全美电视国际频道纽约讯，国务卿蓬佩奥今天在纽约会见了联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯。他们讨论了委内瑞拉正在进行的事件，以及也门党派开始在荷台达市重新部署的重要性。
2015年，美国商品交易期货委员会(CFTC)指控加州居民小汉斯·图莱茵(Hannes Tulving, Jr)和他的公司在贵金属计划中盗用和欺诈性招揽计划，使全国至少381名客户遭到欺诈。
周四，联邦政府终止了与加州关于汽车里程标准的谈判，增加了一场可能令汽车业不安的法庭之争的可能性。 白宫已经提议冻结这些标准，并表示现在将单方面采取行动，在今年晚些时候完成联邦的里程规定，“目的是促进更安全、更清洁、更实惠的汽车”。 联邦政府的行动挑战了加州几十年来自已制定的更严格里程标准。加州利用国会根据上世纪70年代的《清洁空气法》(Clean Air Act)授予它的豁免权，帮助应对其严重的雾霾。美国大约有12个州按加州的里程标准执行，总体约占美国汽车销量的三分之一。 国会议员和汽车制造商敦促达成和解，并警告不同的标准可能会导致数年的官司，增加汽车制造商和消费者的成本。 本田汽车公司在一份声明中表示：该行业需要明确未来的监管义务。州和联邦政府的规定应该致力于在减少化石燃料排放和推广电动汽车方面取得持续进展，敦促联邦政府与加卅找到共同立场。。 加州和联邦政府相互指责对方未能提出任何可以接受的妥协。此次争端发生之际，特朗普正与民主党人州长纽森领导的加州就他提出的美国经济刺激计划发生争执，特朗普表示要加州返还高速铁路项目中的联邦政府资金。 特朗普为修建美墨墙筹集资金，在国会民主党人拒绝批准建墙资金后，特朗普宣布全国进入紧急状态。加州随后开始针对特朗普提起了诉讼中。 加州州长纽森在推特上写道：联邦府对加州发动了又一次有针对性的攻击。清洁的空气应该是最基本的人权。这是一种不计后果的政治作秀，将全美数百万儿童、家庭和社区的健康置于危险之中。 特朗普政府去年提出，在2020年略微收紧汽车和轻型卡车的行驶里程标准后，将废除奥巴马执政时的一项规定，即在2025年将燃油效率提高到平均每加仑36英里。按照奥巴马的标准，燃油效率将比目前水平每加仑提高10英里。 特朗普领导下的环境保护署(Environmental Protection Agency)负责空气事务的代理助理署长珍妮特·麦凯布(Janet McCabe)说，加州多年来为减少污染所做的技术和监管努力，推动了汽车行业生产更清洁的汽车。 保守的美国能源联盟(American Energy Alliance)声称，加州的政客们长期以来一直反对“负担得起、储量丰富的能源，不管对加州家庭的影响如何”。 汽车行业还没有放弃按国家标准达成协议的希望。一个主要的行业组织说，汽车制造商仍然支持燃油经济性的逐步提高，这也是从轿车转向SUN和卡车的原因。 美国汽车制造商联盟(Alliance…
华盛顿讯，美国总统特朗普周三表示，将不允许一名现在想回家的伊斯兰国(ISIS)武装分子的美国新娘回到美国。 特朗普在推特上写道：“我已经指示国务卿迈克·蓬佩奥，他完全同意不允许胡达穆萨纳回国！” 穆萨纳前往叙利亚与一名ISIS武装分子结婚生子，现在希望面对美国司法系统。 但是，蓬佩奥星期三早些时候说，穆萨娜不是美国公民，她回美国“没有任何法律依据，没有有效的美国护照，没有护照的权利”，这与她的家人和她在佛罗里达州的律师的说法相矛盾。律师说，穆萨娜1994年出生在新泽西州哈肯萨克。 穆萨纳在阿拉巴马州长大，四年前19岁时离开美国加入ISIS。在叙利亚，她呼吁袭击美国人，并在网上传播该恐怖组织的宣传。她是被关押在叙利亚北部库尔德人控制的拘留营的大约1500名外国妇女和儿童之一。这些妇女和儿童是伊斯兰国激进分子的配偶和孩子。 穆萨娜和她18个月大的儿子在一起，孩子的父亲去世了。她的两个前夫都是伊斯兰国激进分子，也已经死亡。穆萨纳不允许离开营地，武装警卫保护她免受伊斯兰国同情者的伤害。她要求被允许返回美国，面对正当程序。 穆萨纳的律师哈桑·希布里(Hassan Shibly)说：美国政府应与她接触，不仅仅是她；所有那些从西方加入伊斯兰的人。如果她违反了法律，司法可以判处她，如果她没有违反法律，无论如何她都应该回来，所以可以确定她是否构成威胁。 希布里表示，穆萨纳已意识到她去叙利亚是一个错误，她希望能返回美国面对正义，并“偿还她欠社会的任何债务”。他说，她希望公开反对伊斯兰国，帮助其他美国人去激进化。 希布里分享了穆萨纳本周写的一封信，她在信中称自己决定前往叙利亚时“天真、愤怒和傲慢”。 2014年，穆萨纳高中毕业一年后抛弃了家人前往叙利亚。她曾在阿拉巴马大学伯明翰分校短暂学习。
美国国防部，2019年2月20日，在泰国皇家空军基地举行的年度多国演习“金色眼镜蛇”(Cobra Gold)上，空军高级飞行员菲罗米娜·奥提博阿滕(Philomina Ottiboateng)、上士尼克松·米科(Nixon Mico)和高级飞行员瑞安·汉森(Ryan Hanson)在F-16战斗机上更换旁路阀。 由美国主导的第38届“金色眼镜蛇”(Cobra Gold)亚洲最大规模的多国间军事联合演习2月12日至23日在泰国北部举办。此次演习包括日本和东南亚多国在内共二十多个国家、约一万人参加。 今年美泰等国在泰国的多个地点举行的第38届“金色眼镜蛇2019”联合军事演习，是印度太平洋地区最大的战区安全合作演习之一，也是美国加强该地区参与的承诺的组成部分。 演习将提高参与国家计划和开展联合和联合行动的能力; 建立整个地区参与国之间的关系; 并改善一系列活动的互操作性，包括加强海上安全，预防和减轻新出现的疾病威胁，以及应对大规模自然灾害。 2月12日，泰国皇家军队参谋总长彭皮帕、美国驻泰大使馆代办海蒙德及美国陆军第一军军长沃斯基在泰国北部的陆军基地共同主持了开幕典礼。 今年的演习将包括三个主要阶段：参谋演习，人道主义民事援助项目和实战训练演习，其中包括各种培训活动，以加强互操作性和加强区域关系，将有多达29个国家直接参与或观察，约有4500名美国人员直接参与岸上和水上演习。 参演的多国军队2月16日在曼谷东南郊的春武里府海滩进行两栖突击演练，2月17日和20日在泰国彭世洛府和北柳府进行非战斗人员撤离与灾害救援演习，2月21日为彭世洛府一所学校举行落成典礼，学校由美国陆战队、泰国皇家陆军与日本陆上自卫队工程单位合作建立。 金色眼镜蛇是美国和泰国举办的大规模联合军事演习，自1982年开始每年举行一次，最初由美泰两国举行，后来发展成为多国联合军演。
华盛顿讯，2月19日特朗普总统在白宫签署成立美国太空军的备忘录，白宫散发了备忘录文本。 备忘录称：“尽管美国太空系统历史上保持了对潜在对手系统的技术优势，但这些潜在对手正在提升自身的太空潜力，发展出阻止我们在危机和冲突时期利用太空的方法。” 五角大楼授命为成立第六军种——太空军制定法律依据，其经国会批准应在美国国防部的分支部门空军部的领导下建立。未来计划为太空军成立独立的部门。
由兰森基金会主办、兰森国际音乐节承办的青少年音乐盛典之一2019第八届兰森国际音乐节组委会，于2月19日在洛杉矶比特摩尔千禧酒店举办美国兰森音乐 (浙江) 成立大会暨2019兰森音乐节起航新闻发布会。 据主办方介绍，兰森国际音乐节是于2014年在美国加州成立的非营利组织，今年的第八届兰森国际音乐节以城市之声为主题，目的是与主要大学和音乐学院建立联系，搭建太平洋两岸城市频繁交流的平台。 兰森国际音乐节面向全世界7到32岁青少年杰出音乐人，包括晚间音乐会、大师班课程和国际音乐比赛等，比赛除了钢琴、管乐、弦乐、打击乐、声乐、电影音乐及室内音乐，还增加了兰森 - 辛笛杯国际应用钢琴大赛。 在新闻发布会上，执行长富兰克张宣布兰森音乐 (浙江)及兰森爱乐国际青少年交响乐团正式成立，并宣告2019第八届兰森国际音乐节海选正式起航。另外，美国兰森音乐执行长富兰克张与广州星海音乐学院院长辛笛签署了合作协议。 洛杉矶郡长代表吴忠国、洛杉矶市议员大卫·阿尤(David Ryu)、拉哈布拉市长蒂姆·肖(Tim Shaw)、布瑞亚前市长罗恩·加西亚(Ron Garcia)、艾尔蒙地市长安德烈·昆特罗(Andre Quintero)等民选官员及2019第八届兰森国际音乐节董事兼执行长富兰克张、董事简英董事及音乐家拉莉莎(Larisa Rakhmanova)、高级顾问江启洸及兰森北京、广州、浙江、南京、青岛、陕西代表出席，民选官员祝贺音乐节成功顺利并颁发贺状给主办方。
在民主党人纽森成为加州新任州长宣布终止和改变加州高铁项目后，周二美国交通部宣布取消了对加州高铁9.29亿美元的资助。 据洛杉矶时报报道，美国运输部星期二宣布，将取消为加州陷入困境的高速铁路项目提供的9.29亿美元的联邦拨款。 美国运输部还宣布，它正在“积极探索一切合法途径，争取从加州拿回25亿美元的联邦资金”。目前还不清楚加州是否拥有这样做的法律权力，加州可能会反对这样的举措。 周二特朗普表示，在加州州长纽森重新考虑子弹头列车项目后，他要求加州返回35亿美元的联邦经济刺激资金。 联邦官员在一份简短的声明中表示，加州在该项目上“未能取得合理进展”，并质疑该项目能否如期完成。 纽森一周前在他的演讲中说，纽森声称，目前的高铁项目成本太高，而且耗时太长，监管太少，透明度不够。他要重新考虑耗资770亿美元的加州高铁项目，整个项目最终将完成，但需要做出改变。他提出变更的计划在加州中央谷地区修建高铁，而不是选民十年前批准的旧金山至洛杉矶的路线。 加州高铁项目在通过10年后，预算已超440亿美元，而且将比原计划落后13年。
周一晚上，十几名乘坐水上有轨缆车的乘客在圣地亚哥海洋世界的骑行中被困数小时。 16名乘客中有一名婴儿和一名最近中风的部分瘫痪的男子。圣地亚哥消防队员努力营救那些被困在寒冷的使命湾水域80英尺高空人们。到晚上11点半，所有乘客都已获救。 工作人员说，每名乘客都必须单独从高空缆车吊下来。消防官员说，没有人员受伤的报道。据当地媒体报道，据海洋世界称，每艘电车都配有毯子，并通过对讲机与乘客保持联系。 海洋世界说，天气是一个因素，因为强风似乎是造成缆车问题的原因。 海洋世界在事故发生时发表了以下声明: 客人安全至上。由于一股不寻常的强风，缆车停止了运营。一些客人目前在缆车上，我们目前正与圣地亚哥消防救援和圣地亚哥救生员一起努力将乘客从车上疏散。我们每年与当地的急救人员一起执行紧急疏散程序。我们正在通过对讲机与客人进行联系，他们已经了解了疏散程序。每个缆车上有毛毯。撤离将按照最高安全标准进行。目前所有的客人在等待撤离时都很安全。客人的安全是我们的头等大事。一旦我们的客人被照顾好，我们将在重新开放之前进行一次彻底的检查。对于给客人带来的不便，我们深表歉意。
亚马逊和其他在线零售商的崛起给快递企业带来了福音，但这意味着更多的快递车挤满了城市的街道。福特正与该行业正在崛起的英国快递公司Gnewt合作，测试一种递送包裹的新方法。福特声称，这种方法将减少交通拥堵和排放。 福特正在伦敦测试这一被称为“车轮上的仓库”的概念。标准的送货车使用基于云的软件进行配送。他们从一个中央仓库收集包裹，就像传统的快递服务一样，但是他们不是开车到客户家门口，而是停在由软件决定的地点。然后快递员拿起包裹，步行完成递送。福特指出，自行车快递，甚至无人机，在未来都可以被替代。 福特说，这种服务可能有很多好处。汽车制造商引用的政府统计数据显示，在过去的三年中，伦敦的平均旅行时间增加了40%。限制在英国首都狭窄的小街道上驾驶大型货车的数量，可能有助于解决这一问题。行驶里程的减少也意味着排放量的减少，货车也不必在建筑物前的路边不方便地停车。福特声称，它甚至可以为客户提供更方便的送货窗口。 福特的专利软件协调每个包裹的移动，决定货车应该停在哪里，把包裹交给快递员。虽然福特没有讨论将这款软件商业化的任何具体计划，但福特的一份新闻稿确实指出，这款软件既可以用于福特面包车，也可以用于其他汽车制造商。 伦敦的试验是“最后一英里”快递服务的众多尝试之一，之所以这样命名，是因为最后一英里通常被认为是递送过程中效率最低的部分。司机不停地停车，下车，把包裹送到顾客家门口，真的会减慢速度。汽车制造商Workhorse公司试图研发无人机来解决这个问题，而不是使用人力快递。 考虑到面包车对福特的业务有多么重要，该公司正在试验新的送货服务形式也就不足为奇了。福特还与达美乐(Domino’s)和快递服务商Postmates合作，测试自动配送车辆，甚至使用假的自动驾驶汽车来测试消费者的反应。