全美电视1月10日上海报道，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）今天宣布，在中国推出其受欢迎的Model Y的升级版，以抵御国内竞争对手的挑战。 特斯拉推出的升级版的Model Y起价为人民币263500元，约合35935美元，将于今年3月开始交付，比之前的Model Y的起价贵5.4%。 特斯拉中国的一位发言人表示，该款新版Model Y只在中国市场预售，而不是在全球范围内推出。 特斯拉Model Y的升级是在该美国电动汽车巨头本月报告2024年整体交付量首次出现年度下降之后发布的。 马斯克（Elon Musk）的电动汽车公司正面临来自欧洲初创公司和传统汽车制造商的全球激烈竞争。在中国，该公司继续还面临来自竞争对手比亚迪（BYD)，以及小鹏汽车（Xpeng）和蔚来汽车（Nio）的冲击。 特斯拉为客户购买Model Y提供了一系列激励措施，包括一项为期五年的0%利息融资计划。 特斯拉表示，新的Model Y可以在4.3秒内从每小时0公里加速到每小时100公里，超过了之前车辆的速度能力。与前代车型相比，Model Y Long Range单次充电的续航里程更远。 特斯拉自2023年底开始交付起价近8万美元的电动皮卡Cybertruck车型以来，尚未推出新车型。 投资者一直渴望一种新的大众市场模式来重振销售。特斯拉此前曾暗示，一款新的平价车型可能会在2025年上半年推出。…
全美电视1月9日洛杉矶报道，今天，洛杉矶周围的野火继续肆虐，扰乱了数百万人的家园，至少已有5人死于野火。洛杉矶县警长卢纳（Robert Luna）今天在新闻发布会上表示，仍有近18万人处于疏散令之下。不过，当天早些时候，好莱坞山的疏散令已被撤消。卢纳说：“我敦促被要求疏散的居民遵守我们的警告，这一点我怎么强调都不为过。”。 已确认至少有5起火灾。1月7日上午，洛杉矶县太平洋帕利塞德斯（Pacific Palisades）社区爆发了第一场火灾。 加州州长纽森的办公室今天表示，斯莱马尔的赫斯特大火已得到10%的控制，而燃烧在阿克顿的利迪亚大火已得到40%的控制。 洛杉矶野火还影响了该地区的许多行业，包括娱乐业。《吉米·坎摩尔现场秀》(Jimmy Kimmel Live）是受影响的节目之一。好莱坞环球影城和被称为环球城市大道的购物中心也于今天关闭。 在洛杉矶地区造成破坏的野火可能成为美国历史上代价最高的大火。根据摩根大通（JPMorgan）今天公布的估计，本周火灾造成的保险损失可能超过200亿美元。根据保险顾问公司怡安（Aon）的数据，这些损失将远远超过2018年野火所造成的125亿美元的保险损失，这是美国历史上代价最高的大火。
全美电视1月9日莫斯科报道，克里姆林宫今天表示，它正在密切关注美国当选总统特朗普对格陵兰岛的持续追求。 克里姆林宫新闻秘书佩斯科夫（Dmitry Peskov）今天表示，俄罗斯正在密切关注局势。佩斯科夫在给媒体的电子邮件评论中表示：“我们非常感兴趣地关注着华盛顿就这些话题发表的言论。”。 根据俄罗斯国家通讯社塔斯社报道，佩斯科夫早些时候在克里姆林宫首次公开评论此事时表示，特朗普的“主张可能更多地是美国和丹麦之间双边关系的问题”。佩斯科夫说：“谢天谢地，到目前为止，（情况仍然）停留在声明层面。”。 特朗普本周早些时候表示，他不排除使用武力夺取丹麦自治领土上具有战略重要性的北极岛屿，他表示这符合美国的经济和国家利益。 特朗普的言论在俄罗斯亲克里姆林宫人士中得到了一些支持，一些与普京总统关系密切的人士表示，美国声称格陵兰岛的任何举动，都将使俄罗斯自己的扩张主义目标和野心合法化，以将波罗的海等前苏联领土恢复到自己的势力范围。 欧洲领导人警告当选总统特朗普不要占领格陵兰岛，称此举将违反国际边界，而丹麦和格陵兰岛则表示，美国拥有军事基地的该岛“不出售”。 特朗普去年12月在其社交媒体平台真实真实社交（Truth social）上表示，他认为格陵兰岛的“所有权”对美国的经济和国家安全至关重要，并重申了他在第一任总统任期内对该岛的竞购。 1月7日，特朗普进一步强化了这些言论，并表示不排除使用武力夺取格陵兰岛和巴拿马运河。特朗普还宣布了要将加拿大变成第51个州，并将墨西哥湾（Gulf of Mexico）更名为美洲湾（Gulf of America)。 特朗普的言论在欧洲受到了谴责，法国外交部长巴罗（Jean-Noel Barrot ）1月8日表示，欧盟不会容忍对其主权边界的袭击。俄罗斯领导层极有可能饶有兴趣地看待特朗普的提议，无论这些提议多么可行，特别是考虑到俄罗斯在北极的利益，近几十年来，俄罗斯在北极地区扩大了自己的政治、经济和军事影响力。 格陵兰岛是丹麦王国的一个自治领土，但与美国有联系，二战后美国在岛上建造了军事设施。战争期间，丹麦被纳粹德国占领，促使哥本哈根和美国于1941年签署了一项协议，让美国控制格陵兰岛的防御。 “丹麦一直强烈反对特朗普收购该岛的决心，丹麦首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）在2019年特朗普首次提出这一想法时称其为“荒谬”。…
AMTV, Los Angeles, Dec 8 - According to the South Coast Air Quality Management District, potential direct smoke impact from…
全美电视1月8日洛杉矶报道，汽车数据和物流公司考克斯（Cox）的曼海姆（Manheim）二手车价值指数的批发价格，将在今年年底比2024年12月高出1.4%。考克斯公司表示，由于销售季节性和其他因素，定价将逐月波动，但预计不会像前几年那样剧烈。 美国二手车价格在经历了几年的剧烈波动在2024年开始企稳后，预计将在2025年继续稳定。 此前美国新冠肺炎疫情期间二手车价格，在2023年和2022年分别下跌7%和近15%，但今年二手车价格与2024年相比涨幅0.4%。在疫情期间，二手车价格指数在2021年和2020年分别以46.6%和14.2%的历史最高速度增长。 在此期间，由于供应链和零件问题中断了车辆生产，新车的可用性降至历史最低水平。拜登政府指出，二手车价格的上涨是当时通货膨胀的关键因素。 定价的整体稳定性对潜在购车者来说是一个胜利。然而，美国二手车价格仍高于疫情前。消费者的零售价格传统上跟随批发价格的变化，但近年来其下降速度没有批发价格那么快。 考克斯公司经济与行业洞察高级总监罗布（Jeremy Robb）在今天的电话会议上表示：“我们正在结束疫情带来的一些举措。”。“我们的预测肯定会出现一些波动。” 根据考克斯公司自1997年以来的数据，每年年底的平均指数上涨2.3%。这不包括2021年和2022年的异常年份。该公司表示，其指数在一年中的常规月度变动仅为0.2%。 考克斯的报告还称，从去年12月开始，美国二手车的平均上市价格为25565美元，略高于前一个月的25493美元，但现在比去年同期下降了3%。 考克斯公司的数据还显示，到2025年，美国二手车销量预计将同比增长1%，达到3780万辆。这一预测包括2010万辆二手车零售额，增长1.2%。
全美电视1月8日洛杉矶报道，美国私人预报员AccuWeather今天表示，此次洛杉矶地区的野火已经是历史上最严重的野火之一，初步估计造成的损失和经济损失超过500亿美元。 自1月7日开始以来，洛杉矶肆虐的野火造成至少2人死亡，数百栋建筑被毁，消防资源和供水紧张，狂风阻碍了消防行动，加剧了火灾。 AccuWeather估计损失在520亿至570亿美元之间，并补充说，如果火灾蔓延到人口稠密的社区，目前的损失估计将不得不上调。 AccuWeather首席气象学家波特表示：“如果未来几天有大量额外的建筑被烧毁，根据烧毁的建筑数量和经济损失，这可能会成为现代加州历史上最严重的野火。”。 AccuWeather对2023年夏威夷毛伊岛野火造成的总损失和经济损失的估计在130亿至160亿美元之间。 摩根大通在一份报告中表示，该公司认为，野火造成的保险损失可能约为100亿美元。该公司称：“我们预计大部分损失将与房主保险有关，而商业保险的损失则要少得多。”。 房地产咨询公司CoreLogic则估计，洛杉矶和河滨的大都市区有超过45.6万套房屋将可能重建，价值近3000亿美元，风险中等或更大。而且这个数字仅代表了一般的风险区域，与正在进行的火灾事件无关。
全美电视1月8日洛杉矶报道，加州洛杉矶地区的强风造多起大火，预报中的强风可能使火势难以控制。数万人已被命令疏散，至少已有有两人死亡。 围绕加州强风造成的野火的恐惧和不确定性，似乎正在拖累洛杉矶地区的爱迪生国际公司（Edison International)，该公司的股价今天下跌10.2%，跌至盘中低点，跌幅超过13%。 根据在洛杉矶地区提供瓦斯与电力服务的爱迪生子公司南加州爱迪生（SEC）的网站，该公司有300多万客户今天遭遇停电。多年来，公用事业公司一直在努力解决野火预防和准备方面的问题。加利福尼亚州之前的野火与电力设备问题有关，但到目前为止，还没有公开信息将爱迪生公司与火灾联系起来。 美国银行（BOA）分析师福勒（Ross Fowler）今天在给客户的一份报告中表示：“目前，没有迹象表明爱迪生公司设备被认为引发了火灾，因为该公司没有提交电力服务事故报告（ESIR）……有多个媒体报道表明，该公司设备至少受到了火灾的影响，我们预计与火灾有关的一些额外费用，无论点火源如何。” 加州野火曾对公用事业及其投资者造成了巨大的财务影响。北加州公用事业公司太平洋天然气和电力公司于2019年申请破产，这在很大程度上是由于其野火造成的责任。该公用事业公司于2020年退出破产。不过，2020年一项名为AB 1054的州法律限制了公用事业公司未来的责任。 与此同时，加州其他公用事业股今天也在下跌。重组后的太平洋瓦斯与电力公司（PG&E）的股份下跌了3.7%。总部位于加州圣地亚哥的公共事业公司森普拉（Sempra）的股价下降了1.7%，森普拉的提供电力和天然气的子公司圣地亚哥瓦斯与电力公司（SDG&E）在其网站上表示，由于火灾风险，它已经关闭了约9000名客户的电源。
全美电视1月8日华盛顿报道，美国支付处理公司ADP今天的报告称，2024年12月美国私营部门创造的就业机会比预期的要多，而工资增长速度是近3年半来最慢的。 经季节性调整后，美国公司本月新增12.2万个工作岗位，低于11月的14.6万个，也低于道琼斯普遍预测的13.6万个。这是自8月以来的最小增幅。在工资方面，工资同比增长4.6%，为2021年7月以来的最低增速。ADP的数据可能会增加工资没有给通胀带来压力的情况。 ADP首席经济学家理查森（Nela Richardson）表示：“2024年最后一个月，劳动力市场放缓，就业和薪酬增长放缓。”。尽管有迹象表明招聘正在放缓，但几乎没有迹象表明裁员人数正在增加。 劳工部今天公布的数据显示，截至1月4日的一周，美国首次申请失业保险的人数仅为20.1万人。这远低于21.5万人的估计，也是2024年2月以来的最低水平。 该报告比劳工统计局备受关注的非农就业人数提前了两天发布。道琼斯（Dow Jones）调查的经济学家预计，该报告将显示增长15.5万人，这本身就标志着与去年11月意外强劲的22.7万人相比大幅放缓。ADP和劳工统计局的数字经常不同，有时相差很大。 美联储政策制定者在制定货币政策的下一步举措时，将会密切关注就业数据。尽管大多数美联储官员表示，相信劳动力市场是稳健的，但希望降低利率限制，以免威胁到创造就业机会。尽管通胀仍高于美联储2%的目标，但对通胀已经稳定下来更有信心。 从行业角度来看，美国教育和卫生服务类别创造的就业机会最强，增加了5.7万个职位。其他显著增长来自建筑业2.7万、休闲和酒店业2.2万，以及金融活动1.2万。 数据显示，美国多个行业的失业包括制造业1.1万，自然资源和采矿业0.6万，以及专业和商业服务业0.5万。几乎所有的工作岗位都来自拥有500多名员工的大公司，总计9.7万人。
全美电视1月8日北京报道，美国国际商会执行主席秦嘉豪（Jason Quin）今天在北京代表处会见了来京商务考察访问的美国会员企业代表团成员NeloLife集团总裁艾伦（Eric Allen）、科技副总裁阿拉特（Orkan Arat)。 专程从洛杉矶赴京会见NeloLife集团访华高管的秦嘉豪表示，美国国际商会一贯秉承商会长期以来积极促进美国企业赴华投资经商，积极支持美商扩大产品出口，对该公司赴华投资经商及开拓中国市场业务的十分重视。 秦嘉豪在会谈中表示，此次在特朗普1月20日宣誓就职之前能够在北京与美国VIP会员企业负责人会见，对促进美中企业间合作及交流具有积极作用。 秦嘉豪表示，美中商贸具有极强的互补性，合作是双边企业最有效和最具潜力的发展途径，美中企业在国际投资贸易领域充满发展机遇和巨大潜力，希望NoleLife坚定信心继续拓展在华业务，争取取得良好的社会经济效益和理想的投资回报。 艾伦表示，NeloLife作为美国本土的一家综合平台，正式进军中国市场不仅将为中国消费者带来高品质的产品和服务，还将通过整合全球资源推动文旅产业的国际化发展，有望为中国市场带来更多的国际游客，提升当地文旅产业的国际化水平 。 阿拉特表示，NeloLife除旅游产品供给之外，还选择在广州当地FDA认证的食品厂建立了合作关系，为该公司在中国市场的产品供应提供了有力保障。借助与这家食品厂的合作，将把优质健康食品引入中国市场。 美国国际商会政府事务主任王浩然在会谈中表示，欢迎NeloLife加入美国国际商会，以及在广东投资建厂，并希望美国企业会员在通过商会的支持助力和定制服务，受益于中国市场业绩，扩大企业服务贸易和产品销售，为企业创造更大效益。 秦嘉豪和艾伦在会谈中，就制定年度业务计划和市场行销方案，以及商会提供的后续定制专项会员服务进行了初步探讨。双方会谈内容涉及到旅游产品主营业务，以及应对未来特朗普政府的贸易政策，美国企业在华及亚洲地区的加工生产、物流仓储、市场销售及参展参会的一系列议题。 会谈后，秦嘉豪代表美国国际商会总部在北京代表处向艾伦总裁颁发了VIP企业会员证书，并设欢迎晚宴招待了该代表团一行。 此外，在NeloLife代表团在京商务访问期间，美国国际商会政府事务主任王浩然和美国国际商会国际商务总监张颖专程陪同游览了长城、故宫和天安门广场，还前后品尝了全聚德烤鸭和前门涮羊肉、特色小吃等北京风味美食。
全美电视1月7日拉斯维加斯报道，日本汽车制造商本田汽车（Honda）今天在2025消费电子展（CES）技术会议上公布了该公司最新的电动汽车，这些汽车将在美国俄亥俄州中部一个价值数十亿美元的制造基地生产。 这些车辆是本田0轿车，这是在去年消费电子展上发布的概念车的更新版本，以及本田0 SUV。这两款“0系列”汽车都是原型车，这意味着它们是为客户生产的，但未来仍可能发生一些变化。 本田汽车表示，基于这两款原型车的生产车型预计将于2026年在北美推出，首先是SUV，然后是Saloon。本田汽车拒绝透露有关新电动汽车的具体细节，如预期价格、续航里程和性能。 本田汽车今天宣布的这些电动汽车的外观，与该公司目前的车型明显不同，具有时尚、未来风格的设计。本田汽车表示，新款0系列汽车的开发考虑了三个核心原则：“薄、轻、智。” 本田汽车今天还宣布了一款名为“Asimo OS”的本田0系列汽车新操作系统，该公司表示将提供免提驾驶等高度自动化的驾驶技术。Asimo这个名字是指本田20多年前在消费者电器展上首次推出的人形机器人。本田计划在所有本田0系列车型上安装Asimo OS，包括本田0 SUV和本田0轿车的量产车型。 美国本田汽车销售副总裁沃尔弗（Lance Woelfer）表示，该汽车制造商从去年发布的新车型中获得了反馈。沃尔弗说：“这就是我们这样做的原因，因为它给了我们一个从社区获得一些意见和反馈的机会。”。“这给了我们额外的信心。” 目前尚不清楚本田和日本汽车制造商日产汽车（Nissan Motor）之间宣布的合并计划是如何宣布的可能会影响公司的任何产品计划。 本田的0系列电动汽车是在该公司与索尼（Sony）合作推出其首款电动汽车Afeela的第二天发布的。这款名为AFEELA 1的汽车预计将于今年在美国加利福尼亚州上市销售，随后于2026年交付。 加利福尼亚州是美国最大的电动汽车市场，汽车制造商经常首先推出此类车型，以帮助销售并满足该州严格的燃油经济性和排放标准。 本田汽车公司表示，AFEELA 1轿车将提供两种装饰，价格从89900美元起。