全美电视4月12日德克萨斯州奥斯汀报道，特斯拉今天宣布将下调其高级驾驶员辅助系统在美国的售价。特斯拉推出的“全自动驾驶”(FSD)套餐，客户现在每月只需支付99美元购买。而此前为199美元。
此次降价与特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）此前的承诺不同。马斯克曾多次表示，随着特斯拉为全自动驾驶系统增加功能和特性，其成本只会上升。
2020年5月18日，马斯克在当时称为推特的社交媒体上写道：“随着该软件在获得监管机构批准后接近完全自动驾驶能力，全自动驾驶系统的价格将继续上涨。”他说，届时“全自动驾驶系统的每辆车价值可能超过10万美元″。”
特斯拉公司目前的全自动驾驶系统的选项，其汽车自动驾驶或功能与机器人出租车不同。
多年来，马斯克一直向股东和客户承诺推出自动驾驶出租车，并表示该公司现有的车辆将在无线软件更新后很快实现自动驾驶。
马斯克曾在2019年的一次电话会议上告诉投资者，自动驾驶将使特斯拉成为一家市值5000亿美元的公司，该公司当时的市值约为420亿美元。该电话会议结束后，特斯拉通过债务和股权融资超过20亿美元。不过，即使该公司没有开发自动驾驶汽车，该公司目前的市值也超过了5000亿美元。
目前，特斯拉通过车内的触摸屏向一些司机展示了一则通知，其中写道：“完全自动驾驶(监督)几乎可以驾驶你的特斯拉去任何地方。它会改变车道，选择岔路口跟随你的导航路线，在其他车辆和物体周围导航，并进行左右转弯。使用时必须格外小心，司机必须细心。它不会让你的车自动驾驶。不要自满。”
特斯拉使用其电动车内的方向盘上的传感器和位于后视镜上方的车内摄像头来确定驾驶员是否专心，并会发出声音提醒驾驶员眼睛盯着路面或双手放在方向盘上。
根据提交给加州一家行政机构的文件，加州机动车辆管理局（DMV）于2022年正式指控特斯拉在其驾驶辅助系统的营销方面存在欺诈行为，包括其在美国的标准包装自动驾驶仪（Autopilot）和全自动驾驶系统（FSD）。
与此同时，字母Waymo目前在美国
上个月，为了推动季度末的销售，马斯克要求所有销售和服务人员在交出钥匙之前为客户安装和演示全自动驾驶系统。他在给员工的一封电子邮件中写道：“几乎没有人真正意识到全自动驾驶系统（受到监督的）工作到底有多好。我知道这将减缓交付过程，但这仍然是一个硬性要求。”
在那之后，特斯拉还宣布将向北美的所有客户免费提供一个月的全自动驾驶系统试用期。车主们对最新版本全自动驾驶系统的反应褒贬不一，有些人对其印象深刻，而许多有安全意识的司机则放弃了该系统的免费试用，认为它不稳定且不安全。
马斯克最近还承诺将在今年8月8日“推出”一款新的专用机器人出租车。特斯拉的发布会并没有透露开始生产和交付的日期。例如，特斯拉在2017年推出了一款新款跑车，以及一款名为Semi的全电动重型卡车，直到2022年12月才开始交付Semi。它还没有生产出新版本的跑车。