6月8日佛州坦帕讯，美国金融服务保险机构联合服务汽车协会 （USAA ）宣布将向符合条件的佛罗里达州会员返还总计包括节省的成本与保单分红的近 10 亿美元资金，其中包含 5 亿美元的红利。
总部位于得克萨斯州圣安东尼奥、服务于现役军人、退伍军人及其家属的金融服务保险集团联合服务汽车协会，将能够向投保人返还资金归功于佛罗里达州实施的民事诉讼和侵权法改革。该公司表示，在佛罗里达州采取措施遏制保险公司长期以来所指责的“法律体系滥用”现象后，其法律成本有所下降。
该公司表示，符合条件的佛罗里达州现有汽车保单持有人预计将从6月15日开始收到红利。据公司称，平均每笔红利约为760美元，且超过四分之一的符合条件会员将获得超过1000美元的红利。
这笔总额5亿美元的红利将发放给约83万名在2023年至2025年间持有该公司汽车保单的会员。
此次派发红利是该公司一系列更广泛行动的一部分；该公司表示，这些行动将在2025年12月至2026年7月期间为符合条件的佛罗里达州会员提供总价值近10亿美元的惠益。其中包括2025年12月发放的1.6亿美元保险红利，因两次费率调整（使佛罗里达州汽车保险费率平均下调14%）而节省的2.5亿美元成本，以及此次新宣布的5亿美元红利。
2023 年，佛罗里达州通过了侵权法改革，诉讼时效缩短降至两年，取消了所谓的“虚构损害赔偿”（phantom damages），并废除了“单向律师费裁决”制度。这些改革旨在减少过度诉讼的诱因，特别是在保险索赔领域。
自那时起，诉讼数量发生了显著变化。根据该金融服务保险集团引用的一份“米利曼 ”(Milliman）白皮书，汽车玻璃相关的诉讼数量从 2023 年第二季度的约 2.4 万起降至 2024 年同期的约 2600 起。该白皮书的数据显示，佛罗里达州在 2009 年至 2022 年间因“天价判决”（nuclear verdict）而支付的赔偿金额曾位居全美第二，但到 2024 年已降至第十位。
这一趋势在房屋保险领域同样明显。根据独立智库R街研究所（R Street Institute ）的数据，在改革通过前夕，全美 76% 的房屋保险诉讼源自佛罗里达州，尽管该州的房屋业主仅占全美总数的 9%该研究所的数据显示，佛罗里达州新立案的房屋保险诉讼占全国总数的比例从 2018 年的 79.9% 降至 2023 年的 71.5%，且 2024 年的诉讼立案量继续呈两位数下降。
根据佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）办公室2025年发布的一份声明，该州保险诉讼案件数量在2023年至2024年间同比下降了23%，并持续低于2018年之前的水平。佛罗里达州保险监管办公室的数据显示，保险公司支付的法律抗辩费用也大幅下降，从2023年创纪录的34.6亿美元降至2024年的1.07亿美元。
对消费者而言，其中的逻辑很简单：当诉讼成本上升时，保险公司往往会通过提高保费将这些成本转嫁给消费者；而当成本下降时，公司便有了更多空间来下调费率、发放红利或向保单持有人返还资金。
联合服务汽车协会表示，法律成本此前是导致保费上涨的重要因素，但目前这些成本正在缓解，市场状况也趋于稳定。该保险公司指出，这为降低费率和提供返还款项创造了条件。
该保险集团总裁兼首席执行官胡安·安德拉德（Juan C. Andrade）在致消费者新闻与商业频道 （CNBC）的一份声明中表示：“从下调费率到推出奖励计划及直接返还资金，我们的目标是在维护会员所依赖的财务实力的同时，提供切实且立竿见影的减负措施。”
佛罗里达州的该案例很可能会受到其他州保险公司、监管机构和立法者的密切关注。佐治亚州和路易斯安那州于2025年实施了侵权法改革，旨在遏制针对法律体系的滥用行为，提高透明度，并使损害赔偿金额与实际损失更加匹配。据联合服务汽车协会称，纽约州也在考虑采取类似的改革措施。
联合服务汽车协会援引的一项2月研究发现，与未实施改革的情况相比，佛罗里达州的侵权法改革使财产和意外伤害保险成本平均降低了14.5%。该研究还发现，保险成本的降低和市场稳定性的提升促使更多公司进入或重返佛罗里达市场，从而扩大了消费者的选择范围并增强了市场竞争。
更广泛的经济影响不仅限于保费层面。同一项研究估算，这些改革每年创造超过42亿美元的生产总值，并支撑佛罗里达州包括乘数效应带来就业的约29370个就业岗位；此外，预计每年还能带来2.066亿美元的州级新增税收，以及为佛罗里达州各地地方政府带来1.553亿美元的收入。
侵权法改革的支持者认为，佛罗里达州的这一举措提供了一个面向消费者的有力例证：减少过度诉讼确实能降低保险成本。而批评人士则警告称，法律限制可能会导致保单持有人在理赔纠纷中更难与保险公司抗衡。
目前，该集团将佛罗里达州的这一行动定位为一项更广泛全国性计划的一部分，旨在帮助军人家庭应对不断上涨的成本。该公司表示，预计约有一半的保单持有人将在2026年看到其六个月期汽车保费的下降。
汽车维修成本、恶劣天气造成的损失以及通货膨胀，依然是整个保险行业面临的重大压力。然而，该公司在佛罗里达州的此次红利派发为保险公司和改革倡导者提供了一个具体的案例：当法律成本降低时，保单持有人确实能从中受益并节省开支。
联合服务汽车协会（USAA）的总部位于美国得克萨斯州圣安东尼奥市（San Antonio），由25名美国陆军军官于1922年创立。服务对象主要面向美国现役军人、退伍军人及其家属，提供保险、银行、投资和金融服务。该集团的圣安东尼奥总部园区占地约286英亩，是当地最大的私营企业总部之一。该集团在佛罗里达州设有重要运营中心，其中规模最大的分部位于坦帕（Tampa），是该集团在美国总部得州圣安东尼奥之外的重要办公基地之一。坦帕与该集团在圣安东尼奥、亚利桑那州的凤凰城、得克萨斯州的普莱诺、夏洛特等城市的重要办公基地并列。