9月13日芝加哥讯，当投资者在全球各地及各类资产，从美国人工智能股票到抗通胀资产及原油合约中寻求投资回报时，一种在全球经济阴影下运作的、看似平淡无奇的资产却录得了最大的涨幅：油轮运输。
根据全球总部位於美国伊利诺伊州芝加哥的晨星公司（Morningstar）截至9月11日的数据，美股市场上唯一一只直接追踪原油油轮运费期货的交易所交易基金Breakwave Tanker Shipping ETF（代码：BWET）在9月初之前的年内涨幅约为3600%，成为美国表现最好的非杠杆型基金。美伊冲突挤压了霍尔木兹海峡的油轮通行，使得这一曾经默默无闻的货运投资变成了华尔街最成功的交易之一。
上周，伊朗支持的胡塞武装控制了也门关键港口摩卡（Mocka)，该举动可能会进一步扰乱供应链和航运路线，因为该据点使胡塞武装组织能够破坏红海航运。此前，红海一直被视为避开危险波斯湾的“替代”航线。在半岛更北端，沙特阿拉伯官员上周下令关闭该国至关重要的东西向原油管道，作为预防措施，此前该管道遭到了多次来自伊拉克的无人机袭击。
为金融机构提供交易基础设施技术的B2BROKER公司首席商务官约翰·穆里略（John Murillo）表示，关于BWET货运基金最关键的一点在于，它追踪的是石油运输价格，而非原油本身的价格。
它是唯一一只追踪原油运输未来成本的ETF，让投资者无需直接参与期货市场，即可投资于油轮运输期货。
穆里略指出：“它与油价本身或实际运输量关系不大，主要取决于地缘政治因素。” 穆里略指出，购买该基金的投资者实际上是在押注将一桶石油从中东运送给消费者的成本高低；他还补充道：“在霍尔木兹海峡危机爆发后，这一运输成本变得非常高昂。” 根据 BWET 9 月 8 日发布的最新双周油轮报告，其追踪的中东油轮航线运费同比上涨了近 500%。
随着冲突持续，通过该海峡的难度依然存在，加之出现了新的航运瓶颈，许多航运公司决定彻底避开该地区，这导致贸易航线变长且成本增加。在超大型油轮运费创下历史新高之际，航运公司正赚取创纪录的利润。
穆里略（Murillo）表示：“这既解释了该基金的惊人增长，也揭示了其中蕴含的风险。”
BWET 在其最新的油轮报告中也表达了类似观点：“近期运费的急剧上涨引发了大量新船订单，目前的订单量远超平均水平。尽管短期内供需失衡尚不严重，但我们预计长期内将出现显著的供过于求局面，从而导致行业进入下行周期。”
供应链情报平台 Project44统计，在与伊朗相关的冲突爆发前，每周平均发生的地缘政治航运中断事件约为 1,000 起，而在危机高峰期，这一数字飙升至 9,000 起以上。该公司今年共记录了 140,276 起航运中断事件，定义为船只被迫改变航线。尽管中断事件数量已逐渐下降，但仍是伊朗相关冲突爆发前水平的两倍。
其对全球经济的影响远不止于油轮运输领域——全球通胀形势便印证了这一点，因为石化产品和原料是支撑全球经济运转的基石。
根据波罗的海航空货运指数（Baltic Air Freight Index)，8 月份航空货运价格同比上涨了 18.1%；考虑到 8 月通常是航空货运的淡季，这一涨幅相当显著。
对于希望同时把握这两种趋势的投资者来说，有一个不错的选择：U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF（代码：SEA)。该基金的持仓结构大致为 70% 海运公司和 30% 航空货运公司，既能广泛捕捉导致 BWET（油轮运费 ETF）上涨的各类干扰因素带来的机遇，又能避免因全仓押注油轮期货而产生的集中投资风险。
此外，投资者还可以通过 SonicShares Global Shipping ETF（代码：BOAT）参与更多元化的海运市场投资，该基金主要投资于全球海运业运营公司的股票。
根据晨星（Morningstar）截至9月11日的数据，尽管SEA和BOAT的年初至今（YTD）回报率分别达到了42%和70%，但没有任何其他航运基金的交易策略能像BWET那样，针对油轮期货进行如此高度集中的押注。
除了杠杆式单只股票ETF外，这几乎是市场上最集中的交易策略之一：该基金持有的头寸仅涉及不到十份期货合约，涵盖了从中东到美洲及亚洲、以及从西非到欧洲的油轮运输航线。
BWET货运基金的成本也不低，其费率高达3.50%。此外，该基金采用了一种被称为“商品池”（commodities pool）的投资结构；这种结构专为期货交易设计，但也带来了一些独特的税务问题，使得该基金更适合战术型交易者，而非长期投资者。
不过，穆里略（Murillo）指出，投资者应当关注推动油轮期货走势的全球宏观动态，因为地缘政治局势瞬息万变，且航运市场素以波动剧烈著称。航道限制、运力短缺、战争相关溢价以及保险费用飙升等因素，往往都具有短期性。
尽管上周末出现了伊朗与其周边中东邻国关系缓和的迹象，但美国与伊朗之间在关键石油运输航线上缓和紧张局势的进展仍不明朗。
穆里略说：“这场冲突充满变数，随时可能结束。一旦冲突平息，运费便会回落，该基金的净值也会随之下跌。”
9月13日纽约报道，哥伦比亚广播公司（CBS)今天播出的《60分钟》节目，再次描述了一起4月份美军历史上最惊心动魄、最复杂的战地救援之一的营救任务，拯救一名遭伊朗击落及坠落在伊朗沙漠一处山区的美军空军上校，当时他与他的F-15E战机飞行员搭挡失散，急需救援的死里逃生经历。 这名大难不死的美国飞行员称，当时伊朗发射的肩扛式导弹损坏了他的降落伞，他在以每小时约70到100英里的速度向地面自由坠落过程中，一直在祈祷。 据报道，出于安全考虑，报道中使用这位美军飞行员的任务代号。作为美军F-15战机双人机组的一员，他的代号是“布拉沃”(Bravo)，担任该战机后座武器系统官；而飞行员的代号则是“ 阿尔法”(Alpha)。 布拉沃在该节目中首次公开讲述事发经过时说道：“有那么一刻，我抬头看去，却没看到降落伞，那是我一生中见过的最可怕的景象，于是，就在那一瞬间，我停顿了一下，开始祈祷：‘主啊，愿您的旨意成就。但如果我能挺过这一关，我需要您的帮助。’” 救援人员两天后才赶到。布拉沃在伊朗高速坠地后背部、手臂和肩膀骨折，他在获救前在伊朗隐蔽躲藏并幸存了两天。他称之为“现代奇迹”。 布拉沃说：“我相信，能安然度过那一刻，见证了上帝对我的眷顾，虽然我受了伤，但并未遭受那种会危及生存能力的致命重创。” 据负责指挥中东美军的美国中央司令部（CENTCOM）指挥官、美国海军上将布拉德·库珀（Brad Cooper）称，美军在针对伊朗的行动中迄今已执行了约 13000 次任务。 代号为“伙计44”(Dude 44）的美军F-15战机于4月2日晚在位于伊斯法罕（Isfahan）市以南的山区附近执行任务，该区域邻近伊朗存放大量高浓缩核材料的地点。 库珀上将表示，该战机当晚的任务是对与伊朗无人机及导弹项目相关的工业设施实施打击。库珀称：“我们掌握着制空权，但显然，我们并不是在堪萨斯州上空飞行。” 几十年来一直是美军空战行动的主力机型的这架价值…
9月13日都柏林讯，目前身处爱尔兰的美国总统特朗普今天呼吁乌克兰总统停止袭击俄罗斯炼油厂，称这些袭击导致了柴油短缺。 特朗普总统现正在爱尔兰其名下的一处高尔夫球场观看爱尔兰公开赛。当被记者问及在与俄罗斯总统普京近期通话后是否也与乌克兰总统泽连斯基沟通过时，特朗普总统回应称，他呼吁泽连斯基停止针对俄罗斯的袭击。 特朗普总统表示：“泽连斯基先生必须做一件事。他必须停止打击俄罗斯的柴油设施，让他去攻击其他目标吧，但别针对柴油设施，因为他正在引发柴油短缺。” 乌克兰近期的远程打击行动试图破坏俄罗斯的油气产业；基辅方面指出，该产业既为俄罗斯对乌战争提供资金，也直接为战事提供能源支持。俄罗斯是主要的油气出口国，但乌克兰的无人机攻势已导致其国内出现燃料配给现象。乌克兰的其他打击行动，还针对了俄罗斯大型零售商及平民，使得战争的影响日益波及普通民众。 特朗普总统发表上述言论之际，俄乌双方正持续进行新一轮的夜间无人机互袭。据当地官员通报，俄罗斯鞑靼斯坦共和国有2人在袭击中丧生。与此同时，基辅当局报告称，俄罗斯无人机袭击了黑海港口城市敖德萨，并导致波兰边境口岸附近发生火灾。 近几周来，俄罗斯加大了空中攻势，利用弹道导弹和喷气式无人机突破乌克兰的防御，并借机利用基辅日益短缺的导弹拦截弹库存。俄罗斯方面的攻击目标直指乌克兰的电网；官员们表示，此举意在瓦解平民的士气，为即将到来的冬季制造困难。 俄军对一列乌克兰运送西方政要的列车发动了袭击，乌克兰铁路运营商“乌克兰铁路公司”（Ukrzaliznytsia）发表声明称，在多位西方重量级人物，包括美国前中情局局长大卫·彼得雷乌斯（David Petraeus）、英国前首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）和瑞典前首相卡尔·比尔特（Carl Bildt）乘坐的列车通过后不久，一架俄罗斯无人机便袭击了这列乌克兰与波兰边境附近的火车。 俄罗斯在对亚霍丁（Yahodyn）发动的袭击中，击中了该列车车头，但并未造成人员伤亡。基辅当局表示，所有乘客均已疏散。俄罗斯方面强调，其打击目标是乌克兰西部的“铁路基础设施”。 乌克兰铁路公司声称：“这架无人机的目标很有可能就是那列外交专列；由于面临持续的俄方袭击威胁，该列车因时刻表调整而提前驶离了车站。”
9月12日印度新德里讯，俄罗斯总统普京（Vladimir Putin ）9月11日在印度举行的金砖国家（BRICS）新兴经济体峰会上表示，如果欧洲各国政府向乌克兰派遣军队，那将意味着“与俄罗斯开战”。 普京指出：“现在他们正在谈论考虑向乌克兰派兵的问题。这意味着与俄罗斯开战。” 一些欧洲领导人已承诺支持组建一支潜在的维和部队，但俄罗斯一再表示这种前景是不可接受的。 普京在否认俄罗斯对欧洲构成任何威胁时表示：“根本不存在这种威胁，过去也从未有过。我们既不威胁、也无意威胁欧洲国家。” 波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk ）9月10日称本周发生在乌克兰与波兰及摩尔多瓦边境的2起事件，预示着俄罗斯可能会在乌克兰与欧洲的边境口岸加剧挑衅行动。 图斯克称，9月8日晚间，俄罗斯无人机袭击了位于乌克兰和摩尔多瓦边境的斯塔罗科扎切（Starokozache）口岸，造成2人死亡；9月9日晚间，波兰与乌克兰边境的一个口岸面临“直接威胁”，幸亏波兰与乌克兰方面通力合作，才化解了这一危机。 与此同时，俄罗斯正加大空袭力度，利用弹道导弹和喷气式无人机突破乌克兰的防御，这使乌克兰面临日益严峻的压力。在冬季来临之际，俄罗斯针对乌克兰电网发动了攻击；据当地官员称，此举旨在打击平民士气。 当地官员今天表示，俄罗斯在乌克兰发动的袭击造成8名平民丧生，另有数十人受伤；此前，俄罗斯总统普京曾警告称，向乌克兰派遣欧洲军队将等同于与俄罗斯发生直接冲突。 该地区负责人伊万·费多罗夫（Ivan Fedorov）表示，俄罗斯无人机连夜袭击了乌克兰扎波罗热市（Zaporizhzhia）的一处居民区，导致2人死亡、一人受伤。 据当地官员称，克里维里赫（Kryvyi…
9月12日底特律讯，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）正处于开发下一代电池电芯的早期阶段；该公司认为，此举既能减少美国对中国的依赖，又能增加本土材料的使用。 通用汽车负责电池与可持续发展业务的副总裁库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）表示，“我们正在构建一条供应链，目标是在两三年内实现本土化，这就是我们的目标，当产品投放市场时，我们将拥有本土化的供应来源。” 凯尔蒂所指的主要是该公司计划用于储能系统（ESS）的电池电芯；储能系统是面向家庭、企业（包括数据中心）的固定式设备。不过，该公司一位发言人重申，也计划在未来的纯电动汽车上优先采用本土生产的电池电芯。 凯尔蒂发表这番言论的几天后，通用汽车在底特律的竞争对手福特汽车（Ford Motor）便因其与中国企业的关联，包括涉及本土电池电芯生产的合作而遭到了特朗普政府的指责。 针对储能系统业务，通用汽车已与总部位于丹佛的初创公司峰能公司（Peak Energy）合作开发钠离子电池电芯。其构想是减少对中国占据主导地位的材料（如锂和作为钛生产副产品的硫酸亚铁）的依赖，转而使用本土制造的电池，这些电池采用美国储量更丰富的材料，例如源自纯碱的钠。 通用汽车正在研发多种电池化学体系，以满足储能系统和电动汽车的不同应用需求。这就像烘焙一样，电池电芯中每种成分及其用量的变化都会改变最终产品的特性。对于电池电芯而言，这意味着在性能、成本和稳定性方面可能存在差异。 通用汽车预计将于2029年左右与峰能公司合作，启动钠离子电池电芯的商业化生产。在此期间，公司仍在生产用于储能系统和电动汽车的其他化学体系电池，这些电池使用了来自中国的材料，但具体用量未予披露。
9月12日巴黎讯，现年58岁的法裔加拿大天后席琳·迪翁（Celine Dion）今天在法国巴黎举办了一场座无虚席的演唱会，实现了她多年来与罕见神经系统疾病抗争后重返舞台的梦想。 迪翁在演唱会上喜极而泣激动地说道：“这当然是喜极而泣。见到你们我太高兴了。”她还向挤满观众的巴黎西郊普伦蒂德体育馆的歌迷们送上了飞吻。 迪翁在时隔6年重返舞台后，以她90年代的法语情歌《人不会改变》 (On ne change pas）拉开了她首场完整演唱会的序幕，现场3万名歌迷如痴如醉。 迪翁重返舞台，标志着在经历“僵人综合征”这种会导致肌肉僵硬和痉挛且无法治愈的疾病之后，她实现了一次非凡的回归；该病曾迫使她取消演出，并让她能否重返舞台的问题在数年间充满了不确定性。 迪翁用法语和英语说：“这一路走来，比预想的更为坎坷，但我始终紧握着那远方山峦深处的一线微光。今晚，我想为你们歌唱，为自己歌唱，为生命歌唱。 演唱会现场观众以女性为主，女观众们身穿亮片连衣裙或上衣，脸颊贴着闪粉，身上穿着印有这位明星肖像或致敬其热门金曲图案的T恤。 法国《巴黎人报》(Le Parisien）报道称，美国前第一夫人米歇尔·奥巴马（Michelle Obama）“低调出席了这场首演”。 史上最畅销的歌手之一迪翁几个小时前，还在距离巴黎凯旋门仅几步之遥的豪华酒店外向仰慕者们致意。…
9月12日都柏林讯，美国总统特朗普今天在开启对爱尔兰的访问时表示，他乐见爱尔兰实现统一；访问期间，他将与当地领导人会晤，并出席在他自己名下球场举办的一场大型高尔夫赛事。 特朗普总统在都柏林与爱尔兰总理米歇尔·马丁（Micheál Martin）会晤时表示，爱尔兰共和国与作为英国一部分的北爱尔兰之间的统一“不妨现在就实现”。 特朗普总统说：“我不想惹麻烦，但我很乐意看到统一。我认为那将是一件极好的事情。显然，英国方面也会对此有话要说”。 一个世纪前，当爱尔兰成为一个以罗马天主教徒为主体的自治国家时，北部一个以新教徒占多数的六郡地区仍留在大不列颠王国境内。主张维持英国统治的新教“联合派”与希望与爱尔兰其他地区合并的天主教“民族主义派”之间矛盾重重，导致了长达30年的暴力冲突。 1998年达成的一项和平协议，美国在其中发挥了关键推动作用，在很大程度上结束了暴力冲突，但并未解决北爱尔兰的最终地位问题。 英国首相安迪·伯纳姆（Andy Burnham）上个月坚称“统一公投”不在议事日程上，此言招致了支持统一的新芬党（Sinn Féin）的强烈反弹。 针对特朗普总统的言论，支持亲英立场的民主统一党（Democratic Unionist Party）领导人加文·罗宾逊（Gavin Robinson）在社交媒体X上表示：“作为支持统一派（即支持北爱尔兰留在英国的一派），我们对通过与爱尔兰共和国合并来毁灭我们的国家毫无兴趣。” 特朗普总统今天还在都柏林与爱尔兰同行凯瑟琳·康诺利（Catherine Connolly）举行了会谈。他在美国驻爱尔兰大使位于都柏林的官邸向美国和爱尔兰两国的商界领袖发表了讲话，随后前往位于该国另一侧杜恩贝格（Doonbeg）的海滨高尔夫俱乐部观看爱尔兰公开赛。…