8月5日华盛顿讯，美国宇航局（NASA）表示，一枚重达8800磅（约3000公斤）的太空探索科技公司（SpaceX）的猎鹰9号火箭助推器偏离轨道，预计将于今天凌晨撞击月球表面，这将是一次罕见的人造物体撞击月球表面的事件。
美国宇航局表示，这枚长约45英尺（约14米）、宽约12英尺（约3.7米）的火箭自发射以来一直在轨道上运行，直到美国东部时间今天凌晨2点35分左右，预计将以5400英里/小时（约8500公里/小时）的速度撞击月球表面。撞击地点预计在月球的爱因斯坦环形山和贝尔环形山附近，不会对地球构成任何威胁。
这枚火箭的上部助推器曾于2025年1月将2艘月球着陆器送入太空后，在其继续飞行的过程中脱离了轨道。在此次任务中，萤火虫航天公司的“蓝色幽灵1号”（Blue Ghost-1）成功着陆，但日本私营月球机器人探索公司 ispace公司的“白兔R号”（Hakuto-R）则坠毁在月球表面。
马斯克的太空探索科技公司（SpaceX）负责美国宇航局科学与龙飞船项目主管朱莉安娜·谢曼（Julianna Scheiman）8月3日曾在新闻发布会上表示，该公司在2025年1月15日发射猎鹰9号二级火箭后，遵循了“相关规章制度”妥善处置该火箭，但“太阳活动和引力共同作用，使其最终落向月球”。
据美国宇航局称，独立天文学家首先利用公开数据确定了该助推器的飞行轨迹，其位于美国南加州喷气推进实验室的近地天体研究中心随后证实，该二级火箭“有100%的概率撞击月球”。撞击过程非常迅速，肉眼无法观测到。根据近20位科学家发表的一项关于此次撞击的研究，即使是使用大型望远镜的观测者也难以发现任何痕迹。
美国宇航局证实，一颗绕月运行的小型卫星将拍摄此次事件前后的对比照片，但这些照片可能需要一到两周才能看到。美国宇航局表示，其科学家“计划收集此次事件的月球数据，并改进太空物体追踪技术”。
研究表明，由于撞击发生在月球向阳面，因此探测撞击闪光将极具挑战性，甚至是不可能的。研究人员表示，迄今为止，尚未在月球向阳面观测到任何自然或人为撞击闪光。月球经常受到物体撞击，但这些通常是自然现象，例如流星体撞击。人为撞击的数量相对较少。
研究指出，该物体的质量远大于大多数自然撞击月球的物体，但其移动速度却慢得多。尽管如此，根据研究，此次撞击的威力仍然相当于2.8吨三硝基甲苯 （TNT）炸药。
美国宇航局表示，预计火箭上级撞击将留下一个直径约 60 英尺、深约 12 英尺的陨石坑，“并将尘埃和岩石喷射到周围”。
美国宇航局指出：“作为对比，一颗能量与上级相当的流星体大约每6天就会撞击月球一次，因此月球表面一直在承受着相同强度的撞击。尽管撞击会造成扰动，但观测撞击能够揭示喷射物羽流的运动规律，从而为科学家提供宝贵的见解，帮助他们了解月球的地质情况，并改进指导未来探索和科学任务的模型。”
第一个撞击月球的人造物体是苏联于1959年发射的一颗故意撞击月球的火箭。1969年至1972年阿波罗计划期间，美国制造的几艘航天器部件撞击了月球。1993年，日本的探测器撞击了月球；2006年，欧洲航天局的一颗卫星撞击了月球表面。
2009年，美国宇航局曾故意将一枚火箭的上级撞击到月球南极一个永久阴影区的陨石坑中，以确定那里是否存在水冰。撞击暴露了一股可能数10亿年来从未被阳光直射过的物质云。该任务证实了月球南极存在水冰，这也是美国和中国等国家希望在那里建立月球基地的主要原因之一。
与2009年的撞击类似，太空探索科技公司SpaceX火箭撞击后的几分钟内，预计会有一团月尘以及可能存在的气体蒸汽云被扬起到月球表面上方。