全美电视北极10月4日消息，美国海岸警卫队破冰船希利号（WAGB 20）在穿越冰冻的北冰洋后于9月30日到达北极，这是希利号自1999年服役以来第三次前往北极。
希利号的指挥官肯尼斯·博达（Kenneth Boda）上尉表示：“希利号的船员为能到达北极而感到自豪，这个难得的机会是我们海岸警卫队职业生涯的亮点。我们很荣幸能够展示北极的作战能力，并促进对这一战略重要性和快速变化地区的研究。”
希利号目前正在执行一项为期数月的多任务部署，在最北纬地区进行海洋学研究。这艘420英尺长的破冰船是海岸警卫队最大的船只，能够以3节的连续速度突破4.5英尺厚的冰。
“希利号”中型破冰船及其船员于9月4日从美国阿拉斯加的荷兰港出发，开始了前往北纬90度的旅程。这艘破冰船和船员在前往北极的途中，与美国国家科学基金会（NSF）资助的科学家合作，支持海洋研究。
此前，希利号于7月11日离开美国西雅图母港。目前船上有来自多所大学和机构的34名科学家和技术人员，以及近100名现役船员。在整个7月和8月，希利号在北极的第一站巡逻中，进入了博福特海和楚科奇海，向北航行了78度。作为美国海军研究办公室（ONR）北极移动观测系统项目（AMOS）的一部分，希利号部署了水下传感器、海上滑翔机和声学浮标，以研究北极边缘冰区和浮冰区的流体动力学。
在今年夏季的第二次北极任务中，希利号搭载了一个研究小组，作为北极天气调查（SAS）的一部分。北极天气调查是一个国际合作研究项目，致力于使用来自世界各地的特殊装备的研究船在北极地区收集多个科学学科的数据。
目前在希利号上的卡琳·阿什吉安（Carin Ashjian）博士来自马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所，在国家科学基金会的支持下，与杰基·格雷布迈尔（Jackie Grebmeier）博士一起担任希利号上的联合首席科学家。
阿什吉安博士代表上船的科学家们说：“我们对到达南极感到兴奋。我们从世界之巅的海洋和海底获得的信息很少，所以我们在这里收集的信息非常有价值。由于北极天气调查的其他船只没有对该区域进行采样，它还填充了北极中部西部区域的数据。我们与希利号船员的共同努力正在产生重要的科学成果。”
资料图片：美国海岸警卫队希利号
美国海岸警卫队表示，除了实现北极科学之外，希利号还通过预测美国在北极水域持久存在的存在，并在美国与俄罗斯的海上边界巡逻，支持美国对北极地区的国家安全目标。