全美电视5月17日报道，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）本周通知加州就业发展部，该公司在弗里蒙特和帕洛阿尔托之间的制造工厂和工程办公室将裁减约600名员工。
特斯拉的最新一轮裁员全面取消了从初级职位到主管的职位，并影响到了一系列部门及工厂工人、软件开发人员和机器人工程师。
特斯拉的一份工人调整和再培训通知(WARN)法案文件显示，
面对特斯拉电动汽车需求减弱和竞争加剧，该公司至少从1月份开始就一直在裁员。今年4月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在一份备忘录中告诉员工，该公司将在全球裁员10%以上，到2023年底，该公司员工总数将达到140473人。
此前的文件显示，特斯拉将在加州、得克萨斯州奥斯汀市、还有纽约的布法罗裁员约6300多人。
今年4月23日，马斯克在特斯拉季度财报电话会议上表示，在过去几年里，该公司的“低效率”已经达到25%至30%，这意味着正在进行的裁员可能会影响数万名员工，而不是10%的数字。
根据特斯拉的文件，该公司在美国第一家制造工厂所在地的弗里蒙特将裁员378人，包括人员配备和车辆组装人员。该公司的加藤路电池开发中心将裁员65人。在弗里蒙特被裁撤的最高级别职位中，有两名环境健康与安全总监和一名用户体验设计总监。
在公司工程总部所在地帕洛阿尔托，将裁减233名员工，其中包括两名技术项目主管。
据两名直接知情的前员工透露，特斯拉还解雇了大多数参与为客户和员工设计和改进应用程序的员工。该文件显示，特斯拉在帕洛阿尔托汉诺威街(Hanover Street)的工厂裁减了许多员工。
特斯拉在弗里蒙特生产的汽车面临需求减少的问题，包括较老款的Model S和X车型，以及Model 3轿车。据该公司公布的数字显示，今年第一季度总交付量同比下降，也是自2012年以来最大幅度的收入同比下降。
特斯拉在中国面临的市场竞争，继续给特斯拉今年第二季度的销售带来压力。中国本土电动汽车品牌小米和蔚来汽车都推出了新的车型，其价格也低于特斯拉最受欢迎的车型。
马斯克一直试图说服投资者不要把注意力集中在电动汽车销售上，而是要支持特斯拉最终交付自动驾驶软件、机器人出租车和“有感知能力”的类人机器人的潜力。马斯克和特斯拉长期以来一直向客户承诺，自动驾驶软件将把他们现有的电动汽车变成机器人出租车，但该公司的系统仍然需要持续的人工监督。
特斯拉最近的其他裁员，还包括负责在美国建设超级充电站（Supercharger），以及电动汽车快速充电网络的团队
特斯拉在其2023年的年度文件中披露了发展和优化充电基础设施的计划，“以确保成本效益和客户满意度”。在其他汽车公司宣布计划采用北美充电标准后，特斯拉在文件中表示，它需要扩大其“网络，以确保足够的可用性，以满足客户的需求”。
据报道，自从裁减了大部分增压器团队以来，特斯拉已经开始重新招聘至少一些成员，这一举动让人想起马斯克在收购社交媒体推特(Twitter)后进行的裁员，后来将其重新命名为x。马斯克去年曾表示，他想重新招聘一些被他解雇的人。
今年以来，特斯拉的股价下跌了约30%，而标准普尔500指数上涨了11%。