拜登政府总统首席医疗顾问、美国顶级传染病专家安东尼·福奇博士（Anthony Fauci）4月5日对政客新闻网（Politico ）表示，在疫情结束后，拜登政府不会对旅行者或企业颁发所谓的新冠病毒“疫苗护照”，即可以检查接种疫苗的证明。 80岁的福奇博士4月5日说：“我怀疑联邦政府会成为疫苗护照概念的主要推动者。” “他们可能会参与确保事情的公平和公平，但我怀疑联邦政府是否会成为这方面的主导因素。” 强制实施疫苗护照可以加快国际旅行的重新开放。疫苗护照的问题在世界各地已引发了激烈的辩论，有人质疑究竟政府、企业和雇主等能有多少权利可以去了解人们病毒检测和疫苗接种等个人信息。 与此同时，美国各州对是否实施应用疫苗护照的政策不一，甚至有些混乱。佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(Ron DeSantis)在4月2日发布了一项行政命令，禁止在该州使用疫苗护照。 俄亥俄州共和党议员艾尔众议员艾尔·库托纳 （Al Cutrona）认为，政府强制规定的疫苗护照将产生隐私问题，“任何人都应该感到吃惊。我想确保我们阻止了政府的这种行为，这是一种错误的安全感，一种错误的常态感。坦率地说，我认为这是一种非常糟糕的下滑趋势。” 纽约州最近推出了一种所谓的“精益求精通行证”（Excelsior Pass），成为美国第一个推出数字疫苗护照的州。深陷性骚扰丑闻和罢免风波中的纽约州州长安得鲁·库莫（Andrew Cuomo）在谈到纽约州推出的疫苗护照时声称：“随着越来越多的纽约人每天接种疫苗，随着关键公共卫生指标持续达到数月来的最低水平，全国第一个Excelsior Pass预示着我们考虑周到、科学为基础的重新开放的下一步。” 加州公共卫生部4月2日宣布，将从4月15日起推行疫苗护照，在公共场所出示相关疫苗接种证明，就可允许容纳更多人，并可安排坐在特别区域，不需要维持社交距离。 福奇在政客新闻网上表示，可能一些企业或学校会要求使用疫苗护照，“我不是说他们应该或一定会这么做，但我是说，你可以预见一个独立实体可能会说，‘好吧，除非我们知道你接种了疫苗，否则我们无法与你打交道。’ 但这不是联邦政府的授权。”
太空探索技术公司 （SpaceX）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk ）4月4日在推特上发文说：“急需在大奥斯汀地区建造更多住房！” 宣布在得克萨斯州大奥斯汀地区建造更多住宅建筑的必要性。 https://twitter.com/elonmusk/status/1378661987324993542?s=21 在这条推文之前，马斯克还神秘地发了一条名为“Austin++”的推文，这引发了人们猜测，马斯克很快将宣布在该市及其周边地区的新项目。就在几天前，马斯克还公开邀请自己的粉丝和任何有兴趣搬到得克萨斯州为SpaceX航空航天公司工作。 本月早些时候，SpaceX公司在一则招聘启事中透露，位于得克萨斯州奥斯汀的一家最先进的制造厂正在破土动工。根据招聘要求，应聘者将帮助为SpaceX星链（Starlink）生产设备。 2015年1月，马斯克宣布SpaceX计划将约1.2万颗通信卫星发射到轨道，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道，并从2020年开始工作，这一项目被命名为“星链”（Starlink）。SpaceX公司在德克萨斯州的博卡奇卡和佛罗里达州各拥有一个星际飞船制造工厂，但是SpaceX总部及工厂位于加州洛杉矶港附近的霍桑市。在得克萨斯州奥斯汀的设施完全建成之前，25%的设备将运往SpaceX洛杉矶地区的总部。
虽然航空业务正在回升，但由于疫情期间员工短缺，达美航空取消了超过100个航班。达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）4月4日表示：“我们为给乘客带来的不便向他们道歉，大多数乘客已经被重新预订了同一天的机票。” “达美航空团队一直在努力解决各种因素，包括人员配置、大量员工接种疫苗以及飞行员恢复工作。” 达美航空还表示，过去几天的乘客人数超过100万，是自去年新冠病毒疫情开始之前以来的最高数字。新冠病毒疫情导致达美航空公司去年全年亏损超过120亿美元，现在达美航空公司渴望卖出更多机票，尽快增加收入，该航空公司将采取更多措施增加客运量，比预期提前一个月开放中间座位，以承载更多的乘客。 达美航空公司在3月31日宣布，将在5月份开放飞机中间座位以容纳更多的乘客。该航空公司说，开放中间座位只限周日和周一，其座位封锁政策没有改变。 达美航空公司为让乘客之间保持距离，在去年4月决定封锁飞机的中间座位。达美航空的首席执行官曾多次表示，这一政策提高了人们对该航空公司的信任。该航空公司表示，随着航空旅行恢复，以及更多的人接种新冠病毒疫苗，飞机的中间座位将重新开放。 有报道说，航空业对于在航班上封锁中间座位以降低新冠病毒传播风险的效用存在分歧。达美航空、西南航空（Southwest）、阿拉斯加航空（Alaska）和捷蓝航空（JetBlue）等航空公司对中间座位进行了长达数月的限制，而美联航（United Airlines）从未这么做，美国航空（American Airlines）也只是短暂地实行过这类政策。 美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby）此前曾在解释美联航抵制封锁中间座位时多次提到，在飞机上即使中间座位空着，也很难保持社交距离，甚至是不可能的。 美国的航空旅行正在从疫情中恢复，虽然3月份的客流量仍比2019年同期下降了近一半，但在过去20天里，美国各大机场每天的旅客人数都超过了100万，在至关重要的暑假旅游季节来临之际，这一数字还在上升。
虽然新冠肺炎疫情严重影响了美国经济，包括特斯拉、脸书、联邦快递(FedEx)、通用电气、万豪酒店等公司以及一些其他大公司大幅裁员，但亚马逊公司却正在增加工作岗位。 在去年7月1日至今年3月31日提交年报的标普500的286家公司中，全球就业人数增加了约37万人。亚马逊公司去年在全球增加的50万名员工中，其中有40万名在美国。亚马逊公司去年创造的就业机会几乎与其他136家增加员工的公司一样多。如果没有亚马逊这一家公司，2020年的净就业增长是不可能实现的。 亚马逊负责人力资源的高级副总裁贝丝·加莱蒂（Beth Galetti）说：“通过雇佣这么多人，我们不仅能够在关键时刻为客户运送必需物品，还为那些因新冠肺炎而失业或工作时间被削减的人提供了机会。”
美国通用汽车公司的商务用车部门（GMC）在4月3日美国大学生篮球联赛（NCAA）决赛期间播出的一则广告中，首次展示了2024年的悍马电动SUV。 GMC几个月来一直在说，其即将上市的电动皮卡，悍马电动汽车（Hummer EV）将在未来某个时间推出一款与SUV类似的车型。GMC表示，这款所谓的“超级卡车”现在可以预订，首批车型价值10美元，将于2023年初上路。 和去年10月推出的皮卡一样，悍马电动SUV也有很多针对越野的功能。周六，由勒布朗·詹姆（(LeBron James）解说的广告着重介绍了“提取模式”（extract mode）和“蟹式行走”（crab walk）等功能。“提取模式”可以按下一个按钮将车辆提升几英寸，而“蟹式行走”可以转动四个轮子，使SUV可以沿对角线行驶。 悍马电动SUV 首发时的“Edition 1”车型售价约为10.6万美元，将于2023年初上市。此外，还将推出一款越野套装，使Edition 1的建议零售价略高于11万美元。GMC表示，Edition 1将提供830马力和至少300英里的续航里程。与皮卡版一样，GMC计划在Edition 1发布后销售一系列更实惠的悍马SUV车型。 EV2x和EV3x版本的售价分别为9万美元和10万美元，将于2023年春季上市。通用汽车公司表示，从2024年起，基础版EV2将以8万美元的价格出售，其续航里程至少为250英里，马力最高可达625马力。 悍马的高价意味着，尽管它承诺具备越野性能，但它更有可能抢走梅赛德斯G-Wagen或路虎(Range Rover）等高端车型的消费者，而不是粗犷的吉普牧马人（Jeep Wrangler）的车型。 2010年，由于油价上涨和全球经济衰退，通用汽车关闭了悍马品牌，但悍马这个高油耗的品牌却出人意料地获得了第二次生命，成为高档越野、零排放汽车品牌。悍马的复兴是通用汽车电气化计划的一部分。 今年1月，通用汽车公司宣布，2035年后将不再销售任何燃油汽车。去年11月，该公司表示将投入270亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车的开发。
美国国家航空航天局（NASA）喷气推进实验室4月3日在推特上发文宣布，一架超轻型的聪明才智号（Ingenuity）迷你直升机已从毅力号（Perseverance）火星探测器上降落在火星表面，为首次飞行做准备。 该架聪明才智号超轻型无人直飞机被固定在毅力号火星探测器的腹部，毅力号探测器于今年2月18日在火星着陆。这架重4磅（1.8公斤）的旋翼直升机的研发花费了美国宇航局大约8500万美元，它被认为是一个可以彻底改变太空探索的概念的证明，可比探测器更快地覆盖地面，探索更崎岖的地形。 美国国家航空航天局喷气推进实验室在推文说：“它的2.93亿英里（4.71亿公里）的旅行，以今天从探测器腹部降落到火星表面的最后4英寸（10厘米）结束。下一个里程碑？在晚上。” 这条推文附带的一张照片显示，毅力号探测器在直升机降落后避开了直升机及其“机场”。 喷气推进实验室在推特上表示，聪明才智号直升机预计将在4月11日前进行首次飞行尝试， 毅力号探测器的动力系统一直是它的动力来源，但现在它必须使用自己的电池来运行一个至关重要的加热器，以保护它的未屏蔽电子元件在火星严寒的夜晚不会结冰开裂。 喷气推进实验室的火星直升机项目总工程师鲍勃·巴拉罗姆（Bob Balaram）在4月3日的推文中说：“该加热器保持室内约45华氏度（摄氏7度）通过火星的严寒的夜晚，气温可以下降至-130华氏度（-90摄氏度），在接下来的几天里，将检查直升机的太阳能电池板是否正常工作，并在第一次飞行前对其发动机和传感器进行测试。”
亚马逊公司4月2日在其公司网站中发文承认，它知道“司机可能会而且确实会因为交通状况或有时乡村路线而难以找到厕所”。 亚马逊公司在该文中向威斯康辛州民主党众议员马克·波坎（Mark Pocan）道歉。该公司最初否认其司机在送货时有时被迫在瓶子里小便的说法，“这是一个乌龙球，我们对此很不高兴，我们应该向波坎议员道歉。” 亚马逊公司3月25日时在推特上否认了司机在瓶子里小便的说法称，“你不会真的相信在瓶子里小便的事吧？如果那是真的，就没人会为我们工作了。” 亚马逊公司在4月2日承认原来犯了错误，“首先，这条推文是错误的。它没有考虑到我们庞大的司机数量，而是错误地只关注我们的物流中心。一个标准的亚马逊物流中心有几十个洗手间，员工可以随时离开他们的工作场所。如果在物流中心的任何员工有不同的经历，我们鼓励他们和他们的经理谈谈，我们将努力解决这个问题。” 亚马逊公司在一篇博客文章中表示：“我们知道，由于交通或有时乡村路线的原因，司机可能也确实很难找到厕所，尤其是在新冠肺炎期间，许多公共厕所都关闭了。” 亚马逊公司解释说，这是一个长期存在的、全行业的问题，并不是亚马逊独有的。亚马逊公司还表示，不管这个问题是全行业的，我们都愿意解决它。我们还不知道怎么做，但会寻找解决方案。 一周前，民主党议员波坎在推特上批评了亚马逊的工作条件说，“付给工人每小时15美元并不能让你成为一个’进步的工作场所’，让你的工会罢工和让工人在水瓶里小便。” 长期以来，亚马逊公司一直不鼓励其公司的80多万美国员工组织起来。许多工人声称工作场所令人疲惫不堪或不安全，这使得该公司成立工会成为美国劳工运动的一个关键目标。 波坎议员在4月3日对亚马逊公司的道歉在推特上回应说：“这与我无关，而是与你的员工有关，你没有给予他们足够的尊重或尊严。首先要承认你为所有员工创造了不合适的工作环境，然后为所有人解决这个问题，让他们成立工会，不受干扰。”
可口可乐公司此前发布声明，谴责佐治亚州新的投票法案，但该公司却要求参加股东年会的人必须提供及核实有效的身份证件。舆论认为，佐治亚州新生效的投票规则必将对美国政坛产生巨大影响。反对者认为难道参加公司股票东会，将比选举投票还要更重要吗。 可口可乐公司2020年举行股东年会时规定：“在会议的入口处，我们将核实您的注册情况，并要求查看您的入场证，及有效带照片的身份证明，如驾照或护照。” 佐治亚州的新投票法要求选民提供驾照或州身份证号码，以便登记缺席投票及其他新的改革。 佐治亚州也要求选民亲自投票，以及依靠比对签名来验证选票。 总部设在佐治亚州亚特兰大的可口可乐公司本周在受到抵制威胁后发表声明，谴责佐治亚州新的投票立法。 可口可乐董事长兼首席执行官詹姆斯·昆西（James Quincey）3月31日晚上发表声明说，可口可乐佐治亚州投票法案的结果感到失望。昆西表示，投票在美国是一项基本权利，我们长期以来一直支持让投票更容易的努力。我们想要明确和明确地表明，我们对佐治亚州投票立法的结果感到失望。 在佐治亚州的立法会议期间，我们向参众两院的议员和政治党派提供反馈，这些议员的反对措施将减少或阻碍投票。昆西声称，可口可乐的重点“现在是支持联邦立法，保护获得投票，解决全国各地的选民压制。” 3月25日，美国佐治亚州州长布莱恩·坎普（Brian Kemp）签署了一项由共和党支持的州选举改革法案《2021选举诚信法案》，成为大选后第一个对选举体制进行改革的州。该法案要求严格限制邮寄选票、加强对投票者身份信息的审核、减少邮寄选票箱数量等等。有舆论认为，佐治亚州新生效的投票规则将对美国政坛产生巨大影响。 在左翼人士强烈谴责及不断呼吁抵制可口可乐之后，可口可乐公司在3月31日公开表示，坚决反对投票新规。特朗普的一位前顾问在社交媒体上对此表示，可口可乐等大型跨国企业正在公开威胁美国主权。
一名南卡罗来纳州男子被指控利用虚假公司商业账户和假支票，从劳氏(Lowe’s）商场购买割草机和其他昂贵的户外园林电动工具设备，骗取了45万美元。 美国北卡罗来纳州西部地区检察官办公室4月2日在新闻稿中说，58岁的鲍比·切里（Bobby Cherry）承认犯有电信欺诈罪，从劳氏商场骗取了45万美元。 检察官表示：“在该计划的过程中，同谋者总共开设了至少25个这样的欺诈商业账户，他们过去用这些账户获取了逾45万美元的欺诈购买商品。” 根据联邦检察官的说法，切里和另外两名男子在劳氏公司使用虚构的美化和家装公司开设了商业账户。 检方在法庭文件中表示，在劳氏发现欺诈行为之前，这三人随后将毫无价值的支票存入这些账户，从北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和乔治亚州的商店购买了设备。 据报道，他们经常光顾的一些商店在夏洛特和周边包括梅克伦堡（Mecklenburg）、加斯顿（Gaston）、联合（Union）、林肯（Lincoln）、克利夫兰（Cleveland）和伊瑞德（Iredell ）等郡。 2019年10月和11月，检察官说切里和这两名男子在门罗（Monroe）、夏洛特（Charlotte）、瓦希肖（Waxhaw）、印度步道（Indian Trail）、谢尔比(Shelby）和林肯顿（Lincolnton）的各种商店里存了价值3000至9800美元的支票。 根据大陪审团的一份起诉书，至少20个支票帐户中的60多张支票，被用来临时为他们提供资金。 但银行后来拒绝了这些支票，理由是资金不足、账户关闭、账户未知、账户冻结或被冻结，以及虚构支票。 检察官说，切里用这些支票从劳氏商场购买价值数千美元的物品，包括户外割草机和园林景观的电动工具设备。 据报道，该欺诈计划从2019年8月持续到2020年3月。 今年8月，一个大陪审团起诉了切里，以及迈克尔·蒙哥马利（Michael Montgomery）和拉塞尔·利罗伊·卡尔文（Russell Calvin）。法庭文件显示，切里从被捕后一直被关在狱中，面临长达20年的监禁和25万美元的罚款。 蒙哥马利今年2月承认了类似的指控，但没有被判刑。 检方表示，对卡尔文的指控仍在审理中。
洛杉矶讯，人文砖基金会暨美华人文学会主办策划了美华2021 文艺季四月份人文艺术讲座二场精彩讲座于4月3日晚6点开讲，主题为“雕刻家杨英风专辑-似水华年”的讲座和展映影片，介绍了台湾早期杰出艺术家杨英风和当时艺术环境。 本月讲座的特别来宾，包括有成功大学历史系人文中心教授萧琼瑞，杨英风的女儿宽谦法师，淡江大学建筑系、成功大学建筑硕士符昌锋导演。 杨英风1926出生于台湾宜兰县，是台湾早期著名艺术家，曾先后求学于日本东京美术学校（现国立东京艺术大学）、北平辅仁大学美术系、国立台湾师范大学艺术系，并于六十年代前往义大利国立罗马大学雕塑系及罗马造币学校进行艺术研究。杨英风曾任教大专院校，出版20余册艺术作品文集、举办过海内外多次展览，创作包含漫画、版画、雕刻，亦为雷射艺术先锋创作设计者，及景观与建筑规划等艺术作品，为当时艺术界贡献良多，亦为著名雕刻家朱铭的老师。 萧琼瑞教授为艺术史研究专家，在讲座中将会介绍杨英风的艺术风格和贡献，以及当时台湾的艺术环境。 杨英风的女儿宽谦法师，自小受父亲影响，除有有深厚建筑基础，亦有寛广人文艺术涵养，目前在推广佛教艺术。 该讲座展映影片由学建筑及电影的符昌锋导演执导，透过建筑三度空间手法，表现在影片中凝炼穿透的美感。杨英风基金会多年至力于推广艺术教育和城市美学，会期中开放三部杨英风影片，在4月15 日之前通过Vimeo网站免费观赏。 美华2021 文艺季的讲座，还有“光之追逐-摄影与艺术的距离“，介绍一位追求极至之美的艺术家赖沈影，如何走过人生幽谷，走出一片绚烂。赖沈影原为杰出外科医生，因健康提早退休，选择摄影为人生新的目标。赖沈影曾入纽约摄影学院，毕业后专职创作，多次获中外影展奖，并荣获英国皇家摄影学会博学会士殊誉，其作品风格独特，在美国艺术博物馆中多次被展出。