全美电视1月3日华盛顿报道，美国交通部（DOT）在今天的公告中表示，要求捷蓝航空（JetBlue）停止长期航班延误，并支付200万美元的罚款，其中一半将直接交给美国财政部，另一半将用于补偿受捷蓝航空长期延误航班或未来三小时或更长时间航班中断影响的乘客，未来必须至少为每位乘客赔偿75美元。
总部位于纽约市的捷蓝航空公司表示：“捷蓝航空公司正面临的200万美元罚款，此前联邦政府的一项调查显示，该公司“运营多个长期延误的航班”。
这是美国交通部首次对持续延误航班的航空公司处以罚款。美国交通部指出，捷蓝航空“被禁止的不切实际的日程安排做法，可能会损害乘客和整个航空业的公平竞争。”
美国交通部长布蒂吉格今天在一份声明中表示：“今天的行动让整个航空业注意到，我们希望他们的航班时刻表能够反映现实。”。“该部门将对长期延误或其他不切实际的航班安排做法的航空公司执行法律，以保护商业航空的健康竞争，并确保乘客得到公平对待。”
根据美国交通部的规定，如果航班每月至少飞行10次，并且有一半以上的时间迟到30分钟以上，则被视为长期延误。如果取消航班将被视为延迟计算在内，连续四个月以上的航班延误被认为是不切实际的日程安排。
根据美国交通部的调查，发现捷蓝航空在2022年6月至2023年11月期间至少运营了145次长期延误的航班。美国运输部表示，这四个航班中的每一个都连续至少五个月延误。这四个长期延误的航班总共有395次延误和取消。
此外，美国交通部表示，尽管捷蓝航空公司收到了警告，但该公司仍继续运营佛罗里达州、纽约州和康涅狄格州之间的三个长期延误航班。
美国交通部统计局根据捷蓝航空提交的数据估计，该航空公司对四个长期延误航班的70%以上的中断负责。
根据美国交通部的规定，航空公司“在航班长期延误后有足够的时间来调整时间表，以避免非法不切实际的时间表。”然而，美国交通部表示“捷蓝航空未能做到这一点。”
捷蓝航空在一份声明中称，过去两年，它在东北部和佛罗里达州的最大市场“投资了数千万美元来减少航班延误，特别是与持续的空中交通管制挑战有关的延误”。“通过这些努力，我们在2024年看到了显著的运营改善，包括在今年夏季旅游旺季的准点表现更好。”。
捷蓝航空说，虽然已就2022年和2023年的四次航班达成和解，但该航空公司认为“可靠航空旅行的责任同样在于运营我们国家空中交通管制系统的美国政府。”捷蓝航空认为，即将上任的政府需要“优先考虑对过时的空中交通管制技术进行现代化改造”，并解决“空中交通管制员人员长期短缺的问题，以减少每年影响数百万航空旅客的空中交通管制延误”。
美国交通部表示，除捷蓝航空公司之外，目前也在调查其他航空公司的“不切实际的航班时间表”。美国交通部认为不切实际的航班安排是一种欺骗性和反竞争的做法，因为它剥夺了旅行者可靠的航班安排信息，并“允许航空公司通过误导消费者从竞争对手那里不公平地获取业务”。