5月2日华盛顿报道，特朗普政府已提出一项计划，削减美国宇航局（NASA）约60亿美元的预算，同时将剩余的10亿美元分配给以火星为重点的项目，这与马斯克及其火箭制造商太空探索技术公司（SpaceX）长期以来的雄心壮志相一致。
美国宇航局今天在其网站上发布的一份可自由支配预算副本称，这项中调整将该局的资金重点用于“击败中国重返月球，并将人类首次送上火星”。
美国宇航局还表示，需要“精简”其员工队伍、信息技术服务，以及宇航局中心运营、设施维护以及建设和环境合规活动，并终止多项“负担不起”的任务，同时出于“财政责任”的考虑，减少科学任务。
美国宇航局代理局长佩特罗（Janet Petro）今天在一封电子邮件中表示，拟议的精简预算将削减该局约25%的资金，“反映了政府对我们任务的支持，并为我们下一个伟大的成就奠定了基础”。
佩特罗在一份备忘录中敦促美国宇航局员工“坚持不懈，保持韧性，并遵守必要的纪律，去做一些前所未有的事情，尤其是在受限的环境下”。她承认，预算将“需要做出艰难的选择”，而且该局的一些“活动将会逐渐减少”。
美国宇航局网站上的文件称，该机构将拨款超过70亿美元用于月球探索，并“为火星项目新增10亿美元投资”。
太空探索技术公司已是美国宇航局和国防部最大的承包商之一，长期以来一直致力于载人火星发射任务。该公司在其网站上表示，其巨型“星际飞船”（Starship）火箭的设计目标是“将宇航员和货物送往地球轨道、月球、火星及更远的地方”。
马斯克是太空技术探索公司的创始人兼首席执行官，在特朗普总统的政府中扮演着核心角色，他领导着一项削减联邦政府规模、支出和能力的努力，并通过政府效率部（DOGE）影响监管改革。
马斯克经常为其公司做出激进且不准确的预测，但在2020年，他表示“非常有信心”太空有能力能在2026年之前将人类送上火星。
佩特罗在备忘录中强调，根据可自由支配的预算，美国宇航局将退役太空发射系统（SLS火箭），猎户座飞船和Gateway项目。
据美国宇航局喷气推进实验室网站称， 该局还将终止其绿色航空支出和火星样本返回（MSR）计划。该计划旨在利用火箭和机器人系统“收集火星岩石、土壤和大气样本并将其送回地球进行详细的化学和物理分析”。
如果预算获得批准，美国宇航局的一些最大削减将影响其空间科学、地球科学和任务支持部门。
佩特罗在致全院的邮件中没有点名任何具体的航空航天和国防承包商。然而，太空探索技术公司、ULA 和贝佐斯的蓝色起源公司将在 SLS 火箭停运的情况下继续进行发射。波音公司目前是 SLS 项目的主承包商。
佩特罗写道：“这远非美国第一次被要求适应变化，即使在压力之下，美国宇航局也能出色地完成任务，这正是 美国宇航局的与众不同之处。”
特朗普总统提名的美国宇航局长候选人艾萨克曼 (Jared Isaacman) 仍需获得美国参议院的批准。他的提名已于4月30日在参议院商务委员会获得通过。