有“令人上瘾的特性”——即其根据用户兴趣精准推送内容的算法会对儿童造成伤害，且该公司明知这些危害的存在。 阿拉巴马州总检察长史蒂夫·马歇尔（Steve Marshall）办公室在宣布该协议的声明中表示，该州将获得至少 1 亿美元的赔偿，若满足特定条件，总金额“最高可达 3 亿美元”。 马歇尔在一份声明中表示：“这对阿拉巴马州的家长来说是美好的一天，今晚，家长们可以安心了，因为已有切实措施保护他们的孩子免受社交媒体成瘾的危害。TikTok 已同意让家长真正掌控孩子在应用上看到的内容以及使用时长。我们从一开始就强调，首要目标是在阿拉巴马州民众遭受侵害时挺身而出维护他们的权益，而今天，我们正是这么做的。”…
9月25日，美国各航空公司在一场即将到来的东北风暴（nor’easter）之前宣布，免除9月25日至27日期间的航班改签费。联邦气象预报员警告称，这场风暴将带来大风和降雨，并可能引发危险的洪水。 截至今天上午，在风暴来临前，东北部地区的航班延误情况尚不严重，周末计划取消的航班也寥寥无几。 航空公司在遭遇严重的冬季风暴或飓风时，通常会取消大部分甚至全部航班计划，以避免飞机、乘客和机组人员滞留异地；不过，目前美国各航空公司仍在评估这场东北风暴的潜在路径。 美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）和捷蓝航空（JetBlue Airways）表示，如果乘客能在下周中之前出行，便可免费更改往返纽约市地区、波士顿及新英格兰地区较小机场的航班，且无需支付改签费或补足票价差额。 此前，9月21日发生的一次设备故障曾迫使美国各航空公司取消了数百架飞往纽约地区和费城的航班，而此次周末可能出现的航班中断则是继该事件之后的又一波干扰。