全美电视7月23日亚特兰大报道，联合包裹服务（UPS）今天在公布第二季度利润和收入低于预期，并下调了2024年的营收指引后，该公司股票在市场前交易中下跌了9%。
联合包裹服务公司目前预计2024营收约为930亿美元，高于此前预估的945亿美元。 然而，预计全年资本支出将在40亿美元左右，而不是之前预期的45亿美元。
该公司还宣布，计划在2024年回购约5亿美元。 联合包裹服务指出，该指引不包括最近宣布将其卡车运输业务Coyote Logistics 出售给RXO物流的影响。
联合包裹服务在此前的一份新闻稿中表示，预计交易将在今年年底前完成。该公司最近还达成了一项收购墨西哥快递公司Estafeta的协议，该公司继续扩大其国际业务。
根据伦敦证券交易所（LSEG）对分析师的调查，这家物流巨头在截至6月30日的本季度的表现，与华尔街预期的相比，以综合考虑解决“国际监管问题”的影响，联合包裹服务公布每股收益为1.79美元。 该公司公布营业利润为19.4亿美元，低于去年同期的27.8亿美元。
联合包裹服务首席执行官图姆（Carol Tome）在该公司财报中表示，这是9个季度来的首次。 正如预期的那样，2024年上半年我们的营业利润较去年报告下降。 展望未来，我们预计将恢复营业利润增长，“这个季度对我们公司来说是一个重要的转折点，因为我们在美国恢复了销量增长。 ”
联合包裹服务营收也降至28.2亿美元，低于去年同期的222.6亿美元，主要原因是该公司国内和国际部门的下滑。 该公司在美国的业务收入下降了1.9%。
该公司说，这主要是由于产品组合的变化。 国际部门的收入下降了1%，平均每日交易量下降了2.9%。 该公司的第三部分供应链解决方案同比增长2.6%，主要原因是包括医疗保健在内的物流增长。
在联合包裹服务的报告出炉之际，货运需求疲弱和航运行业价格疲软，正导致一些人所谓的全球货运衰退。投资者转向联合包裹服务的收益，以了解需求是否在改善。
此外，联合包裹服务最近从竞争对手联邦快递(FedEx)与美国邮政公司（USPS）达成了一份航空货运合同。 联邦快递目前的合同到期后，联合包裹服务将于9月30日开始成为美国邮政的主要航空货运供应商。
尽管这笔交易的财务细节此前未披露，但联合包裹服务在4月的一份新闻稿中称该奖项“意义重大”。 该公司说，这笔交易在2023财年向联邦快递带来了17.5亿美元。