7月1日华盛顿报道，特朗普总统今天凌晨在社交媒体平台真实社交（Truth Social）发帖，猛烈抨击马斯克，指出电动汽车制造商特斯拉受益于联邦电动汽车税收抵免，而“大而美法案”将逐步取消该项目。特朗普总统还建议政府效率部应该“认真审视”马斯克受益的其他补贴。
特朗普总统写道：“马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多，而且要是没有补贴，他很可能不得不关门大吉，回到南非老家。火箭发射、卫星生产和电动汽车都停摆，我们国家就能省下一大笔钱。”
马斯克回复特朗普总统的留言说：“我就是说，现在就停掉所有补贴。”
马斯克的许多批评都集中在该法案的预算上，称其支出水平“疯狂”，并抨击美国参议院版本法案中一项将债务上限提高5万亿美元的条款。
马斯克也批评了该法案削减绿色能源税收抵免和某些可再生能源项目消费税的措施，称这些条款“完全疯狂”，可能“摧毁美国数百万个就业岗位，并对我们国家造成巨大的战略损害”。
该法案的一些条款可能会直接影响马斯克的电动汽车制造商特斯拉。摩根大通的一项分析估计，逐步取消电动汽车税收抵免可能会给该公司造成12亿美元的损失。
特斯拉在今年早些时候提交的年度报告中披露道，该公司太阳能和储能业务也受益于联邦政府的激励措施，而终止这些项目“可能会损害我们的业务”，因为“这会降低我们产品对客户的竞争力”。
此前，特朗普总统的前盟友、美国亿万富翁马斯克（Elon Musk）6月30日加大了对美国参议院正在审议的大规模税收和国内政策方案的批评力度，暗示他可以支持对投票支持特朗普总统支持的法案的共和党人的初选挑战。
马斯克在社交媒体X上的一篇帖子中写道：“每一位在竞选中支持减少政府支出，然后立即投票支持历史上最大债务增加的国会议员都应该羞愧地垂下头！如果这是我在这个地球上做的最后一件事，他们明年将失去初选。”
马斯克在另一篇博文中表示，他将支持肯塔基州共和党众议员马西。马西在该法案通过众议院时投了反对票，导致特朗普总统转而支持他参加初选。
马斯克还建议在6月30日成立一个“真正关心民众的新政党”，这个想法他在本月初就首次提出过。他表示，如果该法案获得通过，一个他称之为“美国党”的新政党“将在第二天成立”。
马斯克的最新言论发布之际，美国参议院正努力推进“大而美法案”，并于6月30日举行了一系列马拉松式的修正案投票。美国参议院仍需就最终通过进行投票，美国众议院也需要在7月4日特朗普总统自行设定的截止日期之前批准美国参议院的修改内容。
目前尚不清楚马斯克对于支持该法案支持者在初选中挑战的明显威胁有多认真，也不清楚他能为挑战者提供什么支持。但这表明，在去年花费超过2.5亿美元帮助特朗普和其他共和党人当选之后，马斯克可能会继续投入资金参与政治。这位特斯拉首席执行官上个月表示，他计划暂时减少政治支出，并表示：“我认为我已经做得够多了。”
绝大多数美国众议院和参议院共和党人都支持该法案，但也有一些议员不愿支持，他们反对该法案削减医疗补助，或认为该法案的力度不足以削减支出。特朗普总统对共和党人施加了巨大压力，并猛烈抨击了剩下的反对者。白宫在上周末的一份声明中表示，“如果该法案未能通过，将是最终的背叛。”
数周以来，马斯克断断续续地抨击这项立法。他在6月初猛烈抨击该法案，称其为“令人作呕的恶行”，这引发了特朗普总统与这位世界首富之间长达数日的争执，似乎预示着他们曾经亲密的合作关系的终结。
这位曾领导特朗普政府政府效率部（DOGE）的亿万富翁在6月中旬做出了让步，承认他对特朗普总统的一些攻击“过头了”。数周来，他对这项立法保持了相当沉默的态度，但最近几天，随着立法者急于在本周末之前最终敲定该法案之际，马斯克的批评愈演愈烈。