全美电视10月11日西雅图报道，美国飞机制造商波音（Boeing）首席执行奥尔特伯格（Kelly Ortberg）在今天下午的员工备忘录中说，在完成剩余订单后，它将在2027年停止生产767货机。该公司在今年8月份发现其中一架飞机结构损坏时，暂停了对飞机的飞行测试。
奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们面临的挑战无论怎样强调都不为过。除了应对当前环境之外，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。”
波音公司今天在一份意外的新闻稿中表示，预计第三季度每股亏损 9.97 美元。该公司预计商用飞机部门的税前支出为 30 亿美元，国防业务部门的税前支出为 20 亿美元。
波音公司在初步财务业绩中表示，预计今年第三季度的经营现金流出为 13 亿美元。
裁员和削减成本是奥特伯格迄今为止最引人注目的举措，他上任仅两个多月，肩负着让波音公司在经历了安全和制造危机，包括今年早些时候发生的近乎灾难性的空中门塞爆裂后恢复稳定的重任。
奥特伯格还面临着波音公司机械师罢工的又一个挑战。信用评级机构警告称，该公司面临失去投资级评级的风险，而该公司在公司领导人希望扭转局面的一年里一直在消耗现金。
标普全球评级本周早些时候表示，波音公司每月因 3万多名机械师罢工而损失超过 10 亿美元，该公司的罢工始于 今年9 月 13 日，当时机械师以压倒性多数否决了公司与工会达成的临时协议。
波音公司与国际机械师和航空航天工人协会之间的紧张关系不断加剧，波音公司本周早些时候撤回了一份新的合同要约。
波音公司10月10日表示，已向美国国家劳工关系委员会（NLRB）提起不公平劳工行为指控，指控国际机械师和航空工人协会（IAMAW）恶意谈判，歪曲飞机制造商的提议。该工会曾抨击波音公司提出的优厚条件，称该条件并未与工会谈判，并表示工人不会对此进行投票。
奥特伯格表示，裁员将“在未来几个月内”进行，而就在波音公司及其数百家供应商在新冠疫情爆发后争相招聘员工、需求暴跌之际，裁员将发生。
随着该公司工厂罢工期间损失加深，该公司将裁员10％，即约17000人。该公司机械师的罢工已致使飞机工厂闲置进入了第五周，并将推迟其新的宽体飞机的长期交付。直到2026年才会交付仍未认证的波音777X宽体飞机，比原计划晚了6年。