全美电视10月5日佛州迈阿密报道，今天《华尔街日报》(WSJ）报道称，美国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）正在探索破产申请。该公司股价今天下跌超过24%，至1.69美元的历史低点。今年到目前为止，该公司股价下跌了近90%。
报道称，精神航空公司正在探索第11章破产保护后，股价跌至历史新低。该航空公司本月面临重新谈判超过10亿美元债务的最后期限。破产申请将标志着该航空公司的一个戏剧性转折，其标志性的黄色飞机迎合了精打细算的旅行者。
在疫情之前，精神航空公司的廉价服务盈利且准时，甚至成为了深夜喜剧演员的笑柄，也是大型网络运营商的眼中钉，该航空公司以两位数的票价和从座位分配到随身行李等所有费用吸引顾客。
但大型航空公司很快以最低的基本票价成功复制了这种商业模式的大部分。今年年初，一名联邦法官阻止了捷蓝航空公司（JetBlue Airways）收购精神航空公司的计划
基于反垄断理由，停止两家运营商都认为与大型竞争对手竞争的关键途径。这笔被取消的交易让精神航空公司公司独自与普惠公司进行斗争，该航空公司的发动机召回、消费者出行模式转变和成本上升。
在捷蓝航空的交易破裂后，精神航空公司在今年1月份表示，它正在考虑为其债务再融资的选择。
精神航空公司有11亿美元的忠诚度计划支持债务，将于明年9月到期。它必须在今年10月21日之前对这些有担保的票据进行再融资或延期。
该航空公司自2020年以来一直在亏损，今年的业绩令人失望，其中第二季度亏损近1.93亿美元。该公司今年大部分时间都在争先恐后地削减成本，包括让飞行员休假、削减航班和推迟空客喷气式客机订单。
精神航空公司首席执行官克里斯蒂（Ted Christie）在今天给员工的一份报告中表示：“正如我们所说，精神航空一直在实施一项全面的计划，以帮助我们更好地竞争，加强我们的资产负债表，并恢复盈利。”。“我们仍在与债券持有人进行富有成效的对话，我们专注于尽快为业务争取最佳结果。”
在捷蓝航空于2022年大举收购之前，边疆航空公司（Frontier Airlines）最初计划与精神航空公司合并，今天其股价飙升了16%。其他航空公司的股价也出现上涨。
巴克莱航空（Barclays）分析师奥格伦斯基（Brandon Oglenski）本周早些时候表示，精神航空公司将其今年11月和12月的运力增长计划下调了约17%。
精神航空公司发言人拒绝对《华尔街日报》的一篇报道发表评论，该报道称该航空公司正在考虑申请破产。精神航空公司顾问公司佩雷拉·温伯格合伙人（Perella Weinberg Partners）拒绝置评。