3月6日华盛顿报道，美国国际发展金融公司（DFC）和美国财政部表示，他们正在与美国中央司令部密切合作，在美伊战争期间实施一项耗资200亿美元的再保险计划，将为海运的滚动亏损提供200亿美元的亏损。用于油轮和其他海上交通，旨在使船只穿越霍尔木兹海峡。
美国国际发展金融公司首席执行官布莱克（Ben Black）在一份声明中说：“我们有信心我们的再保险计划将通过霍尔木兹海峡获得石油，汽油，液化天然气，喷气燃料和肥料，并再次流向世界。”
由于美伊战争及波斯湾油轮运输仍处于停滞状态，海湾国家无法通过霍尔木兹海峡出口原油，都已经开始削减生产，致使原油价格每桶飙升至90美元，美国原油价格也上涨了12％以上。
除原油价格上涨之外，霍尔木兹海峡战争保险费今天已经上涨约400，超大型原油运输船（VLCC）从正常时期每艘约3万美元的保费飊涨至每艘约30万至80万美元的额外保险费。
自从上周末美国和以色列对伊朗发动大规模空袭以来，已经有至少9艘油轮和商船遭到袭击。霍尔木兹海峡是世界上最重要的原油阻塞点，通过狭窄的海峡出口了约20％的全球消费。全世界约有20％的液化天然气出口也通过海峡。
美国总统特朗普3月3日曾承诺说，如有必要，美国将为波斯湾和美国海军护送的商船提供保险。
美伊战争后，伊朗除对驻扎美军基地及协助美军攻击伊朗的海湾国家实施大规模的导弹及无人机反击之外，也宣布关闭了其控制的连接波斯湾与阿曼湾的霍尔木兹海峡，使所有油轮通过波斯湾通往开阔海洋的唯一水道彻底受阻。全球能源运输最关键的地方就是霍尔木兹海峡，
霍尔木兹海峡海峡北岸为伊朗，设有阿巴斯港；南岸为阿曼的飞地穆桑代姆省及阿拉伯联合酋长国。海峡长约167公里，宽度介乎39公里至97公里之间，最窄处仅约33公里。海峡中部偏近伊朗一侧有格什姆岛，属伊朗领土。除非伊朗许可或投降，该海峡没有任何其他方法恢复正常通行。
此外，随着伊朗战争提振前景，人工智能国防科技公司帕兰蒂尔（Palantir）的股价本周已上涨15％，这引起了人们的关注。从目前的美伊战争局势来看，由于特朗普总统没有迹象表明伊朗战争即将结束，美国和以色列意欲快速战胜伊朗似乎还是悬念，该战争到底将持续多久成为人们涌入了帕兰蒂尔公司寻求战争何时结束的动力。
与此同时，投资者似乎不关心特朗普政府在2024年底开始与其进行国防人工智能合作的该公司列入黑名单。
特朗普政府上周决定将帕兰蒂尔公司列入黑名单，并将其技术列为供应链风险后，该公司已通知员工停止使用大型聊天机器人Claude，转而使用其他人工智能模型和助手。
该公司过去依靠服务政府获得60％的收入，并一直在扩大与军事和情报机构的合作。在此项禁令发布前，该公司高管拒绝满足政府对其模型使用的某些要求。
该公司高管们希望获得政府承诺，即其人工智能不会被使用于全自动武器，以及对美国民众进行大规模国内监控。